Как снять фару ниссан ванет

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

У меня такая же проблемка с передними дверьми. Хотел уже петли заказывать, но вовремя наткнулся. Пойду пробовать. Спасибо за информацию.

Правда что надо полярность менять в фишках. Потом нужен реле для повортников? Просто взять и установить эти фары нельзя?

Ничего не объяснили. Зачем снимали вообще? Как снимали стекло - оно было на герметике? Прогревали перед снятием? Чем грели, какая температура? Нужно чем-то новое стекло протирать? И чем протирать чтобы не поцарапать (изнутри, например)? Обезжирить при проклейке. Что за герметик использовали, как его использовать, что делать если нет печи (строительный фен?)

Денис, а точно дело в генераторе при электро нагрузке? У меня при включении света, печки и обогрева заднего стекла начинают плавать обороты и чем больше электро нагрузка, тем сильнее плавают. Хотя напряжение генератора ниже 14в не падает, в районе 14.3. Есть только подозрение на диодный мост, да и вообще я генератор за 6 лет не ремонтировал. А проблема эта с самой покупки авто. Она меня не напрягает, так как если обогрев заднего стекла не включать (который жрёт кучу энергии) обороты не плавают. Но я хочу повесить подогрев ож на 300 ватт и пляски этой совсем не хочется.

я видел такой Бриз после небольшого ДТП, в том числе замялась рамка двери - вот она согнулась, потеряла жесткость, и это стало болтаться как что-то от консервной банки! Нет, я знаю, как что у авто после дтп выглядит, и какие потом становятся кузовные детали, и что ребра жесткости сминаются, но тут было ощущение реальное дерьма

Все же по идиотски устроено. Можно было сделать как у многих авто, за бардачком или под ним или хотя бы доступ с пассажирской стороны сделать.

а как поменять на ваз 2111 8 клап. инжектор заглушки которые находятся со стороны салона там где штаны гушителя?кто подскажет

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

добрый день проблема такая всегда светит лампочка зарядки акб когда подключаешь вывод 61 на 30 лампочка гаснет заряд машина выдает 14.1 14.4 ваз 2109 а на виводе 61 напряжение всегда 12.5+-… Мне приятель сказал на vanette и без правой фары куча чего полетело ))

У сына на нисан ванетте с правой фарой до сих пор все норм ) Здравствуйте Валерий. С недавних пор я являюсь вашим подписчиком. У меня проблема с 2110 карбюратор, 1998г.в. А проблема такая- периодически пропадает искра, до катушки напряжение доходит а дальше нет. Мне подсказали что может быть дело в коммутаторе. Я открутил крышку справа от акселератора и обнаружил среди кучи соплей белую пластиковую коробку значительно превышающую размеры привычного коммутатора, на ней сверху колодка, я её пошевелил туда сюда и всё заработало, но всё равно подтраивает. Подскажите что это за модуль и можно ли его чем нибудь заменить. В продаже их судя по всему давно уже нет та надпись сделано в СССР.

Уважаемый автор данного канала. У меня есть вопрос. Ваз 2114 1,6 8 клапанов, 2010 год! При снятии аккумулятора глохнет двигатель. На щитке приборов и на бортовом компьютере показывает заряд 14,2 стабильно при запущенном двигателе. Иногда сразу глохнет при снятии аккумулятора иногда через несколько секунд а может и минуту проработать. В чем причина? Хотелось бы, чтобы подробнее по правой фаре порекомендовал бы Ж))

Про правую фару много информации в интернете Ж)) Вот вопрос такой:у меня на ваз 2107 не горит дальний свет в чем проблема может кто знает из за чего это.И вообше к штекеру фары не идет провад дального света?

В меня была ситуация на ВАЗ 21043: ближний свет фар работал нормально, при включении дальнего он тоже работал, но уже не выключался: рычажок подрулевого переключателя, отвечающего за дальний свет, отключал нити ламп ближнего света, а дальний продолжал гореть. Дефект был плавающий и проявлял себя не всегда. Смена реле дальнего света решила проблему.

Геморрои с правой фарой куда ни шло ))) Как всегда доходчиво и интересно доведен принцип поиска,и выделенная схема отдельных цепей четко открывает их работу,особенно не профессионалам,а их намного больше.По этим принципам устранили не одну неисправность на пож.машинах.

здравствуйте! уменя такая проблема на ваз 21113 перестал качать бензонасос,проверил сам бензонасос работает,предохранит ель и реле целы(если конечно они на своих местах)пытаюсь кинуть провод от релена насос на прямую то он работает при включеном зажигании долго,и при выключнеии тоже некоторое время работает!я думал что это реле поменял то все осталось так же!в чем может быть причина?вы не могли бы снять видео об том как работает бензонасос,как к нему подается ток!

Кузов (стёкла, двери, фары) ⇐ Vanette. Кузов

Модератор: MAZDA BONGO

помогите. рычажок переключения света выдает только дальний и подфарники. На ближний на переключает. Но ингода срабатывает. Может реле какое-то глючит? Где искать проблему?

на тех годах небыло реле, пригорели контакты непосредственно в самом переключателе. Разбирай и мелкой шкуркой на ткани снимай нагар и все заработает

Исудзу Форвард 1991 5тн Кран 3тн, Мазда Титан 1989 2тн борт SL
NISSAN VANETTE LARGO 1989г. KUGNC22 LD20 МКП 4ВД
Хонды Сивики:ХЭТЧ СИР 1993, Кросс 1990 Б16А МКП ЛСД

Была. отдал в хорошие руки Pers'у
Nissan Serena 98г.в. FXII KBC23 SR20DE 2WD АКПП
Теперь X-Trail. но басики люблю.

Ну контакты лучше чистить не шкуркой, а боковинкой спичечной коробки (чиркашом). А мазать можно только токопроводящей смазкой (специальная для контактов с медью).

Юра я с тобой согласен, но когда разберешь весь узел понимаешь что без шкурки не обойтись, там такие нагары бывают. я думаю он масло такое не найдет.
После того как почистишьо посмотри сами лепестки контактов, чтобы они давали возможность доходить контактам друг до друга!

Dencor, Найдеш неисправность в выключателе, тебе мой совет поставь реле, как я это зделал. Протащил новые провода "медь мягенькую" сечением 2 квадрата и фсё . Поставил 100W лампочки на ближний и на дальний. При езде на межгород редко включаю дальний, если тока кого-нить проучить чоб не слипил. Ближнего предостаточно.
А на штатной проводке 100 ваттные лампочки не светят на 100 ватт, и вообще со штатной проводкой не смысла ставить на 100 , родные на 55 легко справляются с этой задачей.

Когда-то в 1994 одни уроды влезли в мою нынешнию машину через люк в крыши. я только наслышан об этом случае. в итоге сперли двигатель люка как они его нашли, толи его вырвало, когда люк ломали толи не знаю, в общем теперь люк подперт чепиками уже как 12 лет.
Он отезжает, кросики ходят, но только руками да и не фиксируется он в верхним положеннии я так понимаю двигатель был как бы со стопором т.е. не позволял люку опускаться.
У кого есть подлбный люк, как вообще выглядит двигатель в чем его суть, просто на фотках ниже показана ниша кде он стоял-там так мало место, получается что очень уж он плоский?Может кто менял знает какой может подойти? Ато уж очень хочется летом ну или весной смотреть на небо да и народу ну очень уж нравятся такие штуки, хочу запустить.
На avto.vl предлогали новый оригенал на 500$, без доставки, а я в другом конце страны от Владивостока живу, да и по стоймости это 1/6 часть стоимости авто(всетаки 1984 год выпуска).
В общем кто чего почоветует. как сделать. где достать.

Тут вариант только один! искать донора на разборках, т.к. под заказ будет дорого, вся проблема что год старый и их практически нет. У тебя же Ваннет Черри Гранд салон. Их тем более мало было с люками. Деревянных то навалом!
тут только донор или мастерить, но это сложнее

Год старый так что может кто узнает по фоткам с какой еще подходит - так я видел в отзыве с Largo один в один внешнюю часть ниши - можно предположить что и внутренности идентичные.

Да и сколько стоить она должна?

Ну у меня кузов С-22, 91-й год тоже аквариум, фонарь в салоне почти такой же, а вот нашлепки этой нет, смотри на разборках, или заказывай запчасти мало б/у, фирмы же есть.

Чем дальше в лес,тем толще партизаны. С уважением mi-shok.
NISSAN"LARGO"-91,LD20T-II,4WD, Honda Freed Hibryd, LEA-IMA

Да фирм много но у меня в городе всего штук 5, в 4 ухмыляются и даже не берутся пробовать, есть еще можно их назвать перегонщиками у них не спрашивал еще!

Дополню, правда для праворукого. Вытаскивать на праворуком это просто писец, надо снять педаль ручника, снять панель сверху торпеды, это пригодится потом, вытаскивать вниз только надо сдернуть заднюю крышку с мотора, снимается легко. Я опускал рулевую колонку. А вот ставить я стал по частям, сняв крылатку, потом сверху завёл крылатку, на смазанный вал и одел хомут на вал. Кстати, износ подшипника скольжения был на стороне кроватки, там и подклинивало.

здраствуйте помигиите постоянно горит задний фонарь тормоза сняль передохронител отключаяется. Лучше что-то конкретное по правой фаре на ниссан объяснил бы.

помогите пожалуйста пропал плюс на на блоке предохранителей на реле и предохранителей на вентилятор авто ваз 2107! О правой фаре понятно )

Да. Поддерживаю! Деб..л, мягко говоря. Убирая эту деталь печка перестает регулировать подачу холодного и горячего воздуха.

Я занимаюсь именно фарами, по лечению всё верно Вы сказали, можно ещё бронеплёнкой закрыть типа suntek ppf. Происходит такая ситуация в нескольких случаях, по моему опыту. 1. Наиболее часто такая ситуация происходит из-за неправильного использования химии (или несоответствующей химии) на автомойках. Особенно когда отмачивают химией мошек. Но в таких случаях обычно трещины по всей фаре. 2. несколько реже встречаю фары от старых (старше 10 лет) япошек и немцев (которые пришли в РФ уже подержаными), видимо их полируют при продаже после пригона в РФ. Часто именно верх желтеет и мелкими трещинами покрывается. Встречал другие варианты, но там я не смог какой-либо причины найти. Глубокие трещины сошлифовывал начиная с Р40, снимал больше 1мм. После этого фары ни чем не закрывал, больше года машину видел каждый день, фары не пожелтели, не помутнели. Мне друг сказал на vanette и без правой фары полно чего чинить.

Износ поршневой, из-за которой мотор начал жрать масло, оно закоксовалось на клапанах, которые начали клинить в направляющих, пока совсем не встали. Капиталку нужно было делать с расточкой поршневой, либо гильзовка, если нет ремразмеров, до этого может просто колено стукануло, а в цилиндры не стали лезти, да и ценник был бы побольше.

Почему возникла необходимость поменять фары на Nissan Almera я уже рассказывал.

А сегодня я покажу как поменять фары на Nissan Almera и установить неоригинальные фары DEPO, а затем и отрегулировать фары.

В принципе ничего сложного в этом нет, и через пол-часа размеренной работы Ваш Nissan Almera будет светить новыми фарами.

Что ставить?

2151196RLDEM2 — правая фара

2151196LLDEM2 — фара левая

26010BN67A — оригинальная правая фара

26060BN67A — оригинальная левая фара

Инструмент

Процесс замены разберём на левой фаре, правая меняется аналогично.

Сначала откручиваем 2 болта крепления фары и снимаем клипсу крепления решетки радиатора.

подаем фару вперёд и вбок к внешней стороне автомобиля, выводим фару из фиксатора

Вынимаем фару из фиксатора

А вот и сам фиксатор (обведем кружком). Новую фару нужно будет установить сюда же.

Отсоединяем провода от фары. Всего 3 разъёма — один на поворотник, второй на фару и третий на электрический корректор. На последних 2х разъёмах нужно нажать на фиксатор, чтобы вытащить колодку.

Электрические разъёмы на корректоре фары (1) и на саму фару (2)

Колодка на фару

С отсоединением колодки поворотника проблем не возникнет.

Сняли старую фару

Теперь нужно со старой фары извлечь все лампочки и электрический корректор. Лампочки достаются легко — поворотник просто вытаскивается из гнезда, лампы ближнего и дальнего света находятся за поворотными заглушками. В секции лампы ближнего света стоит и безцокольная лампочка габаритного огня. А для снятия электрокорректора поворачиваем его корпус по часовой стрелке и тянем на себя и вниз

поворачиваем корректор фар и тянем за верхний край к себе

Если туго выходит, можно помочь направив вниз линзу ближнего света.

Так выглядит снятый электрокорректор

Теперь установим лампочки и корректор в новую фару

Элекрокоректор и лампочки со старой фары

Для начала откручиваем заглушку под корректор в новой фаре

Заглушка под корректор в новой фаре — откручивается плоской отверткой и вытягивается

Теперь устанавливаем корректор в обратной последовательности как снимали. Главное попасть в паз — должен быть слышен характерный щелчок. А теперь можно и лампочки установить — тут никаких сложностей нет.

Электрокорректор в новой фаре

слева стоит новая фара, а справа ещё старая — разница видна невооруженным взглядом

Остаётся установить фару на место и подключить электрические колодки к разъёмам. Проверить работоспособность и закрепить фару. При установке фары главное завести её в фиксатор на кузове. Сразу проверяем работоспособность электрокорректора — включаем свет, закрываем вторую фару и повернем ручку корректора — световой пучок должен двигаться следом.

Правая фара меняется аналогичным способом. Правда при установке новой фары возникли некоторые трудности — пластиковый прилив на фаре упирался в рамку кузова и фара не становилась на место. Хорошо, что никакой функциональной нагрузки это элемент фары не несет — можно выпилить мешающий кусочек. Вот и сказалось происхождение неоригинальной фары, надеюсь больше проблем не будет.

Мешающий элемент правой фары

После установки новых фар на Nissan Almera необходимо сделать регулировку света.

Для начала ищем ровную площадку с вертикальной стеной и дожидаемся сумерек.

Делаем разметку на стене — подгоняем автомобиль практически вплотную к стене и рисуем 5 вертикальных линий, соответствующим центру автомобиля и центрам ламп ближнего и дальнего света в каждой фаре. Далее чертим горизонтальную линию (1) на уровне ближнего света фар и вторую линию (2) на 5см ниже первой.

Ставим автомобиль на расстоянии 7м от стены и приступаем к регулировке. Фары регулируем по очереди, закрыв вторую. Сначала регулируем вертикальную плоскость уровень должен находится на уровне линии (2). Затем регулируем горизонтальную плоскость — точка где свет фары уходит вверх должна совпасть с точкой пересечения линии (2) и вертикальной линией центра лампы ближнего света. Проверяем дальний свет — центр светового пучка должен совпадать с точкой пересечения вертикальной линии для дальнего света и линией (1).

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Какой антифриз заливать в тойоту

Схема регулировки фар

На Nissan Almera регулировочный винт горизонтальной плоскости под шестигранник находится на электрокорректоре , а винт регулировки в вертикальной плоскости между секцией дальнего света и поворотником (на новой фаре DEPO под крестовую отвертку, на оригинальной фаре болт под гаечный ключ). Поэтому нужно иметь соответсвующий инструмент, отвертка должна быть с короткой ручкой, иначе не подлезть.

Регулировочный винт горизонтальной плоскости

Регулировочный винт вертикальной плоскост

Вот собственно и всё. За более чем 5 лет эксплуатации претензий к новым фарам нет.

Удачи на дорогах!

Разборка, сборка фары, замена модулей и отражателя в фарах Nissan Almera N16

Может, кому пригодиться моя инструкция по разборке фары, затеял я ее из за сломанного крепления, нашёл фару донора с целым крепежом, но выгоревшей линзой ближнего света

кто-то для разборки фары использует строительный фен, я использовал домашнюю духовку, слегка разогретую ( должно быть тепло, но не горячо) прогрел сначала одну сторону фары

вынимаем фару из духовки и аккуратно располовиниваем, предварительно открутив два самореза в районе поворотника и отогнув пальцами застёжки стекла, отделяем его от корпуса, работу лучше производить в перчатках, дабы не обжечься

Читайте также: