Замена катализатора камри 55
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Здорово! Я купил камри 55, 3.5, 2017г, 110т пробег. Не знаю с чего они на этом пробеге удалили катализатор и прошили Евро-2, но сейчас я хочу их поставить обратно. Вопрос почему задавали многие, я хочу их вернуть из за запаха. У меня вопрос; говорят там бывают три катализатора, один большой у мотора рядом и 2 где то в глушителе. Я нашел по нормальной цене катализатор большой, если я поставлю его и прошью обратно вроде там родной Евро -5, запах уйдет и машина не будет выдавать чек? И нужны эти оставшегося маленькие два катализатора?
Катализаторы нужны, вонь, головокружение и т д. Многие говорят что не замечают никакого запаха, но жалуются после езды глаза устают и болит голова. Я уже новый нашел большой катализатор, поставил. Жду 2 маленьких. Не жалко денег, важнее здоровье
что за движок такой вонючий! езжу на 7а ничего не ваняет, прошивать ничего ненадо, кислородник всего один. для чего все эти сложности состряпать вонючий двс и чтобы потом увешать каталиками и т.д.
что за движок такой вонючий! езжу на 7а ничего не ваняет, прошивать ничего ненадо, кислородник всего один. для чего все эти сложности состряпать вонючий двс и чтобы потом увешать каталиками и т.д.
Здорово! Я купил камри 55, 3.5, 2017г, 110т пробег. Не знаю с чего они на этом пробеге удалили катализатор и прошили Евро-2, но сейчас я хочу их поставить обратно. Вопрос почему задавали многие, я хочу их вернуть из за запаха. У меня вопрос; говорят там бывают три катализатора, один большой у мотора рядом и 2 где то в глушителе. Я нашел по нормальной цене катализатор большой, если я поставлю его и прошью обратно вроде там родной Евро -5, запах уйдет и машина не будет выдавать чек? И нужны эти оставшегося маленькие два катализатора?
Правильное решение! Во первых, двигателю нужен подпор, во вторых действительно запах, точнее вонь!
В третьих-катализатор сняли скорее всего барыжки, через руки которых проходил автомобиль, они ведь за 10тыс в одно место дадут, не то, что катализатор снять!
Ну и в четвёртых, касаемо пробега, тем более в Москве, надеяться на то, что пробег не сматывали, конечно можно, но как говориться- "Надежды юношей питают!"
Сергей Аторин запись закреплена
Интересно на чем
Как может быть связан масло жор с удалением катализатора
Дмитрий, я же написал, пропадает противодавление. После удаления катализатора, масло по каналам попадает в камеру сгорания, т.к нет противодавления. Это не на всех двигателях, раньше эта проблема была на мерсах и бнв, на мощных движках, про 2.4 л на камри пока не слышал, слышал только про 3.5 л
Дмитрий, я безгранично рад за него, пожалуй даже рюмочку опрокину..))) Почитай в интернете, информации полно..
Была Камри 2.4 удалил все огонь даже поехала удачнее так как засраный был
Щас мерин 5 литров тоже выкинул и все огонь
С чего решили и какое противодавление появилось не понятно! Просто ушатанные движки вот и вся песня
Павел Порядочный ответил Михаилу
Михаил, что ты говоришь про мерин, у меня w220 5.0, до удаления катов всё было огонь не дымил, масло не жрал. Удалили каты , прошили и масложор сразу появился и синий дым, причём сразу же, а на Камри 2.5 XV50 пробег 210к каты не удалял и не собираюсь
Николай Долгов ответил Олегу
Дмитрий, но может и бред, сам не раз удалял каты на других авто, жора масла не было, но и движки все были до 2 л
Павел, ну я ж говорю ,просто у тя движка ушатанная! Просто маслосьемные поменяй попробуй )) без катов единственный минус это вонять начинает)
Павел Порядочный ответил Михаилу
Михаил, какие маслосъёмный , до удаления катов вообще всё огонь было, а после удаления при первом запуске синий дым и через неделю почти пол уровня масла схерачил
Петр, не знаю где каты забирают, а на станции так сказал, они показали на небольшую кучку катов и сказали хочешь забирай, заебались их на помойку возить
Маским, дружан с лексуса ис 250 продал каты за 13000 руб, это ещё продешевил. Мне сказали, с камри 40 2.4 1кг катализатора стоит 12000 руб
Петр, в каком смысле развод на бабки, если чек уже горит по второй лямбде и кату писта? Разводят тех, кто на корейцах, они удаляют каты до 100 тыс, якобы задиры в цилиндрах от разрушенного ката. Корейские каты дорого стоят, дороже, чем на японцах
Маским, вот это и есть основной анекдот СТО шников.засрать мозг что это мусор ..пустой коллектор это 2 руб и это мусор ..а целый с катализатором сейчас стоит 35-40 тыс.руб ..вот
Олег, на корейцах дороже…..ну-ну
Николай Долгов
Чтобы масло не хавало замени двигло и поставь назад каталик
Дмитрий, с ракетой конечно перегнул
Ну это смотря что в бак лить и как на педальку довить
Николай Долгов
А вот если его не удалить, он может забить выхлоп, пропадет тяга, будет ехать как будто за жопу держат. А еще газы могут пойти обратно и конец двигателю. У меня у друга так получилось, поршень выбил блок, а в другой поршень клапан воткнулся. Так что думайте
Все так и есть, у кого-то начинает есть масло. Ставят назад универсальный (на оригинал естественно денег нет), с маслом норма.
Две Камри одну покупал после одного хозяина в 2005 году пробег был 97 тыс. подъедала и подъедает до сих пор купил новую 55 кузов от замены до замены
Евгений Кочурин запись закреплена
Вот и я удалил катализаторы. Поставил пламя гаситель прошивка. Вышло 7тыс. Пробег 210 тыс. Камри 40.2008
Даниил Силкин ответил Евгению
Юра, хрен знает, б/у это кот в мешке, по мне и у Евгения внешне он нормальный, а он говорит что хана ему, так что я бы на б/у не решился, лучше уж вырезать тогда
Михаил, вот в этом и вопрос авто купил пробег 150тыщ поставил сразу же газ. Теперь вопрос что с катом делать
Евгений, можно за хорошие деньги продать твой катализатор. В хорошем состоянии. Тыс за 7-8 можешь продать.
С низов будет чуть проще мотору крутится, все. На этом плюсы заканчиваются. Если хотите правильную продувку выпускного тракта, нужно менять всю магистраль. Меня лично напрягает вонь двс без катализатора.)
На фига лезть в механизм не понимаю! Каталик новый стоит не таких больших денег на сороку. расход не меняется ни как вообще каталика хватает на долго при более-менее хорошем топливе.
Михаил, во-вторых даже если палтос ты его поставил и до смерти двигла он доходит и не засретца ептать. Так что не стоит это того
Михаил, это херня какая то возможно цена вместе с колектором. Если так то да есть такие цены а если просто картридж то цена ему от пятока до десяти рублей
Вячеслав, а где же ты оригинальный картридж найдешь то? Это цена банки с потрохами скорее всего. Их даже б/у принимают дороже 5 рублей, так что новый никак не может пятак стоить
Олег, да и выхлоп без ката как на русском ведёрко вонючий. Знакомый удалил тоже на сороке так пахнет жесть выхлоп
Вячеслав, заморачиваются же не для уменьшения расхода топлива. У меня был фф3, 1.6 125лс, тупая машина на разгоне, климат включаешь, как за жопу кто то держит. Удалил 2 катализатора, прошил хорошей прошивкой под евро 2 и машина стала другой.
Михаил, не важно да за пятак это конечно не факт далеко что хороший но все же. Поставь по дороже и все будет работать исправно и в мозги ненадо будет лезть нашим криворуким сервисника
Вячеслав, я уже в своё время проходил через это на лансере 10, ошибка все равно периодически выскакивала и тяга была не айс, только когда вырезал и прошил, проблема ушла
Олег, кому как. Лично меня пока всё устраивает и тяга и динамика , но тоже нет нет подумываю поменять катализатор
Олег, ну вот и я про это
Так что моё мнение ненадо ни чего мудрить купил поставил и ездишь без всяких вмешательств в программу машины и т.д
Даниил Силкин
Я на 50ке удалил,ниче не ставил,ток обманку,в салоне не воняет вообще,чисто звук пустой банки при езде
Али, в любом случае нужно шить. Обманка совсем долго не проработает, и вы не заметите как постепенно она начнёт не правильно измерять, и не правильно готовить смесь. А потом вопросы, как это я попал на переборку движка, и откуда такой износ. а после прошивки можно навсегда забыть про второй датчик. Тем более , на те софты что пишу я лично, я даю пожизненную гарантию каждому клиенту. Так что обращайтесь )))
Я когда удалил , тоже столкнулся с проблемой ошибок, не помогает ничего кроме как прошивка , прошивка 10 тыс стоила , я поехал и взял контрактный за 5 тысяч рублей , и забыл , для чего его удалять то ? Для вони ? И измененного звука ? Ах да , и еще , расход у меня наоборот увеличился на 0.5 1 литр , херней страдаете .
Лёня, ну не знаю по поводу вони. Но в чем разница в расходе. Как она может изменится? Сегодня проехался по трассе кака обычно 120 расход 7.2-7.1. Изменений не заметил. Половина людей думают что если удалят кат у него пушка станет. Это не для этой машины. Мы сняли сначала посмотрели больше половины на просвет 0 и поплавленные. И да у меня нет возможности купить новый или б/у как пишут многие. И это чисто мое мнение
Евгений, как я понял это второй катализатор ? По расходу не могу сказать почему , возможно потому что я ездил с этой ошибкой неделю , а почему нет возможности купить не б/у а контрактный ? В екб нет разборок?)
Здорово! Я купил камри 55, 3.5, 2017г, 110т пробег. Не знаю с чего они на этом пробеге удалили катализатор и прошили Евро-2, но сейчас я хочу их поставить обратно. Вопрос почему задавали многие, я хочу их вернуть из за запаха. У меня вопрос; говорят там бывают три катализатора, один большой у мотора рядом и 2 где то в глушителе. Я нашел по нормальной цене катализатор большой, если я поставлю его и прошью обратно вроде там родной Евро -5, запах уйдет и машина не будет выдавать чек? И нужны эти оставшегося маленькие два катализатора?
Катализаторы нужны, вонь, головокружение и т д. Многие говорят что не замечают никакого запаха, но жалуются после езды глаза устают и болит голова. Я уже новый нашел большой катализатор, поставил. Жду 2 маленьких. Не жалко денег, важнее здоровье
что за движок такой вонючий! езжу на 7а ничего не ваняет, прошивать ничего ненадо, кислородник всего один. для чего все эти сложности состряпать вонючий двс и чтобы потом увешать каталиками и т.д.
что за движок такой вонючий! езжу на 7а ничего не ваняет, прошивать ничего ненадо, кислородник всего один. для чего все эти сложности состряпать вонючий двс и чтобы потом увешать каталиками и т.д.
Здорово! Я купил камри 55, 3.5, 2017г, 110т пробег. Не знаю с чего они на этом пробеге удалили катализатор и прошили Евро-2, но сейчас я хочу их поставить обратно. Вопрос почему задавали многие, я хочу их вернуть из за запаха. У меня вопрос; говорят там бывают три катализатора, один большой у мотора рядом и 2 где то в глушителе. Я нашел по нормальной цене катализатор большой, если я поставлю его и прошью обратно вроде там родной Евро -5, запах уйдет и машина не будет выдавать чек? И нужны эти оставшегося маленькие два катализатора?
Правильное решение! Во первых, двигателю нужен подпор, во вторых действительно запах, точнее вонь!
В третьих-катализатор сняли скорее всего барыжки, через руки которых проходил автомобиль, они ведь за 10тыс в одно место дадут, не то, что катализатор снять!
Ну и в четвёртых, касаемо пробега, тем более в Москве, надеяться на то, что пробег не сматывали, конечно можно, но как говориться- "Надежды юношей питают!"
Евгений Кочурин запись закреплена
Вот и я удалил катализаторы. Поставил пламя гаситель прошивка. Вышло 7тыс. Пробег 210 тыс. Камри 40.2008
Даниил Силкин ответил Евгению
Юра, хрен знает, б/у это кот в мешке, по мне и у Евгения внешне он нормальный, а он говорит что хана ему, так что я бы на б/у не решился, лучше уж вырезать тогда
Михаил, вот в этом и вопрос авто купил пробег 150тыщ поставил сразу же газ. Теперь вопрос что с катом делать
Евгений, можно за хорошие деньги продать твой катализатор. В хорошем состоянии. Тыс за 7-8 можешь продать.
С низов будет чуть проще мотору крутится, все. На этом плюсы заканчиваются. Если хотите правильную продувку выпускного тракта, нужно менять всю магистраль. Меня лично напрягает вонь двс без катализатора.)
На фига лезть в механизм не понимаю! Каталик новый стоит не таких больших денег на сороку. расход не меняется ни как вообще каталика хватает на долго при более-менее хорошем топливе.
Михаил, во-вторых даже если палтос ты его поставил и до смерти двигла он доходит и не засретца ептать. Так что не стоит это того
Михаил, это херня какая то возможно цена вместе с колектором. Если так то да есть такие цены а если просто картридж то цена ему от пятока до десяти рублей
Вячеслав, а где же ты оригинальный картридж найдешь то? Это цена банки с потрохами скорее всего. Их даже б/у принимают дороже 5 рублей, так что новый никак не может пятак стоить
Олег, да и выхлоп без ката как на русском ведёрко вонючий. Знакомый удалил тоже на сороке так пахнет жесть выхлоп
Вячеслав, заморачиваются же не для уменьшения расхода топлива. У меня был фф3, 1.6 125лс, тупая машина на разгоне, климат включаешь, как за жопу кто то держит. Удалил 2 катализатора, прошил хорошей прошивкой под евро 2 и машина стала другой.
Михаил, не важно да за пятак это конечно не факт далеко что хороший но все же. Поставь по дороже и все будет работать исправно и в мозги ненадо будет лезть нашим криворуким сервисника
Вячеслав, я уже в своё время проходил через это на лансере 10, ошибка все равно периодически выскакивала и тяга была не айс, только когда вырезал и прошил, проблема ушла
Олег, кому как. Лично меня пока всё устраивает и тяга и динамика , но тоже нет нет подумываю поменять катализатор
Олег, ну вот и я про это
Так что моё мнение ненадо ни чего мудрить купил поставил и ездишь без всяких вмешательств в программу машины и т.д
Даниил Силкин
Я на 50ке удалил,ниче не ставил,ток обманку,в салоне не воняет вообще,чисто звук пустой банки при езде
Али, в любом случае нужно шить. Обманка совсем долго не проработает, и вы не заметите как постепенно она начнёт не правильно измерять, и не правильно готовить смесь. А потом вопросы, как это я попал на переборку движка, и откуда такой износ. а после прошивки можно навсегда забыть про второй датчик. Тем более , на те софты что пишу я лично, я даю пожизненную гарантию каждому клиенту. Так что обращайтесь )))
Я когда удалил , тоже столкнулся с проблемой ошибок, не помогает ничего кроме как прошивка , прошивка 10 тыс стоила , я поехал и взял контрактный за 5 тысяч рублей , и забыл , для чего его удалять то ? Для вони ? И измененного звука ? Ах да , и еще , расход у меня наоборот увеличился на 0.5 1 литр , херней страдаете .
Лёня, ну не знаю по поводу вони. Но в чем разница в расходе. Как она может изменится? Сегодня проехался по трассе кака обычно 120 расход 7.2-7.1. Изменений не заметил. Половина людей думают что если удалят кат у него пушка станет. Это не для этой машины. Мы сняли сначала посмотрели больше половины на просвет 0 и поплавленные. И да у меня нет возможности купить новый или б/у как пишут многие. И это чисто мое мнение
Евгений, как я понял это второй катализатор ? По расходу не могу сказать почему , возможно потому что я ездил с этой ошибкой неделю , а почему нет возможности купить не б/у а контрактный ? В екб нет разборок?)
Читайте также: