Замена масла пежо 3008

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Серия компактных кроссоверов Peugeot 3008, выпускаемых французским автопроизводителем с 2008 года по настоящее время, получила в свое распоряжение бензиновые и дизельные двигатели, а также механическую и автоматическую трансмиссию. При этом масло в АКПП Пежо 3008 нужно подбирать по заводской спецификации и кардинально отличаться от трансмиссионной жидкости, заливаемой в механику.

Масло в коробку автомат Пежо 3008

Информация о допуске

Peugeot 3008 оснащен:

  • 6-ступенчатая АКПП AM6 (TF-80SC)
  • aT6 6-ступенчатая автоматическая (TF-70SC)

Что касается трансмиссионной жидкости, то масло для автоматической коробки передач Peugeot 3008 выбрано в соответствии с заводским допуском JWS3324, рекомендованным этим автопроизводителем.

Какое масло заливать в АКПП Пежо 3008 AM6(TF-80SC)/AT6(TF-70SC) (6 передач)

6-ступенчатая автоматическая трансмиссия модификаций AM6 или AT6, также называемая Aisin TF-80SC / TF-70SC, на Peugeot 3008 работает в тандеме с 1,6- и 2-литровыми двигателями, использующими трансмиссионную жидкость, одобренную JWS3324. Соответственно, в этом случае стоит рассмотреть к покупке как оригинальное масло PSA PRO Huile JWS3324, так и многие его аналоги. Например Idemitsu ATF типа TLS-LV или ADDINOL ATF XN LV.

Средняя цена: 2500 руб

Средняя цена: 2900 руб

1 литр Артикул: 30040096-750

Средняя цена: 700 рублей

Средняя цена: 3500 руб

1 литр Артикул: 4014766073747

Средняя цена: 650 рублей

Сколько масла в автоматической коробке Peugeot 3008

Сколько литров нужно налить?

  • AM6 (TF-80SC) - 7 литров трансмиссионной жидкости
  • AT6 (TF-70SC) - 6,1 л трансмиссионной жидкости

Как часто менять масло в АКПП Пежо 3008

  • AM6 (TF-80SC) - каждые 65 тысяч километров
  • AT6 (TF-70SC) - каждые 65 тысяч километров

Как проверить уровень масла в коробке автомат Peugeot 3008

В Peugeot 3008 уровень масла в автоматической коробке передач проверяется через колпачок, так как этот автомобиль не имеет щупа. Нравится:

  • прогреваем трансмиссионную жидкость до 60 градусов
  • ставим машину на ровную поверхность
  • переносим селектор АКПП на парковку
  • откручиваем нижнюю контрольную крышку автоматической коробки

Затем дайте излишку масла покинуть автоматическую коробку передач. Если трансмиссионная жидкость не вытекает из-под крышки, нужно долить масло в корпус и повторить эту процедуру.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Пежо 3008

Чтобы самостоятельно провести частичную замену масла в автомобиле Пежо 3008 автомат, вам понадобятся:

Все смазочные материалы обладают временным функциональным ресурсом. Это вызвано тем, что на двигатель оказывают влияние высокая температура, интенсивность работы, окружающая среда, качество топлива. Функция моторного масла состоит не только в смазке всех составляющих двигателя автомобиля, но также оно смывает сажевые отложения, которые образуются из-за неполного сгорания топлива. Как следствие, моторное масло загрязняется и требует замены.

Важный вопрос — когда менять масло в двигателе Пежо.

Если говорить о частоте замены масла, то рекомендуемый интервал — 10 тысяч километров или каждый год.

Необходима ли промывка двигателя?

В обычных условиях эксплуатации — нет. Производители сами добавляют в состав целый набор различных присадок, в который входят и компоненты для промывки. Высокое качество масла, а также стабильная периодичность его замены, вполне решают проблему связанную с промывкой.

Часто задаваемый вопрос — какое масло лить?

Для автомобилей Peugeot подходит несколько видов масла, например, полусинтетическое, минеральное, синтетическое. Для Peugeot 308 самым оптимальным является синтетическое масло. Рекомендуемая моторная жидкость для двигателя данного автомобиля

Total Quartz 9000 Future NFC 5w-30 артикул 183450

Рекомендации по подбору обычно указываются в руководстве по эксплуатации автомобиля, либо есть на сайте.

Сколько заливать?

Для автомобилей Пежо 308 модели примерный объем заливаемого моторного масла равен 4,3 литрам.

Однако, сколько нужно заливать жидкости в двигатель поможет определить щуп, на котором есть 2 отметки: min и max. Сориентируйтесь по этим показателям.

А теперь рассмотрим, какие инструменты нам необходимы:

  • ёмкость для слива отработки, ведро или канистра с прорезанным отверстием объемом не меньше 5 литров;
  • резиновые перчатки;
  • воронка для залива жидкости в картер двигателя;
  • чистая тряпка или ветошь.

Пошаговая инструкция:

  • Прогрейте автомобиль, для того чтоб масло стало текучим, и его легко удалось его слить, для этого заводим машину и ставим на холостые обороты в течение 7-10 минут.
  • После этого поставьте машину на ровной горизонтальной поверхности, например, в гараже.
  • После того как двигатель заглушен, откручиваем крышку заливной горловины. Снимаем защиту двигателя, открутив крепежные болты.
  • Производим замену масляного фильтра, который имеет кассетную конструкцию. Для этого, снимаем крышку из пластмассы, слегка ослабляем хомут, получаем доступ к воздухозаборнику, и снимаем его. На боковой стороне мотора расположен старый масляный фильтр, который мы снимаем.
  • Подставляем емкость для слива старого машинного масла, под отверстие в картере двигателя. Вывинчиваем сливную пробку и даем маслу стечь, после чего завинчиваем пробку обратно.
  • Заливаем в двигатель новое масло через маслоналивное отверстие. Заливаем 2,5 литра моторной жидкости, после чего доливаем по 150 — 200 мл жидкости, пока оно не достигнет максимальной отметки на щупе.
  • Закручиваем крышку горловины.
  • Заводим двигатель автомобиля, и следим за тем, чтоб погасла лампочка двигателя, это станет сигналом о том, что все предыдущие действия, вы сделали правильно.
  • Выключаем двигатель, ждем пока он остынет, и осуществляем контрольный замер масла, при необходимости, доливаем его.

Не забываем обнулить показания счетчика, который фиксирует сроки проведения планового технического обслуживания.

Для того чтоб это сделать, включаем зажигание, удерживаем кнопку счетчика на обнулении. Когда на панели появляется ноль — отпускаем кнопку.

Замена масла в Пежо 308, 408 и 3008 с двигателем EP6 проводиться раз в год или по пробегу в 20000 км.,но можно и чаще, не повредит, главное не реже.
Инструмент который понадобиться для замены масла:

Прогреваем немного машину но не сильно, а то можно обжечься, ну и что бы масло стало более жидким и текучим.
Откручиваем отверткой хомут на резонаторе воздушного патрубка и снимаем его, снимается он путем нажатия на защелки сначала верхний, потом нижний. Патрубок отводим немного в сторону, нам он мешать не будет и снимать его нет необходимости.

С поддона сливаем все масло открутив пробку шестигранником, которая там же и находится.
Обязательно устанавливаем на пробку новое уплотнительное медное колечко, так как масло очень жидкое. Рекомендованное масло для 308, 408, 3008 и для 308 турбо Total 0w30 с двигателем EP6.
У вас наверно возникает вопрос сколько масла заливать в Пежо? Как правило требуется залить 4.3 литра, но предпочтительней все же осторожно залить 4 литра и доливать посматривая на масляный щуп до верхней отметки.
После всего проделанного заводим двигатель примерно на 5 10 секунд, что бы заполнился фильтрующий элемент.

Ну и напоследок можно сбросить счетчик прохождения технического обслуживание (он изображен как ключик) на приборной панели, что бы не пропустить следующую замену, Делается это несложно, выключаем зажигание, нажимаем и удерживаем кнопку обнуления на приборке, включаем зажигание не отпуская ее и видим обратный отчет от 9 до 0, дожидаемся до нуля и отпускаем кнопочку, все счетчик сброшен.
Проверяем масло в двигателе.

А вот в этом видео вы можете увидеть, что будет с двигателем, если не менять масло и не доливать.

Так же вы можете посмотреть видео замены масла на Пежо

Нужна ли промывка двигателя при замене масла?

С первого взгляда кажется, что никаких сомнений и быть не может, мыть необходимо. Вполне понятно, что с течением времени в масляной системе авто мотора формируются различного рода отложения, которые принесут двигателю лишь вред.

Не забывайте, что простота в действительности очень обманчива.

Однако, лучше всего произвести промывку двигателя обыкновенным, но хорошим моторным маслом, затем проехать с ним около полутора-двух тысяч километров, а затем заменить на постоянное масло.

Вероятно, данное решение кажется несколько дорогостоящим, но куда более дорогостоящим мероприятием является ремонт двигателя.

Французский кроссовер (модель 3008) имеет современный дизайн. Но обслуживать его можно не только в специальных сервисах. Давайте сегодня разберемся как выполнить замену масла и масляного фильтра своими руками.

Французский кроссовер (модель 3008) отличается современным дизайном. Однако их можно обслуживать не только в специализированных мастерских. Сегодня давайте узнаем, как заменить масло и масляный фильтр своими руками. Таким образом, мы тратим только на расходные материалы. Для начала работы вам понадобятся ветошь, гаечный ключ для откручивания сливной пробки и расходные материалы.

Какое масло лить

Все масла классифицируются в зависимости от их вязкости. Для двигателей кроссовера 3008 рекомендуется использовать масла 0W30 или 5W30.

Стандартная периодичность замены составляет 1 год эксплуатации или каждые ~ 10 000 км.

Сколько лить (заправочные объемы)

  • 1.6 THP бензин (5FV EP6DT) - 4.25 литра
  • 1,6 HDi дизель (9HZ DV6TED4) - 3,75 литра
  • 2.0 HDi (RHH DW10CTED4) - 4-5 литров

Перед началом работы убедитесь, что у вас все куплено и находится под рукой:

  • Масляный фильтр;
  • Тряпки;
  • Гаечный ключ для снятия крышки (при необходимости) и сливной пробки;
  • Тазик емкостью ~ 5 литров;
  • Новая нефть;

Замена по этапно

  1. Прогрейте холодный двигатель в течение 3-4 минут. Холодное масло плохо сливается из двигателя, поэтому в итоге может остаться много грязного масла, которое вы смешаете с новым маслом. Это ухудшает свойства нового масла.
  2. Установите автомобиль на домкраты или смотровую яму (идеальный вариант), чтобы обеспечить легкий доступ к ходовой части. Некоторые модели могут быть оснащены "крышкой шасси" двигателя. Его необходимо снять, чтобы получить доступ к сливной пробке.
  3. Открутите крышку топливного бака и извлеките щуп. Масло можно слить быстрее, если есть сквозное отверстие.
  4. Установите таз или другую емкость, вмещающую 5 литров отходов.
  5. Открутите сливную пробку с помощью гаечного ключа (лучше использовать трещотку). Лучше использовать гаечный ключ с трещоткой. Будьте более внимательны на этом этапе работы.
  6. После полного слива грязного старого масла, имеющего черный цвет, отставляем тазик в сторону.

Читайте также: