Замена масла мкпп тойота королла версо 2008

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Японская машина – надежная, сильная и представительная – пользуется на вторичном рынке большой популярностью. Но часть автомобилистов отказываются от покупки из-за роботизированной трансмиссии. Между тем, робот – прогрессивная конструкция, за которой эксперты видят будущее автомобилестроения.

Робот – механическая КП с автоматическим (без участия водителя) выбором передач. Управляет обеими частями коробки электронная алгоритмическая система. Общепринятая европейская аббревиатура робота-автомата – AMT (Automated Manual/Mechanical Transmission).

Под ногой автомобилиста нет педали сцепления, под рукой – рычага переключения передач. Но есть селектор.

MultiMode Toyota работает в режимах переключения передач:

последовательного;
автоматического;
ускоренного автоматического.

Процесс управления выглядит следующим образом: водитель выжимает педаль газа, обороты двигателя растут. На определенном показателе срабатывают актуаторы и вилки переключения – коробка включает повышенную передачу. Таким же образом через запрограммированные в блоке значения по оборотам двигателя происходит замедление – выбор пониженной ступени.

Какой пробег до замены рекомендует производитель

Роботизированный механизм показывает отличные результаты в экономии топлива, демонстрирует неплохую разгонную динамику. Агрегат дешев в производстве, что снижает общую стоимость машины. Хотя тип узла напоминает более МКПП, обслуживать такой механизм нужно чаще.

Рабочий ресурс КПП-робот производитель обозначает в 150-180 тыс. км пробега. Подразумевается, что до этой отметки коробка не создает проблем, а позднее собственник сам должен заняться диагностикой состояния и сменой смазки.

Оптимальный пробег до замены

Практика показывает другое: климат, дороги, манера вождения приводят к потере свойств АТФ. Уже к 60-65 тыс. км на спидометре вязкость вещества меняется, в масле появляются посторонние примеси, защита компонентов коробки от преждевременного износа снижается.

Грязное трансмиссионное масло

Замена масла

Какую АТФ выбрать

В автомагазинах всегда есть на выбор дорогие оригинальные трансмиссионные жидкости и дешевые аналоги. Часто последние выпускают маститые производители с мировым именем: за качество можно не бояться.

TOYOTA GL4/GL5 80W-90. Синтетика, артикул 0888580616, цена за 1 л – от 700 руб.
LUKOIL TRANSMISSION TM-4 SAE 75W-90. Полусинтетическое всесезонное масло, артикул – 19532, цена за 4 л – от 1 686 руб.

Слив отработки

Для полной замены технической жидкости потребуется 1,9 л нового вещества, накидной ключ на 24, шприц или трубка с воронкой для закачки смазки, емкость под отработку.

Первый этап – слив старой АТФ. Для этого:

Прогрейте двигатель, установите машины над смотровой ямой – доступ к днищу должен быть свободным.
Снимите защиту мотора, открутите заливную пробку.
Затем подставьте емкость и отверните крышку сливного отверстия. Масло может быть горячем – соблюдайте осторожность.

Объем в коробке небольшой, так что полная струя скоро станет тонкой прерывистой – дождитесь последней капли.

Заливка нового масла

Лейте, пока жидкость не покажется из горловины. Заверните сливную пробку.

Важно соблюдать правило: не смешивайте масла разных производителей. Последствия могут быть в виде свернувшихся жидкостей.

Контроль уровня

После залива свежего состава нужно завести двигатель и прогнать селектор по всем положениям. После этого проверьте уровень технической жидкости в коробке.

Если смазки не хватает, добавьте ее шприцем

Щупа для процедуры контроля уровня нет. Поэтому отверните заливную пробку и проверьте наполнение масла по горловину пальцем. Если смазки не хватает, добавьте ее шприцем.

Адаптация

Сброс и обнуление настроек ЭБУ – процедура, с которой многие водители справляются самостоятельно. Суть в том, чтобы перемкнуть контакты 4 и 13 в диагностическом разъеме, а потом, манипулируя педалью тормоза и селектором, сбросить предыдущие настройки блока управления. При этом можно настроить сцепление, трансмиссию и управление.

Но адаптация (инициализация ЭБУ) – серьезное мероприятие, которое может плохо повлиять на диск сцепления. Замена масла в роботе – не повод проводить инициализацию. Обоснования адаптации: замена всей коробки, электронного блока, электропривода включения и выключения передач, выжимного подшипника и ряд других ремонтных работ.

Всем привет!
Выдалось свободное время и решил заменить масло в коробасе. До этого меняли ли его — не известно.
Не стал мудрить, купил тойотовское — 2 л. По мануалу объем 1,9 л.

P/S: следите за уровнем!) всем удачи и бобра!

Parts

Toyota Corolla 2008, engine Gasoline 1.6 liter., 124 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 57

Хрен поймешь вас тут всех! То Lv75w лучшее масло для механки. То уже оно коробку гробит! Одни спецы вокруг.

Я тоже смотрю, что у каждого здесь свое мнение.

Хрен поймешь вас тут всех! То Lv75w лучшее масло для механки. То уже оно коробку гробит! Одни спецы вокруг.

Машина 2008г. масло в мотор официалы всегда на ТО заливали 5W40. И вдруг в 2013г — с какого фига появилось масло 0W20 — которое нужно лить срочно в мотор ВСЕМ.
Официалы до сих пор на ТО заливают 5W40, 5W30.
Про количество подделок в продаже просто молчу…

В коробку официалы раньше лили минералку Lv75w.
Счас льют 75W-85 или 75W-80 синтетику.

Одним словом, я покупал ранее масла toyta, пока не попал на подделку.
Масла в мотор Лукойл ничем не хуже, да и дешевле были на 30-40%. Масел в коробку достойных у Лукойла нет. Есть ТМ-4 минералка и полусинтетика (это масло проверено 50годами). Хорошее масло — но не для зим… Помню ваз2110 на механике зимой — это пипец — передачу вбивать приходилось, пока масло не нагреется.

У ZIC есть дешёвые отличные трансмиссионные масла для любых коробок. Цена низкая — базовые масла собственного производства.
Есть отличные моторные масла, но уже год их мешает германия и цена выросла на 50%. — поэтому в жо…

Я тоже с 2008. И на сколько помню официалы всегда на ТО зимой предлагали 0в20 залить. Но что 0в20 не пригодно для агрессивной езды, то есть под регулярной нагрузкой, это точно. Я всегда лил 5в40 у них. Но есть момент, что 5в40 нет в мануале. А они его заливают всем. Как так?!

Сколько реально влезло нового масла в коробку? Я вот тоже поменял сегодня, и влезло 1,8 л. По мануалу 1.9 думаю может нужно было на домкратах передок приподнять.

Одна литрушка полностью ушла, во второй осталось грамм наверн 100 +/-.

На днях ездил менять колодки и масло в коробку, мастер который менял масло, српашивает меня ты на х.я минеральку тойотовскую льешь? Я ему говорю, а, что мол лить, а он синтетику лей и не ссы, кому в короллы лили синтетику ни кто не пожаловался и замену масла не потребовал, спросил что льете? Сказал кастрол. Не доверять я ему ну ни как не могу. Бошку себе уже сломал, вторая зимой гудит, масло замерзает, может и правда надо синтетику лить.

Именно Lv 75w у тебя залито?

Ты на свою прокладку в зеркало сначала посмотри а потом обсирай тут. Всё с тобой ясно… Пружину туда ещё от волги засунь и воды залей, крахобор

Если честно не понимаю, ты рекомендуешь зик, а промывка

хочешь мой, у меня новая коробка, там только синтетика была. Старая завыла на 250. Вскрыл — промерил — выкинул в мусор.

Владельцы автомобиля Toyota Corolla Verso, перешедшие на его приемника Toyota Verso, порой задаются вопросом относительно смены трансмиссионной смазки в коробке передач. В этом вопросе немаловажную роль играет то, какой именно тип КПП используется в вашем автомобиле. От этого фактора зависит не только тип и марка заливаемой жидкости, но и то, как именно будет проходить процесс смены.

В автоматической коробке передач жидкость ATF выполняет целый ряд функций: от смазки движущихся деталей до передачи крутящего момента. Масло в механике не столь функционально, но также жизненно необходимо. Его роль сводится к смазке шестерен коробки передач и их охлаждению. При этом частота и процесс смены в разы проще, чем в первом случае.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Чтобы правильно произвести замену масла в МКПП на Тойоте Версо вам понадобится следующий набор инструментов:

динамометрический ключ с головками разного размера;
емкость для сбора отработанной жидкости;
масляный нагнетатель, масляный шприц или воронка со шлангом;
комплект новых уплотнительных колец;
около 3 литров свежей трансмиссионной жидкости.

Вся процедура замены проводится при разогретом двигателе. Достаточно проездить на автомобиле около 10 минут, чтобы смазка достигла нужной температуры и плотности. Во время замены двигатель должен быть выключен.

Для удобства машину лучше всего загнать на смотровую яму или эстакаду. В случае отсутствия таковых можно воспользоваться хорошим домкратом. В целях безопасности зафиксируйте автомобиль, активировав ручной тормоз и переключив коробку передач в нейтральный режим.

Также во избежание травм рекомендуется пользоваться перчатками и защитой для глаз во время работы: в случае, если температура жидкости окажется слишком высока, есть вероятность ожогов.

Поэтапная процедура замена масла в механической коробке передач

Разобравшись со списком необходимых инструментов для замены масла в МКПП в Тойоте Версо и техникой безопасности, можно переходить непосредственно к процессу замены. Состоять он будет из ряда шагов. Рассмотрим их подробнее:

Первым делом необходимо демонтировать щиток защиты картера, чтобы получить доступ к заливному и сливному отверстию.
Заливное отверстие обычно находится в передней части корпуса коробки, хотя его местоположение может меняться в зависимости от используемой модели МКПП. Узнать его можно по наклейке на пробке. Оно же является отверстием контроля уровня.
Выкручиваем пробку заливного отверстия. При нормальном уровне масло должно доходить до его верхней кромки, поэтому если часть жидкости вылилась в процессе этой процедуры — ничего страшного.
Далее следует слив старого масла с МКПП в Toyota Verso. Находим сливную пробку. Находится она обычно с левой стороны корпуса, хотя, опять же, это варьируется от модели коробки. Подставляем под отверстие емкость для сбора отработанной жидкости и откручиваем пробку. Масло должно хлынуть в емкость. Ждем, когда оно сольется полностью.
Почистив сливную пробку и заменив уплотнительное кольцо, ставим ее на место.
В случае, если замена масла долгое время не проводилась и имел место сильный износ деталей, может потребоваться промывка поддона в МКПП Тойоты Версо от остатков старой смазки и металлической стружки. В этом случае поддон демонтируется, тщательно протирается тряпкой, смоченной в растворителе и устанавливается на место. Место стыка поддона с корпусом коробки предварительно смазывается тонким слоем герметика для предотвращения утечек.
Далее заливаем новое масло. В МКПП Toyota Verso вмещается около трех литров жидкости. Процесс заливки проводится при помощи нагнетателя или масляного шприца. В случае отсутствия обоих можно воспользоваться воронкой с приделанным к ней шлангом. В таком случае будет удобнее ввести шланг в заливное отверстие, пропустив его через моторный отсек автомобиля.
Масло заливается до тех пор, пока не начнет сочиться между краем отверстия и шлангом. Это будет означать, что достигнут необходимый уровень.
Плотно закручиваем заливную пробку назад, предварительно почистив ее и заменив прокладку.

На этом этапе процесс замены масла в МКПП на Toyota Verso можно считать завершенным. Остается лишь проверить коробку на предмет утечек и, в случае отсутствия оных, установить щиток защиты картера на место.

Выбор масла для Тойоты Версо

Чтобы правильно подобрать масло для Toyota Verso необходимо немного разбираться в маркировке этих самых масел. Неправильно подобранная трансмиссионная жидкость способна убить коробку передач не хуже, чем ее полное отсутствие.

По системе классификации масел API GL выделяются 6 категорий трансмиссионных жидкостей для МКПП. Каждая из них имеет свое целевое назначение. Жидкости GL-1, GL-2 и GL-6 уже сняты с производства, являясь устаревшими или не оправдавшими себя. GL-3 и GL-5 используются в коробка передач с высокой нагрузкой, которая ставится на грузовики, внедорожники и специализированную авто-технику. Масла категории GL-4 наиболее универсальны и распространены. Именно они подходят для заправки в легковые автомобили.

Производитель и специалисты по обслуживанию и ремонту автомобилей рекомендуют заливать родное масло для Toyota Verso, обладающее плотностью 75W-90. В случае, если достать родное масло от Toyota не представляется возможным, подойдет любое GL-4 с плотностью от 75W-80 по 75W-90.

Технический осмотр автомобиля Тойота Королла E150 осуществляется раз в 40 тысяч километров пробега. В это мероприятие помимо проверки двигателя и ходовой входит и проверка механической коробки передач. А именно:

проверка уровня масла;
проверка его состояния;
наличие утечек из коробки передач.

При работе трансмиссии происходит износ составных частей. Результат: металлическая стружка, которая оседает на поверхности. В сочетании с автомаслом стружка способствует быстрому износу движущих компонентов.

Срок смены масла в МКПП и необходимый объем

Проверка и замена масла в МКПП в Тойоте Королла E150 осуществляется раз в 40 тысяч километров. Сроки смены автомасла в МКПП в Тойоте Королла Е 150 может отсчитывать и в годах: примерно один раз в три года.

Основные признаки замены масла:

шум в коробке передач;
трудность переключения;
неприятный звук при переключении;
наличие утечки.

При проявлении хотя бы одного из таких симптомов, следует подготовиться к замене масляной жидкости.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовка к замене масла в МКПП Тойоты Королла Е150 заключается в изучении техники безопасности и подготовке инструментов.

Правила техники безопасности при замене масла в МКПП:

найти специальную одежду и перчатки;
включить яркое освещение;
осуществлять замену можно только через 15-25 минут после приезда. Автомасло должно немного остыть.

Список необходимых инструментов для замены масла в МКПП Toyota Corolla E 150:

набор гаечных и шестигранных ключей.
аптечный шприц.
отвертка.
пустая тара для отработанной жидкости.
свежее масло.
дополнительные прокладки на сливное и заливное отверстие.

Слив старого масла с коробки передач и прочистка поддона

Слив старого масла с бака в МКПП на Toyota Corolla E150:

Автомобиль ставится в гараж на яму или подъемник.
В нижней части транспортного средства откручивается заливная пробка. Сливается автомасло в течение 15-25 минут.
Закручивается пробка обратно.
При помощи гаечного ключа откручивается поддон и аккуратно сливается остаточное автомасло. Оценивается состояние жидкости. При наличии стружки тщательно промывается поддон, очищается металлической щеткой и протирается чистой ветошью.
Устанавливается поддон в обратном порядке. Тщательно закручиваются все болты.

Заливка нового масла в МКПП

Пошаговый процесс заливки новой жидкости:

Открывается пробка заливного отверстия. Находится на картере.
При помощи шприца автомасло заливается до максимальной отметки.
Закрывается пробка. Заводится двигатель и прогревается 10-15 минут.
Повторно проверяется уровень масляной жидкости. При необходимости, доливается.

Чтобы не переплачивать за трансмиссионную жидкость, многие разбавляют полусинтетическое и синтетическое масло. Делать это категорически не рекомендуется. При неправильных пропорциях жидкость начнет вспениваться, что чревато заклиниванию коробки.

Автомобиль-долгожитель появился в 1966 году. Уже через 8 лет модель, собранная на совесть, попала в Книгу рекордов Гиннесса как самая продаваемая в мире, а 2013 год ознаменовался выходом 40-миллионного экземпляра машин.

Правильное обслуживание механической коробки переключения скоростей заключается в наблюдении за уровнем и состоянием трансмиссионной жидкости (ТЖ), своевременной замене смазки.

Какой пробег до замены рекомендует производитель

смазывает находящиеся в зацеплении детали узла;
защищает компоненты КПП от коррозии;
выносит металлическую стружку;
отводит от трущихся элементов излишнее тепло (в местах контакта шестерен температура поднимается до 300 °С).

Со временем вещество старится, присадки выгорают: жидкость теряет защитные характеристики. Трансмиссия начинает работать нестабильно: образуются задиры на главной передаче (шестерни гудят, крошатся), составляющие механизма выходят из строя.

Оптимальный пробег до замены

Однако российские погодно-дорожные условия и неаккуратное управление автомобилем вносят свои корректировки.

Спидометр Toyota Corolla

Срок сокращается на 10-20%, если машина:

часто стоит в городских пробках;
резко стартует и тормозит;
таскает прицепы, буксирует другие транспортные средства;
зимой начинает движение без должного прогрева;
участвует в автогонках.

Замена масла

Какое масло выбрать

Считается, что механические коробки не капризны в отношении смазывающего вещества. Это ошибочное мнение: качественная жидкость – гарантия корректной работы трансмиссии, поэтому механики советуют покупать оригинальную ТЖ.

Трансмиссионное масло для МКПП Toyota Corolla

SYNTHETIC Gear Oil 75W-90. Артикул синтетического масла со сбалансированным пакетом присадок – Toyota 08885-80606, цена – от 1 980 руб. за 1 литр.
Castrol 75W-80. Трансмиссионная жидкость под каталожным номером 156C41 эффективно смазывает трущиеся части коробки, одновременно обеспечивая топливную экономичность. Цена 1-литровой канистры начинается от 969 руб.
Mobil GX 75W-90. Усовершенствованный синтетический продукт отличается высокими рабочими характеристиками. Новейшие композиции присадок выдерживают экстремальные температуры, ударные нагрузки. Артикул синтетического вещества – 142123, цена – от 1250 руб.

Слив отработки

Слив отработанного масла

Заливка нового масла

Снимите поддон, очистите от грязи и стружки.
В заливное отверстие вставьте воронку со шлангом.
Залейте свежий состав. Лить новое масло нужно в том количестве, которое вытекло.

Масло должно начать вытекать из заливной горловины – только после этого верните крышку на место.

Контроль уровня

Читайте также: