Замена глушителя аутлендер 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Хотите недорого купить и заменить резонатор глушителя на Мицубиси Аутлендер 3, ХЛ? "Глушитель МСК" - срочная замена резонаторов Mitsubishi Outlander с гарантией 1 год.

Что такое резонатор глушителя?

Резонатор представляет собой металлический замкнутый модуль с перфорированными перегородками, основная функция которого заключается в замедлении скорости и снижения давления выхлопных газов.

В результате уменьшается акустическое загрязнение окружающего пространства. Камеры резонатора смещены относительно друг друга, что позволяет нивелировать сильную пульсацию газов, повышая срок службы выхлопной системы и двигателя в целом.

Причины и симптомы поломки резонатора Мицубиси Аутлендер 3, ХЛ

Главная причина выхода из строя резонатора – это сильная нагрузка на инфраструктуру изнутри (высокие температуры и давление) с влиянием внешних факторов (влага, реагенты, холод и т.д.) снаружи.

Находясь под такой двойной атакой это устройство зачастую выходит из строя, что требует проведения квалифицированных ремонтных работ. Определить неисправность резонатора глушителя можно по следующим симптомам:

  • увеличение шума при запущенном двигателе;
  • металлическое дребезжание на соответствующем участке выхлопной системы;
  • уменьшение мощности мотора из-за сильной пульсации выхлопных газов

Если вы желаете узнать, сколько стоит замена резонатора, изучайте наш прайс, опубликованный на этом сайте. Стоит отметить, что зачастую ремонтные работы этой категории могут осложняться наличием других неисправностей выхлопной системы, обнаруженных в процессе предварительной диагностики.

Мы готовы устранить любые дефекты, закупая необходимые детали самостоятельно. В результате вы получите автомобиль с полностью исправным глушителем, характеристики которого соответствуют штатным параметрам.

Способы оплаты

  • - Наличные.
  • - Кредитные карты (есть терминал).
  • - Безналичный расчет для организаций.

Гарантии

Мы уверены в качестве ремонта: опытные слесаря быстро и качественно отремонтируют выхлопную систему. Срок гарантии на работу 12 месяцев. А лучшие свидетельства качества ремонта — отзывы и рекомендации автолюбителей. Нас рекомендуют друзьям!

Здравствуйте сначала появился свист если ехать без музыки при ускорении свыше 4тыщ. об в мин. и потом появился повышенный расход и слабая тяга при ускорении до 1800 оборотов двигателя, случайно менял колеса и слышу не с зади а не сбоку чух чух чух чух а не из глушака. Поехал в сервисы новый все только в одну харю от 17к руб и в одном согласились наваривали заплатку поверх Проржавершей в наружу с вывернутом металлом дырку в ~ 7-8мм и сказали ненадолго ну что делать это дешевле пока на Время 2.5к и когда помыли для сварки вся часть где была привариваренно точечная сварка заводская вся в ржавых паучках (это просто глушаку 4 года). Машине 4 года и пробег 68к. Тему не нашёл вот и создал, у кого есть подобие и кто как чинил?

andrettyy, может 3 года автомобилю? 4 летних Аутов 3 еще нет. Или ХL? Но все равно рано сгнил. И похоже первый случай.

Но я один или нет вот хочу узнать, темы почему-то никто не создавал или это должное чинить глушитель за 4-5 лет ценой в 70к

[QUOTE=andrettyy;Здравствуйте сначала появился свист если ехать без музыки при ускорении свыше 4тыщ. об в мин. и потом появился повышенный расход и слабая тяга при ускорении до 1800 оборотов двигателя, случайно менял колеса и слышу не с зади а не сбоку чух чух чух чух а не из глушака. Поехал в сервисы новый все только в одну харю от 17к руб и в одном согласились наваривали заплатку поверх Проржавершей в наружу с вывернутом металлом дырку в ~ 7-8мм и сказали ненадолго ну что делать это дешевле пока на Время 2.5к и когда помыли для сварки вся часть где была привариваренно точечная сварка заводская вся в ржавых паучках (это просто глушаку 4 года). Машине 4 года и пробег 68к. Тему не нашёл вот и создал, у кого есть подобие и кто как чинил? [/QUOTE]

1571B134 - банка глушителя,оригинальная,12 тыс.руб..
Излагайте свои проблемы менее эмоционально,но более подробно.Ибо ваш пост - "полное отсутствие всякого присутствия" проблемы.

По моему опыту глушак сгнивает первым. Ремонт помогает максимум на год, смотря на состояние. Часто проще и дешевле поменять, чем постоянно возиться со старым. Резонатор с штанами служат примерно в три четыре раза дольше. Оригинальные глушаки ходят обычно дольше других. 2.5к за ~ 7-8мм многовато.

Поменял, в сервисе приварили банку от ниссан альмера чуть меньше чем наша за 4.5к руб. и звук в салоне стал слышен только с зади машины и дали гарантию 18 месяцев что не пробьет и не сгниет. Я доволен это лучше чем за от 12.5 сама банка митсу.

Загадочно все таки: сколько вашей машине лет, или какая модель если 4 года ??

Сегодня заметил что при движении из под колеса где глушак начинает валить дым, когда машина стоит заведенная дыма нету. Я предполагаю что на банку попадает вода и она начинает испаряться, но раньше не было такого. Что может еще быть ?

Да точно, тогда и испарятся не будет и не заржавеет! )) На самом деле вонять наверно только будет постоянно разогревающийся кусбаслак, да и влага под него попадет и быстрее сгниет

Сегодня заметил что при движении из под колеса где глушак начинает валить дым, когда машина стоит заведенная дыма нету. Я предполагаю что на банку попадает вода и она начинает испаряться, но раньше не было такого. Что может еще быть ?

Здравствуйте сначала появился свист если ехать без музыки при ускорении свыше 4тыщ. об в мин. и потом появился повышенный расход и слабая тяга при ускорении до 1800 оборотов двигателя, случайно менял колеса и слышу не с зади а не сбоку чух чух чух чух а не из глушака. Поехал в сервисы новый все только в одну харю от 17к руб и в одном согласились наваривали заплатку поверх Проржавершей в наружу с вывернутом металлом дырку в ~ 7-8мм и сказали ненадолго ну что делать это дешевле пока на Время 2.5к и когда помыли для сварки вся часть где была привариваренно точечная сварка заводская вся в ржавых паучках (это просто глушаку 4 года). Машине 4 года и пробег 68к. Тему не нашёл вот и создал, у кого есть подобие и кто как чинил?

andrettyy, может 3 года автомобилю? 4 летних Аутов 3 еще нет. Или ХL? Но все равно рано сгнил. И похоже первый случай.

Но я один или нет вот хочу узнать, темы почему-то никто не создавал или это должное чинить глушитель за 4-5 лет ценой в 70к

[QUOTE=andrettyy;Здравствуйте сначала появился свист если ехать без музыки при ускорении свыше 4тыщ. об в мин. и потом появился повышенный расход и слабая тяга при ускорении до 1800 оборотов двигателя, случайно менял колеса и слышу не с зади а не сбоку чух чух чух чух а не из глушака. Поехал в сервисы новый все только в одну харю от 17к руб и в одном согласились наваривали заплатку поверх Проржавершей в наружу с вывернутом металлом дырку в ~ 7-8мм и сказали ненадолго ну что делать это дешевле пока на Время 2.5к и когда помыли для сварки вся часть где была привариваренно точечная сварка заводская вся в ржавых паучках (это просто глушаку 4 года). Машине 4 года и пробег 68к. Тему не нашёл вот и создал, у кого есть подобие и кто как чинил? [/QUOTE]

1571B134 - банка глушителя,оригинальная,12 тыс.руб..
Излагайте свои проблемы менее эмоционально,но более подробно.Ибо ваш пост - "полное отсутствие всякого присутствия" проблемы.

По моему опыту глушак сгнивает первым. Ремонт помогает максимум на год, смотря на состояние. Часто проще и дешевле поменять, чем постоянно возиться со старым. Резонатор с штанами служат примерно в три четыре раза дольше. Оригинальные глушаки ходят обычно дольше других. 2.5к за ~ 7-8мм многовато.

Поменял, в сервисе приварили банку от ниссан альмера чуть меньше чем наша за 4.5к руб. и звук в салоне стал слышен только с зади машины и дали гарантию 18 месяцев что не пробьет и не сгниет. Я доволен это лучше чем за от 12.5 сама банка митсу.

Загадочно все таки: сколько вашей машине лет, или какая модель если 4 года ??

Сегодня заметил что при движении из под колеса где глушак начинает валить дым, когда машина стоит заведенная дыма нету. Я предполагаю что на банку попадает вода и она начинает испаряться, но раньше не было такого. Что может еще быть ?

Да точно, тогда и испарятся не будет и не заржавеет! )) На самом деле вонять наверно только будет постоянно разогревающийся кусбаслак, да и влага под него попадет и быстрее сгниет

Сегодня заметил что при движении из под колеса где глушак начинает валить дым, когда машина стоит заведенная дыма нету. Я предполагаю что на банку попадает вода и она начинает испаряться, но раньше не было такого. Что может еще быть ?

Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Уплотнительное кольцо приемной трубы двигателя 4B12 (2.4 л), 6B31 (3.0 л), 4B11 (2.0 л). Замена глушителя. Ремонт выхлопа

Навигатор темы
Ремонт глушителя Mitsubishi Outlander XL. Ремонт выхлопной системы Mitsubishi Outlander XL.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Mitsubishi Outlander XL.
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.4 л (4B12).
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 3.0 л (6B31).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 3.0 л (6B31).
Ремонт глушителя Peugeot 4007. Ремонт выхлопной системы Peugeot 4007.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Peugeot 4007.
Прогорел глушитель Peugeot 4007 двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Peugeot 4007 двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Peugeot 4007 двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Peugeot 4007 двигатель 2.4 л (4B12).
Ремонт глушителя Citroen C-Crosser. Ремонт выхлопной системы Citroen C-Crosser.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Citroen C-Crosser.
Прогорел глушитель Citroen C-Crosser двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Citroen C-Crosser двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Citroen C-Crosser двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Citroen C-Crosser двигатель 2.4 л (4B12).

Двигатель 3.0 л:
Mitsubishi MR571053 Крепление подвески глушителя (у бампера)
Mitsubishi MR281816 Крепление подвески глушителя верхнее (к кузову у балки моста)
Mitsubishi MR993670 Крепление подвески глушителя нижнее (к кузову у балки моста)
Mitsubishi 1577A178 Крепление подвески глушителя (центральная часть системы выпуска, у резонатора-катализатора)

Citroen/Peugeot 1723.GF ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ.
Citroen/Peugeot 1723.FA ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD
Citroen/Peugeot 16 062 905 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 2WD
Citroen/Peugeot 1723.FC ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD
Citroen/Peugeot 16 062 906 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 2WD
Citroen/Peugeot 1723.FT ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.EZ ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 16 062 598 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА SUP
Citroen/Peugeot 16 062 599 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА INF

Citroen/Peugeot 1723.GF ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ.
Citroen/Peugeot 1723.FA ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV
Citroen/Peugeot 1723.FC ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR
Citroen/Peugeot 1723.FT ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.EZ ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.GK ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА SUP
Citroen/Peugeot 1723.GL ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА INF

Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Уплотнительное кольцо приемной трубы двигателя 4B12 (2.4 л), 6B31 (3.0 л), 4B11 (2.0 л). Замена глушителя. Ремонт выхлопа

Навигатор темы
Ремонт глушителя Mitsubishi Outlander XL. Ремонт выхлопной системы Mitsubishi Outlander XL.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Mitsubishi Outlander XL.
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.4 л (4B12).
Прогорел глушитель Mitsubishi Outlander XL двигатель 3.0 л (6B31).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Mitsubishi Outlander XL двигатель 3.0 л (6B31).
Ремонт глушителя Peugeot 4007. Ремонт выхлопной системы Peugeot 4007.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Peugeot 4007.
Прогорел глушитель Peugeot 4007 двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Peugeot 4007 двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Peugeot 4007 двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Peugeot 4007 двигатель 2.4 л (4B12).
Ремонт глушителя Citroen C-Crosser. Ремонт выхлопной системы Citroen C-Crosser.
Ремонт системы выпуска отработавших газов Citroen C-Crosser.
Прогорел глушитель Citroen C-Crosser двигатель 2.0 л (4B11).
Прогорел глушитель Citroen C-Crosser двигатель 2.4 л (4B12).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Citroen C-Crosser двигатель 2.0 л (4B11).
Уплотнительное кольцо приемной трубы Citroen C-Crosser двигатель 2.4 л (4B12).

Двигатель 3.0 л:
Mitsubishi MR571053 Крепление подвески глушителя (у бампера)
Mitsubishi MR281816 Крепление подвески глушителя верхнее (к кузову у балки моста)
Mitsubishi MR993670 Крепление подвески глушителя нижнее (к кузову у балки моста)
Mitsubishi 1577A178 Крепление подвески глушителя (центральная часть системы выпуска, у резонатора-катализатора)

Citroen/Peugeot 1723.GF ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ.
Citroen/Peugeot 1723.FA ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD
Citroen/Peugeot 16 062 905 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 2WD
Citroen/Peugeot 1723.FC ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПОЛНЫЙ ПРИВОД 4WD
Citroen/Peugeot 16 062 906 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR ДВИГАТЕЛЬ 2,0 Л MMC ПЕРЕДНИЙ ПРИВОД 2WD
Citroen/Peugeot 1723.FT ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.EZ ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 16 062 598 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА SUP
Citroen/Peugeot 16 062 599 80 ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА INF

Citroen/Peugeot 1723.GF ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ.
Citroen/Peugeot 1723.FA ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AV
Citroen/Peugeot 1723.FC ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. CENT AR
Citroen/Peugeot 1723.FT ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.EZ ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ ВЫП. СИСТ. AR
Citroen/Peugeot 1723.GK ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА SUP
Citroen/Peugeot 1723.GL ЭКРАН ТЕПЛОЗАЩИТНЫЙ КОЛЛЕКТОРА INF

Читайте также: