Замена лампочки ближнего света митсубиси аутлендер 3

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет.
Не нравится свет галогенок в комплектации 2.4 Instyle. После заводского ксенона в аккорде, ехать как-то некомфортно + привык к беленькому свету.
Колхозить китайский ксенон не хочется (пока). Вот присматриваюсь к новым галогенкам. Какие галогенки стоят с завода?
Заинтересовали Philips H7 3700K X-treme Vision +130% - пишут, что светят ярко, далеко и сам спектр ближе к ксенону. Osram Cool Blue Intense H7 64210CBI 4100K - светят по отзывам хуже, но беленьким. ))
Как обстоят дела с диодами в ближнем свете на Ultimate? Лампочки дорогие, в продаже видел один китай от шоу-ми. Что за фирма выпускает оригинал?
Никто вопросом света фар на новых аутах еще не заморачивался? Если есть ветка, дайте линк, пожалуйста.

Могу одно сказать, смотрел я фару со светодиодами. Есть мнение что их меняют целиком, так как добратся до диодов не смогли.

Как обстоят дела с диодами в ближнем свете на Ultimate? Лампочки дорогие, в продаже видел один китай от шоу-ми. Что за фирма выпускает оригинал?
Никто вопросом света фар на новых аутах еще не заморачивался? Если есть ветка, дайте линк, пожалуйста.

Хорошо обстоят. Светит ярко, ровно. НО Вот только в твоем случае разве что колхозный ксенон ставить
Т.к. чтоб поставить диоды тебе потребуется замена блок фар как минимум, а чтоб корректор работал, еще докупать два датчика, контроллер, проводку. Про омыватель и говорить не буду.
Родные ксеноновые блок фары на XL стоили 60к у дилера, эти врядли будут существенно дешевле:-(
От галогена в линзах толку не будет, ну попробуй поставить белые, яркие лампы, по крайней мере бюджетно. Но по опыту скажу что ресурс этих ламп будет. ну не очень. Ставил опыты на ВАЗах. Лучшее, что мне попадалось Които Вайтбим (сорри что по русски - не помню как по латыни, в принципе могу упаковку сфотать). Ставил такие на дальний свет в эту машину, т.к. родной дальний ну совсем был

Поставил корейский ксенон мтф 4300 очень даже хорошо получилось. Главное не ставить выше 4300. Единственное возникла заминка с установкой, нужны переходники. На xl было все проще. Если что расскажу все подробно

Вроде штатные галогенки неплохо светят.
Който ВайтБим хорошие, яркие лампы. Светят белым, похоже на ксенон слегка. Когда перегорят родные, поставлю их. Однако ресурс у них небольшой, первая сгорела на прошлом авто через полгода, вторая через 9 месяцев.

Поставил пока Philips H7 3700K X-treme Vision +130%. Святят отлично, но скорее всего ненадолго (мал ресурс) судя по отзывам. Ну и, конечно, это не ксеноно, цвет явно желтоватый.

Всем доброго дня! Вопрос такого плана: разве в комплектации нового АУТА 2.4 есть опция с ксеноном? Насколько мне известно - либо галоген, либо светодиод. Колхозить китайский ксенон через непонятные переходники - мне кажется , что это не вариант. А уж колхозить ксенон в ПТФ - как в предыдущей теме - за это вообще фары разбивать надо. По осени попался мне навстречу такой с ПТФ-ксеноном, так еле проморгался потом.

Ну да, Instyle с галогеном, Ultimate со светодиодом. По моим ощущениям галоген светит конечно хуже, чем ксенон, который был в Кроссере, но не смертельно. А колхозить ксенон -однозначно нет.

А кто-нибудь знает кодик от Светодиодных фар? ну те которые в максималке идут. понимаю что стоят как пароход. но все же.

Поставил себе Kioto Wite Beam.. Светят однозначно белым и поярче штатных . На ресурс посмотрим. Штатные, правая фара светила дальше левой, а киото одинаково. Это норм? или нужно поменять местами их?

Привет коллегам! Смотрю, тут у вас изыскания в верном направлении. Не в коем случае не для розжигания холивара, а просто обмен опытом. Ни кому не в обиду, но даже ксенон (HID) в головном свете - уже чуть-чуть вчерашний день (25000 вольт на розжиг и 85 вольт рабочее) - не слабо.
Итак, только информация не более того, а именно - замена в Pajero дальних галогенов (Н9) и ближнего ксенона (D2S) на светодиоды.
Для справки: наработка LED на отказ - 30.000-50.000 часов. Ксенон в самом лучшем и дорогом Филлипс-исполнении - max 3.000 часов. Светоотдача ксенона - maх 4000Lm на лампу при цветовой 4300К, а LED уже идут по 4500-4750Lm.
Если задать в ютубе "Ксенон против светодиодов" (либо LED vs HID), то много роликов иностранных (умных и не очень) вылезет.
Для полноты восприятия фотки HID и LED. Найдите отличия. Правда цветовая температура 6000К по мне не очень - синева идет, но, если с китами на Алике вступить в деловую переписку, все найдут, что надо. Ну и полностью одел диоды на Ланцер-9 (вместо штатных галогенов H4 - просто сказка). Всем удачи и успеха на этом пути!

Mitsubishi Outlander третьего поколения имеет отличное опциональное и техническое оснащение см. по ссылке. В максимальных комплектациях кроссовер получил головную оптику со светодиодным наполнением, а в младших версиях — надежные галогеновые лампы. Светодиодные фонари несколько лучше освещают дорогу, при этом обладают недостатком прикладного характера. В случае перегорания лампы вам придется менять весь фонарь полностью, в то время как в галогеновой фаре вы имеете возможность заменить только лампочку.

По умолчанию Аутлендер 3 оснащается галогенным светильником ближнего света Н7 от немецкого бренда Osram, специализирующегося на производстве интеллектуальных систем освещения. Заявленный срок службы такой оптики — два года. Лампы от того же производителя из модельной линейки Ультра Лайф обладают более длительным сроком эксплуатации, поэтому специалисты рекомендуют выбирать именно их. Кроме того, владельцы Mitsubishi Outlander могут приобрести лампочки с эффектом ксенона, повышенной яркости, желтые всепогодные и т. д. от проверенных зарубежных производителей.

Что представляют собой лампы Н7?

Лампочки такого типа устанавливаются в модули головного света преимущественно для ближнего, но также и для дальнего освещения. Как правило, Н7 имеют мощность 55 ватт, но существуют модификации более высокой мощности. Их используют на закрытых или загородных трассах, так как в обычных условиях такие лампы приведут к перегрузке системы электропитания.

Лампочки Н7 бывают трех видов:

Галогеновые. Для их изготовления используют кварцевое (или твердосплавное) стекло, а также газ и нити накаливания с галогеновым наполнением. Их главные достоинства: легкость монтажа и замены, качественный и ровный свет, а также оптимальное соотношение цены и качества. Из недостатков можно выделить слишком высокую рабочую температуру, негативно влияющую на срок службы оптики.
Ксеноновые. Это более современная версия осветительной техники, обеспечивающая идеальный, максимально комфортный для глаз свет и отменную устойчивость к вибрациям. Главные недостатки: высокая стоимость и необходимость установки дополнительного оборудования, специального блока розжига.
Светодиодные. Такие лампы — наиболее долговечны, экономичны и устойчивы к механическим воздействиям (ударам, вибрациям и т. п.). Специалисты считают, что именно за ними будущее на рынке светотехники. Недостатки LED-ламп схожи с ксеноновыми аналогами: высокая стоимость и сложность монтажа и замены.

Замена ламп Митсубиси Аутлендер

Рассмотрим процедуру замены на примере галогеновой лампы ближнего света. Во-первых, потому, что галогеновые фонари входят в базовую комплектацию Мицубиси Аутлендер. А во-вторых, их замена технически очень проста и ее способен выполнить любой автолюбитель.

Алгоритм действий следующий:

Откройте крышку, расположенную около крыла машины. Для этого нужно повернуть ее на пол-оборота и аккуратно извлечь из паза.
Получив доступ к оптическому прибору, выкрутите патрон с лампочкой Н7. Для этого поверните элемент против часовой стрелки также на пол-оборота.
Вкрутите на место перегоревшей новую галогеновую лампу. Для этого вставьте ее вместе с патроном в паз и поверните на пол-оборота по часовой стрелке. Если вы в процессе работы прикоснулись к колбе галогеновой лампы, обязательно протрите ее спиртом. В противном случае испарение жира со стеклянной поверхности приведет к преждевременному потускнению светоотражателя.

Процедура занимает от силы 5-10 минут. И вы снова можете пользоваться надежными и практичными лампами ближнего света.

Лампы в подсветки номера Mitsubishi Outlander 3 служат достаточно долго. А если уж они перегорели у вас, заменить их не составит труда даже начинающему автолюбителю. Сам процесс замены лампы в подсветке номерного знака занимает не более 10-15 минут.

Какие лампы установлены в подсветке номера Аутлендер 3

В подсветке номерного знака установлена лампа T10 (W5W) 12v/5W. Данные лампы так же устанавливаются в передних габаритах и подсветке салона.

Osram W5W Original Line от 25 руб
Philips W5W Standard Vision от 20 руб
Philips W5W LongLife EcoVision от 35 руб срок службы увеличен
Bosch W5W Pure Light от 20 руб шт
KOITO 1583 от 30 руб Япония
NARVA 17177 от 15 руб Германия

Помимо обычных ламп накаливания, в подсветку номерного знака можно установить более яркие светодиодные лампы. При их выборе следует покупать только качественные и не дешевые. Срок службы качественных светодиодов намного дольше чем обычной лампы накаливания.

Philips 11961ULW4X2 от 420 руб. компл.
MTF Light W5W50PT от 600 руб
Philips 11961ULWX2 от 450 руб
Osram 2850BL-02B от 800 руб

Выше указана светодиодные лампы от наиболее известных мировых производителей. Если покупать светодиодные китайские лампы, их стоимость начинается от 10 руб с соответствующим качеством.

У нас вы так же можете узнать о других лампах применяемых в Outlander 3 в том числе и ламп ближнего света.

Инструкция по самостоятельной замене ламп подсветки номерного знака

Итак, чтобы заменит лампы нам потребуется снять сами плафоны. Снимаются они снаружи без каких-либо дополнительных манипуляций.

Открывает крышку багажника и взявшись рукой за плафон нажимаем большим пальцем на правую его сторону и отодвигаем в левую. Должен раздаться щелчок который сигнализирует о том, что плафон вышел из посадочного места.

Теперь немного вытащив плафон, он повиснет на проводе. Чтобы достать лампу необходимо аккуратно отверткой отодвинуть защелку и вытащить корпус вместе с лампой из рассеивателя.

Вытаскиваем старую лампу W5W и устанавливаем новую, вставляет патрон в плафон и производим сборку.

Если вы устанавливаете светодиодные лампы может потребоваться проверка полярности. То есть при замене лучше включить подсветку номерного знака и проверить — горят ли установленные светодиодные лампы.

Как видите, ничего сложного в замене ламп подсветки номера на Аутлендере 3 поколения нет. Советую покупать качественные лампы, чтобы постоянно не менять их на новые.

Если в процессе снятия и замены ламп вы сломали защелки на рассеивателе, его можно заказать по артикулу 8341A035. Стоимость оригинального плафона всего 160 рублей.

Во-первых, приветствую всех коллег! Брали автомобиль в 2014 в салоне со скидкой. До этого опыта эксплуатации Mitsubishi не было, поэтому всё приходится постигать самому.

Итак проблема: сгорела лампочка ближнего света в передней левой фаре. Если с габаритами проблем нет. Благо доступ к лампам удобный: поднял капот, снял круглую резиновую защиту и вот оно! То с лампой ближнего впал в ступор. Я понимаю, что она по форме имеет особенный цоколь (насмотрелся в интернете), но как её оттуда вытащить?? Пытался вытащить, но она не идет, а ломать неохота.

Может кто-нибудь скинет ссылку на инструкцию. А то в интернете только обманки размещены, либо уже результат замены обычных на светодиодные, а самой инструкции по замене лампы ближнего света нету. :-(

Помогите други?! Спасибо заранее!

Лампы, похоже, перегорают попарно. Вначале перегорела правая, поменял. Через неделю перегорела и левая. Есть смысл купить сразу пару ламп.

При всем уважении, коллега, но назвать штатные лампы хорошими язык не поворачивается Все, что в них есть хорошего - это срок службы. Тусклые они, однако. Все ждал, когда же, наконец, они перегорят Поставил OSRAM Silverlight 2.0 и прозрел

Да я как-то и не задумывался над тем хорошие они или плохие.Просто привёл в качестве сравнения с приведёнными выше ув.@Demeter Osram 64210.

Всё познаётся в сравнении.Я других и не видел ламп и,если честно, то и не интересно.Светят и светят.И чем дольше,тем лучше.

Зря вы так, ИМХО. Хороший свет это безопасность и комфорт. Но в чем вы правы, так это в том, что все познается в сравнении. После ксенона на предыдущем авто очень не хватало нормального света. По сути, это единственное, чего мне не хватало в моей комплектации. Сейчас с нештатными лампочками ситуация ощутимо улучшилась. Если год проходят, буду считать, что отработали сполна.

Может речь идет SILVERSTAR 2.0 ? Если речь о них, то вроде бы всё отлично, но срок службы на 100 часов ниже, чем у 64210 и цена в 2 раза выше. Для прозрения надо будет купить парочку опробовать)

Упс! Конечно, о них! Извиняюсь, если кого-то ввел в заблуждение! Брал сразу 2 штуки в коробке по коду 64210SV202B. Для меня разница в 100 часов не так важна, да и цена тут не имеет большого значение, не такие уж это большие деньги - две галогенки раз в год за 700-750 рублей поменять. Но повторюсь, что качество света, по сравнению со штатными, улучшилось очень заметно.
P.S. Тут очень интересная деталь вылезла. Полез по вашей наводке смотреть технические данные простых 64210 на сайте производителя. Заявленный световой поток у них 1500 люмен. Посмотрел у Silverstar - те же 1500 люмен, при этом в описании к сильверстару пишут про увеличенную светоотдачу и прочее бла-бла-бла. В общем, какая-то нестыковка у них на сайте ИМХО. По идее, увеличение светоотдачи как раз и должно быть главной причиной уменьшения ресурса. А раз по версии сайта светоотдача одинакова, то какого черта, спрашивается. Интересно было бы вживую сравнить, как светят те и другие.

Читайте также: