Замена генератора bmw e46
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Заранее благодарен всем кто откликнется! А то аккумулятор высасывает! И замеряли сегодня цешкой на заведённой ниже показывает чем на заглушенном моторе!
да снимается он как и со всех машин. снимай воздушный фильтр и патрубки. сразу все видно. только сегодня эту процедуру делал!
Сначала отсоединяешь фишки проводки, затем ремень, для этого оттягиваешь ролик натяжителя, и ремень ослабевает. Это легче делать с другом, один ослабляет ролик, другой снимает ремень. Дальше выкручиваешь 3 или 4 болта, они видны визуально. Длинные болты расположены горизонтально, крепят генератор к двиглу. Ну и затем снимаешь сам генератор, и учти генератор даже без болтов довольно плотно сидит, расшевели его отвёрткой.
Рекомендуем почитать на тему Поскажите пожалуйста как снять генератор на е46?
Биксенон, 3 линзы 3quot дюйма с отражателями шторками в сборе., 3 блока розжига, игнитор 1 штука, .
Всем доброго вечера. Приобрел бмв е46, до этого был Ровер 75. На Ровере покупал шнур с Алика, VAG KK.
Народ, вот вы все пипец такие умные умные. че не спросишь, каждый старается съязвить, каждый из вас издевается. если человек ни разу в жизни генератор не снимал, если он впервые в жизни имеет дело с машиной, да к тому же с иномаркой, то что вы тут умничаете-то? ну просят вас подсказать, подскажите. для смеху, ржача и юмара есть отдельная ветка. я вот тоже столкнулся с проблемой снятия генератора. ни когда до селе не снимал. вот собрался идти в гараж, но думаю дай почитаю что умные люди пишу, почитаю как правильно его снимать. а нихера. вы только смеетесь над нами, над теми кто особо то и не шарит в машинах. [censored], меня больше всего настораживает в этой машине - мозги еешные, компьютер и как его там, процессор. клемы снимать только с минусовой начиная, а то пиропатрон ебан т. где-то в книге было написано что при снятии генератора, нужно что бы ключь был в зажигании, а аккамулятор (минус) отсоеденен. писец. кому верить.
Рекомендуем почитать на тему Поскажите пожалуйста как снять генератор на е46?
Очень нужны фары с ангельскими глазками, не вставки, а именно фары с линзой, нигде не могу найти, Pr.
До сих пор не обсуждали отдельной темой.
Кто сейчас на форуме
Гена детектед!
А один прекрасный момент лампочка предательски загорелась!
Кстати километров 10 я точно проехал в городском режиме в час пик на аккумуляторе. И потом еще и завелась без проблем.
Хорошо что есть Семен! А точнее запасной генератор с него. Его то и поставил! Свой в ремонт. Всё по старой схеме.
Началась мистика! Едет хорошо, а когда тормозишь на перекрестке машины глохнуть хочет, как будто внатяг за коробкой обороты к нулю, но вытягивает, ставишь нейтраль обороты приподнимаются-опускаются, так несколько раз или может так расколбасится вверх — вниз, что даже глохнет. Или например завел мотор, холостые, всё ровно, стоит поддать газку ну до 1200об/мин, отпускаешь педальку обороты вверх-вниз, вверх вниз и глохнет!
Крч, я грешил на дмрв так как ошибок нет — подкинул рабочий, всё тоже самое, отключил ваносы-нифига, квкг новый, свечи новые, катушки в норме, трубки вакуумные десяток раз проверены, лямбы бдят они обычно ошибки выдают.
У меня остался вариант дпрв и дпкв, а так же регулятор ХХ, ну и топливный насос)) всего-то! Но этож сколько работы и времени…
Стал думать, что я делал? Снимал топливную рампу, чистил форсунки, вроде все собрал и до замены генератора ездил нормально, но вот после замены генератора на временный это походу и началось. Толи ему не хватает, толи что, но помнится он и на семене с трудом обогревы, вентилятор на максимум держал и окна подпирал, всё гасло сразу. Но вот обороты у семена не плавали с Valeo.
Так вот, решил что гену все равно ставить надо, а он как раз готов, для начала заменю его, а если не поможет убьюсь оп стенку и буду менять датчики.
И всё заработало! Ничего не плавает и не глохнет! И утром нет провалов на прогреве, а были лёгкие затыки пока греется, секундное пропадание холостого хода.
Ахриневаю, всего-то генератор, не полетел бы совсем, перекорячил бы пол движка, 100пудово
Как и на генераторе семена, капитально стерлись дорожки. Остальное конечно тоже подлатали, но основной причиной двух генераторов Bosch за примерно 250-300т пробега стал износ именно дорожки. Счетки и регулятор еще побегали бы
1 Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея находится в багажном отсеке позади крышки с правой стороны. У автомобилей BMW 316i, 318i батарея располагается в двигательном отсеке.
В результате отключения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти неисправностей некоторых приборов управления. При необходимости перед отключением батареи следует считать данные памяти неисправностей. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО.
Генератор Bosch
2 Снимите клиновой ремень -1- и генератор -2-, обратитесь к соответствующему разделу.
3 Отверните три винта крепления -6- и снимите защитную крышку -5-.
4 Отверните два винта крепления -4- регулятора напряжения -3- на задней крышке генератора и осторожно выньте его.
5 Замените на регуляторе напряжения -1- щетки -2-, если их длина составляет 5 мм и менее. Для этого отпаяйте тросики.
6 Проверьте износ контактных колец. При необходимости обработайте их и отполируйте.
7 Очистите контактные поверхности и проверьте жесткость контактных пружин, при необходимости замените их.
8 Вставьте щетки -А- и пружины -В- в щеткодержатель -С-. Припаяйте тросики.
9 Чтобы исключить попадание припоя на тросики щеток, удерживайте тросики плоскогубцами.
В результате попадания припоя на тросики последние становятся недопустимо жесткими и непригодными для установки.
10 Рядом с местом пайки тросика должна закрепляться изоляционная трубка.
11 После установки новых щеток необходимо проверить легкость их хода в щеткодержателе.
12 Закрепите регулятор напряжения сначала вручную, а затем осторожно прижмите в окончательном положении и закрепите.
13 Закрепите защитный кожух сзади генератора.
14 Установите генератор, обратитесь к соответствующему разделу.
15 Снимите генератор.
16 Отверните три винта крепления и снимите защитную крышку генератора.
17 Отверните два винта крепления и одну гайку и выньте регулятор напряжения.
18 Установите на место новый регулятор напряжения с монтажной крышкой и слегка закрепите его.
19 Снимите монтажную крышку вверх.
20 Закрепите защитную крышку.
21 Установите генератор.
Если позднее на автомобиле устанавливается дополнительное оборудование, необходимо проверить, достаточна ли мощность установленного генератора. При необходимости следует установить генератор более высокой мощности.
Генератор является сменной частью. Поврежденный генератор при покупке нового или отремонтированного генератора принимается изготовителем в зачет. Старый генератор необходимо при этом сдавать.
1 Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Батарея находится в багажном отсеке позади крышки с правой стороны. У автомобилей BMW 316i, 318i батарея располагается в двигательном отсеке.
В результате отключения аккумуляторной батареи стираются данные из памяти неисправностей некоторых приборов управления. При необходимости перед отключением батареи следует считать данные памяти неисправностей. Обратитесь к Разделу Диагностика неисправностей. Работу желательно проводить в условиях СТО.
8 Отсоедините и снимите верхний отклоняющий ролик.
9Отсоедините позади генератора вентиляционный шланг, если он имеется.
10 Отверните с обратной стороны генератора защитный колпачок. Если имеются крышки гаек присоединений, снимите их.
11 Снимите крышку. Отверните гайки -1- и снимите толстый кабель присоединения В+ и тонкий D+. У двигателя 320i, 323i, 328i расстыкуйте разъем клеммы D+ с обратной стороны генератора, вдавив при этом проволочный фиксатор.
12 Отверните болт -2- присоединения отрицательного кабеля.
13 Отверните болты крепления (стрелки на иллюстрации) и снимите генератор.
14 Модели 316i, 318i: Для облегчения установки генератора нажмите втулки -1- на балке двигателя в положение -2-.
15 Закрепите генератор, завернув болты крепления моментом 45 Н•м.
Указание для 316i, 318i: 1 – резьба для отклоняющего ролика при гидравлическом натяжителе клинового ремня. Если установлен - резьба -1- не используется.
16 Закрепите верхний отклоняющий ролик.
У двигателя 320i, 323i, 328i стопор от проворачивания на держателе отклоняющего ролика должен войти в паз (стрелка на иллюстрации) на генераторе.
Посредством широкого клинового ремня с ребрами коленчатый вал передает движение на насос охлаждающей жидкости и генератор. У 6-цилиндрового двигателя на валу насоса охлаждающей жидкости находится вентилятор радиатора с вязкостной муфтой. Если имеется кондиционер, то его вращение передается компрессору от дополнительного ремня с ребрами. Так как ремни расположены друг за другом, то для снятия заднего ремня необходимо предварительно снять находящийся перед ним ремень.
Ремни натягиваются автоматически, подтягивание их не требуется. Обычно срок службы ремня не менее срока службы автомобиля. Заменять ремень необходимо в следующих случаях:
- Образование трещин.
- Появление шумов, например, при проскальзывании в случае попадания масла.
- При наличии повреждений типа: поперечных трещин в ребрах, пробоин в ребрах, отложений грязи и включений небольших камешков между ребрами, разлохмачивании или износе боковых поверхностей резиновых ребер, обратитесь также к Разделу Проверка состояния приводных ребристых ремней.
Если снятый ремень будет в дальнейшем использоваться, необходимо маркировать на нем направление вращения мелом.
Замена клинового ремня привода компрессора кондиционера
Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с Разделом Поддомкрачивание и буксировка
1 Поднимите и установите автомобиль на подставки. Отверните болты крепления и снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к Разделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека.
2 Исполнение с гидравлическим натяжным элементом: Вставьте торцевой ключ в винт на натяжном ролике. Если имеется защитный колпачок, предварительно снимите его. В результате медленного вращения по часовой стрелке гидравлический натяжной элемент -1- сжимается. Снимите клиновой ремень.
3 Исполнение с механическим натяжным элементом: Отожмите натяжной элемент за шестигранник -1- по направлению часовой стрелки. Снимите клиновой ремень.
4 Наденьте на шкивы новый клиновой ремень. При этом натяжной ролик, как при снятии, поверните полностью вправо. Клиновой ремень должен быть заподлицо со шкивами и не должен выступать сбоку.
5 Медленно разгрузите натяжной ролик. Сила натяжения определяется натяжным элементом. Значение силы натяжения не регулируется.
6 Установите нижнюю крышку двигательного отсека. Опустите автомобиль на колеса.
Замена клинового ремня привода генератора
Модели 320i, 323i, 328i
Клиновой ремень приводит в движение генератор, насос охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя руля.
7 Модели с кондиционером: Снимите вентилятор радиатора с вязкостной муфтой, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора с вязкостной муфтой.
8 Снимите с помощью отвертки крышку с ролика (стрелка на иллюстрации).
9 Вставьте торцевой ключ в винт на натяжном ролике и медленно поверните его по направлению часовой стрелки (стрелки на иллюстрации). В результате этого снимается гидравлический натяжной элемент. Снимите клиновой ремень.
10 Наденьте на шкивы новый клиновой ремень согласно приведенной схеме. При этом натяжной ролик натяните как при снятии. Клиновой ремень должен лежать заподлицо со шкивами и не должен выступать сбоку.
При исполнении с дополнительным натяжным роликом -1- предохранитель поворота на оси дополнительного натяжного ролика должен быть зафиксирован в пазу генератора.
11 Медленно разгрузите натяжной ролик. Сила натяжения определяется натяжным элементом. Значение силы натяжения не регулируется.
12 Наденьте крышку на натяжной ролик.
13 Модели с кондиционером: Установите вентилятор радиатора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора с вязкостной муфтой.
Модель 320d
Клиновой ремень приводит в движение генератор, насос охлаждающей жидкости и насос гидроусилителя руля.
15 Вставьте четырехгранник удлинителя головки на 1/2 дюйма в качестве рычага в отверстие на натяжном элементе.
Не применяйте для этого отвертку. Это может привести к повреждению отверстия.
16 Медленно поверните по направлению часовой стрелки удлинитель головки. При этом сжимается натяжной элемент в сжатом состоянии и вставьте стержень, например, сверло через отверстие -1- в отверстие держателя.
17 Наденьте новый клиновой ремень на шкивы согласно приведенной схеме, при этом сожмите натяжитель, как показано на сопроводительной иллюстрации. Клиновой ремень должен лежать заподлицо со шкивами и не должен выступать сбоку.
Положение генератора может отличаться от приведенного на сопроводительной иллюстрации, но прокладка ремня должна быть такой, как показано на иллюстрации.
18 Разгрузите натяжной ролик и снимите рычаг. Сила натяжения определяется натяжным элементом. Значение силы натяжения не регулируется. Если применялся стержень, выньте его, для чего разгрузите натяжной элемент.
19 Установите жалюзи радиатора, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора/ кожуха вентилятора.
Читайте также: