Замена гранаты митсубиси аутлендер хл

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Mitsubishi Outlander XL. Замена шарниров равных угловых скоростей

Замена шарниров равных угловых скоростей (ШРУС)

Если во время движения автомобиля в поворотах слышны стуки в переднем приводе, проверьте шарниры равных угловых скоростей. Если при покачивании рукой вала привода ощущается люфт или порваны защитные чехлы, то такой шарнир необходимо заменить. Разбирать наружный шарнир (типа Бирфильд) привода переднего колеса практически не имеет смысла. Эта работа весьма трудоемкая, а при порванном чехле попавшая в шарнир грязь быстро приводит детали шарнира в негодность. Заменять детали шарнира в отдельности нельзя, поэтому самое оптимальное решение – заменить шарнир в сборе. В крайнем случае допускается разборка для замены смазки внутреннего шарнира привода правого переднего колеса (типа Трипод) как более простого и менее подверженного попаданию воды и дорожной грязи. Появление следов смазки на шарнире указывает на то, что чехол порван.
Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, бокорезы, бородок, молоток, съемник для стопорных колец.
1. Снимите привод переднего колеса в сборе
2. Очистите детали и осмотрите привод:

– наружный шарнир равных угловых скоростей должен поворачиваться с легким усилием, без рывков и заеданий, радиальных и осевых люфтов. При их наличии замените шарнир;

– внутренний шарнир привода колеса должен перемещаться в угловых и осевых направлениях с легким усилием, при этом не должно ощущаться рывков, заеданий и радиальных люфтов. В противном случае замените внутренний шарнир;

– защитные чехлы наружного и внутреннего шарниров не должны иметь трещин и разрывов. Замените поврежденные чехлы;

– вал привода колес не должен быть деформирован. Замените деформированный вал.

3. Для замены наружного шарнира или его чехла разъедините отверткой или перекусите бокорезами замок хомута крепления большого чехла наружного шарнира и снимите хомут.

Хомуты крепления защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей одноразового использования, при сборке замените их новыми. Как правило, хомуты входят в комплект нового шарнира.

4. Аналогично снимите малый хомут крепления чехла.

5. Сдвиньте защитный чехол с корпуса шарнира…

6. …и сбейте с вала молотком через бородок обойму шарнира, преодолевая усилие стопорного кольца.
7. Снимите наружный шарнир со шлицев вала.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Разборка наружного шарнира не допускается.
8. Снимите стопорное кольцо, выведя его отверткой из проточки вала.
ПРИМЕЧАНИЕ
При сборке замените стопорное кольцо новым. Как правило, кольцо входит в комплект нового шарнира.

9. Снимите с вала привода защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно чехол входит в комплект нового шарнира.

10. Перед установкой нового наружного шарнира заполните его полость смазкой (если шарнир не был смазан изготовителем) в количестве (135±6) г: в шарнир заложите (70±3) г, а в чехол – (65±3) г.

При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.

11. Установите чехол наружного шарнира и шарнир в порядке, обратном снятию.

12. Для снятия внутреннего шарнира привода правого переднего колеса снимите хомуты крепления чехла шарнира к его корпусу…

14. Отсоедините от привода корпус внутреннего шарнира.

15. Разожмите съемником стопорное кольцо ступицы шарнира…

16. …и снимите кольцо, выведя его из проточки вала.

Для наглядности из шарнира удалена смазка.

17. Снимите со шлицев вала ступицу с роликами…

18. …и снимите с вала защитный чехол.
ПРИМЕЧАНИЕ
При установке шарнира защитный чехол замените новым. Обычно он входит в комплект нового шарнира.
19. Промойте все металлические детали керосином до полного удаления старой смазки.

20. Перед сборкой заполните полость корпуса и чехол внутреннего шарнира смазкой в количестве (145±6) г: в шарнир заложите (100±3) г, а в чехол – (45±3) г.
ПРИМЕЧАНИЕ
При отсутствии смазки, рекомендованной заводом-изготовителем, можно использовать отечественную молибденовую смазку ШРУС-4.
21. Соберите внутренний шарнир привода правого переднего колеса в порядке, обратном разборке.
22. После сборки и установки шарниров проверьте плотность прилегания поясков чехлов и надежность крепления хомутов. Чехлы не должны проворачиваться на шарнирах и валу, а хомуты – на чехлах. В противном случае замените хомуты.

подскажите пожалуйста можно ли как нибудь заменить шрус отдельно,а не вместе с приводом как говорят ОД?

сталкивался с таким гемором на другой японке. даже если купишь гранату, не факт что хорошо поменяют. купи шрус в сборе по минимальной цене (по заказу) и не парься, дело безопасности все-таки, жизнь дороже 10 тыс полюбому, я менял в сборе хоть и продавал машину

Я походе попал на оба Шурса. В сборе 20 000р за один, итого 40 000. Если подходить к вопросу, что врятли плохо сделабт, то машину вообще можно не ремонтировать. На всех меняют гранаты отдельно. Вопрос, на какую, Экзисты дают 2х производителей:
Asva:mtcw5
Febest:0410cw5
Цена 4-5 тр. Последний чуть дороже. Кто менял, какие лучше?

Подскажите какой аналог лучше поставить при замене шруса левого наружнего переднего на аут 2,4, 2008г. Менял смазку промывал не помогло.

Подскажите какой аналог лучше поставить при замене шруса левого наружнего переднего на аут 2,4, 2008г.

Выбирайте по цене какой больше понравится:
HDK MI-050 Шрус внешний 1 034,67р. Pascal G15058PC Шрус внешний 1 674,22р. LYNXauto CO-3644 Шрус внешний 2 628,07р. Asva MT-CW5 Шрус внешний 4 923,62р. Febest 0410-CW5 Шрус внешний 5 113,73р.

А как узнать что Шрус полетел. у меня например, когда еду на 2 WD, на малой скорости на повороте преимущественно налево начинается слышен некий звук похожий на трение металла о пластик, но при вкл 4 WD проблема исчезает. в сервисе сказали возможно Шрус, а вы что думаете?

Выверните руль до отказа влево и поддайте газку -если затрещит значит хана ШРУСу. Или у вас еще смазка родная в них ,при больших морозах трещит у всех. Смените смазку на LM47 и все пройдет.

Вчера заменил левый наружный шрус на ауте 2,4 2008 г.
До этого промывал сменил смазку не помогло. Первый раз снимал граната хорошо слетела, 2 й раз пришлось привод с редуктора вынимать. Шрус заказывал LYNXauto CO-3644 (28х59,5х35 размеры подошол норм, цена 2691 р. ждал 3 дня, в комплекте пыльник гайка шпилька хомуты смазка и шрус.) Старый шрус резали болгаркой - закусило стопорное кольцо. При снятии привода целиком из редуктора вытекло масло. Так что не забудте про него (залил оффицальное Motul 75w-90, по номиналу 550 грамм стоимость 1 л. 900.) Чуть не забыл смазку шруса заменил на LM 47.
П.С. При заказе шруса аналога, выдает порядка 5-6 вариантов, будте внимательнее HDK mi050, не подходит для аута 2,4л.

Из-за планируемой поездки в Крым или куда еще подальше в замечательные дни отпуска, решил не рисковать и заменить левую внешнюю гранату тк прошла снежная зима со своими морозами, потом наступила весна и близилось жаркое лето, а зимняя болячка Аута в виде жестких щелчков в поворотах не собиралась проходить или самоисцеляться на теплый период или до замены смазки, сразу оговорюсь, что пыльник по внешнему виду стоял не родной, поэтому историю и причину замены прошлым хозяином увы узнать не получится и лечиться нам теперь вместе !)))
Итак имеем АУТ с щелчками по левому борту при прохождении поворотов, + плавающая корма из-за подъубитых салентов в развальных косточках, + до кучи левая шаровая и приобретенная внешняя граната Zikmar Z87200R (в комплекте уже имеется — 2 хомута, пыльник, гайка со шплинтом, тюбик со смазкой для шрусов, что несомненно радует) и едим в Вирбак на Череповецкую )))
1)Первым делом мастер решил размяться и заменить гранату

С той, которая стояла мастер провозился наверное минут 40, пока сбивал её с привода, выковыривал шарики, потом болгаркой пилил внутреннюю звездочку (если будет тоже самое, подскажите мастеру стопорное кольцо снять после снятия корпуса гранаты).
Вот думаю, что могло случиться с той, что щелкала, если только клина словить, а так её фик кувалдой собьешь с привода !
Короче размявшись и измазавшись с головы до пола граната поддалась …
Новая сияла во всей красе и ждала своей великой участи

Стала вообще, без проблем, как там и была, правда пыльник по размеру немного отличался от того, что стоял, но думаю это не кретично. Хомуты мастер затягивал тоже какой-то фигней (куда засовывал часть хомута и затягивал)

Сепаратор такой, по тому, что на получал он молотком в этот день ))))

2) Шаровая была поменяна так — между прочим, производитель 555 (Япония) с виду по качеству приятная

3) Далее сложнее — замена развальных косточек.
Всё, как известно изрядно закисло и совсем ни как не собиралось откручиваться, поэтому пришлось греть-жечь саленты в костях и только тогда болты начали поддаваться.

Ради эксперимента прикупил 2 салента Fenox CAB03001 для перепресовки в старый рычаг и новый рычаг Borg & Beck BCA6773 для сравнения, что в итоге будет лучше ?!

Салент Фенокс — с гравировкой и с виду нормального качества и производство — Беларусь, мне просто очень интересно стало, что там у Батьки за деталюшки клипают ?!)))

Сразу предостережения — берите оригинальные развальные болты, шайбы и гайки — всего по 2 шт, + обычные болты, гайки и шайбы, тоже по 2 шт.
Поясню почему — на АУТКлубе прочитал, что оригинал — говно, лучше взять вот эти болты Febest 0429001

Какова же была моя досада, когда эта хрень начала проворачиваться при регулировке развала (ну или схождения), болт провернулся относительно прикрепленной к нему шайбы, и рядом в наличии в магазинах нет, а ехать около 5 км + это время (меня и так за наглость впихнули на развал вне записи), благо предприимчивый мастер нашел у себя в загашнике развальные болты незнамо от чего, но которые по качеству были явно на высоте и при этом великолепно подошли на Аут, все это дело (все болты и саленты) набрызгали медной смазкой и установив по местам выставили колеса "на рельсовый ход" )))

По ценам :
1.Граната Z87200R ZIKMAR — 2 419р + установка 1 500р
2.Шаровая 555 (номер не знаю, покупал в Евразии по месту) — 780р+ установка 800р
3.Саленты 2шт Fenox CAB03001 за 402 р, рычаг Borg & Beck BCA6773 — 1 357р + установка одного и перепресовка 2х салентов в старый рычаг (конечно же с учетом геморроя со снятием) — 2 000рэ
4.Говноболты 2 шт Febest 0429001 -396р + шайбы регулировочные 2шт ENA WP007 -226р (шайбы хорошие) + гайки 4 шт -1 120р.
5.Развал 1000 р
Итог запчасти 6700р + работа 5300р =12 000р
Если считать так по работе даже очень нормально получилось, если учитывать, что заехал в 9 утра, а выехал после 13 часов дня.

П.С. Дополнение 19.03.2019г:
1.Граната Z87200R ZIKMAR в норме, из разряда — установили забыл, причём часто и быстро стартую, зимой люблю ездить боком.
2. Рычаг Borg & Beck BCA6773 стоит, Фебест гавно!
3. Шаровая 555 слабая, причём на левой водительской стороне стоит, а на пассажирской, как правило она больше попадает под раздачу Quattro Freni QF22D00002, но у неё пыльник начал трескаться, думаю купить оригинальный и просто поменять.

Указана ориентировочная стоимость. Цена может измениться. Конечная стоимость зависит от марки, модели и возраста Вашего автомобиля, а также от выбранных запасных частей и расходных материалов. Предложение не является публичной офертой.

онлайн-запись

Удобно и просто.

Запишитесь онлайн на сервис всего за 3 шага -
это займет не более 2 минут

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы осуществить онлайн-запись на обслуживание вашего
автомобиля в удобное время.

9:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00

Другие услуги

Спецпредложения

Небольшие повреждения резины или диска создают дискомфорт при управлении машиной. Чтобы шины прослужили не один сезон, а вы были в полной безопасности, необходимо своевременно обращаться к мастерам шиномонтажа. РОЛЬФ подготовил для вас выгодное предложение на шиномонтаж. Предложение действует до 31 мая 2022 года. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

К сожалению, мы не можем повлиять на происходящее. Нестабильная ситуация в мире, дефицит запасных частей, доступность новых автомобилей… Но мы можем помочь обезопасить Вас и Ваш автомобиль от непредвиденных неприятных ситуаций. Предлагаем Вам современные противоугонные системы по специальным ценам. Три системы, современные, проверенные, рекомендованные автопроизводителями. Pandora DX-9x - брелок с двух сторонней связью, автозапуск, мобильное приложение. Стоимость сейчас 35 650р. вместо 79 300р. Pandora G100 GSM- автозапуск, мобильное приложение, управление с телефона. Стоимость сейчас 49 200р. вместо 88 100р. Pandora G100 GSM\GPS- автозапуск, мобильное приложение, управление с телефона. Стоимость сейчас 55 750р. вместо 94 000р. В наличии также имеются противоугонные системы других марок. Подробности уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ Химки.

Лакокрасочное покрытие кузова поддерживает не только красивый внешний вид транспортного средства, но еще является защитным слоем автомобиля, который предотвращает агрессивное воздействие среды на кузов. Обеспечьте защиту кузова Вашего автомобиля – в РОЛЬФ действует выгодное предложение на окрашивание элементов кузова. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

РОЛЬФ Юг предлагает одну из самых востребованных услуг на рынке – восстановление структурных покрытий пластиковых деталей. Все виды работ по кузовному ремонту автомобилей выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. Стоимость всего от 7000 рублей. Подробности у сотрудников сервиса.

Около 50% автомобилей в мегаполисах имеют повреждения на кузове: сколы, потертости, царапины и вмятины. РОЛЬФ Алтуфьево держит цены на кузовной ремонт и приглашает вас на покраску, устранение царапин, полировку, замену деталей по гибким ценам! Наш автосервис оснащен современным оборудованием для ремонта автомобилей всех марок. Успейте подготовить свой автомобиль к лету до подорожания!

РОЛЬФ Алтуфьево, официальный дилер Hyundai, Mitsubishi, Ford, Jeep приглашает вас записаться на шиномонтаж заранее, по ценам прошлого года! Звоните и записывайтесь в РОЛЬФ Алтуфьево!

В межсезонье в период смены резины развал-схождение является необходимой процедурой для каждого автомобиля. Без выполнения данной процедуры может усилиться неравномерный износ резины, появиться дополнительная нагрузка на подвеску и рулевую систему и, как следствие, увеличиться расход топлива. Сделайте регулировку углов установки колес Вашего автомобиля в РОЛЬФ на выгодных условиях, совмещая с шиномонтажом. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Хотите быть уверены в надежности своего автомобиля при его эксплуатации после зимы?! - Тщательная проверка позволит получить информацию о текущем состоянии автомобиля и вовремя устранить сбои или неполадки. Пройдите проверку Вашего автомобиля по основным параметрам в РОЛЬФ. Подробную информацию уточняйте у сотрудников сервиса РОЛЬФ.

Мы разработали пакетные предложения с фиксированной ценой для постгарантийных автомобилей: Массовые бренды от 11 990 руб, Премиальные бренды от 15 990 руб. В стоимость пакета входит: диагностика, замена масла, масляного фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра включая работы и запасные части. Подробнее информацию о запасных частях Вы можете получить по телефону у мастера-консультанта РОЛЬФ Сити.

Читайте также: