Как снять задний тормозной диск тойота камри 50
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Было бы неплохо его покрасить как Volkswagen Golf Harlekin (арлекин) неплохо смотрится. И для проекта интересно как мне кажется.
Нормально отработал. реклама зашла. мобил сервис 1000. башкой хоть думай. зачем так навязывать рекламу!
Где заказывали ремкомплект :) Желательно в деталях объяснил бы по задним тормозным дискам на toyota ;)
У коллеги с работы и без задних тормозных дисков на раф4 куча чем руки занять Ж)) Дросель??без зазора?а как тогда он дышит для работы??на холостых. точно без зазора?герметично. ИДИОТЫ ВСЕ.
Спасибо вам огромное. Очень полезное видео. Как раз купил ауди 80 2.0 АВК винт крутили, х.х неодыкватные. Попробую отрегулировать. Отпишусь.
. та, фигня, я думал замена без снятия. автор, в очко себе вставь, и будет жопа как сумка у бродяги. ггг.
*Вот и меня на приоре ожидает это менять подшипники, только передние чую помучаюсь ибо кроме тесков и кувалды не чего нет:D)*, Мне друг сказал с задними тормозными дисками на рав4 до сих пор проблем еще не было ;)
Здравствуйте! у меня при повороте стучит рейка, аж на руль отдает, такое ощущение как будто накенечникам хана! по прямой все ок! пробег всего 17 тыс. Поеду в диллерам, но мне кажется они нечего не сделают! в чем может быть проблема? ах да, что еще заметил, на нахолостых когда руль плавно поворачиваешь, вроде норма, а когда резко, как-будто закусывает!
вд40) та за зачем? нужно молоток съемник зубило болгарка Ж)) Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по задним тормозным дискам на rav4.
Даром отдают! & Отдам ВЕЧНЫЙ ДПДЗ в хорошие руки EGR & Новый способ глушения. Победа над расходом.. ЗОЛОТОЙ призер & ИДЕАЛЬНАЯ Обманка катализатора 1+1= 45$ со скидкой 35$
У моего соседа на рав4 и без задних тормозных дисков полно чем заниматься ) ОБРАБОТКА АВТОМОБИЛЕЙ ОТ КОРРОЗИИ ЗАДУВАЮ ДНИЩЕ СНИМАЮ ПОДКРЫЛКИ И ЗАДУВАЮ 4 КРЫЛА НЕ ДОРОГО! НЕ СТО! ТАКЖЕ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ ВАЗ И МОСКВИЧ: - ЗАМЕНА РЕДУКТОРА, ПОЛУОСЕЙ, КОЛОДОК, ПОДШИПНИКОВ, - ПРОВЕРКА И РЕМОНТ ХОДОВОЙ ЧАСТИ, - РЕМОНТ И НАСТРОЙКА КАРБЮРАТОРОВ, - РЕМОНТ И НАСТРОЙКА ЗАЖИГАНИЯ. РАБОТЫ ПРОИЗВОЖУ НА ДОМУ. телефон для связи: БУДЕННОВСКИЙ РАЙОН, ОРИЕНТИР АС БУДЕННОВСКАЯ. ДОНЕЦК.
Ну вот и подошло время прощаться с заводскими тормозными дисками, а именно возникла проблема со скрипом тормозов. Конечно я своевременно обслужил суппорта, но пока что борьба с тормозами ведется, ведь даже самые мягкие колодки Sansing все равно поскрипывают. Всегда пользовался колодками Advics, но сейчас на них крайне невменяемый ценник, на 300 руб. дешевле оригинала.
В общем взялся я менять тормозные диски. Посмотрел много вариантов, но коллеги предложили притащить томозные диски фирмы TRW с хорошей скидкой, а именно 3800 руб. за пару.
В силу тупости поставщика пришел один диск вместо двух, но спустя день, ребята оформили возврат и привезли мне с другой точки два тормозных диска. еще ни разу они меня не подводили, вот и в этот раз притащили оригинальные диски, не подделку.
Непонятно, но упаковка предполагается на один диск, видимо я давно не сталкивался, ведь раньше диски были в одной коробке парами.
Привожу Вам каталожный номер.
Заводские тормозилки уже совсем уставшие
Особенно весь трабл виден с торца тормозных дисков
В сравнении видно даже визуально разницу толщины.
Как показали замеры заводской диск уже на минимальной толщине 25мм, замена неминуема.
Толщина новых тормозных дисков полностью соответствует заводским параметрам нового диска 28мм.
Ступицу хорошенько очистил, сбрызнул медной смазкой и накинул диски.
Хорошо, что у меня стоят адаптеры, ими очень хорошо получается центровать тормозные диски.
После сборки конечно вкидываем новые колодки и в путь.
Так как я на опыте замена тормозных дисков заняла у меня, со снятием адаптеров, по 20 минут на сторону. Ничего военного в этом нет.
Здравствуйте камри 40 08год 2.4 автомат япония( Не могу снять задний тормозной диск!Снял суппорт скобу сдернул диск он болтается на ступице но не снимается!Ощущение что там что то держит внувтри я так понимаю колодки ручника!Но как их раздвинуть желательно в подробностях)))))Или может проблема в другом?Сам ручник работает хорошо!под центральным подлокотником в ослабленном положении трос болтается не натянутым там я ни чего не крутил!
город то козырный "2008" :), там наверное нет хоть одного захудалого СТО ;) просто подъехал и спросил, т.к. там нечему задевать. ИМХО может у тя уже там проблема нарисовалась .
Снимал недавно, действительно диск цепляется за тормозные колодки ручника. Сначала немного снимается, потом намертво садится. Я так сказать, ловил момент))), когда диск немного слез и начинает цепляться его надо начинать вращать по часовой и против часовой, при этом естественно немного тянуть на себя. Эффект можно сравнить со стягиванием пробки без резьбы, мы не произвольно начинаем ее вращать и тянуть на себя. Может не сразу получИться, тогда снова его в исходное забивай и потом заново стягивая вращая.
не стоит лучше съёмником на СТО, т.к. можно АБС систему повредить. хотя и город (деревня)хер поймёшь и камри хер поймёшь какая. )
Еще добавлю, если диск сдергивается немного можно потянуть нижнюю часть диска до максимума на себя, появится щель снизу через которую видна регулировочная звездочка колодок ручника, на V30 по крайней мере так, она легко вращается отверткой. Но если ручник исправен и колодки ручника при езде не цепляют диск, то и без звездочки должен слезть.
Снимал недавно, действительно диск цепляется за тормозные колодки ручника. Сначала немного снимается, потом намертво садится. Я так сказать, ловил момент))), когда диск немного слез и начинает цепляться его надо начинать вращать по часовой и против часовой, при этом естественно немного тянуть на себя. Эффект можно сравнить со стягиванием пробки без резьбы, мы не произвольно начинаем ее вращать и тянуть на себя. Может не сразу получИться, тогда снова его в исходное забивай и потом заново стягивая вращая.
процессу помогают аэрозольные лубриканты с трубочкой, которую надо нагреть зажигалкой , превратив в подобие рыболовного крючка .
Еще добавлю, если диск сдергивается немного можно потянуть нижнюю часть диска до максимума на себя, появится щель снизу через которую видна регулировочная звездочка колодок ручника, на V30 по крайней мере так, она легко вращается отверткой. Но если ручник исправен и колодки ручника при езде не цепляют диск, то и без звездочки должен слезть.
А разве регулировочного окна для подтягивания ручника в барабане нет? На королле был
А разве регулировочного окна для подтягивания ручника в барабане нет? На королле был
Насчет окон для подтягивания ручника через барабан не знаю. Написал, как сам разбирал.
Но как их раздвинуть желательно в подробностях)))))
Их сдвигать надо, а не раздвигать.
под центральным подлокотником в ослабленном положении трос болтается не натянутым там я ни чего не крутил!
А там и крутить нечего.
Сначала отбивается диск молотком, что бы он как бы отклеился от плоскости ступицы, потом вынимаем резинку из отверстия для регулировки стояночного тормоза. Затем вращаем диск и светим фонариком, пока не найдем механизм развода колодок. Находим механизм, берем шлицевую отвертку и начинаем крутить звездочку (вот только не помню куда именно). После того как свели колодки, с легкостью одним движение руки снимаем тормозной диск. Ну а когда ставим обратно новый или старый, нужно будет отрегулировать стояночный тормоз, обратным движением механизма развода тормозных колодок.
На диске есть отверстие для просовывания отвертки я так понял для того что б крутить какую то шестерню но как ее нащупать и в каком положенни должна быть дырка хз снизу сверху с боку в нее ни чего не видно да же с фонариков(((Сдергивал пол дня так и не получилось!!
Сначала отбивается диск молотком, что бы он как бы отклеился от плоскости ступицы, потом вынимаем резинку из отверстия для регулировки стояночного тормоза. Затем вращаем диск и светим фонариком, пока не найдем механизм развода колодок. Находим механизм, берем шлицевую отвертку и начинаем крутить звездочку (вот только не помню куда именно). После того как свели колодки, с легкостью одним движение руки снимаем тормозной диск. Ну а когда ставим обратно новый или старый, нужно будет отрегулировать стояночный тормоз, обратным движением механизма развода тормозных колодок.
Блин а в нете нет подробной инструкции как найти и в каком положении должно стоять регулировочное отверстие?С фонариком ни фига не видно перепробывал нащупать по всякому
Блин а в нете нет подробной инструкции как найти и в каком положении должно стоять регулировочное отверстие?С фонариком ни фига не видно перепробывал нащупать по всякому
На картинке обведен сам механизм, он получается стоит внизу или чуть левее снизу. Сейчас точно не смогу вспомнить, давно уже эту процедуру проводил.
На диске есть отверстие для просовывания отвертки я так понял для того что б крутить какую то шестерню но как ее нащупать и в каком положенни должна быть дырка хз снизу сверху с боку в нее ни чего не видно да же с фонариков(((Сдергивал пол дня так и не получилось!!
В правильном направлении идете. Главное найти механизм. Сдернуть не получилось, потому что колодки у вас разведены и встают в упор в диске.
Если механизм исправен, то все должно сниматься с небольшим усилием не вызывая сложностей и дополнительных манипуляций с регулировочной звездочкой. ИМХО
Если механизм исправен, то все должно сниматься с небольшим усилием не вызывая сложностей и дополнительных манипуляций с регулировочной звездочкой. ИМХО
Не сведя колодки, не снимешь диск. Это не ИМХО, это мануал :).
Не сведя колодки, не снимешь диск. Это не ИМХО, это мануал :).
Ну извините. Тогда, при исправном механизме не нужно сводить колодки. Так лучше?
Ну извините. Тогда, при исправном механизме не нужно сводить колодки. Так лучше?
Ну почему не нужно , объясни пожалуйста ?!
[QUOTE=ToiCamr;835231]Ну почему не нужно , объясни пожалуйста ?![/QUOTE
Если я правильно понимаю речь идет о колодках ручного тормоза. Я пишу с позиции, что автомобиль исправен и ручной тормоз не клинит, соответственно и колодки ручного тормоза абсолютно не мешают тормозному диску вращаться. Вот в принципе суть моего понимания. Процесс снятия тормозного диска при исправной системе я описал выше.
ручной тормоз не клинит, соответственно и колодки ручного тормоза абсолютно не мешают тормозному диску вращаться.
но они имеют свойство протирать в диске канавки и образуется бортик , в который они и упираются при съеме . :)
[QUOTE=ToiCamr;835231]Ну почему не нужно , объясни пожалуйста ?
На техническом обслуживании у нас находится автомобиль Тойота Камри XV50 (Toyota Camry XV50), 2012 года выпуска, с двигателем 2.5 литра, пробег 105 тыс.км., необходимо заменить задние тормозные колодки.
Поднимаем машину, демонтируем задние колёса. Откручиваем два болта крепления цилиндра к скобе:
Поднимаем суппорт и фиксируем его на тормозном диске. Проверяем как ходят направляющие, они должны двигаться плавно. Если этого не происходит, как в нашем случае, вытаскиваем их, очищаем от старой смазки и заново смазываем.
Вытаскиваем старые тормозные колодки. Плоской отвёрткой поддеваем и снимаем металлические пластинки, сверху и снизу:
Щёткой с металлической щетиной выполняем чистку посадочной поверхности и самих пластин. После этого ставим пластины на место. Наматываем на отвёртку чистую тряпочку и вычищаем направляющие от старой смазки:
Добавляем небольшое количество смазки для направляющих во внутрь и на сами направляющие. Вставляем пальцы, верхний у нас идёт без демпфера, нижний с демпфером.
Берём новые колодки, они у нас фирмы NISSHINBO, номер для заказа PF-1522, подходят и для 40 кузова. Со старых колодок переставляем радиаторы и скобы на новые. Вставляем колодки в посадочные места.
Плоской отвёрткой немного отодвигаем пыльник поршня и наносим туда небольшое количество смазки через шприц.
Берём струбцину и вдавливаем поршень вовнутрь.
Если этого не сделать, велика вероятность порезать пыльник об колодку. Устанавливаем суппорт на место и собираем всё в обратной последовательности. На другой стороне замена происходит аналогичным образом. Прежде чем начать движение, заведите мотор и несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза.
Видео замена задних тормозных колодок Тойота Камри 50
Резервное видео как заменить задние тормозные колодки в Toyota Camry XV50:
На ремонте у нас находится автомобиль Toyota Camry XV50 (Тойота Камри), 2012 года выпуска, с двигателем 2.5 литра, пробег 105 тыс.км., необходимо выполнить замену передних тормозных колодок. Покажем вам как это сделать своими руками быстро и правильно.
Открываем капот, откручиваем крышку бачка с тормозной жидкостью. Поднимаем перед машины, демонтируем колёса. Выворачиваем руль вправо для удобства работы. Головкой на 14 откручиваем два болта направляющих:
Вытаскиваем суппорт и фиксируем его наверху.
Снимаем разжимные пружины:
Вытаскиваем старые тормозные колодки. Проверяем как ходят направляющие, в нашем случае нижняя свободно ходила, а верхняя была тугой. В таком случае обязательно их нужно вытаскивать, очищать от старой смазки и заново смазывать. При помощи отвёртки вытаскиваем направляющие:
Нижняя идёт с резинкой, верхняя без. Берём чистую ветошь, наматываем на отвёртку и протираем место куда входят направляющие:
Тщательно очищаем их и их посадочные места, лучше всего это делать щёткой с металлической щетиной. После этого ставим их обратно на место. Берём новые колодки, у нас они фирмы NISSHINBO, номер для заказа PF-1521. Переставляем со старых колодок на новые, радиаторы и прижимную пружину. Устанавливаем колодки на свои посадочные места. Ставим разжимные пружинки. Смазываем направляющие, вовнутрь смазку удобно добавлять при помощи шприца:
Плюс по вырезам смазываем сами направляющие. Устанавливаем их на места, делаем контрольную проверку как они ходят. Не лишним будем смазать поршень под пыльником, для этого немного отгибаем его плоской отвёрткой и наносим небольшое количество смазки через шприц:
Вдавливаем поршень при помощи универсальной струбцины:
Следите при этом за уровнем тормозной жидкости, чтобы она не пошла наверх. Ставим суппорт на место, наживляем и закручиваем болты направляющих. Собираем в обратном порядке. На другой стороне замена колодок происходит аналогичным образом. Перед тем как начать движение несколько раз до упора нажмите на педаль тормоза.
Видео замена передних тормозных колодок в Тойота Камри XV 50
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Toyota Camry XV50:
Читайте также: