Замена крестовины рулевого вала ниссан мурано z50

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

У моего лучшего друга и без карданчика рулевого вала на нисан полно чего сломалось >) когда я настроил так, что клапан закрыт, то при запуске мотора он глохнет.

У меня Ниссан Скайлайн v35 объем 2.5j, оборот выше 3.500 не поднимается, как будто воздуха не хватает, чек горит, и неприятный запах в салоне. Короче машина тупит. Кто может помочь?

Не ужели не боишься бить по резьбе когда щоус на место сажаешь.. А НА СЧЕТ ИНСТРУМЕНТА Я ТЕБЯ ПОНИМАЮ.. ДАШЬ РУКАМИ ПОТОМ НЕ ВЫХОДИШЬ НОГАМИ!

у меня показывает ошибку P0365 - Цепь датчика положения распредвала. я так понимаю сам датчик может быть в порядке, а дело в засраных форсунках,так?

Триали как запчасти теперь не уважаю. Взял яйца с полиуритановыми втулками на Самару. Через неделю втулку разорвало на лапопам (.

Здравствуйте! Рамиль. Попробую задать вопрос вам, который уже задавал но ответа не получил. Может вы поможете. Подскажите пожалуйста! Код неисправности 00525 описание: - Лямбда-датчик - Сигнал отсутствует -прерывистый. Это может быть связанно только с ЛЗ или еще с чем нибудь? И на какой ЛЗ этот код указывает? На моей их два, левый и правый. Ауди 100 с4 2,8 V6. Если не затруднит. Спасибо!

гоняет хлопья грязи в печке и забивая ими соты уже понадежнее - это просто 'шаманизм' с бубном (пласт. бутылка)

Здравствуйте у меня такая причина, автомобиль MG 350 на холостом печка не греет на большой скорости становится то горячим, то холодным. Когда наливаю антифристу на бачок (максимальная полоса) кипит. Когда езжу, под понели издается звук воды. Из-за чего это?Помогите.

Хлопцы, доброго времени суток! У меня ниссан примера (ваш родственник). Биение появилось сразу после замены тормозных колодок. Менял только на одном переднем колесе, т.к. проблема застала в дальней дороге- одолел визг или лязг железа об железо. Какие мысли, с чем это связано. По приезду на место поменял все колодки по кругу. У меня задние тоже дисковые. Так вот биение в вышеописанном переднем колесе до сих пор. Проехал ужо более 5 тыщ.

Всех приветствую, с некоторых пор появился люфт в рулевой колонке, при осмотре выявился люфт в нижнем карданчике рулевой колонке. Кто то из наших ребят на форуме писал, что подходит крестовина от ваз пятерки. Данная креставина была приобретена на авторынке за 160 рубасов. И так, все работы проводим без ямы через салон. Для начала нам необходимо открутить гайку болта крепления рулевой колонки

открючиваем три гайки крепления нижнего кожуха рулевой колонки

потом выводи нижнюю часть с рулевой колонки, при этом не забываем, что рль у нас будет вращаться свободно и возможно порвать шлейф подушки безопасности, управления музыкой с руля и звукового сигнала. Я руль блокировал вытащив ключ с замка зажигания. Снимаем защитный кожух и у нас открывается доступ к нижней креставине.

Для того чтобы после ремонта все собрать как было нам необходимо сделать метку на месте стыковки нижней части рулевой колонки и местом крепления на рулевой рейке, я делал это маркером. Потом откручиваем стяжной болт в месте крепления на рулевой рейке и втягиваем сам карданчик в сборе наружу. Все, он у нас у руках.

Теперь нам необходимо извлечь стурую крестовину, я долго не мучился - зажал в тиски и аккуратно обрезал крестовину болгаркой

Что я увидел: в самих крышках присутствует влага, смазки нет, пльники в плачевном состоянии.
выбив остатки крышек старой крестовины зачищаю посадочные места под новую

после этого готовлю новую крестовину для запресовки, снимаю крышечки и добовляю немного ещё смазки для того чтобы сами ролики не повыскакивали при запресовки.

а вот и сама крестовина


потом запрессовываем саму крестовину

проверяем на изгиб, керним возле крышек и наша нижняя часть карданчика рулевой рейки готова к установке.
Сама крестовина подошла четко, номер виден на фото если кому нужно. после чего нам необходимо обратно все собрать. По результатам могу сказать, что люфт ушел, управляемость улучшилась. Было желание сам нижний карданчик забабахать в какой нибудь пыльник, т.к.
внешняя среда со временем вымывает смазку, но ничего подходящего под рукой не нашлось, так и поставил как есть. По самой работе
ничего сложного нет, по времени заняло около часа

Миниатюры

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Nissan Murano , ремонт карданных валов Nissan Murano , дифференциал Nissan Murano

4. Карданный вал (модель с приводом на две оси)

Проверка общего технического состояния заднего карданного вала

1. Произвести визуальный осмотр поверхности заднего карданного вала на предмет трещин, нарушения целостности поверхности, следов механической деформации или иных повреждений. В случае их выявления задний карданный вал подлежит замене.

2. Произвести визуальный осмотр технического состояния подвесного подшипника. На его поверхности не должно быть трещин или иных следов механических повреждений. При вращении заднего карданного вала подвесной подшипник должен вращаться свободно без заеданий и шума (скрежета или писка).

Подвесной подшипник разборке не подлежит.

3. Установит индикатор часового типа так как показано на рисунке. При этом измерительная игла индикатора должна опираться о поверхность заднего карданного вала.

4. Вращая задний карданный вал проверить величину радиального биения последнего.

5. Если величина осевого биения превышает предельно допустимую величину, то задний карданный вал подлежит замене.

6. Следуя описанной ниже последовательности действий проверить величину прогиба заднего карданного вала (проверка производиться при снятом заднем карданном вале):

• установить задний карданный вал в специализированные призмы;
• установить индикатор часового типа так, как показано на рисунке, при этом игла индикатора должна опираться о поверхность карданного вала;

• вращая задний карданный вал измерить величину прогиба и сравнить ее с предельно допустимой величиной прогиба. Если величина прогиба превышает предельно допустимые пределы, то задний карданный вал подлежит замене;

7. Перемещая фланец относительно заднего карданного вала определить величину перемещения последнего и сравнить с требуемой величиной. Если измеренная величина превышает предельно допустимые значения, то задний карданный вал подлежит замене.

Подвижное соединение заднего карданного вала разборке не подлежит.

Схема размещения установочных меток на заднем карданном валу

*Перед транспортного средства*

Расстояния (А и В) измеряются от средней линии крестовин и до нанесенной метки. Расстояние (А) равно 506,5 мм, а расстояние (В) равно 497,5 мм.

Общее устройство, снятие и установка заднего карданного вала транспортного средства

Общее устройство заднего карданного вала

*Перед транспортного средства*

1. Задний карданный вал в сборе
2. Верхняя скоба подвесного подшипника
3. Клипса
4. Нижняя скоба подвесного подшипника

Снятие и установка заднего карданного вала транспортного средства

Снятие заднего карданного вала

1. Установить рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение, а затем ослабить рычаг стояночной тормозной системы.

2. Нанести установочные метеки на вилку карданного вала и фланца. Метки наносить на переднем и заднем конце карданного вала. Метки наносить с одной стороны.

Метки наносить только краской. Запрещается наносить метки деформацией поверхности.

3. Ослабить затяжку крепежных гаек верхней и нижней крепежной скобы подвесного подшипника.

*Перед транспортного средства*

4. Отвинтить крепежные болты и гайки заднего карданного вала.

5. Отвинтить крепежные гайки верхней и нижней крепежной скобы подвесного подшипника.

6. Снять задний карданный вал в сборе с транспортного средства.

Если карданный вал был поврежден при его снятии, транспортировке или установке, то он подлежит замене новым.

7. Снять клипсу с верхней и нижней крепежной скобы подвесного подшипника.

Установка заднего карданного вала

Установку заднего карданного вала производить в последовательности обратной снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Nissan Murano , ремонт рулевого управления Nissan Murano , моменты затяжки Nissan Murano

4. Рулевая колонка

Рулевая колонка без электродвигателя

Общее устройство рулевой колонки

1. Рулевая колонка в сборе
2. Крепежный кронштейн
3. Крепежный кронштейн
4. Подвижная плита
5. Подвижный кронштейн
6. Нижний крепежный кронштейн
7. Крепежный кронштейн
8. Верхний шарнир
9. Пружина
10. Рычаг регулирования положения рулевой колонки
11. Зажим

Снятие и установка рулевой колонки

Снятие рулевой колонки

1. Установить передние управляемые колеса в положение соответствующее прямолинейному движению транспортного средства.

2. Поднять рычаг регулирования положения рулевой колонки и поднять вверх до упора рулевую колонку.

3. Снять модуль управления передней подушки безопасности.

4. Снять рулевое колесо.

5. Снять нижнюю декоративную панель приборного щитка.

6. Снять декоративные панели рулевой колонки.

7. Снять спиралеобразный соединитель.

8. Снять щиток приборов.

9. Открутить крепежные болты (указаны стрелкой) и снять защитный щиток колен (1).

10. Разъединить соединительные разъемы жгутов электропроводки от электроприборов рулевой колонки, и переместить их в сторону так, чтобы они не мешали проведению разборочно-сборочных работ.

11. Открутить крепежные болты и гайки (с нижней стороны рулевого вала) и отделить шарнир от рулевого вала.

12. Снять рулевую колонку в сборе.

Установка рулевой колонки

Установку рулевой колонки на транспортное средство производить в порядке обратном снятию, при этом необходимо соблюдать следующие примечания:

• установить подвижную плиту (1) и корпус рулевой колонки (2). Установку производить со смещением 2,0 мм (L) друг относительно друга;

• закрутить крепежные гайки рулевой колонки в последовательности указанной на рисунке;

Проверка технического состояния рулевой колонки

1. Произвести визуальный осмотр технического состояния каждого элемента рулевой колонки на предмет выявления трещин, сколов и следов механических повреждений. При выявлении любого из дефектов необходимо заменить рулевую колонку в сборе.

2. Используя специализированный инструмент ST3127S000 (J-25765-A) измерить величину усилия на рулевом валу. Сравнить измеренную величину усилия с требуемой величиной согласно инструкции по эксплуатации.

3. Если транспортное средство после дорожно-транспортного происшествия, то необходимо измерить расстояние (L) так, как показано на рисунке. Сравнить измеренную величину с требуемой величиной согласно инструкции по эксплуатации. При необходимости заменить рулевую колонку новой.

4. Установить крепежный кронштейн (1) и корпус рулевой колонки (2). Установку производить со смещением на величину (А).

1. Произвести визуальный осмотр технического состояния каждого элемента рулевой колонки на предмет выявления трещин, сколов и следов механических повреждений. При выявлении любого из дефектов необходимо заменить рулевую колонку в сборе.

2. Проверить: величину люфта рулевого колеса, нейтральное положение рулевого колеса, величину усилия на рулевом валу.

3. Измерить величину перемещения рулевого вала в направлениях указанных стрелками (L и Т). Сравнить измеренные величины с требуемыми величинами согласно инструкции по эксплуатации.

Рулевая колонка с электродвигателем

Общее устройство рулевой колонки

1. Крепежный кронштейн
2. Рулевая колонка в сборе
3. Крепежный кронштейн
4. Подвижная плита
5. Электродвигатель положения рулевой колонки
6. Крепежный кронштейн
7. Крепежный кронштейн
8. Крепежный кронштейн
9. Подвижный кронштейн
10. Нижний крепежный кронштейн
11. Верхний шарнир
12. Крепежный кронштейн
13. Электродвигатель высоты рулевого вала
14. Крепежный кронштейн
15. Крепежный кронштейн

Снятие и установка рулевой колонки

Работы, связанные со снятием и установкой рулевой колонки с электродвигателем аналогичны работам, связанным со снятием и установкой рулевой колонкой без электродвигателя.

Проверка технического состояния рулевой колонки

Последовательность работ по проверке технического состояния рулевой колонки с электродвигателем, аналогична последовательности работ по проверке технического состояния рулевой колонки без электродвигателя.

У моего приятеля на nissan и без карданчика рулевого вала полно чего навернулось >) Полезные ролики про x-trail, давай ещё.

Редкие геморрои с карданчиком рулевого вала это еще ничего Ж)) подскажите у меня ауди 100 с 4 внутрений шрус трипоед, я заказал по вин коду а мне привезли гранату шариковая вопрос могу я поставить эту гранату или нужно трипоед искать.

салам. у меня ниссан максима 1997 года 3 литр механика. двигатель идеале но не тянет. свечи и топливный фильтр поменял. что делать? Может в баке мусор? дроссельной заслонка какую роль играет в машине? заранее благодарю… Мне приятель сказал с карданчиком рулевого вала на ниссане мурано до сих пор проблем не было.

Карола 104 двигатель 4а фе машина глохнет на ходу,праверяю искры нет чуть постоит заводится,вчём проблема.

О карданчике рулевого вала и так все понятно >) здравствуйте. Делаю точно по вашей инструкции но!! После пяти нажатий на педаль, после 7 сек. Держим педаль газа до того как перестанет мигать чек. Но у меня она тупо мигает без остановки. В чем причина. Помогите пожалуйста

Какая компрессия была до? Какая стала после? Где информация? Раскоксовку как делать я и соседа спросить мог.

спасибо. Второй раз за год потек левый сальник, который из коробки.. У друга на мурано с карданчиком рулевого вала пока все в ажуре )

Редкие трудности с карданчиком рулевого вала это еще ничего :) Ход у штока амортизатора на муране больше

ВАСЯ РОГОВ - Это ты после этого неделю не проживешь, а с пыльником все нормально будет - пол года в сервисе так ставим и все норм. ни одной жалобы. пыльники по новой технологии изготавливаются из специального силикона - технологии то вперед идут как бы вы все это не обсерали - таким как вася рогов надо на осле ездить и то наверное что нибудь сломается.

Переживал за шарик, думал в сливную дырку улетит. Проблемы с карданчиком рулевого вала начинают напрягать >)

Хотелось бы, чтобы подробнее по карданчику рулевого вала порекомендовал бы, А скажите пожалуйста вот такая проблема с моим ваз 2110 16 кл стоить гбо 2 поколения,когда грею на бензине в глушитель и деть хлопок и когда еду тоже может хлопнуть потом когда прогреется нет такого,на газу сильно и деть много газа 13 литров раньше по месту 9, 10 л брала,начал смотреть чисто случайно на ро ботающий двигатель смотрю шкив колен вала что крутит гену что то по бокам как то гуляеть я туда снял колесо вороток головку на 17 а он от руки отвернулся.Снял я тот шкив а он на шестерни не плотно стоить когда смотришь он надеть он начинаеть гулять по бокам я так понял он должен плотно сидеть. ну запчасти не было пришлось пока этот установить зажал хорошо,вроде работает ну на газу плавают иногда обороты,а боровик показывает угол опережения с 12 до 8 это такой прижок,когда машина работает на холостом.Скажите может такая проблема с шкивом давать на зажигания?

Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь

Читайте также:

  
• Где находится датчик коленвала митсубиси паджеро 4
  
• Автозапуск на гранту установка
  
• Как снять фару ниссан ванет
  
• Установка приборной панели ваз 2110
  
• Замена шаровой виста ардео