Замена масла в акпп порше панамера

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

На всех автомобилях Порше устанавливаются автоматические коробки передач с большим запасом прочности, чтобы передавать весь потенциал двигателя на колеса автомобиля.

В процессе езды жидкость в АКПП изнашивается и теряет свои свойства, чтобы продлить срок службы коробки передач, необходимо своевременно менять масло и фильтр в АКПП.

Периодичность замены масла и фильтра в АКПП

Каждые 60 000 км пробега мы рекомендуем проверить уровень и качество масла в коробке передач. Как правило масло будет уже черного цвета. Новое масло имеет красный оттенок.

При взятии пробы масла стоит обратить внимание на запах. Например, присутствие запаха гари может говорить нам о стадии износа фрикционов, установленных в коробке передач.

Если пренебречь заменой масла и фильтра, то это может привести к дорогостоящему ремонту АКПП.

Соблюдайте периодичность замены масла и контролировать уровень при проведении технических обслуживаний.

Последствия несвоевременной замены масла и фильтра в АКПП

- Износ фрикционов;
- Повреждение гидротрансформатора (бублика);
- Повреждение гидроблока.
Все эти поломки ведут к капитальному ремонту или замене коробки, что влечет за собой больших финансовых вложений.

Также стоит уделить особое внимание на производителя фильтра и прокладки для коробки передач.

Мы рекомендуем устанавливать оригинальные фильтр и прокладки, чтобы не было рисков повреждения внутренних элементов гидросистемы коробки передач.

Автоматическая коробка передач — это дорогостоящий агрегат. Цена на новую коробку передач может достигать до стоимости хорошего бюджетного автомобиля, поэтому экономия на расходных материалах тут может грозить серьезными проблемами в дальнейшем.

Если вам нужно заменить масло и фильтр АКПП, приезжайте в наш технический центр для проверки уровня и качества масла, и расчета стоимости замены масла, фильтра и прокладки поддона.

ПРОЦЕСС ЗАМЕНЫ МАСЛА В АКПП

Для замены масла в АКПП Кайен необходимо иметь:
- - - Масло 9л
    - Прокладка поддона АКПП
    - Фильтр АКПП
    - Уплотнительные кольца сливной коробки
    - Пробки контроля уровня.
    При замене масла в АКПП автомобиля Порше Кайен следует обращать внимание на качество слитого масла. Если масло присутствуют остатки фрикционов в виде стружки, присутствует запах гари. Если масло сильно загрязнено, следует выполнить двойную замену масла, чтобы очистить систему от продуктов износа.
    - - Снимаем поддон АКПП,
        
        демонтируем фильтрующий элемент,
        
        устанавливаем новый.
        
        Перед установкой новой прокладки АКПП обязательно очищаем плоскость картера и поддона, далее устанавливаем поддон.
        
        Уровень масла в АКПП корректируется при работающем двигателе и при определенной температуре масла ATF. Температура запрашивается через диагностический прибор PIWIS 2.
        
        Заправляем масло в картер с помощью устройства для заливки ATF.
        
        КОРРЕКТИРОВКА УРОВНЯ МАСЛА
        
        Корректировка уровня жидкости в АКПП закончена.
        
        Стоимость замены масла в АКПП Cayenne
        
        Cayenne 2002-2010 | 955 957 30 420 руб.
        
        Cayenne с 2010 | 958 33 462 руб.
        
        В стоимость входят:
        
        Работа
        
        Масло 8 л
        
        Фильтр АКПП — оригинал
        
        Прокладка поддона АКПП — оригинал
        
        Уплотнительное кольцо фильтра
        
        СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
        
        Выбирая моторное масло в Порше Панамера, нужно учитывать периодически меняющиеся допуски смазочных жидкостей. Porsche Panamera начал производиться в 2009 г. Это пятидверный фастбэк с полным или задним приводом. Первоначально авто выпускалось с механической и автоматической коробкой передач, но позднее от первого варианта отказались. В 2011 г с конвейера сошли дизельные версии Панамеры с движком V6 3.0 и мощностью 250 л. с., Turbo S – самая мощная модификация с форсированным восьмицилиндровым мотором, за счет которого мощность повышена до 550 л. с. Также в 2011 г на рынок вышла гибридная версия с компрессорным силовым агрегатов, оснащенная никель-металл-гибридным аккумулятором. Модернизации продолжились в 2013 г, когда была представлена версия Executive, колесная база которой была удлинена на 15 см. Также с этого года на моделях серии S вместо атмосферника начали ставить V6 3.0 с турбонаддувом.
        
        Для большинства автомобилей предусмотрены допуски API и ACEA. В Порше также следовали стандартам ACEA А2/А3, но с 2009 г производитель зарегистрировал свои собственные стандарты. Поэтому допуски масла для Порше Панамера следующие:
        
        А40. Данная спецификация подходит для всех ТС Porsche, выпущенных после 1994 г.
        
        Спецификация С30 предназначена для Cayenne с сажевым фильтром с 2004 г. Соответственно для бензиновой Панамеры лучше отдавать предпочтение А40.
        
        По показателям вязкости для автомобилей этой серии стоит выбирать стандартные варианты 5W-30 и 5W-40. Также производитель может рекомендовать смазки более низкой вязкости 0W-40, но им автовладельцы редко отдают предпочтение, так как зимы стали более мягкими.
        
        Оригинальное масло для Порше Панамера
        
        Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
        
        Производством своих масел в Порше не занимаются. Так как у автоконцерна есть допуски, то достаточно подобрать состав, на котором буде указано Porsche А40. Из масел, которые лучше других прошли испытания, стоит выделить несколько вариантов.
        
        Оригинальное масло
        
        4 литра Артикул: 104256
        
        4 литра Артикул: 600756277
        
        Аналоги масел для Порше Панамера
        
        Существует довольно обширный перечень рекомендованных масел, который предоставляет сам производитель. Разумеется, все составы также должны отвечать допускам Porsche А40.
        
        Одобренные аналоги по допуску
        
        Elf Evolution 900 SXR 5W-40
        
        5 литров Артикул: 194877
        
        Стоимость: 4200 руб.
        
        4 литра Артикул: 3148675
        
        Mobil 1 0W-40
        
        1 литр Артикул: 152536
        
        Стоимость: 1050 руб.
        
        Fuchs TITAN SUPERSYN LONGLIFE 5W-40
        
        4 литра Артикул: 600721954
        
        Какое масло заливать в Порше Панамера бензин
        
        В Панамере представлена довольно широкая линейка бензиновых моторов мощностью от 310 до 630 л.с. (моторы MDC.UA). Оптимальным вариантом будут среднезольные и малозольные смазки по стандарту Porsche А40.
        
        Idemitsu Zepro Euro Spec SN/CF 5W-40
        
        4 литра Артикул: 1849-004
        
        Стоимость: 2500 руб.
        
        Shell Helix Ultra 0W-40
        
        4 литра Артикул: 550051578
        
        Стоимость: 2600 руб.
        
        Какое масло заливать в Порше Панамера дизель
        
        Для дизельных версий допускается использовать масла C30 или более современный стандарт С40. Правда к последнему варианту можно отнести только Mobil 1 ESP x3 (если рассматривать печень рекомендованных производителем смазок). А вот масел С30 намного больше. Кроме этого, данному допуску полностью соответствую стандарты VW 504.00 и VW 507.00.
        
        Mobil 1 ESP X3
        
        4 литра Артикул: 154149
        
        Стоимость: 4200 руб.
        
        Motul Specific 504.00-507.00 5W-30
        
        5 литров Артикул: 101476
        
        Стоимость: 7500 руб.
        
        General Motors Dexos 2 5W-30
        
        5 литров Артикул: 93165557
        
        Стоимость: 1550 руб.
        
        Сколько масла в двигателе Порше Панамера
        
        Объем масла в двигателе Порше Панамера следующий:
        
        M70/M 48.40/M 48.20/MCW.BA/MCX.PA/MCX.RA (4.8 л) – 9 л;
        
        M 46.20 P (3.6 л) – 8,5 л;
        
        CC/MCG.EA/MCG.FA (3.0 л) – 7,3 л;
        
        DA/MCX.TA (3.0 л) – 8,5 л;
        
        UA (4.0 л) – 9 л;
        
        AB/MDG.PA (2.9 л) – 9 л.
        
        Расход масла
        
        Повышенный жор масла может наблюдаться в период обкатки. В это время на 5 тыс. км может уходить до 1000-1500 мл. После этого расход смазки заметно снижается и составляет уже 250-500 мл при таком же пробеге. Но все зависит и от стиля вождения, качества смазывающей жидкости и множества других параметров. У дизельных версий расхода может и вовсе не быть.
        
        Проверка уровня
        
        Даже если автомобиль и оборудован современными датчиками масла, доверять им не стоит. Лучше всего:
        
        Прогреть мотор, выключить зажигание и подождать 10 мин.
        
        Открыть капот и найти под ним длинный тонкий стержень с оранжевой ручкой.
        
        Вытащить щуп и обтереть его.
        
        Снова установить стержень в масло.
        
        Вытащить щуп и оценить уровень масла.
        
        Если не хватает около 1 л масла или меньше, то долив выполнять нет необходимости. Если не хватает большего объема смазки, то лучше долить жидкость.
        
        Периодичность замены
        
        Согласно рекомендациям производителя, замену можно проводить 1 раз на 30 тыс. км. Однако в условиях отечественных дорог даже до 15 тыс. км дотягивать не стоит. Современные масла способны смазывать детали и после 30 тыс. км, но довольно быстро перестают выполнять моющую функцию. Если учесть загрязненность дорог, агрессивный стиль вождения и прочие факторы, то лучше выполнять замену не реже, чем на 10 тыс. км.
        
        О том, что пришло время менять масло в Порше Панамера подскажет и простой капельный тест.
        
        Замена масла в двигателе Порше Панамера
        
        В 2003 году дебютировала линейка немецких спортивных 5-дверных кроссоверов Porsche Cayenne, в создании которых принимала активное участие именитая корпорация VolksWagen. Так, данный модельный ряд, пройдя через три поколения, получил в свое распоряжение приличный арсенал силовых агрегатов, состоящий из бензиновых и дизельных двигателей внутреннего сгорания, а также механической и автоматической трансмиссий. При этом для Порше Кайен масло в АКПП автопроизводитель рекомендует выбирать по заводским допускам, про которые мы и поговорим в этой статье.
        
        Масло в коробку автомат Порше Кайен
        
        В качестве автоматов на Porsche Cayenne устанавливались:
        
        При этом, трансмиссионное масло в АКПП Porsche Cayenne зависит непосредственно от модификации автомата и подбирается по допускам JWS 3309, JWS 3324 или LifeGuard 8.
        
        Porsche Cayenne 955/957 какое масло заливать в АКПП AW TR-60SN (6 передач)
        
        Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
        
        Средняя цена: 1800 рублей
        
        1 литр Артикул: 550041211
        
        Средняя цена: 450 рублей
        
        Средняя цена: 1500 рублей
        
        Средняя цена: 2900 рублей
        
        1 литр Артикул: 30040096-750
        
        Porsche Cayenne E3 какое масло заливать в АКПП 8HP55/65A (8 передач)
        
        Средняя цена: 6800 рублей
        
        1 литр Артикул: 4014835719514
        
        Средняя цена: 1500 рублей
        
        Масло в АКПП Порше Кайен 3.0 дизель
        
        Средняя цена: 1000 рублей
        
        Средняя цена: 900 рублей
        
        Средняя цена: 3200 рублей
        
        1 литр Артикул: 154F33
        
        Средняя цена: 700 рублей
        
        Средняя цена: 1700 рублей
        
        Средняя цена: 1600 рублей
        
        Какое масло в АКПП Порше Кайен 4.8
        
        Средняя цена: 2000 рублей
        
        1 литр Артикул: 4562374691018
        
        Средняя цена: 600 рублей
        
        Средняя цена: 2700 рублей
        
        1 литр Артикул: 4014835743311
        
        Средняя цена: 700 рублей
        
        Средняя цена: 650 рублей
        
        Сколько масла в коробке автомат Porsche Cayenne
        
        AW TR-60SN — 12 литров трансмиссионной жидкости
        
        AW TR-80SD — 10.5 литров трансмиссионной жидкости
        
        8HP55A — 10.5 литров трансмиссионной жидкости
        
        8HP65A — 10.2 литров трансмиссионной жидкости
        
        Когда менять масло в АКПП Порше Кайен
        
        AW TR-60SN — каждые 70 тысяч километров
        
        AW TR-80SD — каждые 65 тысяч километров
        
        8HP55A — каждые 60 тысяч километров
        
        8HP65A — каждые 60 тысяч километров
        
        Как проверить уровень масла в коробке автомат Porsche Cayenne
        
        Проверка уровня трансмиссионной жидкости во всех автоматах Порше Кайен производится через контрольную пробку:
        
        масло в автомате прогревается до 30-50 градусов
        
        автомобиль устанавливается на ровную площадку
        
        селектор АКПП переводят в паркинг
        
        откручивают нижнюю контрольную пробку автомата
        
        Далее сливают лишнее масло до тех пор, пока оно не начнет капать из-под контрольной пробки. При отсутствии течь рекомендуется долить порядка 200 миллилитров масла в АКПП и повторить измерение.
        
        Проверка уровня масла в АКПП без щупа
        
        Замена масла в АКПП Порше Кайен
        
        Когда уже имеете определенность Porsche Cayenne какое масло лить в АКПП, стоит затронуть и саму тему частичной замены масла в автоматах этой линейки, которая состоит из следующих основных этапов:
        
        Линейка спортивных 5-дверных немецких фастбэков Porsche Panamera, выпускаемая с 2009 года, получила в свое распоряжение бензиновые и дизельные моторы, а также механические, автоматические и роботизированные трансмиссии. При этом, для Порше Панамера масло в АКПП помогают выбрать заводские допуски, рекомендуемые автопроизводителем. Соответственно, далее мы поговорим про спецификации трансмиссионной жидкости, а также затронем основные моменты обслуживания автоматов этого модельного ряда.
        
        Масло в коробку автомат Порше Панамера
        
        Фастбэки Porsche Panamera оснащались:
        
        Что же касается трансмиссионной жидкости, то она напрямую зависит от модификации автомата Порше Панамера и подбирается по допускам JWS 3324 или G052529A2.
        
        Porsche Panamera какое масло заливать в АКПП AW TR-80SD (8 передач)
        
        Восьмиступенчатый гидромеханический автомат TR-80SD от компании Aisin Warner устанавливался исключительно на 3-литровые модели первого поколения Порше Панамера. При этом, в качестве трансмиссионной жидкости, данная АКПП использует масло со спецификацией JWS 3324(PENNZOIL Platinum LV Multi-Vehicle ATF, Wolf Ecotech Multivehicle ATF FE, ADDINOL ATF XN LV).
        
        Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!
        
        Средняя цена: 800 рублей
        
        Средняя цена: 3500 рублей
        
        1 литр Артикул: 4014766073747
        
        Средняя цена: 650 рублей
        
        Трансмиссионное масло в АКПП Porsche Panamera ZF 7DT/PDK (7-ступенчатый робот)
        
        В тандеме с 3.0(420 л.с.), 3.6 и 5.4-литровыми моторами на Порше Панамера можно лицезреть и 7-ступенчатую роботизированную трансмиссию с двойным мокрым сцеплением ZF 7DT/PDK, работающую на масле с допуском G052529A2, либо на трансмиссионной жидкости с взаимозаменяемой спецификацией G052182A2. Соответственно, к приобретению рекомендуем рассмотреть как одноименные оригинальные масла VAG ATF G052182A2 и VAG ATF G052529A2, так и множество их заменителей. К примеру Wolf Ecoctech DSG FLUID или Spirax S5 DCT X.
        
        Средняя цена: 3100 рублей
        
        1 литр Артикул: 550055144
        
        Средняя цена: 700 рублей
        
        Средняя цена: 3300 рублей
        
        Какой объем масла в автомате Порше Панамера
        
        AW TR-80SD — 10.5 литров трансмиссионной жидкости
        
        ZF 7DT/PDK — 9 литров трансмиссионной жидкости
        
        ZF 8DT/PDK — 14.2 литров трансмиссионной жидкости
        
        Как часто менять масло в АКПП Porsche Panamera
        
        AW TR-80SD — каждые 65 тысяч километров
        
        ZF 7DT/PDK — каждые 60 тысяч километров
        
        ZF 8DT/PDK — каждые 75 тысяч километров
        
        Уровень трансмиссионной жидкости в коробке автомат Porsche Panamera
        
        Проверка уровня трансмиссионной жидкости в АКПП Порше Панамера осуществляется через контрольную пробку:
        
        масло в автомате прогревается до 50 градусов
        
        машину ставят на ровную площадку
        
        селектор АКПП переводят в положение P
        
        откручивают нижнюю контрольную пробку автоматической трансмиссии
        
        После чего дают лишнему маслу покинуть АКПП. Сливать масло необходимо до тех пор, пока оно не начнет капать из-под пробки. А если течь трансмиссионной жидкости отсутствует, нужно долить в автомат 200 мл. свежего масла и повторить измерения.
        
        Проверка уровня масла в АКПП без щупа
        
        Замена масла в АКПП Порше Панамера
        
        Прибегая к частичной замене масла в коробке автомат, автовладельцы выполняют следующие основные действия:
        
        Осторожно
        Горячая жидкость
        Ожоги
        Дать жидкости остыть.
        Использовать средства индивидуальной защиты.
        
        Выравнивание автомобиля для проверки уровня масла:
        
        Выровнять автомобиль горизонтально на измерительной платформе
        Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного движения
        
        Использовать только масла, допущенные Porsche.
        
        1 Для проверки / выставления уровня масла установить автомобиль на измерительную платформу.
        
        2 В сочетании с пневматической подвеской/системой регулирования дорожного просвета: установить автомобиль на “нормальный уровень” и отключить систему регулирования дорожного просвета.
        
        3 Подставить приемный поддон.
        
        4 Отвернуть резьбовую пробку отверстия для слива масла -стрелка- и слить масло.
        
        5 Ввернуть новую резьбовую пробку отверстия для слива масла.
        
        6 Отвернуть резьбовую пробку отверстия для контроля уровня масла -стрелка-и залить масло до перелива с помощью VAS 6563 - Набор ручных дозирующих насосов Porsche.
        
        7 Ввернуть резьбовую пробку отверстия для контроля уровня масла.
        
        8 Запустить двигатель.
        
        Нажать на педаль тормоза
        3 раза медленно переключить P-R-N-D
        
        9 Считывать температуру ATF с помощью 9818 - тестера PIWIS II до тех пор, пока она не достигнет температуры проверки. Температура 40 °C + 5 °C
        
        9.1 Выбрать блок управления PDK (Коробка переключения передач Porsche Doppelkupplung)
        
        9.2 Подменю: Фактические значения / переключающие входы
        
        9.3 Подменю: Выходные сигналы по CAN температуры маслосборника коробки передач
        
        10 Перевести селектор в положение P.
        
        11 Выключить двигатель и подождать прибл. 2 минуты.
        
        12 Вывернуть резьбовую пробку отверстия для контроля уровня масла -стрелка-.
        
        13 Залить масло до перелива с помощью VAS 6563 - Набор ручных дозирующих насосов Porsche.
        
        14 Ввернуть новую резьбовую пробку отверстия для контроля уровня масла-стрелка-.
        
        Дополнительные работы по ATF
        
        1 Установить облицовку днища.
        
        97032102500 масляный поддон (в сборе)
        
        97032180900 винт с полукруглой головкой M 6 X 28.5, нужно 14 шт.
        
        00004330513 масло трансмиссионное Pentosin FFL-3, нужно 12 литров
        
        Читайте также:
        
        
        Замена привода мерседес glk
        
        Замена кулисы на ниссан ноут
        
        Уаз патриот замена поршневых колец
        
        Замена моторчика печки газель бизнес без снятия торпеды
        
        Замена лампы ближнего света опель астра j