Замена моторчика стеклоподъемника дэу нексия
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Ремонт моторчика электростеклоподъемника своими руками
Всем известно, что родные ЭСП у Нексии не фонтан. Вот и в моей машине правый передний ЭСП умер в начале лета. В принципе летом, это не мешало (в машине кондиционер), да и некогда было. Итак! Снимаем моторчик ЭСП. Та еще проблема! Мне пришлось высверливать болты крепления. Они не поддались даже ударной отвертке. В смысле поддались шлицы у болтиков. Сняв моторчик пробую пошевелить стекло вверх- вниз, ага ходит, мотор подключенный напрямую - молчит как партизан, значит проблема в нем.
Вот он зараза
Снимаем крышку
Снимаем ротор
И видим, что одна щетка потеряла сухарик, ее пружинку затянуло в ротор и загнуло.
А от детальки к которой подходит желтый провод (утоплена в синей пластиковой обойме) отгнил контакт идущий на щетку.
Для ремонта в магазине торгующим запчастями для стиралок, мясорубок и т.д. были куплены щетки от какой то бытовой техники (выводы должны быть сверху!! и ближе к одному краю, т.к. проводки выходят вверх) и два узких разъема мама и два узких папа. Там же мне прозвонили якорь (огромное им за это спасибо!! ) и пояснили, что неизвестная деталька есть конденсатор (на ней написано 27К9К) но у них таких нет, посоветовали поискать в радиодеталях.
Вот что купил за 40 рублей.
В магазине радиодеталей мою детальку не узнали ни по компьютеру ни вживую. А замер ее параметров давал противоречивые результаты ввиду того, что на была вся ржавая. Предложили какой то микроконденсатор, но я при всем умении не смог бы с ним разобраться и припаять (опыта в пайке НОЛЬ), поэтому отказался. Приехав домой и очистив детальку от ржавчины, не увидел на ней обломанных выводов, поэтому подумал и прямо к корпусу с огромным трудом припаял обрезанный разъем ""маленький папа""Щетки напильником были сточены процентов на 80, подогнаны под размер пластиковой обоймы и снабжены подрезанными разъемами ""маленькая мама""
Кстати! При осмотре обломанной щетки, выяснилось, что ее разъем ""маленькая мама"" был к конденсатору ПРИПАЯН. Надо об этом помнить при разборке. Начинаем собирать узел. Вместо завернутой в рогульку пружинки используем подобранную (у меня от авторучки подошла)
Вот что получилось (ротор еще не установлен)
Самое мозготрахальное дело - это установка ротора. Но имея в руках шило и терпение добиться результата можно. Есть небольшой секрет, в синей обойме в выемке под щетку, снизу есть буртик в который можно если получится защелкнуть щетку, потом завести ротор и шилом приподнять щетку вверх (против направления постановки ротора) и она встает на место. Либо помогая себе шилом поочередн о заправляем щетки снизу, одновременно задвигая ротор.
Собрали.
Проверяем на машине, сняв карту двери и подсоединив кнопку (на место можно не ставить) УРА РАБОТАЕТ ( а чему в нем собственно ломаться) Покупаем три болтика с резьбой на 6 длиной 14мм ставим на авто и радуемся стекло подымается и опускается! Итого мой бюджет 40 рублей. Если ехать на станцию то получаем - моторчик 1300 рублей, замена 900 рублей итого 2200 рублей ОГО-ГО! Вот это экономия.
Начну, пожалуй, с инструмента. Для снятия и замены мотор-редуктора стеклоподъёмника Вам понадобятся: крестовая и шлицевая отвёртки, накидной или торцовый ключ на 10, скотч или изолента и … И всё! Имея на руках такой серьёзный арсенал инструмента можно смело браться за дело. С инструментом в этом случае проблем не возникнет ни у кого ))). А вот с запчастями дела обстоят не так просто.
Запчасти. Объясняю в чём заключается проблема покупки нового мотор-редуктора: на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) устанавливают два вида мотора-редуктора стеклоподъёмника, которые отличаются друг от друга приводными шестернями. Различия видны на фотографии №1. Поэтому купить заранее, не имея представления, какой моторчик установлен на Вашей машине, довольно сложно. Вероятность удачной покупки 50/50 ))). Правильное решение — снять мотор-редуктор и только после этого делать покупку. Как вариант решения проблемы — работу по снятию и замене проделать возле авторынка или автомагазина. Сняли, посмотрели, купили и сразу поставили! Тем более, что данная работа не сложная, не требующая специальных приспособлений и времени занимает не много. Я, думая, что Вы согласитесь со мной, дочитав статью до конца.
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике (фото 2), а три других — в нижней части двери (фото 3 и 4).
После чего, по идее следовало бы снять облицовку (рамку) внутренней ручки двери (фото 5). В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку. Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо. Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку (рамку) внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов (начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6). После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её (обшивку) немного на себя. И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места (фото 7). Готово. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Мотор-редуктор снимается в сборе с механизмом стеклоподъёмника. А сам механизм крепится не только к самой двери, но и к стеклу. И, если снять механизм электростеклоподъёмника, не зафиксировав стекло, то с большей долей вероятности стекло просто упадёт вниз и разобьётся. А это в наши планы не входит! Поэтому, в обязательном порядке, после того, как открутите два крепёжных самореза направляющего ползуна к стеклу (фото 11), придерживаем и поднимаем стекло вверх и фиксируем его в таком положении — клеим стекло к раме двери, используя скотч, или вставляем отвёртку между стеклом и филёнкой (фото 12).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Осматриваем трос механизма стеклоподъёмника (фото 17, 18). Если были замечены следы надрывов ниток и разрушения троса, то такой механизм желательно заменить на новый. После осмотра, откручиваем три винта крепления мотора к механизму (фото 19). И, вуаля — мотор снят, и мы видим, какой шестерёнкой он оборудован (фото 20).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
6
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
При помощи небольших акробатических трюков снимается не трогая стекла. Оно как бы застревает не только в тех положениях где к его держателям есть доступ. Надо подлезть с обратной стороны к 3 винтам на редукторе открутить их. А потом уже открутить гайки держателя редуктора. А дальше уже можно делать всё что душа пожелает, закрыть окно, менять мотор, щетки…
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Так же можно попробовать раскачать стекло двери руками — рывок вниз, рывок вверх. И при этом нажимать кнопку управления электростеклоподъёмника и помогать движению стекла моторчиком (если он ещё жив). Способ проверенный и вполне может сработать в Вашем случае.
Ремонт моторчика электростеклоподъемника своими руками
Всем известно, что родные ЭСП у Нексии не фонтан. Вот и в моей машине правый передний ЭСП умер в начале лета. В принципе летом, это не мешало (в машине кондиционер), да и некогда было. Итак! Снимаем моторчик ЭСП. Та еще проблема! Мне пришлось высверливать болты крепления. Они не поддались даже ударной отвертке. В смысле поддались шлицы у болтиков. Сняв моторчик пробую пошевелить стекло вверх- вниз, ага ходит, мотор подключенный напрямую - молчит как партизан, значит проблема в нем.
Вот он зараза
Снимаем крышку
Снимаем ротор
И видим, что одна щетка потеряла сухарик, ее пружинку затянуло в ротор и загнуло.
А от детальки к которой подходит желтый провод (утоплена в синей пластиковой обойме) отгнил контакт идущий на щетку.
Для ремонта в магазине торгующим запчастями для стиралок, мясорубок и т.д. были куплены щетки от какой то бытовой техники (выводы должны быть сверху!! и ближе к одному краю, т.к. проводки выходят вверх) и два узких разъема мама и два узких папа. Там же мне прозвонили якорь (огромное им за это спасибо!! ) и пояснили, что неизвестная деталька есть конденсатор (на ней написано 27К9К) но у них таких нет, посоветовали поискать в радиодеталях.
Вот что купил за 40 рублей.
В магазине радиодеталей мою детальку не узнали ни по компьютеру ни вживую. А замер ее параметров давал противоречивые результаты ввиду того, что на была вся ржавая. Предложили какой то микроконденсатор, но я при всем умении не смог бы с ним разобраться и припаять (опыта в пайке НОЛЬ), поэтому отказался. Приехав домой и очистив детальку от ржавчины, не увидел на ней обломанных выводов, поэтому подумал и прямо к корпусу с огромным трудом припаял обрезанный разъем ""маленький папа""Щетки напильником были сточены процентов на 80, подогнаны под размер пластиковой обоймы и снабжены подрезанными разъемами ""маленькая мама""
Кстати! При осмотре обломанной щетки, выяснилось, что ее разъем ""маленькая мама"" был к конденсатору ПРИПАЯН. Надо об этом помнить при разборке. Начинаем собирать узел. Вместо завернутой в рогульку пружинки используем подобранную (у меня от авторучки подошла)
Вот что получилось (ротор еще не установлен)
Самое мозготрахальное дело - это установка ротора. Но имея в руках шило и терпение добиться результата можно. Есть небольшой секрет, в синей обойме в выемке под щетку, снизу есть буртик в который можно если получится защелкнуть щетку, потом завести ротор и шилом приподнять щетку вверх (против направления постановки ротора) и она встает на место. Либо помогая себе шилом поочередн о заправляем щетки снизу, одновременно задвигая ротор.
Собрали.
Проверяем на машине, сняв карту двери и подсоединив кнопку (на место можно не ставить) УРА РАБОТАЕТ ( а чему в нем собственно ломаться) Покупаем три болтика с резьбой на 6 длиной 14мм ставим на авто и радуемся стекло подымается и опускается! Итого мой бюджет 40 рублей. Если ехать на станцию то получаем - моторчик 1300 рублей, замена 900 рублей итого 2200 рублей ОГО-ГО! Вот это экономия.
Не работают электростеклоподъемники
Не работают все электростеклоподъемники, кроме двери водителя
Проверьте клавишу блокировки стеклоподъемников на дверной карте водителя. Если кнопка втоплена – значит ЭСП не будет работать, кроме водительской двери
Ни один стеклоподъемник не работает
Самое плохое, что могло случится. Необходимо выполнить следующий порядок:
- Снять дверные карты
- Отклеить плёнку с дверей (влагозащитная, похожа на парниковую)
- Отсоединить колодку проводов моторчиков электростеклоподъемников
- Мультиметров в режиме вольтметра к вывдам колодки жгута проводов вставляем как на рисунке
- Включите зажигание и смотрите напряжение при полностью нажатой клавише поднимания-отпускания стекол. Напряжение должно составлять от 11 до 14 Вольт. Если напряжение нет, скорее всего обрыв цепи либо окисление.
Замена электростеклоподъемников на нексии
Замена на передней двери
Для выполнения всех предстоящих работ приготовьте инструмент:
- дрель
- сверло диаметр 5мм
- заклепочный пистолет (если нет, прид
- ется колходить)
- заклепки 4.8мм
Итак, порядок действий по замене
- Открутить крестовой отвёрткой два винта внутренний ручки двери, а затем снять его
- Отсоединить держатели жгутов на двери
- Полностью отклейте влагозащитную пленку чтобы обеспечить доступ к стеклоподъемнику
- Отверните полны крепления – две штуки
- Поднимаете стекло вверх и фиксируете скотчем – чем то понадёжнее
- Высверливаем дрелью 7 заклепок, которые держат конструкцию на двери
- После высверливания, извлечь стеклоподъемник.
- Установить новый стеклоподъемник и сборку выполнять в обратной последовательности. Желательно конструкцию посадить обратно на заклепки, а влагозащитную пленку посадить на двусторонний скотч.
- После замены стеклоподъемника, включите зажигание и проверьте его работоспособность.
Замена на задней двери
Работы по замене выполнять аналогично как и по замене на передней двери, единственная разница в количестве и расположение заклепок, которые необходимо высверлить.
Если у вас остались вопросы по стеклоподъемнику на нексии, пишите в комментарии ниже, будем разбираться и помогать.
Начну, пожалуй, с инструмента. Для снятия и замены мотор-редуктора стеклоподъёмника Вам понадобятся: крестовая и шлицевая отвёртки, накидной или торцовый ключ на 10, скотч или изолента и … И всё! Имея на руках такой серьёзный арсенал инструмента можно смело браться за дело. С инструментом в этом случае проблем не возникнет ни у кого ))). А вот с запчастями дела обстоят не так просто.
Запчасти. Объясняю в чём заключается проблема покупки нового мотор-редуктора: на автомобили Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс) устанавливают два вида мотора-редуктора стеклоподъёмника, которые отличаются друг от друга приводными шестернями. Различия видны на фотографии №1. Поэтому купить заранее, не имея представления, какой моторчик установлен на Вашей машине, довольно сложно. Вероятность удачной покупки 50/50 ))). Правильное решение — снять мотор-редуктор и только после этого делать покупку. Как вариант решения проблемы — работу по снятию и замене проделать возле авторынка или автомагазина. Сняли, посмотрели, купили и сразу поставили! Тем более, что данная работа не сложная, не требующая специальных приспособлений и времени занимает не много. Я, думая, что Вы согласитесь со мной, дочитав статью до конца.
Описание замены мотора стеклоподъёмника на левой, передней двери автомобиля Daewoo Lanos (Дэу Ланос), Chevrolet Lanos (Шевроле Ланос), Daewoo Sens (Дэу Сенс):
Первым делом снимаем обшивку двери. Для этого, используя крестовую отвёртку, следует открутить 4 самореза. Один кроется в ручке-подлокотнике (фото 2), а три других — в нижней части двери (фото 3 и 4).
После чего, по идее следовало бы снять облицовку (рамку) внутренней ручки двери (фото 5). В книге по ремонту, для снятия этой рамки, рекомендуют использовать отвёртку. Но, практика показала, что таким способом снимать облицовку дело не благодарное — остаются задиры, царапины, как на обшивке двери, так и на самой облицовке. Плюс к этому, сама облицовка после такого снятия — частенько лопается и ломается, что очень плохо. Поэтому, появилась необходимость найти более эффективный и беспроблемный способ снятия декоративной облицовки внутренней ручки Ланосов и Сенсов. И он был найден! И так, чтобы быстро снять облицовку (рамку) внутренней ручки, необходимо сначала сорвать обшивки двери с крепёжных пластмассовых фиксаторов (начинаем отрывать обшивку с нижней части, фото 6). После того, как обшивка будет снята со всех фиксаторов, будет достаточно просто потянуть её (обшивку) немного на себя. И облицовка легко и эффектно вылетит со своего посадочного места (фото 7). Готово. Остаётся только окончательно снять обшивку двери, приподняв её немного вверх и на себя.
Откручиваем два самореза кронштейна подлокотника. Снимаем защитную плёнку (фото 8 и 9).
Разъединяем колодку проводов управления мотора стеклоподъёмника (фото 10).
Мотор-редуктор снимается в сборе с механизмом стеклоподъёмника. А сам механизм крепится не только к самой двери, но и к стеклу. И, если снять механизм электростеклоподъёмника, не зафиксировав стекло, то с большей долей вероятности стекло просто упадёт вниз и разобьётся. А это в наши планы не входит! Поэтому, в обязательном порядке, после того, как открутите два крепёжных самореза направляющего ползуна к стеклу (фото 11), придерживаем и поднимаем стекло вверх и фиксируем его в таком положении — клеим стекло к раме двери, используя скотч, или вставляем отвёртку между стеклом и филёнкой (фото 12).
Теперь, ключом на 10, можно откручивать гайки механизма стеклоподъёмника (фото 13, 14, 15). После этого, механизм вместе с мотором можно вытаскивать (фото 16).
Осматриваем трос механизма стеклоподъёмника (фото 17, 18). Если были замечены следы надрывов ниток и разрушения троса, то такой механизм желательно заменить на новый. После осмотра, откручиваем три винта крепления мотора к механизму (фото 19). И, вуаля — мотор снят, и мы видим, какой шестерёнкой он оборудован (фото 20).
Теперь остаётся только купить такой же мотор-редуктор и прикрутить его к механизму стеклоподъёмника. После чего, сборку провести в обратной последовательности. И работа по замене мотора стеклоподъёмника будет закончена!
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
6
)
Показано комментариев: 5 .
Всего: 5 .
При помощи небольших акробатических трюков снимается не трогая стекла. Оно как бы застревает не только в тех положениях где к его держателям есть доступ. Надо подлезть с обратной стороны к 3 винтам на редукторе открутить их. А потом уже открутить гайки держателя редуктора. А дальше уже можно делать всё что душа пожелает, закрыть окно, менять мотор, щетки…
Спасибо. Помогло при замене механизма в сборе, никогда не разбирал до этого, но все получилось.
Очень всё подробно и ясно!
Я с большими мучениями вывернул моторчик до состояния, в котором можно открутить три винта, которые держат сам статор моторчика, а потом крутил якорь до состояния, чтоб стекло опустилось до нужного уровня. После дёрнул стекло вверх и зафиксировал отвёрткой. После этого снял весь механизм стеклоподъёмника.
Добрый день, подскажите, как снять механизм крепления к стеклу? Стекло в верхнем положении, опустить не могу, подлезть туда тоже. Инструкция хорошая, делал по ней, но застрял на 11 фото.
Мотор стеклоподъёмника подаёт признаки жизни? Слышны щелчки или видны движения стекла вверх или вниз? Или всё глухо как в танке?
В моторе стеклоподъёмника залегают щётки. Это основная причина выхода из строя электродвигателя. В это случаи стоит простучать корпус мотора. И вполне возможно, что моторчик заработает, и опустит стекло вниз. Этот способ иногда помогает.
Так же можно попробовать раскачать стекло двери руками — рывок вниз, рывок вверх. И при этом нажимать кнопку управления электростеклоподъёмника и помогать движению стекла моторчиком (если он ещё жив). Способ проверенный и вполне может сработать в Вашем случае.
Читайте также: