Замена масла мицубиси галант

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

1 — Сливная емкость - должна быть неглубокой и достаточно широкой, чтобы свести к минимуму вероятность проливания масла на землю
2 — Резиновые перчатки - помогут защитить руки от ожогов при неизбежном попадании на них масла во время выворачивания сливной пробки поддона картера
3 — Ворот - иногда сливная пробка оказывается затянутой достаточно туго, что требует значительного усилия при ее выворачивании

4 — Сменная торцевая головка - применяется в паре с воротом или оборудованным храповиком приводом при выворачивании сливной пробки, должна соответствовать последней по размеру
5 — Ленточный ключ - позволяет вывернуть полнопоточный масляный фильтр в условиях ограниченного к нему доступа
6 — Специальный накидной ключ - надевается на торец фильтра и может затем вращаться при помощи ворота или храпового привода, должен отвечать корпусу фильтра по размеру

При эксплуатации автомобиля в условиях повышенной напряженности (см. Раздел График текущего обслуживания автомобилей Mitsubishi Galant/Mirage/Diamante ) замену двигательного масла/масляного фильтра следует производить через каждые 5000 км пробега.

1. Регулярное и достаточно частое выполнение замены двигательного масла является одной из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, лежащих в пределах квалификации среднестатистического механика-любителя. С течением времени двигательное масло подвержено старению, что проявляется в постепенном его разжижении и загрязнении, ведущим к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Несмотря на то, что отдельные источники рекомендуют производить замену масляного фильтра лишь при каждой второй смене двигательного масла, составители настоящего Руководства считают, что ввиду относительной незначительности стоимости сменного компонента и важности влияния его состояния на исправность функционирования двигателя/ эффективность его отдачи, имеет смысл менять фильтр каждый раз при замене масла.
2. Удостоверьтесь в наличии под рукой всех материалов и инструментов, необходимых для выполнения замены масла и масляного фильтра). Приготовьте также достаточное количество ветоши и старых газет для сбора следов пролитого масла.
3. С целью обеспечения свободного доступа к поддону картера и масляному фильтру поднимите автомобиль лебедкой, загоните его на эстакаду, либо поддомкратьте и установите на подпорки.

Ни в коем случае не выполняйте никаких работ под автомобилем, подпертым лишь под бампер или удерживаемом в поднятом положении только домкратом!

4. Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки поддона картера и масляного фильтра. Помните, что силовой агрегат и компоненты системы выпуска отработавших газов в течение всего времени выполнения процедуры будут оставаться достаточно горячими, - продумайте схему безопасных манипуляций руками, чтобы избежать случайного контакта с разогретыми поверхностями.
5. Удостоверьтесь в горизонтальности положения автомобиля на подпорках/подъемнике. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры, - горячее масло обладает большей текучестью и лучше вымывает шлам и осадки. Используйте вынужденный простой для того, чтобы разложить в удобном порядке все необходимые инструменты и материалы. Заглушите двигатель и снимите крышку с заливной горловины двигательного масла.
6. Удостоверьтесь в надежности фиксации автомобиля в поднятом положении.

7. Соблюдая осторожность, заберитесь под автомобиль и установите сливную емкость под поддоном картера, с тем расчетом, что в первый момент струя будет вытекать через отверстие с приличным напором. Стараясь не прикасаться к разогретым поверхностям силового агрегата и компонентов системы выпуска, выверните сливную пробку из нижней части поддона картера. В зависимости от температуры масла, на финальной стадии выворачивания пробки можно воспользоваться резиновыми перчатками, либо отказаться от них.

8. Позвольте маслу беспрепятственно стекать в емкость, соответствующим образом корректируя положение последней по мере ослабевания напора струи. Проверьте слитое масло на присутствие в нем металлических опилок.
9. После того как масло прекратит вытекать из картера двигателя, тщательно протрите сливную пробку чистой ветошью, - к ней могут подлипнуть мелкие металлические опилки, которые немедленно приведут к загрязнению свежего масла.
10. Протрите поверхность поддона вокруг сливного отверстия, вверните пробку на место и прочно затяните ее гаечным ключом (по возможности - динамометрическим во избежание срыва резьбы).
11. Переместите сливную емкость под масляный фильтр.

12. При помощи одного из типов специальных ключей ослабьте фильтр. В процессе выворачивания корпус фильтра может оказаться поврежден, что не имеет особого значения виду обязательности его замены (старый фильтр для выворачивания можно просто проткнуть большой отверткой, - приготовьтесь к сбору проливаемого масла). Вручную окончательно отделите фильтр от блока, - помните, что в нем продолжает оставаться какое-то количество масла, которое следует выпустить в сливную емкость. Удостоверьтесь, что резиновая уплотнительная прокладка снялась вместе с фильтром, если нет, аккуратно отделите ее от поверхности блока двигателя.

13. Чистой ветошью тщательно протрите посадочную поверхность фильтра на блоке. Еще раз удостоверьтесь, что старая прокладка не подлипла к стенке блока, в случае необходимости воспользуйтесь скребком.

14. Удостоверьтесь, что новый фильтр соответствует по типоразмеру снятому с автомобиля. Смажьте резиновую уплотнительную прокладку нового фильтра тонким слоем чистого двигательного масла и наверните новый фильтр на штатное место, придерживаясь указанного стрелкой на его корпусе направления вращения. Во избежание повреждения прокладки не применяйте для затягивания масляного фильтра никакие ключи. После того как фильтр прижмется прокладкой к поверхности блока, дотяните его еще на 3/4 оборота.

15. Извлеките из-под автомобиля все инструменты и материалы - постарайтесь не опрокинуть сливную емкость. Опустите автомобиль на землю.
16. Залейте свежее масло в приемную горловину двигателя, - с целью минимизации потерь воспользуйтесь воронкой. Залив около 3 л, обождите несколько минут, позволив маслу стечь в поддон, затем проверьте его уровень по измерительному щупу (см. Раздел Проверка уровней жидкостей ). Если уровень находится выше нижней отметки, запустите двигатель, обеспечив циркуляцию свежего масла.
17. Дав двигателю поработать в течение около минуты, вновь заглушите его, и сразу же загляните под автомобиль, проверяя, нет ли утечек через сливную пробку и полнопоточный фильтр. В случае необходимости немного подтяните допускающий утечки компонент.
18. В ходе циркуляции масла по двигателю (около 1 минуты), происходит заполнение нового масляного фильтра. Теперь необходимо вторично проверить уровень масла и в случае необходимости долить еще некоторое его количество, доведя уровень до верхней отметки на лезвии щупа (проверку производите спустя несколько минут после выключения двигателя, - масло должно успеть полностью стечь в поддон картера).
19. Во время первых нескольких поездок после смены двигательного масла старайтесь как можно чаще проверять его уровень.
20. Слитое с двигателя отработанное масло вторичному употреблению не подлежит и должно быть сдано на специальный приемный пункт. Ни в коем случае не сливайте отработку на землю или в канализацию - перелейте его в герметично закрываемую тару и при первой же возможности сдайте.

Galant переводится с французского – рыцарский. Автомобиль среднего размера японских кровей выпускался с 1969 по 2012 год. Всего было продано около 5 миллионов моделей. За все время автомобиль поменял целых 9 поколений. Изначально производство было налажено в Японии, но с 94-го года “рыцарские” автомобили стали выпуска и в США на мощностях Diamond-Star Motors.

Как и любой другой автомобиль, галант нужно вовремя обслуживать, иначе срок эксплуатации может сократиться в разы. Замена масла и фильтра очистки двигателя дело не трудное, с которым может вполне справится один человек. Для успешного завершения работы нужно иметь минимальный набор инструментов, тряпки, пустую тару под слив отработки и конечно нашу инструкцию.

Заправочные объемы и выбор масла

В автомобиль последнего поколения (9-й Галант) рекомендуют лить синтетическое масло с классами вязкости 5W-30 или 5W-40.

Какие фирмы стоит выбрать? Да самые разные, ведь оригинальное масло не приговор и можно доверится более менее нормальному масло. Не стоит думать что дорогие чем то кардинально отличаются от средних по цене продуктов.

Eneos 5W30;
Rolf GT 5W40;
I-Sint 5W-40;
LIQUI MOLY Molygen NG 5W40;
Zik Sk 5W40;
Motul 8100 5W30;

Количество необходимого масла напрямую зависит от сборки двигателя и его “мощности в литрах”:

Пошаговая инструкция

Прогреваем холодный двигатель. Нам нужно очистить картер двигателя от старого масла, чем больше его вытечет тем лучше.
Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
Откручиваем и вытягиваем масляный щуп и заливную пробку. Таким образом мы допустим воздух для лучшего стека старой отработки с картера.
Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.

Видео материалы

Запишись заранее и мы совершенно бесплатно поменяем масло
при первом посещении нашего сервиса
и сэкономь 600 рублей!

Почему нужно приехать к нам на замену масла в двигателе Mitsubishi Galant ?

Комфортное ожидание

Проведите ожидание замены масла в двигателе Митсубиси Галант в комфортной клиентской зоне автосервиса, с мягкими диванчиками, телевизором и бесплатным Wi-Fi.

Экспресс замена

Всего за 30 минут поменяем масло в двигателе Mitsubishi Galant. Для этого необходимо заранее записаться на сервис и согласовать вязкость масла с мастером.

Бесплатно

При первом посещении нашего автотехцентра поменяем масло в двигателе Mitsubishi Galant совершенно бесплатно.

Качественные автомасла

Мы используем автомасла только от официальных дистрибьютеров производителей моторных масел, что позволяет гарантировать защиту от подделок.

Цены на замену моторного масла Mitsubishi Galant
и техническое обслуживание

Замена масла в двигателе Galant с заменой масляного фильтра	от 600
Замена масла в коробке передач Galant (механической КПП)	от 900
Замена масла в редукторе Galant	от 900
Замена масла в ведущем мосту Galant	от 900
Замена масла в АКПП Galant (автоматической коробке передач)	от 1500
Замена масла в АКПП Galant (автоматической коробке передач) со съёмом и установкой поддона и заменой фильтра	от 2500
Замена воздушного фильтра Galant	от 200
Замена салонного фильтра Galant	от 630
Замена топливного фильтра Galant (бензин)	от 900
Замена топливного фильтра Galant (дизель)	от 1100
Замена топливного фильтра Galant (погружного)	от 2500
Замена свечей зажигания Galant (за 1шт.)	от 200
Съём/установка защиты двигателя Galant	от 200

Что обычно делают ещё вместе с заменой масла в двигателе Митсубиси Галант?

Почему вообще стоит обратиться к нам?

20 лет ремонтируем машины

Знаем всё о Mitsubishi Galant

Только опытные мастера

Честная гарантия на работу

Не знаешь где пройти ТО и заменить масло в двигателе? Сторонник качественного обслуживания за разумные деньги?

Замени масло в двигателе Mitsubishi Galant
всего за 30 минут и 600 рублей,
А при первом посещении нашего автотехцентра,
замена масла в двигателе Митсубиси Галант БЕСПЛАТНО!

Наш Mitsubishi сервис

Оказываем профессиональные услуги по диагностике и техническому обслуживанию автомобилей Митсубиси с 2002 года, благодаря чему накоплен большой опыт ремонта и сервиса всех популярных моделей.

Как и любой другой автомобиль, Галант необходимо вовремя подвергать капитальному ремонту, иначе срок службы может значительно сократиться. Замена масляного фильтра и очистка двигателя несложны, и с этим легко справится один человек. Для успешного выполнения работы вам понадобится минимальный набор инструментов, тряпки, пустые емкости для слива экстракта и, конечно же, наши инструкции.

Заправочные объемы и выбор масла

В автомобиль последнего поколения (9 ° Галант.

Какие компании выбрать? Да совсем другое, потому что оригинальное масло - это не приговор и можно доверять более-менее нормальному маслу. Не думайте, что дорогие продукты принципиально отличаются от продуктов средней ценовой категории.

Eneo 5W30;
Rolf GT 5W40;
I-Sint 5W-40;
LIQUI MOLY Molygen NG 5W40;
Zik Sk 5W40;
Motul 8100 5W30;

2,4 (4G69) - 4,0-4,3 литра;
3.8 GDI (6G75) - 4,9 литра;

Пошаговая инструкция

Замена двигательного масла и масляного фильтра Мицубиси Галант

Набор инструментов, необходимый для замены моторного масла и масляного фильтра

1 - Сливной бак - неглубокий и достаточно широкий, чтобы свести к минимуму возможность разлива масла на землю
2 - Резиновые перчатки: защитят руки от ожогов в случае неизбежного контакта с маслом при открытии сливной пробки масляного поддона
3 - Хомут: Иногда сливная пробка оказывается затянутой достаточно плотно, что требует значительных усилий при ее откручивании

4 - Сменная ГБЦ - используется в паре с хомутом или храповым механизмом при откручивании сливной пробки, должна соответствовать последней по размеру
5 - ленточный ключ - позволяет открутить полнопроходной масляный фильтр в условиях ограниченного доступа к нему
6 - Специальный гаечный ключ - размещается на конце фильтра и затем может вращаться с помощью затвора или трещотки, должен соответствовать размеру корпуса фильтра

1. Регулярная и довольно частая замена моторного масла - одна из основных процедур профилактического обслуживания автомобиля, которая подпадает под квалификацию среднестатистического механика-любителя. Со временем моторное масло подвержено старению, что проявляется в его постепенном разбавлении и загрязнении, что приводит к преждевременному износу внутренних компонентов двигателя. Хотя некоторые источники рекомендуют заменять масляный фильтр только при каждой второй замене моторного масла, составители настоящего Руководства считают, что из-за относительной незначительности стоимости заменяемого компонента и важности влияния его состояния на поддержание работы двигателя / эффективность его возврата, имеет смысл менять фильтр каждый раз при замене масла.
2. Убедитесь, что у вас под рукой есть все материалы и инструменты, необходимые для замены масла и масляного фильтра). Также подготовьте достаточно тряпок и старых газет, чтобы не было разливов масла.
3. Чтобы обеспечить свободный доступ к масляному поддону и масляному фильтру, поднимите автомобиль с помощью лебедки, переместите его по эстакаде или домкратом и поставьте на подставки.

Ни при каких обстоятельствах нельзя проводить работы под автомобилем, который опирается только на бампер или удерживается в поднятом положении только с помощью домкрата!

4. Заберитесь под автомобиль и ознакомьтесь с расположением сливной пробки масляного поддона и масляного фильтра. Помните, что силовой агрегат и компоненты выхлопной системы будут оставаться достаточно теплыми на протяжении всей процедуры - подумайте о безопасной схеме ручного обращения, чтобы избежать случайного контакта с горячими поверхностями.
5. Убедитесь, что автомобиль стоит ровно на мачтах / подъемнике. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры: горячее масло обладает большей текучестью и лучше удаляет шлам и осадок. Используйте вынужденный простой, чтобы упорядочить все необходимые инструменты и материалы в удобном порядке. Остановите двигатель и снимите крышку заливной горловины моторного масла.
6. Убедитесь, что автомобиль надежно заблокирован в поднятом положении.

7. Осторожно залезьте под автомобиль и поместите сливную емкость под масляный поддон, чтобы жиклер сначала выходил из отверстия с приличным давлением. Стараясь не касаться горячих поверхностей силового агрегата и компонентов выхлопной системы, снимите сливную пробку с нижней части масляного поддона. В зависимости от температуры масла на завершающем этапе поворота пробки можно использовать резиновые перчатки или отказаться от них.

8. Дайте маслу свободно стечь в емкость, соответственно регулируя ее положение по мере уменьшения давления струи. Проверьте слитое масло на предмет металлических опилок.
9. После того, как масло перестанет вытекать из картера, осторожно протрите сливную пробку чистой тряпкой - к ней могут прилипнуть мелкие металлические опилки, немедленно вызывая загрязнение свежего масла.
10. Очистите поверхность лотка вокруг сливного отверстия, снова закрутите крышку и плотно затяните ее гаечным ключом (по возможности, динамометрическим ключом, чтобы проволока не отслаивалась).
11. Переместите контейнер для отходов под масляный фильтр.

12. Используйте один из специальных типов гаечных ключей, чтобы ослабить фильтр. В процессе откручивания корпус фильтра может быть поврежден, что не имеет особого значения, так как его необходимо заменить (можно просто проткнуть старый фильтр, чтобы открутить его большой отверткой - будьте готовы уловить пролитое масло). Вручную полностью отделите фильтр от блока - помните, что масло еще осталось, и его нужно слить в контейнер для отходов. Убедитесь, что резиновая прокладка с фильтром оторвалась, в противном случае аккуратно отделите ее от поверхности блока цилиндров.

13. Чистой тканью осторожно протрите посадочную поверхность фильтра на устройстве. Еще раз убедитесь, что старая прокладка не прилипла к стенке блока, при необходимости воспользуйтесь скребком.

14. Убедитесь, что новый фильтр такого же размера, как и тот, который был снят с автомобиля. Смажьте резиновую прокладку нового фильтра тонким слоем чистого моторного масла и ввинтите новый фильтр в исходное гнездо, соблюдая направление вращения, указанное стрелкой на его гнезде. Чтобы не повредить прокладку, не используйте гаечный ключ для затяжки масляного фильтра. После того, как фильтр прижат к поверхности блока прокладкой, потяните его еще на 3/4 оборота.

См. Также: Что такое мкс в двигателе

2.9 Замена масла в двигателе и масляного фильтра

2.9. Замена масла в двигателе и масляного фильтра

Своевременная замена масла - наиболее эффективная мера, которую принимает сам владелец, чтобы избежать преждевременного износа двигателя из-за старения, разжижения и загрязнения масла.

18. В нескольких поездках после замены моторного масла проверяйте герметичность и уровень масла.

Стоимость работ по ремонту Mitsubishi необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам