Датчик температуры томагавк 9010 как подключить

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Как он выглядит, и как его найти - понять, где он установлен. На фотке приложенной поетил стрелкой - это он.

Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

Спасайся! "Внешний план атакуэ!"©

какой датчик то?? датчик для запуска по температуре прикручивается на двиг,а датчик который в салоне выводит температуру на брелок,но он по сути нах не нужен ибо салон остывает быстрее двигателя.Вопрос к чему и почему??

-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

я про тот, по которому сига производит запуск двигла. Когда ставили сигу - 7 лет назад - я как то не подумал, что мне это будет интересно, а сейчас вот стало)))

Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

Вот да - по которому запуск двига происходит - как он выглядит - вроде лишнего ничего на мотор не прикручено)))

Я так понял что датчик на запуск по температуре и датчик в салоне не одно и тоже))))))))) Тогда при запросе состояния брелком, высвечивается температура - ГДЕ, под капотом или в саломне??

Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

В ответ на: я про тот, по которому сига производит запуск двигла. Когда ставили сигу - 7 лет назад - я как то не подумал, что мне это будет интересно, а сейчас вот стало)))

ТойотоВод.
ХондоФил.
НиссаноФоб.

Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

Осторожность - лучший друг путешественника.

а под wine'ом ты идешь?!
он же зеленоголек
Вы добавили пользователя в Игнор Лист. Нажмите ТУТ чтобы увидеть, что тут написано.

Исправлено пользователем сомелье (27.01.14 16:32)

Осторожность - лучший друг путешественника.

Выглядит как клемма под болт. Оранжевый провод идет от концевика капота именно к нему. По проводу можете и проследить место установки на двигатель.
PS мне машина досталась с этим датчиком прикрученным к чашке передней стойки )

Спасайся! "Внешний план атакуэ!"©

При опросе состояния с брелка,на жк экране показывается температура салона(на нее ориентироваться не стоит ),под капотом прикручен датчик температуры двигателя по которому и заводится авто.Температуру на которую выставить прогрем ну каждый сам решает -10,-20.Ну а как выглядит датчик тут уже выложено фото,вообще обычно найти проще тонкий провод который идет из кузова со стороны водителя до двигателя.Чем ниже он прикручен к двигу тем лучше,но этим редко кто заморачивается

-Не лети быстрей чем твой ангел хранитель_

Этим не заморачиваются установщики жопорукие, а нормальные, которые ставят как себе, те поставят как можно ниже докуда есть доступ. У меня на обоих машинах ставили хорошо, и то при одновременном приезде в мороз -27 одна зводится чуть раньше, на ней уже -10, а на второй еще -9. Но и то это лучше чем запуск по салону в древнючих сигналках.

Такая только у меня и у Майкла Джексона!

9010 - датчик температуры двигателя это опция. При стандартной установке его нет. Запуск производится по температуре салона. При установке датчика температуры двигателя запуск можно установить по нему, но на брелке всё равно будет температура салона.
Бывают колхозные переделки, когда датчик салона перепроводят на двигатель.

Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус

нифига не закрывать.
теперь осталось выяснить, где то самое хорошее место на двигателе, куда можно прикрутить датчик температуры?

Сколько бензина не лей, всё равно на заправку ещё раз ехать .

полуофф: есть датчик температуры от преловутого Томагавка 9010, если кому криворукие установщики не поставили - могу задарить

Сколько бензина не лей, всё равно на заправку ещё раз ехать .

Я прикручивал на болт клапанной крышки
видел вариант: датчик привязан изолентой к верхнему шлангу
который к радиатору идет.

"Чтобы поймать преступника, надо думать как преступник"
IMHO: Датчик ставить как можно ближе к датчику температуры ОЖ двигателя.

ЗМЗ 406, привернул к колоколу КПП в том месте, где он с блоком двигателя сочленяется, в верхней части, два года, полёт нормальный, для МКПП актуально, чтоб масло не загустевало слишком на морозе.

В ответ на: теперь осталось выяснить, где то самое хорошее место на двигателе, куда можно прикрутить датчик температуры?

Если не ошибаюсь, у старлайна в инструкции прописана установка датчика на верхний патрубок радиатора
У меня там и стоит

Вы не любите Хонду. Да Вы просто не умеете на ней ездить.

на сколько я понимаю машина зимой не заводится по причине загустения массла в поддоне картера, но не как не из-за ох. жидкости. к тому же на верху всегда теплей чем в низу. нафига датчик крепить сразу под крышкой капота.
в инструкции много чего может быть написано!! ее пишут одну для всех стран, может в Европе и стоит крепить на патрубки ох. жидкости но в Сибири я бы сначала подумал.

Это ОДНА из минимум двух десятков причин, почему машина не заводиться.
И то, я скорее склоняюсь к мнению, что это усугубляющее обстоятельство, а не причина.
ЭБУ наплевать, какой температуры масло, патрубки, и под крышкой капота, главный датчик для него в ОЖ, топливные карты на его показаниях, а температура на впуске и на улице - вторична.

AE100-AEPEK 93' (7A-FE + A246E + 89661-2D060)

Перейти в форум

Всем привет! Идет зима, температура в наших краях опустилась ниже -25°С. . Стал замечать, что мой аккумулятор CENE 65B24L за 3 года эксплуатации и 2 разрядок, стал конкретно подыхать в морозы. Было принято решение ставить машину на авто запуск по температуре ДВС.
И так, на борту мы имеем сигнализацию TOMAHAWK TW-9010 ( досталась мне от прежнего/их владельцев).

В сигнализации, предусмотренно два способа автоматического запуска:
— запуск по температуре;
— запуск по времени.

Как раз первый вариант меня и интересовал, так как при установке запуска по времени, на выбор есть шаги 2/4.и т.д. часа. 2 часа, это сильно часто, а 4 часа — может быть уже и поздно. Что касается выбранного мною способа установки по температуре, на выбор есть варианты в -10/-20/-30°С.

У блока сигнализации есть два вывода под так называемый датчик температуры (термистор, термо резистор):
1.Один датчик встроен в салонную антенну. На брелок выводится значение температуры только с него.

2. Второй датчик садится в одну цепь с концевым капота. Таким вот образом Китайцы упростили схему, заменив дискретный модуль концевого, как установлено на дверях, на модуль аналоговый.

От второго способа установки датчика, "сигнальщики" отказываются, т.к. при таком подключении, возможны ложные срабатывания концевого, да и температуру визуально с него не проверить. Та же ситуация была и у меня, датчик под капотом отсутствовал. В общем решил я подключить датчик к линии идущей на салонную антенну. Приобрел сам датчик, акустический провод, черную гофру для укладки кабеля и черные стяжки.

Контакт идущий на термистор салонной антенны имеет синее ребро, перепутать не получится. Подсоединяем к нему датчик, протягиваем кабель под капот и прикручиваем его на любой болт двигателя, с адекватной температурой=) Я выбрал болт клапанной крышки, но пробовал ставить и на верхний патрубок системы охлаждения.

Вуаля, в итоге на пульте мы видим температуру двигателя и можем выставлять прогрев по температуре. Опыт показал, что машина остывает намного дольше, чем казалось, плюс ко всему, время остывания практически не предсказуемо, так присутствует очень много факторов: утеплен ли капот, есть ли защита картера, с подветренный стороны поставил машину или нет и т.д.
Для себя я выбрал температуру запуска -20°С по 15мин. Экспериментальным путем, было выявлено, что мой полудохлый аккумулятор, налегке заводит ДВС при -20°С, но стоит ему постоять пару часов при такой температуре, он замерзает и стартер начинает крутить весьма вяло.

*Еще нужно помнить, датчик "боится" перетяжек болтами (под корпусом присутствуют радиоэлектронные элементы) и высоких температур. Конкретно у моего диапазон измерения до 105°С, во всяком случае так указанно на самом проводе.

**Показания термистора, можно с легкостью скорректировать, подобрав к нему нужное сопротивление (подключив резистор), таким образом, за не имением как Вы считаете, нужной температуры запуска в самой сигнализации, Вы можете установить свой вариант. Есть на просторах сети, соответствующие таблички, где приводятся калиброванные значения R=°С.
Всем добра=)

Датчик температуры двигателя для сигнализации Tomahawk 9010 (и других сигнализаций)

Помогите с датчиком температуры мотора для автосигналки Tomahawk9010!
Машину купил уже с сигналкой, не могу ни где найти отдельно этот датчик (входит в комплект) , предполагаю, что там просто терморезистор, но хотелось бы убедиться точнее или может кто может добыть-прикупить такой, может установщики есть знакомые: они обычно его не ставят :)

Центральный модуль
Брелок-пейджер с LCD
Дополнительный влагозащищенный брелок
Двухуровневый датчик удара
Антенна
Дополнительный датчик температуры
Светодиод
Кнопка ”Override”
Реле блокировки двигателя
Концевой выключатель кнопочного типа
Провода для подключения центрального модуля, центрального замка, датчика удара, антенны, реле блокировки двигателя
Инструкция
Упаковочная коробка

Миниатюры

у меня была такая сигналка ещё на 10-ке.покупал и ставил новую (не сам конечно),отдельного датчика там не было точно
. может имелось ввиду вот это,как доп. опция? автоматический запуск двигателя по температуре двигателя (град.) можно подключить +2 но у меня такой не было

В датчике стоит терморезистор.
Приблизительно с такими характеристиками
-20С - 100кОм
-10С - 55кОм
0С - 33кОм
+25С - 10кОм
+30С - 8кОм
+35С - 6,5кОм
+40С - 5,3кОм
.
+100С -677Ом

а может датчик поставили не на двгатель, а на крыло например. Посмотри внимательно.

У нас установщики зачастую так ставят. Это от Старлайнов пошло, т.к. там можно на автозапуск только -5 и -10 градусов поставить. Если на двигатель поставить датчик, то при достижении температуры -5 градусов, внизу (в картере и коробке передач) будут уже все -40. Потому на крыло ставят, чтобы быстрее остывал в общем.

Модераторы, припишите мне вместо звездочек - "Опытный пользователь", а?

Нет датчика, провод идет только до концевика капота, где и обрвается :-)

а вот интересно у датчика т. по двигателю есть такие ограничения по запуску. в смысле временные оганичения или он заведёт "столько сколько нужно"?

. только проще поменять сигналку на нормальную. чем впендюривать датчик в старую. хотя. для кого как.

У Томагавка 9010 датчик темп двигателя цепляется параллельно датчику открывания капота. То есть для установки датчика не придется панель приборов снимать :)

Вот, ATOman, учись - люди всю тему смотрели и схему подключения видели! Ай-ай-ай, какой пример подаешь молодежи!

В датчике стоит терморезистор.
Приблизительно с такими характеристиками
-20С - 100кОм
-10С - 55кОм
0С - 33кОм
+25С - 10кОм
+30С - 8кОм
+35С - 6,5кОм
+40С - 5,3кОм
.
+100С -677Ом

Вот, ATOman, учись - люди всю тему смотрели и схему подключения видели! Ай-ай-ай, какой пример подаешь молодежи!

Да лень просто одолела :)).
Классное решение. тогда ничего не мешает прицепить термодатчик . кстати термодатчик можно выбрать в широких пределах. и подобрать необходимую температуру добавочным сопротивлением.

. Может кто видел куда у Шерхана 5 прицепить этот датчик? :)

Бигфут, ты не нашел где датчик может располагаться таки?
А салонный датчик находится в коробочке где кнопка вызова водителя?
Думаю тоже переделать сигналку, что б при дистанционном опросе температуры показывала температуру движка, а не салона (как сейчас).

А какая у тебя сигналка? Я у себя не искал датчика внутреннего, зачем? В томогавке если подключить внешний датчик - про внутренний уже можно забыть, она будет только на внешний реагировать и температуру с него показывать, вероятно там АЦП один и тот же используется для измерений.

А какая у тебя сигналка? Я у себя не искал датчика внутреннего, зачем? В томогавке если подключить внешний датчик - про внутренний уже можно забыть, она будет только на внешний реагировать и температуру с него показывать, вероятно там АЦП один и тот же используется для измерений.

В инструкции к томагавку 9010 на стр 10 написано, что на брелке отображается температура салонного датчика. Внутренний датчик у 9010 стоит в антенне (на лобовом стекле).

. Может кто видел куда у Шерхана 5 прицепить этот датчик? :)

У меня 5-й шерхан я вывел термо датчик под капот рядом с датчиком дв. прикрутил, кому интересно расскажу как. Вот еще тема- замарочился на автозапуске: у меня щас по датчику шума, перевел на сигнал от генератора-а не работает, ИБО стартер крутит и геныч выдает-10,5 v, сига крутит мин. выставленное время а потом думает что завелась машина и отрубается. В инструкции сказано порог-9 v. Владельцы шерханов как у вас, ну и вообще кто че думает. ЛЮДИ ДОБРЫЕ ПОМОЖИТЕ РАДИ ХРИСТА:-)))

Год назад купил машину Toyota Carina, 2001, AT212, 5A. На ней уже была сигнализация Tomahawk TW-9010. В этом году, в связи с дикими морозами, возникла необходимость прогревов.

Как настроить таймер по времени я уже разобрался. Но хотелось бы один раз настроить запуск по температуре двигателя и забыть про это.

Вопрос - как узнать, установлен ли у меня датчик температуры двигателя?

При нажатии на кнопку "багажник" брелок показывает температуру в салоне, которая мне, в принципе, на фиг не нужна. В руководстве пользователя не написано даже про то, как узнать температуру двигателя. В одном месте лишь написано, что если датчика на двигателе нет, прогрев будет включаться по салонному датчику - меня такой вариант вообще не устраивает. Беглый поиск по инету и по этому форуму тоже ничего не дал.

Год назад купил машину Toyota Carina, 2001, AT212, 5A. На ней уже была сигнализация Tomahawk TW-9010. В этом году, в связи с дикими морозами, возникла необходимость прогревов.

Вопрос - как узнать, установлен ли у меня датчик температуры двигателя?

конкретно на двс он не ставиться ,а ставиться в подкапотном пространстве если он стоит у него подключение через концевик капота выглядит он как клема с отверстием диаметром 6мм с двумя проводами черный минус и красный +. температуру двс ты и не узнаешь при нажатии кнопки багажник показывает тем-ру в салоне доп.датчик температуры её никогда не показывал ,прогрев по температуре двигателя активируется кнопками ключ и багажник.

Читайте также: