Замена колес порше кайен

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Уважаемый пользователь, добро пожаловать!
Наш форум посвящен всем владельцам и фанатам Porsche, в особенности модели Cayenne. Здесь вы можете задать вопросы на различные темы, касающиеся Порше. Например ремонт, диагностика, обслуживание.

Двигатель - блок цилиндров. Двигатель - крив. - шат. механизм, поршни.
Двигатель - ГБЦ, клапанный механизм. Двигатель - система смазки. Двигатель - система охлаждения.

Подача топлива, привод. Турбонадув. Смесеобразование - электронный впрыск. Система выпуска ОГ. Стартер, электропитание, круиз-контроль. Система зажигания.

Гидротрансформатор. АКП - привод, корпус. АКП - шестерни, управление.
Дифференциал главной передачи оси, блокировка дифференциала.

Подвеска передних колёс, приводной вал. Подвеска задних колёс, приводной вал. Система регулирования уровня, пневмоподвеска. Колёса, шины, РУУК. Антиблокировочная система (ABS). Тормоза - механическая часть. Тормоза - гидравлическая часть, регулятор, усилитель. Рулевое управление.

Кузов, передняя часть. Кузов, средняя часть, крыша, рама. Кузов, задняя часть. Капот, крышки. Дверь передняя, центральный замок. Дверь задняя, центральный замок.

Сдвижной люк, подъемный люк. Бампер. Остекление, привод стекол. Внешнее оснащение. Комплектация салона. Защита пассажиров.

Обогрев. Дополнительный отопитель. Вентиляция. Система кондиционирования. Дополнительный кондиционер.

Приборы. Аудио-система, радиосвязь, бортовой компьютер, парковочный ассистент. Стеклоочиститель и стеклоомыватель. Фонари, лампы, выключатели наружные. Фонари, лампы, выключатели внутренние, охранная система. Проводка.

Кто что сделал или придумал сам. Продукты интеллектуального труда. Нововведения. Производственный опыт.

Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, поршни, ГБЦ, клапанный механизм, смазки, система охлаждения.

Система впуска ОГ, электроника двигателя - общая, подача топлива, турбонадув, смесеобразование - электронный впрыск, система выпуска ОГ, стартер, круиз-контроль, система зажигания.

Сцепление, гидротрансформатор, МКП - привод (корпус), АКП - привод (корпус), АКП - шестерни (управление), дифференциал главной передачи оси, блокировка дифференциала.

Ходовая часть-общая, подвеска передних колес, подвеска задних колес, приводной вал, система регулирования уровня, пневмоподвеска, колеса, резина колес, антиблокировочная система (ABS), тормоза-механическая часть, тормоза-гидравлическая часть, регулятор, усилитель тормозов, рулевое управление.

Кузов-общее, кузов передняя часть, кузов средняя часть, крыша, рама, кузов задняя часть, капот, крышка багажника, дверь передняя, дверь задняя, центральный замок.

Сдвижной люк, подъёмный люк, бампер, остекление, привод стёкол, внешнее оснащение, комплектация салона, защита пассажиров.

Внутреннее оснащение кузова - общее, облицовка панели, изоляция, сиденья - каркас, подушки сиденья - обшивки.

Система кондиционирования - общая, обогрев, дополнительный отопитель, вентиляция, система кондиционирования, дополнительный кондиционер.

Электрика - общая, приборы, аудио системы, радиосвязь, бортовой компьютер, парковочный ассистент, стеклоочиститель, стеклоомыватель, фонари, лампы, выключатели наружные, выключатели внутренние, охранная система, проводка.

Обогрев. Дополнительный отопитель. Вентиляция. Система кондиционирования. Дополнительный кондиционер.

Кто что сделал или придумал сам. Продукты интеллектуального труда. Нововведения. Производственный опыт.

Блок цилиндров, кривошипно-шатунный механизм, поршни, ГБЦ, клапанный механизм, смазки, система охлаждения.

Внутреннее оснащение кузова - общее, облицовка панели, изоляция, сиденья - каркас, подушки сиденья - обшивки.

Камера заднего вида, замена, ремонт проводки с фотоотчетом

вообще я всё больше поражаюсь легкости эксплуатации и ремонта порша.

Спасибо, т.е. такая неисправность встречается и не является чем то исключительным. При отсутствии механических повреждений причиной является попадание воды или есть иные ?

сказали накрылась сама камера (глаз) из за воды или чего уж там было - я не в давался.
разбирается быстро - часа за 2 поменяли (6 тыс это и камера и работа)

и что там поставили за 6 тыс с работой? Явно не оригинал. и даже не ваговскую.
Хотя работает и хорошо)

изменения в качестве картинки я не заметил

Честно сказать, не могу задом ездить без пассажирского сиденья
хватаюсь за его спинку и выворачиваю спину и голову что бы смотреть через заднее стекло. так уж научили
на волге у меня вообще тока левое зеркало и езжу я с двойным выжимом и перегазовкой - все по стариковски

у меня тоже камера перестала показывать,провода перетерлись, востановили как незнаю,но через 2 недели снова умерла,на экран выводит бело-серое шипение,только без звука, как будто вещание канала какого-нибудь закончилось! отдал мастеру пока ничего не сказали! Кстати снимали по времени вообще несколько минут!

умерла камера заднего вида .

Приветствую. Проблема с камерой заднего вида подскажите как вышли из ситуации, у нас в Челябинске ремонтировать неберутся , у диллера предлогают под замену 53000 р. Зарание Тенкс.

какие симптомы? всё чинится элементарно но не у порше у них всегда только по полмашины продают. камера там стоит самая примитивная и электромотор с червячной передачей что бы выезжала. если ничего не видно сначала проверь проводку (в личку как снять) потом на желтый AV раз'ём чепляеш выход AV с двд/видео/камеры и смотришь есть ли что на экране (заднюю не забудь включить). ну а потом по результатам.

нормальный диагноз. Саша sliem 2 раза такое чинил уже, пиши ему.

но если готов купить новую - я готов купить сломанную по сходной цене

провод там надо менять. пусть твои мастера смотрят - всеравно им делать. надо найти такой же провод и заменить им перекушенный родной.

Камера

контроллер стоит на задней двери под обшивкой. пластиковая коробка 10см х 6см. жгут на заднюю дверь надо покупать а то там столько разных раз'емов с этой камерой что колхозить дороже будет

Куплено:
Коса от камеры 2 провода (идут под накладкой где она установлена) которые вплетены в проводку 5 двери и доходит до потолочного разьема;
Камера вмонтированная в накладку,
Заберу контроллер и понеслось.
996s4 ( извини, что так обращаюсь), а с установкой @бли много?

самый гемор это соединение на крыше рядом с кронштейном двери. там такой раз'ем что либо сразу рассоединишь либо . кроме того надо по крыше прокинуть три провода (два на камеру AV) и один провод на контроллер.

контроллер крепится на дверь под обшивкой, там все дырки уже есть. часа за 2 -3 сделаешь

А где вы меняли?? Поделитесь! У меня та же проблема, вчера купил кай, камера не работает. Официалы сказали, что это именно камера и выкатили счет на запчасть 53.000 рублей.

найдите кого-то с камерой или найдите любой прибор с видео изображением (видое камеру, фотоаппарат итд итп) подайте на раз'ем камеры и будет понятно камера ли сломалась или проблема в проводке. цены на порядок разные

Официалы проверяли, подключили другую камеру - работает. Т.е. это сама камера накрылась.

p.s. так где вы меняли за 6 т.р.

А кто знает как выглядит блок(контроллер) камеры? Есть у кого фото иль её номер, для того чтобы её определить (найти)?!

номер 31 на рисунке

за 53 000 можно Аксис куполку с высоким разрешением, подогревом и ночным видением взять ))) ну это я так .. отошел от темы )))

Подскажите друзья, а где можно купить накладку на дверь с камерой. утащили варвары. заранее благодарен. хотелось бы подешевле.

Есть запчасти на 955,957 Б/У и новые.

Подскажите, а если ставить камеру от туарега на Кай 06, тоже нужен блок проводка и камера? Подскажите номерок туареговской камеры.

__________________
Единственное правило в жизни, по которому нужно жить — оставаться человеком, в любых ситуациях.

подскажите хочу установить камеру неоригинал на кай 08г кто знает где в москве это можно сделать и сколько стоит!

Оригинал блок нужен для движения камеры. Если ставить камеру в ручку- блок не нужен,
Posted via Mobile Device

__________________
Единственное правило в жизни, по которому нужно жить — оставаться человеком, в любых ситуациях.

[/COLOR]вообще я всё больше поражаюсь легкости эксплуатации и ремонта порша. [/QUOTE]

+ 1, знали бы немцы что мы тут с ихними машинами вытворяем

слуште.
щас случилось, камера выскакивает, а на экране только надпись красная красуется и темнотааааа. До этого все нормально работало. хотя когда вылазила шла рябь.
провода ж наверное?

Мужики, а не подскажете номер оригинальной камеры , ее крышки и накладки на заднюю дверь? А то вчера какие то пидорги сперли ее вместе с молдингом, оторвав еще разъемы блин..

Тоже самое. Какой в итоге нужен шлейф? Может номерок его кто подскажет? И кратко по замене?! Заранее спасибо!

номера нет. Снимать-разбирать, провод паять.
Там все очевидно. Только надо перед разборкой чем-то злым все болты и винты отмочить.
Posted via Mobile Device

Posted via Mobile Device

Снял камеру
Виду перетерт только экран
Красный желтый и черный провод визуально целые
Повреждение экрана не должно так пагубно на отсутсивие картинки влиять?

Это только визуально… Если действительно полностью "перетерт" экран, значит повреждены, возможно, все провода. К сожалению, нет вечно не ломающегося провода…, а к счастью, на 958 уже нет этой уродливой конструкции камеры заднего вида.

Экран оборван толко со стороны разрыва оплетки
Половина его как бы сохранена
На проводках повреждений изоляции заломов и т. п вообще нет
При запуске камеры на 2 секунды белый экран потом черный с надписью предостережением

Ответа на этот вопрос у меня пока нет (я рассчитывал на 1 год, т.к. сечение проводов в жгуте меньше оригинала), но прошло уже больше двух лет… да и отремонтировал всего-то около 20 камер.

естественно, по одному нет. Но там в жгуте есть еще полезные этому делу проводочки))

Попадаются авто, люди года по три ездят, и вдруг камера перестает показывать, либо заедает, разбираешь, а том прям на перегибе напаяно, да тупо изолентой замотано- кто-то раньше ремонтировал. И ничего. Так что если незнайкин кабель не лопнет на морозе- то его ремонт должен жить вечно.

чёрт, опередили.
я только хотел фотоотчет такой же выложить.

у меня именно в том же месте и именно та же проблема была, но!
Special for RustCorso: по месту перетертости экрана при тщательном осмотре, обнаружил, что в результате морозов (что и следовало ожидать) есть микротрещины по всем трём проводам. Это просто сломы по длине кабеля и при ходе камеры, эти дырдочки друг на друга коротят.
Руст разбирай, разрезай и сращивай как у Незнайки показано.

могу и своих фот нашвырять

ясно( в выхи буду тогда менять кабель.
Спасибо нашим гуру за подробное разжевывание темы
Незнайке отдельное солнечное спасибо за фотоотчет

Господа, а не подскажете где можно найти разъем на жгут проводов от камеры? (тот в котором 2 контакта) А то ворье один разъем вырвало с корнем, а покупать всю косу за 6тр ради одного разъема как то не комильфо

типа факра, нужен "папа", а так они плюс - минус унифицированы, должен подойти без проблем, ну или доработаете напильничком "ключики".

Добрый день! у меня каен 2005 года. на маниторе при заднем ходу высвечивается не возможно получить сигнал с камеры. ( ее у меня нет) вывод.. она была? ее можно обратно поставить и подключить?

Всем привет!
Кто знает, подскажите.. У меня камера выезжает через раз. Предполагаю, что надо смазать механизм. Что думаете?

не факт что камера была у Вас на машине. может просто PCM от другой машины поставили, на которой была камера. посмотрите по проводке

если выезжает через раз, но щелкает и пытается открыться каждый- то чистка может помочь
Posted via Mobile Device

Господа, подскажите номер камеры заднего вида и проводки к ней, авто 2006 года, PCM 2.1 , просто по Вину камера не бъется, а фактически установлена была, ворье ее уперло, а сервис от страховой не может понять какую им покупать, говорят якобы там несколько разных камер. Я нашел вот такой номер - 955.645.29000 он точно подходит?

И по проводке, я правильно понимаю что эта проводка 955.612.80400 на фэйслифт, а эта на дорестайлинг? - 955.612.80410

Добрый вечер!
Кай 07 года, при включении коробки в "R" положение выезажает камера но экран черный и есть лишь красная надпись, предупреждение, подскажите плз как снять камеру, и скажите загвоздка в том что перебились провода или в том что сама камера накрылась ?

В общем нашел в городе толковых ребят которые за 2 с половиной часа вернули камеру в проф.пригодоность за 100 у.е.

Проблема

Покупка не оригинальной камеры (что то около 5 тыс. Рублей) чучуть работы с креплением и проводами и вуаля все работает и лучше чем оригинальная!

Возможно просто перетерлся кабель, заехать к электрику или самому проверить , было точно также , черный экран , вопрос решился, перепаяли проводку и все , 2 с половиной часа работы и все и никаких замен

откручивай две черных боковушки на багажнике и снимай рейку на которой крепится камера и ты увидишь всё сам!

под боковушкой идёт проводка и разъём там тоже есть

У кого на клопах , а у кого теперь пол машины надо разобрать чтоб добраться))))), Леш, по описанным выше симптомам у меня провод заломался, в понед буду смотреть
Кста а на 957 умы не придумали часом как линии парковки присобачить)))?

Тема познавательна ) но смутно себя представляю снимающей камеру и меняющей жгуты или что там нужно заменить)))
Что сказать мастеру?- замените провода?)) или что просто перестала работать?)))

перестала работать, замените провода. Вроде все логично выстраивается, для мастера.

кЕтайский мозг до такого давно дошел.
И даже русские самопалят MVI 9410 - YouTube
Вопрос хватит ли диапазона настроек подстроить траекторию под не совсем стандартный угол зрения камеры.

Круто! Леш, заколдуем на мой папилатс? Я так понимаю мы это сможем прикрутить на любой из двух ав входов?
Помещение под калибровку найду))

То же подумал что какой либо кабель не воткнешь как ремонтный, оригинал в хорошей резиновой оплетке и то мрет. Перетрогал куеву тучу кабелей и решил поступить проще)), сдвинуть на место изгиба оригинальный кабель а неродной впаять в спокойную негнущуюся зону.
кто будет возится сам))
ВНИМАНИЕ.. Сенсей уже упоминал про болты)), повторюсь, надо отмачивать! Иначе работы по замене втулки и болтика по времени станут сопоставимы с ремонтом самой камеры
Кста, разьем внутри камеры тоже оч дохлый.

Правильным путем идешь Артур! Сделал так 3года назад-все в порядке! (ремонтный не ориг прожил 2 недели) Только не приклеивай резин кольцо к кабелю-по границе клея опять лопнет.Используй лучше герметик, он эластичный.Будут вопросы-обращайся

Кто-нибудь помнит, как расположены пружины на петлях? Они должны крышку притягивать или отталкивать?

а можно и мне с камерой помочь? ))
черный экран и сломаный палец держатель камеры. наверно грозит замена. если да то я за неоригинал )) как быть, можете в личку номер прислать если поможете? ))

Разобрался. Результатом доволен - всё работает.
Как и советовали ранее, болты необходимо обязательно отмачивать/вымачивать.
У меня (при установке) на одном шурупе сорвало "шляпку", пришлось высверливать.
Поменял кабель целиком, посмотрим, как долго продержится на новом. Кабель выглядит достаточно качественным.

Разъём внутри действительно очень хрупкий, у меня он развалился. Пришлось склеивать. Его лучше вообще не разъединять, а просто "откусить" провода.

а у меня после ремонта почему то мутно показывает, как будто фокуса нет.
грешил на хреновую пайку, т.к. до разбора работала нормально (решил из профилактических целей кабель заменить), но перепаивал несколько раз разными канифолями и нифига, каждый раз все хуже, щас вообще одни силуэты.

кто с таким сталкивался?

__________________
Нет недостижимых целей, есть высокий коэффициент лени, недостаток смекалки и запас отговорок.

Если линза изнутри чистая и "-" с экраном не перепутаны, значит плата камеры в сильном напряжении. Проще говоря, слишком много ремонтной проводки внутри камеры давит на плату (спорить не собираюсь, выводы сделаны из опыта)

в том то и дело что не перепутаны, десяток раз проверил.

а вот про напряжение думаю возможно, но не пойму как на на неё может давить что либо, если красталл (сама ССD матрица) с другой стороны, внутри корпуса перед линзой
При том что я туда не лазил даже
максимум чот думал, может от 80 ваттного паяльника каким либо образом перегрел ч/з провода какой-либо элемент на плате.

так вот и сижу туплю - почему моя не фурычит, я не раз ремонтировал и всегда результат был нормальным

Вобщем, господа, чтобы уже добить тему до логического конца, рассказываю:
решил я тему "мутного показа после сборки" - а проблема была именно в фокусе (ни в проводах, ни в пайке, ни в экране или минусе т.к. я даже трехпроводной схемой (с общим минусом) собирал и работало).
Итак: под платой, в которую вставляется штекер от злосчастного шнура, который и ломается, идет сама материнка с фотоматрицей, которая прижата двумя гайками под гроверы с шайбой, а под материнкой ровно такие же гайки регулирующие фокус до выходной линзы. Т.е. проще говоря регулируется высота посадки материнки в корпусе нижними двуми гайками, и контрогается это все верхней платой с верхними гайками.
Казалось бы просто, а хрен там, я два часа стоя на улице с кишками наружу, по миллиметру подгонял фокус.

Вывод: если ремонтируете провод, как описано в теме выше, не вздумайте лезть ниже под мамку чтоб посмотреть что там иначе париться вам как и мне! Нет там ничего кроме линзы и адсорбентной бумаги.

Картинку гаек не додумался сфотать, поэтому приведу по знакомой фотке, но думаю и так ясно о чем речь. На фотке ниже видны в углах: слева снизу и справа сверху

Следите за тем, чтобы при подъеме автомобиля с помощью домкрата и замене колеса в автомобиле никого не было.

Используйте для подъема автомобиля только указанные точки опоры на днище автомобиля.

Не поднимайте автомобиль на подъемах, спусках и стоянках с боковым уклоном.

Используйте подъемник только для подъема автомобиля при замене колеса.

При проведении работ под автомобилем его необходимо устанавливать на устойчивые подставки.

Информация
Необходимый для замены колес инструмент (например, домкрат, ключ для гаек крепления колеса, вспомогательные монтажные приспособления) не входит в стандартную комплектацию автомобиля.

Для получения информации о необходимых инструментах: Обратитесь на специализированную сервисную станцию Porsche. Мы рекомендуем обращаться к компании Кай Сервис, так как в её распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал.

Информация
Шины или диски на передней и задней осях имеют разный размер. При демонтаже колес необходимо пометить направление вращения и положение каждого колеса и проводить монтаж согласно этим отметкам.
Устанавливайте на соответствующую ось только колеса/шины разрешенного размера.

Уход за контактной поверхностью колеса

ПРИМЕЧАНИЕ
Опасность повреждения колеса и его контактной поверхности.

Запрещается наносить смазку на контактную поверхность колеса B на тормозном диске и ступице колеса и на самом колесе.

Разрешается наносить смазку только на по- верхность A. Эти поверхности следует покрывать тонким слоем смазки Optimoly® TA:

Обратитесь на специализированную сервисную станцию Porsche. Компания Кай Сервис рекомендует обращаться к специализированной станции Porsche, так как в его распоряжении имеются необходимые запчасти и инструменты, а также квалифицированный персонал. Не используйте другую смазку или пасту.

Уход за болтами крепления колеса

Очищайте болты крепления колеса перед каждым монтажом.

Запрещается наносить смазку на болты крепления колеса.

Поврежденные болты крепления колеса подлежат замене. Используйте только предназначенные для данного типа автомобилей оригинальные болты крепления колеса Porsche или болты равноценного качества, изготовленные в соответствии со спецификациями и производственными требованиями Porsche.

Затяните болты крепления колес с усилием 160 Нм.

Не используйте инструменты с приводом, например ударные винтоверты (гайковерты).

Использование колесных болтов-секреток

Адаптер (секретка) для колесных болтов-секреток находится в комплекте бортового инструмента.

Чтобы ослабить и затянуть колесный болт с секреткой, необходимо установить адаптер между колесным болтом и ключом.

При установке адаптера обратите внимание на то, чтобы он полностью вошел в зубчатый венец колесного болта.

Выполнение замены колес

Подготовка автомобиля

1. Активируйте парковочную блокировку коробки передач нажатием кнопки P на рычаге селектора.

2. Включайте электрический стояночный тормоз.

3. Выключите зажигание.

4. Примите меры, исключающие скатывание автомобиля, например, подложите клинья под колеса на противоположной стороне автомобиля.

5. Немного ослабьте болты или гайки крепления колеса, которое необходимо заменить.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Автоматическое регулирование уровня
Автомобиль с активированной системой регулировки уровня кузова может непроизвольно покатиться либо перевернуться или упасть, например с подъемника или подъемной платформы. Это может привести к тяжелым травмам и повреждениям.
Перед подъемом автомобиля установите вручную нормальный уровень и отключите автоматическое регулирование уровня.

АВТОМОБИЛЬ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ -> УПРАВЛЕНИЕ -> Настройки автомобиля

6. Используйте для подъема автомобиля только указанные точки опоры.

7. Поднимайте автомобиль до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.

Выполнение замены колеса

1. На автомобилях без PCCB: удалите болт крепления колеса и вкрутите одно вспомогательное монтажное приспособление.
– или –
1. На автомобилях с PCCB: удалите два болта крепления колеса и вкрутите два вспомогательных монтажных приспособления.

ПРИМЕЧАНИЕ
При ненадлежащей замене колес тормозные диски могут быть повреждены, особенно в автомобилях с PCCB.
При замене колеса ввинчивайте вспомогательные монтажные приспособления.

2. Выкрутите остальные болты крепления колес.

3. Снимите колесо.

4. Установите новое колесо.

5. Вставьте и слегка затяните болты крепления колеса крест-накрест.

6. Удалите вспомогательные монтажные приспособления, вкрутите оставшиеся болты крепления колеса. Для центровки колеса вначале слегка затяните болты крепления колеса крест-накрест.

7. При необходимости накачайте шину.

8. Полностью опустите автомобиль и уберите домкрат.

9. Полностью затяните болты крепления колеса крест-накрест. Не используйте инструменты с приводом, например ударные винтоверты.

10.Сразу после замены колеса с помощью динамометрического ключа проверьте правильность момента затяжки болтов крепления колеса (160 Нм).

11.Обновите настройки системы контроля давления в шинах (RDK).

Читайте также: