Замена масла акпп lexus gs350

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

GS 350 AWD 2012 дилерский, пробег 43 ткм. Эксплуатация 90% городские пробки. В целом не гоняю, но со светофора прохватить люблю. Заменили масло в АКПП у дилера. Аппаратной замены дилер не делает и не рекомендует. Меняли методом "замещения". Расходники необходимые для замены я купил как указано в этой теме. На всякий продублирую:

Масло WS три банки по 4 литра. Итого 12, но для замены потребовалось чуть меньше.

1. Машину задрали на подъемнике, слили старое масло самотеком в мерную канистру.
2. Сняли железяку, которая соединяет штаны выхлопной системы, она ограничивала доступ к поддону.
3. Сняли поддон и слили содержимое в мерную канистру. Масло оказалось черным. Магниты (все 6 штук) были в стружках точно как на фото выше.
4. Почистили магниты и промыли поддон автомойкой высокого давления. Снаружи протерли, изнутри просушили компрессором.
5. Сняли фильтр, слили содержимое в мерную канистру.
6. Собрали в обратном порядке.
7. Залили новое масло в коробку по показаниям мерной канистры. У меня получилось 4.2 литра.
8. Подключили сканер "выставили температуру". Я сильно не вникал, что именно там нажимали и выставляли.
9. Завели, прогнали по всем положения коробку и оставили в режиме М2 минут на 15-20.
10. Слили масло в мерник, залили новое по мернику.

Шаги 9 и 10 повторяли три раза, до достижения цвета масла в коробке как новое из канистры. На всю процедуру ушло около 2,5 часов. Работы производились в Лексус Новосибирск. Я всегда присутствую при проведении работ и очень требовательно отношусь к качеству. В этот раз все сделали хорошо, что очень порадовало.

По ощущениям после замены ничего конкретного сказать не могу, наездил всего 20 км. Субъективно переключения стали мягче и как будто машине стало легче ехать. Не исключаю, что это самовнушение.

Данная информация мнением авторов статьи и не является руководством к действию и/или
официальными рекомендациями производителя (если это прямо не оговорено в тексте).
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что
действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.

Данная информация является собственностью "Клуба Лексус Россия".
Перепечатка и копирование разрешено только с гиперссылкой на эту страницу.

Стоимость полной промывки АКПП
ЦЕНЫ АКТУАЛЬНЫ НА 31.03.2016
Точную стоимость работ на момент обращения вы можете узнать по телефонам сервисцентра :

разбор и промывка гидроблока - 8 500 рублей
адаптация АКПП - 1 100 рублей
промывка АКПП - 1 650 рублей
масло TOYOTA WS - 15 литров по 850 рублей = 12 750 рублей
фильтр АКПП - 4 250 рублей
прокладка поддона АКПП 1 012 рублей
ИТОГО 29 262 РУБЛЕЙ

Обращаем Ваше внимание, что для полной промывки АКПП необходимо не менее 15 литров масла. Во избежание всех кривотолков, при частичной замене масла в АКПП необходимо 2 литра масла, при этом полный объем масла в АКПП около 5 литров.

Стоимость частичной замены масла и фильтра В АКПП:
замена масла и фильтра АКПП - 1 950 рублей
масло TOYOTA WS -2 литра по 850 рублей = 1 700 рублей
фильтр АКПП - 4 250 рублей
прокладка АКПП - 1 012 рублей
ИТОГО 8 912 РУБЛЕЙ

Видео по полной замене масла в АКПП

старый вариант соленоидов

соленоиды: слева старый вариант, справа новый.

TOLEX TUNING : ремонт | обслуживание | запчасти LEXUS - с клубными скидками!
LEXUS на Мосфильме 7(495)241-21-08 | LEXUS на Сущевке 7(495)241-21-01 | LEXUS на Таганке 7(495)241-21-00

официальный дилер TRD

Автомобили из США.

Полную замену масла можно провести только с промывкой АКПП используя специальное оборудование. При замене масла и фильтра АКПП технологически сливается только 2 литра масла, остальное масло остается в различных закрытых полостях и гидротрансформаторе.
С ТОИМОСТЬ ПРОМЫВКИ АКПП LEXUS GS300 III
масло TOYOTA WS 15л по 350 руб =5250 руб
фильтр АКПП -2000 руб
прокладка поддона АКПП -350 руб
работа по промывке АКПП и замене фильтра АКПП -3000 руб
ИТОГО 10600 рублей

Если у Вас нет никаких проблем с АКПП то достаточно поменять масло и фильтр АКПП.

Если коротко, то суть в следующем: Стремясь получить конкурентное преимущество, на рубеже 2004-2005 годов TOYOTA, как и многие автопроизводители, перешла с использования ATF Type IV, требовавшей замены 1 раз в 40 000 км, на масло WS и устранила из программы ТО такую процедуру как замена масла. Стоимость содержания нового автомобиля на протяжении 100 000 км или трех лет гарантийного срока для нового авто, еще больше снизилась. Задача маркетологов выполнена.

Но масло WS, также как и Type IV меняет свои свойства в процессе эксплуатации и активно загрязняется. С 2005 года, за более чем 10 лет опыта ремонта и наблюдения за работой всех АКПП на машинах наших клиентов, мы можем уверенно сказать, что масло WS требует замены на том же интервале, что и Type IV, если мы хотим сохранить работоспособность АКПП за пределами гарантийного срока.

Примечательно при этом, что сам производитель трансмиссии свою коробку не считает необслуживаемой. В официальных рекомендациях AISIN однозначно говорится о необходимости замены масла в АКПП каждые 20 000 км или один раз в два года! Качественная полная замена масла в АКПП возможна только с использованием установки, вытесняющей старое масло под давлением. Доказанный практикой постгарантийного ремонта факт состоит в следующем: если вы хотите, чтобы коробка прошла больше гарантийного срока, то идеальный вариант — частичная замена масла каждые 20 000 км. Менее хороший, но все ещё приемлемый вариант: частичная замена на 40 000 и полная — на 100 000 километров. Слепое следование рекомендациям Тойота и отношении к АКПП как к необслуживаемой приводит к тому, что при пробеге свыше 120 000 км в работе АКПП могут появиться пробуксовки, которых владелец поначалу даже не заметит — используя автомобиль каждый день, он привыкает к работе коробки, которая уже отличается от эталонно плавных и четких переключений, и динамики нового агрегата.

C 1991 года японским автопроизводителем выпускается линейка автомобилей бизнес-класса, которая называется Lexus GS. При этом, наиболее популярными моделями этой серии являются модификации GS250/GS300/GS350, которые комплектуются бензиновыми моторами и многими вариациями автоматической трансмиссии. Соответственно, в этой статье мы расскажем про автоматы этого модельного ряда, поговорим про масло в АКПП Lexus GS300/250/350, а также разберем его заводские спецификации, помогающие подобрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для данных автоматов.

Масло в коробку автомат Лексус GS250/GS300/GS350

На автомобили серии Lexus GS250/GS300/GS350 устанавливались:

Что же касается трансмиссионной жидкости, то она зависит от модификации автомата и подбирается по спецификациям ATF Type T-IV или Type WS.

Трансмиссионное масла в АКПП Lexus GS250

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Какое масло лить в АКПП Лексус GS300

Арсенал автоматических трансмиссий Lexus GS300 более чем разнообразен. Ведь в разные года на транспортные средства этой серии устанавливались 4х, 5-ти и даже 6-ступенчатые АКПП.

Так, для 4х-ступки A341E Lexus GS300 необходимо подбирать масло со спецификацией ATF Type T-IV, как и в 5-ступки A350E и A650E.

А вот для обслуживания 6-ступенчатых гидромеханических автоматов A761E и A960E необходимо приобретать трансмиссионную жидкость с допуском Type WS.

Соответственно, сам японский автопроизводитель предлагает к приобретению одноименные оригинальные масла Toyota ATF Type T-IV и Toyota Type WS. А их аналогами в данном случае выступает продукция Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и Idemitsu ATF Type TLS-LV.

Средняя цена: 3000 рублей

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 30040096-750

Средняя цена: 700 рублей

Какое масло лить в АКПП Лексус GS350

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Сколько масла в автомате Lexus GS250/GS300/GS350

A341E — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
A350E — 8.3 литров трансмиссионной жидкости
A650E — 8.9 литров трансмиссионной жидкости
A761E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
A960E — 8.5 литров трансмиссионной жидкости
AA80E/TL-80SN — 10.2 литров трансмиссионной жидкости

Когда производить замену масла в автомате Лексус GS250/GS300/GS350

A341E — каждые 70 тысяч километров
A350E — каждые 65 тысяч километров
A650E — каждые 65 тысяч километров
A761E — каждые 60 тысяч километров
A960E — каждые 55 тысяч километров
AA80E/TL-80SN — каждые 50 тысяч километров

Проверка уровня масла в коробке автомат Lexus GS250/GS300/GS350

В первую очередь необходимо обратить внимание, обладает ли ваша автомобиль контрольным щупом АКПП, найти который можно под капотом. Если щуп имеется, то прогреваем масло в автомате до 70 градусов и измеряем уровень трансмиссионной жидкости с его использованием. Если же щупа нет, то:

прогреваем масло в АКПП до 45-55 градусов
устанавливаем автомобиль на ровную площадку
переводим селектор автомата в положение паркинга
откручиваем нижнюю контрольную пробку автоматический трансмиссии

После чего сливаем лишнее масло с коробки автомат до тех пор, пока оно не начнет капать из-под контрольной пробки.

Lexus RX350 — это компактные японские кроссоверы, выпускаемые с 2006 года и оснащаемые 5-ти и 6-ступенчатыми АКПП. Позже к ним присоединились и гибридные версии RX350h и RX400h, которые комплектуются планетарными редукторами. Соответственно, в данной статье мы поговорим про масло для АКПП Лексус RX350/RX400h, расскажем по какой спецификации его выбирать, а также поделимся информацией касательно основных моментов обслуживания автоматов этого модельного ряда.

Масло в коробку автомат Лексус RX350

Японские кроссоверы Lexus RX350/RX400h получили в свое распоряжение:

5-ступенчатую АКПП U151E
6-ступенчатый автомат U660E
планетарные редукторы P310/313

При этом, в зависимости от модификации автоматической трансмиссии, трансмиссионное масло в АКПП Лексус РХ350/РХ400х японский автопроизводитель призывает выбирать по допуску Type WS.

Lexus RX350 масло в АКПП U151E (5 передач)

Пятиступенчатый гидромеханический автомат U151E можно лицезреть только на моделях Лексус RX350 2006-2008 годов выпуска. Работает данный автомат с 3.5-литровым мотором, предпочитая при своем функционировании трансмиссионную жидкость с допуском Type WS. Официальные дилеры заливают в него оригинальное японской масло Toyota Type WS. А экономные автовладельцы нередко отдают предпочтение его заменителям, которые также соответствуют данной спецификации. В качестве примера можно привести продукцию ADDINOL ATF XN LV и PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3500 рублей

1 литр Артикул: 4014766073747

Какое масло лить в АКПП Лексус RX350 U660E (6 передач)

Начиная с 2008 года на Lexus RX350 стали устанавливать 6-ступенчатые гидромеханические автоматы модификации U660E, которые при своем обслуживании также потребуют покупки трансмиссионного масла со спецификацией Type WS. Соответственно, к приобретению можно рассмотреть как оригинальное масло Toyota Type WS, так и его аналоги Neste ATF Multi, Idemitsu ATF Type TLS-LV и так далее.

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 216052

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 30040096-750

Трансмиссионное масло в АКПП Lexus RX400h и RX350h

Гибридные модели Лексус RX400h и RX350h получили в свое распоряжение планетарные редукторы P310 и P313, которые многие автовладельцы ошибочно считают вариаторами. Соответственно, делают ошибки при выборе трансмиссионного масла, заливая в них продукцию для вариаторов. На самом деле лить в них допустимо только масло с описанным выше допуском Type WS(Toyota Type WS, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF, CASTROL ATF MULTIVEHICLE).

Средняя цена: 4000 рублей

1 литр Артикул: 08886-81210

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 154F33

Объем масла в автомате Лексус RX350/RX400h

U151E — 8.2 литров трансмиссионной жидкости
U660E — 6.7 литров трансмиссионной жидкости
P310/313 — 8.5 литров трансмиссионной жидкости

Когда производить замену масла в АКПП Lexus RX350/RX400h

U151E — каждые 65 тысяч километров
U660E — каждые 60 тысяч километров
P310/313 — каждые 55 тысяч километров

Проверка уровня трансмиссионной жидкости в коробке автомат Лексус RX350/RX400h

Масляный уровень в автоматах Lexus RX350/RX400h проверяется через контрольную пробку:

трансмиссионная жидкость прогревается до 45-55 градусов
автомобиль устанавливается на ровную площадку
селектор АКПП переводится в положение паркинга
откручивается контрольная пробка в нижней части автомата
сливается лишняя трансмиссионная жидкость из АКПП

Сливать масло необходимо до тех пор, пока оно не начнет капать из-под контрольной пробки. А при полной отсутствии течи, рекомендуется заливать в автомат порядка 250 мл. масла и повторить измерение.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Lexus RX350/RX400h

Чтобы произвести частичную замену масла в коробке автомат Лексус RX350/RX400h, необходимо:

Читайте также: