Замена линз в фарах нива шевроле

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Неоригинальные Bi-LED-модули освещают дорогу не хуже штатной светотехники и при этом существенно дешевле. Самый серьезный их недостаток — по закону такую переделку нужно зарегистрировать.

Рецепт на очки

Лекарства для лечения автомобильного зрения известны: замена ламп, восстановление линз, полировка рассеивателей. Максимальный эффект дают все средства одновременно, но на такую терапию решается далеко не каждый, предпочитая ограничиться полумерами. Замена фары в сборе — вовсе решение для сильных духом, ибо цены на ксеноновую и светодиодную светотехнику заставят взвыть даже людей с твердыми доходами. Поэтому мы решили проверить, что дает компромиссный вариант, набирающий популярность в России, - установка светодиодных линз в сборе. Это заметно дешевле, чем купить пару фар.

Подобная переделка автомобильных фар действительно допустима. Например, мы установили и должным образом зарегистрировали ксенон в фары редакционной Гранты (ЗР, № 12, 2016).

Линзы в сборе имплантируются в фары сравнительно просто. Посадочные места производители тюнинговых линз адаптируют под штатные элементы. Можно внедрить модуль и в рефлекторную оптику. Рассеиватель сейчас правильнее называть просто защитным колпаком, так как в современных фарах он не участвует в формировании пучка — за это отвечает линза. Так что самая большая сложность — отсоединить рассеиватель от корпуса для проведения работ, поскольку современную оптику делают неразборной.

В каждом Bi-LED-модуле Luma установлено по шесть светодиодов. Каждый накрыт персональной миниатюрной линзой плюс одна большая общая. Все источники света работают постоянно. Переключение между ближним светом и дальним происходит с помощью подвижной шторки. Модули оснащены креплением, адаптированным под популярные линзы Hella и Koito, что упрощает замену.

Владельцы автомобилей со штатными линзами зачастую сталкиваются с проблемой потери головного освещения. Заключается она в том, что со временем отражатель заводских линз выгорает, а модуль постепенно перестает освещать дорожное полотно. И простой заменой ламп тут не обойтись. Если Вы поняли, что ближний свет автомобиля не устраивает, а фары на дороге видно всё тусклее и тусклее, то пора задуматься о замене линз.

Как улучшить свет Нива Шевроле?

Какие линзы выбрать?

Бигалогеновые модули Bosch AL 3R H7:

Если Вы не хотите переходить на другой тип свечения, а остаться на галогене, то выбирайте его. В набор входит:

Бигалогеновые линзы * 2 шт;
Пружина крепления H7 лампы * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;

Биксеноновые модули Bosch AL 3R D2:

Если Вам нужен более яркий и качественный ксеноновый свет, то Вам подойдет этот набор. Для его подключения дополнительно потребуется комплект ксенона. В комплект входит:

Биксеноновые линзы * 2 шт;
Патрон крепления лампы D2S * 2 шт;
Проводка для подключения шторки * 2 шт;

В результате замены Вы получаете:

Улучшение качества света — высокая прибавка к яркости, а также более четкая СТГ;

Более широкий пучок — в результате чего увеличивается видимость обочин и съездов с дороги;

Дополнительный дальний свет — все наши линзы имеют шторку управления ближним / дальним светом. При желании ее всегда можно легко подключить.

Надежность — прежде всего все модули производятся с высоким контролем качества. На все наборы дается гарантия. А о проблемах со светом можно будет забыть на долгие годы.

Вы повышаете видимость в темное время суток за счет освещения не только своей полосы, но и всего дорожного полотна, а также обочин и съездов с дороги, лучше видны пешеходы и животные. Помните, что хороший свет — это не только тюнинг или дань моде, но прежде всего Ваша безопасность за рулем.

Сразу скажу, что линзы должны быть левая и правая иначе если они обе будут правые (или левые), то одна из линз в фару не войдет при всем желании, т.к. будет упираться соленоидом в электрокорректор:

Сначала фара разбирается, вынимается отражатель и в нем выпиливается дырка под линзу:

Линзу лучше крепить чисто механически. Я делал подходящие крепления по месту из кровельного железа:

Но окошки линзы все равно пришлось заглушить, т.к. щель между отражателем и облицовкой сильно светилась:

После слесарно-примерочных работ отражатель и линзу лучше разобрать и промыть:

Родной блок розжига (тоже Валео) я крепил к дну фары, т.к. выносить его за пределы фары нельзя ввиду его полной негерметичности и коротких провод:

Корпус наращивал канализационной трубой Ф-110 с заглушкой тоже чисто механически, т.к. труба из полипропилена и ничем не клеится:

Место входа проводки тоже пришлось перенести, т.к. провода могут задевать за шток соленоида:

Затем все щели тупо замазывал герметиком.
С проводкой больших проблем не возникло. Только вставил реле на соленоид, чтобы при моргании дальним без ближнего шторка не щелкала в пустую (а щелкает она достаточно громко):

Фото фары вот:

Ближний светит так:

Дальний светит так:

Разница межу галогеном, китайским ксеноном и линзой вот:

П.С. Остальные фото тут.

П.П.С. Фото с двумя фарами не делал, если надо могу щелкнуть завтра.
_________________
". правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает. "(с)

Нива Шевроле клуб 4x4 Lada Niva Travel club запись закреплена

Привет. Если фара разборная как у меня 2004 год, то разбирать и ставить на место. У меня упала из - за того, что лампочки мощные были.

Тагир, на 2004 году линзованные фары?

Александр, нет. Обычные. У меня отражатель вывалился. Вот половинил. Поэтому и уточняю

Владислав Кудасов

Владислав, у меня 2012гв линзы стояли и сейчас на чёрные махнул тоже с линзами. Стекло просто без скоб не снимешь, греть надо феном с риском лопнуть склянку если греть не ровно.

Владислав Кудасов ответил Андрею

Владислав, в каком месте спорт. Пищите что с 2004 нет линз - я вам и ответил что есть как минимум с 2012гв

Владислав Кудасов ответил Андрею

Андрей, Нет линз с 2004 года выпуска. Рестайлинг Нивы Шевроле был в 2009 году. Внедорожник получил:

Линзы в ближнем свете фар.
Другую конструкцию светотехники.
Внедорожный обвес.
Показать полностью.
Новый потолок в салоне с плафоном от GM.
Новый центральный тоннель в салоне.
Новый руль.
Карданные валы со шрусовым соединением
Измененную конструкцию подшипников и сальников раздаточной коробки.

Владислав, курите не яндекс, а заводские мануалы! И сами же пишите, что с 2009 вместе с бертон-обвесом шрива получила линзы в ближнем свете. Глаза разуйте прежде, чем спорить. А картинки с яндекса эт как слово. уй на заборе мисано, с за забором стройка!

Владислав Кудасов ответил Андрею

Обладатели Chevrolet Niva - люди, в большинстве своем закаленные и не слишком привязанные к красотам дилерского сервиса. Почему бы им не сэкономить на относительно простых ремонтных процедурах, например, замене перегоревшей лампочки дальнего или ближнего света? О способах восстановления иллюминации подробно говорится в нашей инструкции.

Chevrolet Niva

Галогенные лампы дальнего света — 430–790 руб., ближнего света — 420–850 руб., указателя поворота — 110–230 руб.

Замена ламп в блок-фаре

Работу проводим на правой блок-фаре, на левой все делается аналогично.

Для замены лампы дальнего света снимаем защитный резиновый чехол с корпуса блок-фары.

Сжав концы пружинного фиксатора, выводим их из зацепления с крючками отражателя и отводим фиксатор от лампы.

Вынимаем лампу дальнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H1 в обратной последовательности.

Для замены лампы ближнего света снимаем защитный резиновый чехол ламп ближнего и габаритного света. Отсоединяем наконечники проводов от выводов лампы. Нажав на верхний конец пружинного фиксатора (показан на фото стрелкой), выводим фиксатор из зацепления с крючками отражателя и отводим его от лампы.

Вынимаем лампу ближнего света из корпуса блок-фары. Устанавливаем новую лампу H7 в обратной последовательности.

Читайте также: