Замена масляного насоса ниссан максима
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
1. Снимите главную цепь привода ГРМ со звездочками (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка цепи и звездочек привода ГРМ).
В случае необходимости снимите также сборку натяжителя/направляющей вторичной цепи, обеспечив тем самым адекватный доступ к насосу.
2. Снимите обе секции поддона картера двигателя (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя) и маслозаборную трубку.
3. Выверните болты крепления масляного насоса к передней стенке силового агрегата.
4. Аккуратно поддев, приподнимите кожух насоса и осторожно снимите его с направляющих штифтов на блоке.
1. При помощи большой отвертки с крестообразным жалом выверните винты крепления передней крышки масляного насоса.
2. Промойте внутренние компоненты сборки в растворителе и внимательно осмотрите на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.
3. Выверните заглушку и извлеките из корпуса насоса компоненты редукционного клапана. Оцените состояние рабочих поверхностей клапана и его пружин. В случае выявления дефектных компонентов, замените весь комплект.
1 — Заглушка
2 — Шайба
3 — Наружная пружина
4 — Внутренняя пружина
5 — Клапан
6 — Кожух масляного насоса
4. При помощи щупа лезвийного типа произведите измерение рабочих зазоров шестерен масляного насоса. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В ходе данной проверки должны быть определены следующие параметры:
a) Зазор между зубьями внутренней и наружной шестерен;
b) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом;
c) Осевой люфт посадки внутренней шестерни
d) Осевой люфт посадки наружной шестерни;
e) Радиальный зазор посадки выступающей ступичной части внутренней шестерни в корпусе насоса (вычисляется путем вычитания результатов двух измерений.
При выходе какого-либо из параметров за пределы допустимого диапазона сборка насоса подлежит замене.
5. Набейте внутренние полости насоса техническим вазелином. Вложите в корпус внутренние компоненты, установите крышку и прочно затяните винты ее крепления. Установите на место карбюраторы редукционного клапана, прочно затяните заглушку.
Сборка производится в порядке обратном порядку демонтажа. Не забудьте заменить все уплотнительные прокладки. Проследите. Чтобы лыски в ступичной части внутренней шестерни насоса правильным образом вошли в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.
Прежде чем устанавливать поддон картера, замените уплотнительные кольца в кожухе насоса и блоке двигателя.
Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса Nissan Maxima QX
Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
1. Снимите газораспределительный ремень и зубчатые колеса привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ). Снимите поддон картера (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя).
2. Снимите регулировочную планку генератора и выверните болт крепления планки к масляному насосу (см. Главу Электрооборудование двигателя).
3. Отболтите сборку рулевого насоса (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и сдвиньте ее в сторону, не отсоединяя гидравлические линии. Снимите кронштейн крепления рулевого насоса.
4. Выверните болты крепления масляного насоса к блоку двигателя.
Трубка маслозаборника с насадкой фильтра могут быть оставлены подсоединенными к насосу. Одним из болтов крепления сборки насоса является вывернутый на этапе, описанном в параграфе 2, длинный болт крепления регулировочной планки генератора.
5. С целью разрушения слоя герметика обстучите сборку насоса молотком через деревянный брусок.
6. Потянув наружу, снимите насос с блока двигателя.
7. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей насоса и блока двигателя все следы герметика и фрагменты материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью.
1. При помощи большой отвертки с крестовидным жалом выверните винты крепления задней крышки масляного насоса.
2. Промойте все компоненты в растворителе, затем проверьте их на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.
3. Снимите заглушку и извлеките компоненты редукционного клапана. Оцените состояние скользящей поверхности клапана и его пружины. В случае выявления дефектов замените компоненты в комплекте.
1 - Заглушка
2 - Шайба
3 - Пружина
4 - Клапан
4. При помощи измерительного щупа лезвийного типа определите величины рабочих зазоров шестерен насоса.. Проверке подлежат следующие зазоры:
a) Осевой люфт посадки внутренней шестерни в корпусе насоса;
b) Осевой люфт посадки наружной шестерни в корпусе насоса;
c) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса;
d) Зазор между зубьями наружной шестерни и серповидной перегородкой;
e) Зазор между зубьями внутренней шестерни и серповидной перегородкой;
Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите замену насоса в сборе.
5. Набейте насос техническим вазелином. Установите на место крышку и затяните винты ее крепления с требуемым усилием. Установите на место компоненты редукционного клапана, вверните и затяните заглушку.
6. Заменив уплотнительное кольцо, подсоедините к сборке насоса трубку маслозаборника. Затяните болты крепления трубки с требуемым усилием.
1. Смажьте сопрягаемую поверхность насоса герметиком rtv.
2. Установка компонентов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа. Не забывайте заменять уплотнительные прокладки.
Лыски ступицы внутренней шестерни насоса должны войти в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
Видео про "Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса" для Nissan Maxima QX
Контрактный двигатель Nissan Maxima. Мы поможем Вам! nissan maxima a32 а33 снимаем автоматическую коробку акпп ЗАМЕНА РЕМНЕЙ НА НИССАН МАКСИМАСнятие, проверка состояния и установка масляного насоса Nissan Maxima QX
Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
1. Снимите главную цепь привода ГРМ со звездочками (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка цепи и звездочек привода ГРМ).
В случае необходимости снимите также сборку натяжителя/направляющей вторичной цепи, обеспечив тем самым адекватный доступ к насосу.
2. Снимите обе секции поддона картера двигателя (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя) и маслозаборную трубку.
3. Выверните болты крепления масляного насоса к передней стенке силового агрегата.
4. Аккуратно поддев, приподнимите кожух насоса и осторожно снимите его с направляющих штифтов на блоке.
1. При помощи большой отвертки с крестообразным жалом выверните винты крепления передней крышки масляного насоса.
2. Промойте внутренние компоненты сборки в растворителе и внимательно осмотрите на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.
3. Выверните заглушку и извлеките из корпуса насоса компоненты редукционного клапана. Оцените состояние рабочих поверхностей клапана и его пружин. В случае выявления дефектных компонентов, замените весь комплект.
1 - Заглушка
2 - Шайба
3 - Наружная пружина
4 - Внутренняя пружина
5 - Клапан
6 - Кожух масляного насоса
4. При помощи щупа лезвийного типа произведите измерение рабочих зазоров шестерен масляного насоса. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В ходе данной проверки должны быть определены следующие параметры:
a) Зазор между зубьями внутренней и наружной шестерен;
b) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом;
c) Осевой люфт посадки внутренней шестерни
d) Осевой люфт посадки наружной шестерни;
e) Радиальный зазор посадки выступающей ступичной части внутренней шестерни в корпусе насоса (вычисляется путем вычитания результатов двух измерений.
При выходе какого-либо из параметров за пределы допустимого диапазона сборка насоса подлежит замене.
5. Набейте внутренние полости насоса техническим вазелином. Вложите в корпус внутренние компоненты, установите крышку и прочно затяните винты ее крепления. Установите на место карбюраторы редукционного клапана, прочно затяните заглушку.
Сборка производится в порядке обратном порядку демонтажа. Не забудьте заменить все уплотнительные прокладки. Проследите. Чтобы лыски в ступичной части внутренней шестерни насоса правильным образом вошли в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием.
Прежде чем устанавливать поддон картера, замените уплотнительные кольца в кожухе насоса и блоке двигателя.
Видео про "Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса" для Nissan Maxima QX
Контрактный двигатель Nissan Maxima. Мы поможем Вам! nissan maxima a32 а33 снимаем автоматическую коробку акпп ЗАМЕНА РЕМНЕЙ НА НИССАН МАКСИМАСнятие и установка топливного насоса Nissan Maxima QX
Снятие и установка топливного насоса
См. предупреждения в начале Раздела Сбрасывание давления в системе питания.
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Раздел Сбрасывание давления в системе питания) и снимите крышку с заливной горловины топливного бака.
2. Снимите заднее сиденье (см. Главу Кузов).
3. Снимите крышку доступа к сборке топливного насоса/датчика расхода топлива. Отсоедините от сборки электропроводку и отведите жгут в сторону.
4. Отсоедините от сборки линии подачи и возврата топлива, выверните крепежные винты. На моделях с 1995 г. вып. отдайте стопорное кольцо.
1. Аккуратно извлеките сборку бензонасоса с датчиком расхода топлива из топливного бака.
Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.
2. Аккуратно поддев, снимите сетчатый фильтр топливозаборника бензонасоса.
3. Отпустите стяжной болт крепежного хомута сборки.
4. Отпустите нижний хомут крепления топливного шланга, отсоедините электропроводку и высвободите насос из несущего кронштейна сборки.
1. Аккуратно высвободите сборку датчика расхода топлива из топливного бака, подняв ее как можно выше.
2. Сдвиньте вниз крепежный хомут и отсоедините шланг от штуцера с нижней стороны крышки.
3. Отсоедините от крышки электропроводку топливного насоса.
4. Отведите сборку датчика расхода топлива с крышкой в сторону.
Постарайтесь не повредить поплавок и не погнуть его рычаг.
5. Просунув руку внутрь топливного бака через отверстие доступа, отпустите фиксатор крепления кожуха бензонасоса и извлеките сборку последнего из бака.
6. Аккуратно поддев, снимите с насоса сетчатый фильтр топливозаборника. Проверьте фильтр на наличие признаков загрязнения и нарушения проходимости. Отсоедините шланг от выпускного штуцера насоса.
7. Отожмите стопорные язычки и расчлените кожух насосной сборки на две половины. Извлеките насос из кожуха.
1. Сборка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.
2. Не забудьте зачистить сопрягаемую поверхность посадочного фланца сборки и канавку под установку уплотнительного кольца на бензобаке.
3. Заменив уплотнительное кольцо, заправьте сборку в бак.
4. Проследите за порядком подсоединения топливных линий и ориентации их относительно сборки и бака. Прочно затяните крепежные винты.
5. Восстановите исходное подсоединение электропроводки, установите на место крышку доступа к сборке и заднее сиденье.
Видео про "Снятие и установка топливного насоса" для Nissan Maxima QX
Замена бензонасоса Ниссан Максима А32 Замена топливного фильтра Nissan Maxima 4 Замена топливного насоса, INFINITI QX56 не ускоряется, потеря мощности1. Снимите газораспределительный ремень и зубчатые колеса привода ГРМ (см. Раздел Снятие и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ). Снимите поддон картера (см. Раздел Снятие и установка поддона картера двигателя).
2. Снимите регулировочную планку генератора и выверните болт крепления планки к масляному насосу (см. Главу Электрооборудование двигателя).
3. Отболтите сборку рулевого насоса (см. Главу Подвеска и рулевое управление) и сдвиньте ее в сторону, не отсоединяя гидравлические линии. Снимите кронштейн крепления рулевого насоса.
4. Выверните болты крепления масляного насоса к блоку двигателя.
Трубка маслозаборника с насадкой фильтра могут быть оставлены подсоединенными к насосу. Одним из болтов крепления сборки насоса является вывернутый на этапе, описанном в параграфе 2, длинный болт крепления регулировочной планки генератора.
5. С целью разрушения слоя герметика обстучите сборку насоса молотком через деревянный брусок.
6. Потянув наружу, снимите насос с блока двигателя.
7. Соскоблите с сопрягаемых поверхностей насоса и блока двигателя все следы герметика и фрагменты материала старой прокладки, затем протрите поверхности смоченной в ацетоне ветошью.
1. При помощи большой отвертки с крестовидным жалом выверните винты крепления задней крышки масляного насоса.
2. Промойте все компоненты в растворителе, затем проверьте их на наличие признаков чрезмерного износа и механических повреждений.
3. Снимите заглушку и извлеките компоненты редукционного клапана. Оцените состояние скользящей поверхности клапана и его пружины. В случае выявления дефектов замените компоненты в комплекте.
1 — Заглушка
2 — Шайба
3 — Пружина
4 — Клапан
4. При помощи измерительного щупа лезвийного типа определите величины рабочих зазоров шестерен насоса.. Проверке подлежат следующие зазоры:
a) Осевой люфт посадки внутренней шестерни в корпусе насоса;
b) Осевой люфт посадки наружной шестерни в корпусе насоса;
c) Зазор между образующей поверхностью наружной шестерни и корпусом насоса;
d) Зазор между зубьями наружной шестерни и серповидной перегородкой;
e) Зазор между зубьями внутренней шестерни и серповидной перегородкой;
Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций. В случае необходимости произведите замену насоса в сборе.
5. Набейте насос техническим вазелином. Установите на место крышку и затяните винты ее крепления с требуемым усилием. Установите на место компоненты редукционного клапана, вверните и затяните заглушку.
6. Заменив уплотнительное кольцо, подсоедините к сборке насоса трубку маслозаборника. Затяните болты крепления трубки с требуемым усилием.
1. Смажьте сопрягаемую поверхность насоса герметиком rtv.
2. Установка компонентов производится в порядке, обратном порядку их демонтажа. Не забывайте заменять уплотнительные прокладки.
Лыски ступицы внутренней шестерни насоса должны войти в зацепление с ответными лысками на цапфе коленчатого вала. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.
Читайте также: