Замена клапана насоса гур вольво хс90 дизель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Доброго времени суток! Така проблема, в один прекрасный день перестал легко крутиться руль, такое ощущение что н ьрусском автопроме передвигаешься!( (жидкость в норме, менял 2 месяца назад). Заехал к умельцам, сказали надо менять насос, надо так надо, поставили б/у, от дизельного движка (типа усилия меньше), хотя у меня бензиновый двигатель 2,5т. Ну да ладно, поверил, поставили, прокачивали, никакого результата не дало, сказали тогда надо менять рулевую рейку.
Действительно ли это и есть причина и замена рейки поможет или что-то другое может быть? До этого ездил на французском автопроме, там сломалась рулевая рейка, так руль вообще было не повернуть, ни на месте, ни на ходу.

Спасибо.
Машина xc90 2008 г

возможная проблема №1
подборка решений по кардану
Решение по клапану ГУР
Проблема №2 - грязь в системе, клапан
Решение №3 - насос ГУР
Решение №4 - воздух в системе, фильтр
Решение №5 - удаление воздуха
Решение №6 - давление в шинах
Решение №7 - резинка уплотнения рулевого вала
Подборка решений - до самой рулевой рейки
Решение №8 - реле (переменное усилие)
Решение №10 - крестовина рулевого кардана
вариант №11 - шланг высокого давления
+ к решению по реле (блок CEM) + рейка
Решение №12 - предохранитель цепи клапана
Решение №13 - проводка
Решение №13 - установка пыльника с игольчатым подшипником
Ремонт ГУРов.

Сварок

Спасибо.
Машина xc90 2008 г

возможная проблема №1
подборка решений по кардану
Решение по клапану ГУР
Проблема №2 - грязь в системе, клапан
Решение №3 - насос ГУР
Решение №4 - воздух в системе, фильтр
Решение №5 - удаление воздуха
Решение №6 - давление в шинах
Решение №7 - резинка уплотнения рулевого вала
Подборка решений - до самой рулевой рейки
Решение №8 - реле (переменное усилие)
Решение №10 - крестовина рулевого кардана
вариант №11 - шланг высокого давления
+ к решению по реле (блок CEM) + рейка
Решение №12 - предохранитель цепи клапана
Решение №13 - проводка
Решение №13 - установка пыльника с игольчатым подшипником
Ремонт ГУРов.

RUMMIT

Весельчак Ы

У меня позапрошлой зимой в стужу, сразу после пуска двигателя насос взвыл нечеловеческим голосом и блеванул, уделав жижей половину подкапотного пространства. Я с пересёру естественно тут же выключил движок. После долива жижки и повторного пуска все заработало штатно. И работает до сих пор (ттт). Что это было - хз.

Mr-Shelly

Уровень проверяю периодически. Все ок.

Но мне интересно: Почему сразу после перезапуска все нормализовалось. Такое ощущение, что это какая-то электрическая ошибка..не сработал какой-нибудь соленоид.

Фильтр в бачке есть всегда.
После того как заглушили давление падает, клапан опускается в начальное положение, после запуска давление возрастает, клапан встает на место где он чаще всего ходит, там больше всего и изношено, чуть выше - его перекашивает и он клинит и жижа циркулирует в холостую в насосе не доходя до рейки. Как итог - тугой руль.

А еще технологию кто-нибудь смотрел замены?
На форде замена любого элемента системы ГУ по технологии идет с заменой бачка(фильтра) и в новом бачке установлена заглушка что-ли с кольцом, так вот в систему заливают жижу, заводят, насос начинает визжать, потом только вынимают эту заглушку и жидкость начинает поступать в насос.

всем привет. МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГУР НА ХС 90, А ТО ЦЕНЫ НА НОВЫЙ И ДАЖЕ Б/У МЯГКО СКАЖЕМ ВВОДЯТ В ТРАНС.

maks 2

Постоянный участник сообщества

всем привет. МОЖНО ЛИ ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ГУР НА ХС 90, А ТО ЦЕНЫ НА НОВЫЙ И ДАЖЕ Б/У МЯГКО СКАЖЕМ ВВОДЯТ В ТРАНС.

Ganzh

текла рейка, долго. подливал жидкость, соответственно иногда был гул в насосе, когда жидкость была на пределе. перебрал рейку, заменил сальник верхний. течь утранена! но руль стал невозможно тугим. хотя гула в насосе нет. может в системе воздух?!

Parnisha

заменил сальник верхний. течь утранена! но руль стал невозможно тугим. хотя гула в насосе нет. может в системе воздух?!

Та же самая хня suicide
Вчера заменил сальник, сегодня воткнул рейку,прокачал как по инструкции 10 раз вправо и влево с удержанием в крайнем положении по 2-3 сек.
Колёса не на ходу теперь хрен повернёшь.
Трогаю пальцем жидкость в бачке рулевого - горячая.
Домкрачу машину на заглушенной руль вращается свободно.
Думаю чего теперь делать?:1:

Ganzh

привет Серж, и всем остальным, кого затронуло, вобщем ожил мой гур, вечерком того же дня вышел - прокачал ещё раз , как по инструкции, а на утро сел в машину, а руль , словно с завода, только вот ГУР всё равно уже подушатался, немного поднывает иногда, тихонько, когда после езды машину не глушишь или на светофоре, так что тема актуальна, кто чего знает, пишите, т.к. считаю - болезнь лучше личить сразу - иначе когда-нибудь придётся страдать сильнее.
З.Ы перебрать гур всё-таки нужно, но без дельного совета лезть в него не охота. to_keep_or

Zolotou

Аналогичная проблема ХС90 3.2
Периодически стал отключаться ГУР, сменил жидкость ГУР, промыл бачок. Цвет и консистенция жидкости мягко говоря не хорошая.
Как я понимаю в перспективе замена насоса ГУР? Или есть шанс спасти?

Общий обьем промытой и замененной жидкости составил 2,5 литра, через пару сотен км, думаю еще раз поменять, чтобы вымыть все гуано.

Mihan

Менять на оригинал и только. Все эксперименты с ремонтом и не оригиналом безвариантно будут шуметь-гудеть-выть и т.д. Или забыть и ездить так.

Ант77

Mihan , не совсем так, я ремонтировал шланги гур и кондея на мотор 3,2(и не только) для человека с форума. Все отлично и насос гур такая же тема. Просто нужно от оригинала не отходить и соблюдать параметры.

Jumangi

Постоянный участник сообщества

Sobolev_IP

Винтовкин

Постоянный участник сообщества

Здрасьте:hello Подскажите плиз, может кто нибудь здесь знает каталожный номер оригинального насоса гур на ХС90 D5 2008 года, или хороший заменитель, в нете их полно, а вот какой лучше и надёжнее не понятно! Моему пришёл кирдык, руль стал тугой когда машина на месте стоит поворачивается оооочень тяжело, а когда газку поддаёшь крутится легко! звонил в местный ОФ Вольво они мне ценник озвучали 42р, попросил номер каталожный, а они не говорят партизаны.

Globbus

Человек дождя

Теперь стал Бошем

Globbus

По аналогам из достойного выдает только bosch за 16-18к

Его можно ставить?

Владислав1703

Добрый день. XC90 T5 2007. На месте на холостых оборотах руль крутится на на старом уазике без ГУР, при движении проблем нет, закусывает только на холостых на месте. Посторонних шумов нет, жидкость достаточно свежая(оригинал), из бачка ГУР пахнет паленым. Подскажите пожалуйста в какую сторону копать, я так понимаю проблема с насосом, просто что с ним может быть и как ремонтировать?

Человек дождя

По аналогам из достойного выдает только bosch за 16-18к

Его можно ставить?

Это бывший зф. Сам не ставил пока, но рекомендуют везде именно его.

Винтовкин

Постоянный участник сообщества

Ант77

Globbus

В насосе клапан изнашивается.
Можно отремонтировать. У меня было то же самое. Делал у Ант77 месяц назад. Проехал уже 2к км, полет нормальный. Руль как у нового авто. И очень бюджетно получилось.

ПыСы. Ант77 - спасибо еще раз.

Ант77

Владислав1703

В насосе клапан изнашивается.
Можно отремонтировать. У меня было то же самое. Делал у @Ант77 месяц назад. Проехал уже 2к км, полет нормальный. Руль как у нового авто. И очень бюджетно получилось.

ПыСы. @Ант77 - спасибо еще раз.

Я уже все сделал. Спасибо за ответ. Тоже руль как у нового

Alexeymx

Добрый вечер!
Столкнулся с проблемой тяжелого руля после нагрева жидкости ГУР в конце прошлого года(дизель 2009). Зиму пережил в поисках недорогого насоса. К тому же по зиме тяжело нагреть жидкость ГУРа до температуры, после которой производительность насоса падает. Тратить 30 тыс на новый насос не хотел, так как читал что у некоторых замена насоса не спасала и насос приходилось менять снова совместно с рейкой. К счастью, забрёл на этот форум и нашёл гуру - Ант77 . Он отправил мне насос, но он не захотел работать корректно. Порядочного Антона это не остановило. Он оперативно восстановил отправленный мной "родной" насос. И теперь он с новой силой начал помогать крутить баранку моего "девяностика". На самом деле я даже рад, что мой насос вернулся как-то приятно, когда у машины все элементы "родные", с завода.
Антон, ещё раз благодарю!
P.s. Прошел 1 месяц - полет прекрасный! Гарантия работает)

VladR

А кто подскажет, что сие такое ZF 7613 955 163 (типа оригинальный номер Volvo 36002541)?
На официальном сайте ZF не нашел такого.

Ищу себе ZF 7617 955 165 (36050559, 36002542), предложили 7613 955 163. Вроде и шкив 130 мм.

С наступлением теплых дней стал замечать, что при парковке перестает работать ГУР. Пока машина не нагрелась вроде всё в порядке, но стоит поездить порядка 30 минут и руль на холостых оборотах не провернуть. Но стоит поднять обороты хотя бы до 1000 и ГУР снова работает. Подозрения пали на насос ГУР, а именно на клапан давления в нем. Судя по наклейке насос еще стоит с завода и я думаю не вскрывался,

поэтому решил поменять и крыльчатку и статор, а так же сальник вала шкива, что бы больше не лазить в него.
Купил следующие детали:
1) Ротор, рабочая камера и пластины насоса ГУР – NI001ROTOR MSG – 1430 руб.
2) Клапан насоса ГУР – FO044VALVE MSG – 320 руб.
3) Сальник – 01026329B Corteco – 125 руб.
4) Жидкость для ГУР – Pentosin CHF 11S 2литра – 1624 руб.
5) Очиститель тормозов Wurth.

По замене ничего сложного, слил жидкость из бачка, снял и промыл бачок, снял приводной ремень, прокрутил шкив насоса в ручную, чтобы вышла оставшаяся жидкость, поднял передние колеса, покрутил руль, чтобы выгнать остатки жидкости из рейки.

—обновление.—-
Свист на холодную возобновился. Натяжной менялся 20 тыс км назад. Может быть шкив генератора? ——–

На прошлой недели утром заводя машину я услышал попискивание в под капотом. Проехал 2 км — свист пропал. Вечером эпопея со свистом продолжилась — на холодную слышан громкий свист, на горячую — свист прекращался. Открыв капот, понял откуда свистит — звук шёл от насоса ГУР, точнее от оси, на которой находится шкив насоса. Насос начал подтекать в этом месте.

И так, приступим. Глаза боятся — руки делают. Это первый (для меня) ремонт авто своими руками.
1) Необходимо приподнять переднюю ось автомобиля, чтобы обеспечить доступ к насосу ГУРа с нижней стороны. Заводской домкрат + старый бутылочный домкрат помогли вывесить перед.

Собираю в обратной последовательности, слегка смазывая все элементы жидностью ГУР. Заранее купил 2 литра FEBI 06161

Свист и подтёки ушли. Осталось поменять бачок ГУР на рестайловый 30645621.

———–ОБНОВЛЕНИЕ———————
Утром на холодную свист снова появился. Не пойму — это ремень все же?

Система ГУР Вольво специально создана для повышенной комфортности и надежности эксплуатации автомобиля. ГУР состоит из основного исполняющего узла (рулевая рейка), узла, обеспечивающего работу основного (насос ГУР), емкости для рабочей жидкости (расширительный бачок), системы охлаждения гидравлической жидкости (спираль или радиатор) и системы соединительных трубопроводов и шлангов.

Содержание статьи:

Основные признаки поломки насоса ГУРа на Вольво – когда необходимо обратиться в Volvo-сервис?

Признаками поломки насоса ГУР может быть шум или свист, возникающий во время работы под нагрузкой и при работе вхолостую. Проблемы с поворотом рулевого колеса на месте или во время движения могут быть связаны с перепускным клапаном.

Прямым свидетельством о поломке насоса является заклинивание шкива насоса. Насос ГУР Вольво создает высокое давление >150 кг/куб. см, для функциональности которого необходимо масло, обеспечивающее достаточную защиту от трения и хороший отвод тепла.

Для нормальной функциональности насоса, как и системы ГУР в целом, необходимо менять масло, постоянно следить за его состоянием, и менять только на соответствующую требованиям жидкость, не допускать снижения уровня масла в бачке ниже минимальной отметки, ведь это может привести к попаданию воздуха в систему, и привести к перегреву насоса.

Если уровень масла в бачке постоянно уменьшается, нужно осмотреть систему ГУРа на предмет течи, проверить целостность и герметичность трубопроводов, самого насоса ГУРа, течи из рулевой рейки.

Ремонт насоса ГУРа на Вольво своими руками – этапы замены насоса ГУРа на Volvo

На большинстве моделей Вольво S60, S90, XC90 устанавливается насос ГУРа с внешним бачком. Конструкция насоса рассчитана таким образом, что в ней не используются ни подшипники, ни сальники, а лопасти насоса и втулки изготовлены из стали.

При качественном обслуживании, своевременной замене гидравлической жидкости в ГУРе, насос прослужит надежно в течении всего срока эксплуатации, гарантируемого заводом-изготовителем.

При возникновении необходимости, снятие, ремонт или замена насоса ГУРа Вольво можно провести самостоятельно.

Замена, демонтаж насоса ГУРа на VOLVO S60, S90, XC90

Необходимо приподнять переднюю ось автомобиля, чтобы обеспечить доступ к насосу ГУРа с нижней стороны.
Удалите жидкость ГУРа из расширительного бачка путем отсоса с помощью шприца.
Для удаления масла из системы ГУРа поместите шланг возвратной магистрали, который подходит к верхнему штуцеру бачка, в емкость, и несколько раз поверните рулевым колесом вправо и влево.
Ослабьте винт регулировки натяжения приводного ремня. Ослабьте шпильку крепления насоса и гайку, фиксирующую положение натяжителя ремня. Для облегчения процесса используйте WD-40.
Снимите приводной ремень.
Отсоедините подающий шланг от насоса ГУРа Вольво S60.
Отсоедините трубопровод высокого давления. Для этого необходимо воспользоваться 2-мя ключами (на 22 и на 17): фиксируя положение штуцера ключом на 22, отворачивайте ключом на 17 мм.
Выньте шпильку крепления насоса и фиксирующий болт.
Снимите насос.
Установка производится в обратном порядке.
После установки и залива гидравлической жидкости произведите несколько циклов поворотов рулевого колеса для удаления воздуха из ГУРа.

Ремонт насоса ГУРа на Вольво

Причины возникновения данной поломки: загрязненная жидкость ГУРа, уровень жидкости в бачке ниже минимума, изменение состава масла из-за перегрева, повышенные нагрузки на насос (длительное удержание в крайних положениях рулевого колеса).

Ремонт данной поломки заключается в полном разборе насоса и тщательной прочистке и промывке всех каналов насоса.

Соблюдайте осторожность, в насосе технические зазоры до сотых долей мм!

Замена втулки шкива насоса ГУРа Вольво S80

При появлении течи масла из-под шкива или выявлении люфта вала ремонт можно сделать своими руками.

Необходимо хорошо очистить снятый насос от грязи. Очень важно соблюдать чистоту. Работа насоса основана на герметичности, любой непредусмотренный зазор отразится на функциональности насоса.
Снимите заднюю крышку корпуса. Для этого открутите 4 болта.
Удалите регулировочное кольцо.
Снимите стопор ротора.
Аккуратно выньте ротор, чтобы все лопатки остались на месте.
Извлеките вал со шкивом.
Выньте старую втулку из корпуса насоса, можно с помощью самодельного съемника.
Далее необходимо расточить корпус до необходимого диаметра с разницей 2-3 сотые мм, около 17,4 мм, подобрав втулку по диаметру вала. Опыт показывает, что износ вала практически отсутствует. С помощью запрессовки установите втулку в корпус насоса. Внутренний диаметр 15 мм.
Вал шкива должен крутиться с легким натягом.
Сборка насоса производится в обратном порядке.
Обязательно поменяйте жидкость ГУР.
Проведите операции для извлечения воздуха из системы ГУРа.

Какой насос ГУРа лучше подойдет для Вольво – обзор лучших моделей и примерных цен на насосы ГУРа для Volvo

Для поиска наилучшего предложения по вопросу приобретения насоса ГУРа для Вольво есть удобные интернет- сервисы. Они отвечают высоким требованиям клиентов и для удобства оборудованы разными средствами, предлагают различные способы оплаты и доставки автозапчастей.

Лучшие модели насосов ГУР на Вольво – примерные цены насосов ГУР для разных моделей Volvo

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 8300 рублей

Насос ГУР Volvo XC 90 2.5 T/T6 02-

Производитель: ZF
Примерная цена: от 10 тысяч рублей

Производитель: Volvo
Примерная цена: 12 тысяч рублей

Насос ГУР Volvo S60, S80, V70, XC70 8251736

Производитель: REIKANEN
Примерная цена: 7000 рублей

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 8 тысяч до 9500 рублей

Насос гидроусилителя Volvo S80 ,XC90 2,5 T6

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 9 тысяч рублей

Насос ГУР VO8603045 (Volvo S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 до 2000 г. кроме B4184SM)

Производитель: GP (German Parts)
Примерная цена: 4800 рублей

Насос ГУР Volvo 8603045 (Volvo S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 до 2000 г. кроме B4184SM)

Производитель: Volvo
Примерная цена: от 5 тысяч рублей

Насос гидроусилителя Volvo S40, S80, XC70 2,0-2,4

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 9 тысяч рублей

Насос ГУР Volvo 850/960 с бачком, шкив 141мм

Производитель: Delco Remi
Примерная цена: от 5500 рублей

Насос ГУР Volvo 240,740,760,940,780

Производитель: Delco Remi
Примерная цена: от 4 тысяч рублей

Насос ГУР с электроприводом (для Volvo C30 07-,Volvo S40 04-,Volvo V50 04-07)

Производитель: Volvo
Примерная цена: от 24000 рублей

Ремонт

Содержание статьи:

Основные признаки поломки насоса ГУРа на Вольво – когда необходимо обратиться в Volvo-сервис?

Ремонт насоса ГУРа на Вольво своими руками – этапы замены насоса ГУРа на Volvo

Замена, демонтаж насоса ГУРа на VOLVO S60, S90, XC90

Необходимо приподнять переднюю ось автомобиля, чтобы обеспечить доступ к насосу ГУРа с нижней стороны.
Удалите жидкость ГУРа из расширительного бачка путем отсоса с помощью шприца.
Для удаления масла из системы ГУРа поместите шланг возвратной магистрали, который подходит к верхнему штуцеру бачка, в емкость, и несколько раз поверните рулевым колесом вправо и влево.
Ослабьте винт регулировки натяжения приводного ремня. Ослабьте шпильку крепления насоса и гайку, фиксирующую положение натяжителя ремня. Для облегчения процесса используйте WD-40.
Снимите приводной ремень.
Отсоедините подающий шланг от насоса ГУРа Вольво S60.
Отсоедините трубопровод высокого давления. Для этого необходимо воспользоваться 2-мя ключами (на 22 и на 17): фиксируя положение штуцера ключом на 22, отворачивайте ключом на 17 мм.
Выньте шпильку крепления насоса и фиксирующий болт.
Снимите насос.
Установка производится в обратном порядке.
После установки и залива гидравлической жидкости произведите несколько циклов поворотов рулевого колеса для удаления воздуха из ГУРа.

Ремонт насоса ГУРа на Вольво

Соблюдайте осторожность, в насосе технические зазоры до сотых долей мм!

Замена втулки шкива насоса ГУРа Вольво S80

При появлении течи масла из-под шкива или выявлении люфта вала ремонт можно сделать своими руками.

Необходимо хорошо очистить снятый насос от грязи. Очень важно соблюдать чистоту. Работа насоса основана на герметичности, любой непредусмотренный зазор отразится на функциональности насоса.
Снимите заднюю крышку корпуса. Для этого открутите 4 болта.
Удалите регулировочное кольцо.
Снимите стопор ротора.
Аккуратно выньте ротор, чтобы все лопатки остались на месте.
Извлеките вал со шкивом.
Выньте старую втулку из корпуса насоса, можно с помощью самодельного съемника.
Далее необходимо расточить корпус до необходимого диаметра с разницей 2-3 сотые мм, около 17,4 мм, подобрав втулку по диаметру вала. Опыт показывает, что износ вала практически отсутствует. С помощью запрессовки установите втулку в корпус насоса. Внутренний диаметр 15 мм.
Вал шкива должен крутиться с легким натягом.
Сборка насоса производится в обратном порядке.
Обязательно поменяйте жидкость ГУР.
Проведите операции для извлечения воздуха из системы ГУРа.

Какой насос ГУРа лучше подойдет для Вольво – обзор лучших моделей и примерных цен на насосы ГУРа для Volvo

Лучшие модели насосов ГУР на Вольво – примерные цены насосов ГУР для разных моделей Volvo

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 8300 рублей

Насос ГУР Volvo XC 90 2.5 T/T6 02-

Производитель: ZF
Примерная цена: от 10 тысяч рублей

Производитель: Volvo
Примерная цена: 12 тысяч рублей

Насос ГУР Volvo S60, S80, V70, XC70 8251736

Производитель: REIKANEN
Примерная цена: 7000 рублей

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 8 тысяч до 9500 рублей

Насос гидроусилителя Volvo S80 ,XC90 2,5 T6

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 9 тысяч рублей

Насос ГУР VO8603045 (Volvo S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 до 2000 г. кроме B4184SM)

Производитель: GP (German Parts)
Примерная цена: 4800 рублей

Насос ГУР Volvo 8603045 (Volvo S 40 (-04) V 40 (-04) 8603045 до 2000 г. кроме B4184SM)

Производитель: Volvo
Примерная цена: от 5 тысяч рублей

Насос гидроусилителя Volvo S40, S80, XC70 2,0-2,4

Производитель: HDE germany
Примерная цена: от 9 тысяч рублей

Насос ГУР Volvo 850/960 с бачком, шкив 141мм

Производитель: Delco Remi
Примерная цена: от 5500 рублей

Насос ГУР Volvo 240,740,760,940,780

Производитель: Delco Remi
Примерная цена: от 4 тысяч рублей

Насос ГУР с электроприводом (для Volvo C30 07-,Volvo S40 04-,Volvo V50 04-07)

Производитель: Volvo
Примерная цена: от 24000 рублей

Читайте также: