Замена главного тормозного цилиндра ваз 2112

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

С недавнего времени заметил подтеки на вакуумном усилителе под тормозным цилиндром, плюс начала уходить тормозная жидкость в огромных количествах.Сначала хотел заменить манжетки, но подумав решил менять цилиндр в сборе.В процессе замены сделал несколько фоток.

Затем промыл бачок тормозной жидкостью и установил его на цилиндр (фото к сожалению не сделал)

Собрал все в обратном порядке и с помощью брата прокачал все четыре колеса, начиная с заднего правого.Вообщем довольно простая работа и сделать ее сможет любой.Спасибо за просмотр и удачи в ремонте.

Лада 2112 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 19

Тоже вчера поменял, думал от приоры ставить с вутом как цены узнал и заморочки передумал

От приоры ВУТ лучше ?

Его в паре с гтц ставят, да надпорядок лучше!

Эх, можно было сразу ставить приоро ВУТ и ГТЦ от нивы на 4 трубки.

Проблем хватает, дорого такое ставить проще гтц поменять

немногим дороже нового гтц.

Новый гтц 800-1000. Теперь новый гтц нива или Приора 1100-1300 + вут 1700-2000, трубки и тройники 300-500. И заморочка с педалью

С разборки все в 2 рубля. И работы на 1 час. Нива гтц — ему тройники не нужны, как на приоровском.

Вовремя, иначе бы и ВУТ заменил

Да знаю .вроде в вут не погнало Слава Богу, нажимается педаль вроде легко, ну если накроется то и его заменю…тоже новый будет

у меня тормозуха попала в ВУТ, мембране приснился конец, не за один день конечно. Все закончилось установкой ино вут + гтц

Ну я тоже не один день проездил когда он протек, раза два подливал жидкость …крч посмотрим.если чего заменю, если разъест мембрану.

Тоже заметил подтек под ним скоро замена, а прокачка воздухом не слышал?

Эм …это когда в бачке, в крышке сосок врезан и надуваешь туда воздух ? Можно впринципе, но думмаю проще традиционно.

Подробнее о прокачке можно?
И смысл прокачивать, открутил старый гтц и поставил новый, в бачок залил жидкость и усе. Не так?

Нет ты чего ! Воздух же попадает при замене, ты ведь снимаешь бачок и трубки откручиваешь . Поэтому прокачка строго обязательна. Начинай обязательно с заднего правого колеса, потом левое заднее, левое переднее, потом перед правое. Откручиваешь штуцер прокачки, надеваешь шланг и помещаешь его в сосуд с тормозной жидкостью, затем помощник нажимает на педаль несколько раз и задерживает. Ты открвчиваешь штуцер немного и смотришь через шланг как выходит воздух, затем закручиваешх и все по-новой пока воздух не выйдет и так для каждого колеса . И переиодически следи за уровнем тормозной жидкости в бачке и подливай — вот и все.

Тормозная система автомобилей ВАЗ 2110 оснащается большим количеством различных элементов, которые участвуют в торможении автомобиля. В хорошей эффективности торможения участвуют не только тормозные колодки и диски, но и главный тормозной цилиндр (ГТЦ). Именно об этом элементе тормозной системы пойдет речь в данной статье.

Главный тормозной цилиндр ВАЗ 2110

ГТЦ является главной частью тормозной системы, именно он при нажатии на педаль тормоза распределяет тормозную жидкость по магистралям до суппортов и создает необходимое давление для сжатия тормозных колодок.

Ниже приведены признаки при которых необходимо производить замену главного тормозного цилиндра.

Признаки неисправности ГТЦ:

Заметны следы подтекания тормозной жидкости через уплотнительные кольца;
Пропадает усилие на педали тормоза и при нажатии на педаль торможение автомобиля не осуществляется;
Педаль не наживается из-за заклинивания штока ГТЦ;

При данных признаках не рекомендуется затягивать с заменой ГТЦ.

Последствия протечки тормозной жидкости с ГТЦ

При протечке тормозной жидкости с главного тормозного цилиндра, тормозная жидкость может попадать на различные элементы автомобиля. Как известно ТЖ довольно химически активная и зачастую выводит из строя другие детали авто.

Например, при протекании жидкости она может попадать на мембрану вакуумного усилителя, что в скором времени приведет к ее порыву и как следствие к утечки воздуха из ресивера, и конечно же замене самого вакуумного усилителя.

Порыв мембраны ВУТ

Так же при протечке тормозной жидкости она попадает на часть подкапотного пространства, за рулевую рейку, и наносит большой вред лакокрасочному покрытию.

Замена без прокачки тормозной системы

Ниже приведена инструкция, которая позволяет заменить ГТЦ без прокачки тормозной системы и без большой потери тормозной жидкости. Для проведения ремонта необходимо подготовить нужный инструмент и тормозную жидкость ДОТ-4.

При замене необходимо демонтировать бачок тормозной жидкости от старого ГТЦ, при его демонтаже случаются поломки бачка, рекомендуется при замене ГТЦ приобретать и новый бачок ТЖ.

Необходимый инструмент:

Трещотка с удлинителем и головкой на 17мм;
Рожковый ключ на 10мм;
Шприц;
Отвертка крестовая;

Пошаговая инструкция

Снимаем уплотнитель капота и откручиваем утеплитель отопителя салона крестовой отверткой;

Откручиваем крышку бачка тормозной жидкости и с помощью шприца откачиваем тормозную жидкость в заранее подготовленную емкость;

Ключом на 10мм откручиваем штуцеры трубок ТЖ;

Трещоткой с головкой на 17мм откручиваем 2 гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю и оттягиваем ГТЦ на себя;

Снимаем бачок с ГТЦ (если не купили новый). Устанавливаем бачок на новый ГТЦ, смазав уплотнительные резинки тормозной жидкостью;

Устанавливаем новый ГТЦ на вакуумный усилитель и фиксируем его;

Вставляем штуцеры тормозной жидкости в ГТЦ, но не закручиваем их;

Наливаем в бачок ТЖ до половины;

Ждем когда из отверстий, в которые закручиваются штуцеры тормозных трубок, побежит тормозная жидкость;

После чего закручиваем и затягиваем штуцеры трубок ТЖ;

Доливаем тормозную жидкость между отметками MIN и MAX и закрываем крышку;

Процесс замены завершен. При такой замене прокачка тормозной системы не требуется.

3. Отсоединяем электрический разъем от датчика уровня тормозной жидкости.

4. Ослабляем затяжку гаек крепления 4 тормозных трубок.

5. Откручиваем 2 гайки крепления главного тормозного цилиндра в вакуумному усилителю и снимаем его со шпилек. Окончательно откручиваем гайки крепления тормозных трубок. При этом из цилиндра может вытечь небольшое количество тормозной жидкости.

6. Сливаем из бачка тормозную жидкость перевернув цилиндр вверх ногами.

7. Если ваш новый цилиндр без бачка, то нужно снять бачок со старого цилиндра и вынуть 2 резиновые втулки на которые он крепится. Изношенные втулки нужно заменить. Ставим эти втулки на новый цилиндр.

8. Устанавливаем главный цилиндр на место и закручиваем гайки его крепления. Заливаем тормозную жидкость в бачок. Подставляем под главный цилиндр емкость или тряпку для сбора жидкости.

9. На главном цилиндре Закрываем пальцами отверстия под тормозные трубки. Помощнику нужно медленно нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока из передних отверстий главного цилиндра не потечет тормозная жидкость.

10. После этого нужно подсоединить трубки к передним отверстиям цилиндра и закрутить гайки их крепления. Педаль при этом должна быть в нажатом состоянии. Таким же образом подсоединяем трубки к задним отверстиям цилиндра. Все снятые детали устанавливаем в обратном порядке. Проверьте педаль тормоза. Если она мягкая, то прокачайте тормозную систему.

Видео по замене:

Основной неисправностью тормозных цилиндров переднего колеса на ВАЗ 2110-2112 можно считать их приклинивание, в результате чего даже при отпущенной педали тормоза цилиндр не возвращается сразу в первоначальное положение. Также, не исключены проблемы с пропусканием тормозной жидкости из под резинки, что тоже не является нормальным.

Чтобы заменить данную деталь самостоятельно, понадобится следующий инструмент:

головка торцевая на 13 мм;
трещоточная рукоятка и вороток;
шестигранник или подобная бита на 10;
накидной ключ на 13;
специальный разрезной ключ для тормозных трубок и шлангов.

Порядок работы по замене переднего тормозного цилиндра на ВАЗ 2110-2112

Чтобы показать весь процесс ремонта более наглядно, смотрите видео ролик, который я записал для данной темы:

Видеоинструкция

Видео сделано на примере автомобиля ВАЗ 2110 и одинаково подойдет как для 2111, так и для 2112. Единственное, чем могут отличаться детали машин внешне, так это тормозными дисками: вентилируемые или нет, а также их размерами.

Фото отчет

Первым делом нам нужно будем снять переднее колесо автомобиля, предварительно подняв машину домкратом. После этого при помощи шестигранника необходимо открутить два болта крепления к скобе суппорта.

Теперь можно снимать скобу и вынимать колодки:

Затем можно сорвать ключом тормозной шланг, но до конца можно не откручивать.

Далее, отворачиваем еще два болта крепления цилиндра к суппорту, предварительно отогнув две контрящих пластины под ними при помощи отвертки.

И отводим цилиндр в сторону, так как больше его ничего не держит.

Шланг теперь можно отвернуть до конца, провернув сам тормозной цилиндр несколько раз против часовой стрелки.

Чтобы избежать чрезмерных потерь тормозной жидкости, желательно зафиксировать шланг как можно выше, и обязательно — штуцером вверх. Также, можно подставить емкость, если вдруг жидкость будет вытекать.

Новый передний стоит порядка 500 рублей, так что эта цена вполне приемлема. А вот суппорт в сборе уже стоит около 2000 рублей, что уже существенно, если вдруг придется менять весь узел. Установка данной детали происходит в обратной последовательности.

Нередко бывает такое, что начинает уходить тормозная жидкость, хотя все тормозные цилиндры в норме, и шланги с трубками тоже в порядке. В таком случае необходимо проверить место посадки бачка и сам главный тормозной цилиндр. При возникновении течи его скорее всего придется заменить на новый, и в данной статье мы рассмотрим подробное описание по выполнению этого ремонта.

Первым делом необходимо определиться с инструментом, который понадобится для этой работы:

трещоточная рукоятка;
головка торцевая на 17;
специальный разрезной ключ для отворачивания тормозных трубок на 10 мм.

Стоит иметь ввиду, что данная процедура будет одинаковой для всех автомобилей десятого семейства, то есть ВАЗ 2110, 2111 и 2112 тоже.

Порядок замены главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110-2112 — фото отчет

Первым делом необходимо открыть капот автомобиля и открутить пробку тормозного бачка:

Затем можно при помощи шприца откачать тормозную жидкость, чтобы при снятии цилиндра она не проливалась. После этого разрезным ключом отворачиваем все трубки, как это показано на фото ниже:

После этого необходимо отвести трубки в сторону, чтобы они не мешались при дальнейшей работе:

Теперь остается открутить две гайки крепления главного тормозного цилиндра ВАЗ 2110-2112, как это будет показано наглядно с одной стороны на представленной ниже фотографии:

И снимаем его со шпилек, когда все откручено.

По окончании работы можно покупать новый цилиндр, цена которого составляет порядка 1000 рублей и производим его установку на прежнее место. Заливаем тормозную жидкость в бачок и производим прокачку, то есть выгоняем воздух из системы. Об этом как-нибудь в следующих статьях.

Читайте также: