Как снять раздатку шевроле каптива

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Внимание! Необходимо отсоединять отрицательный провод аккумулятора перед снятием или установкой любого электрического устройства, а также в тех случаях, когда возможно соприкосновение инструмента или оборудования с открытыми электрическими контактами. Отсоединение этого провода поможет избежать несчастного случая, а также повреждения автомобиля. Необходимо также, чтобы зажигание находилось в положении LOCK, если не будет требоваться иное.

Провести испытания автомобиля в тех же условиях, о которых сообщил клиент, чтобы удостовериться в правильности работы системы.

Проверить правильность уровня рабочей жидкости КПП и трансмиссионного масла до того, как выполнять диагностику системы. См. "Замена жидкости для раздаточной коробки".

Вода или загрязнение в смазке, являющиеся причиной чрезмерного коэффициента пробуксовывания муфты гидротрансформатора, могут вызывать звуки, похожие на трение, рычание или стон, в заднем дифференциале в условиях незначительной или постоянной нагрузки.

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты.

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты. Свой вклад могут вносить следующие факторы:
- Неправильный зазор между шестернями редуктора
- Износ или повреждение зубьев шестерен
- Повышенный шум в коробке передач с главной передачей в сборе
- Повышенный шум в заднем дифференциале

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты.

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты. Свой вклад могут вносить следующие факторы:
- Неправильный зазор между шестернями редуктора
- Износ или повреждение зубьев шестерен
- Повышенный шум в коробке передач с главной передачей в сборе
- Повышенный шум в заднем дифференциале

Неисправные сальники или другие типы утечек могут вносить свой вклад в уменьшение уровней жидкости ниже нормы. См. "Диагностика протекания раздаточной коробки".

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты.

Проверить правильность уровня жидкости. При необходимости долить.
При необходимости, если шум не прекращается, отремонтировать или заменить внутренние компоненты. Свой вклад могут вносить следующие факторы:
- Неправильный зазор между шестернями редуктора
- Износ или повреждение зубьев шестерен
- Повышенный шум в коробке передач с главной передачей в сборе
- Повышенный шум в заднем дифференциале

Износ или повреждение внутренних сальников вала может быть обнаружен по подтеканию жидкости в области вентиляционного отверстия в нижней части крышки.

Порез или повреждение кольцевых уплотнений в месте соединения коробки передач с главной передачей в сборе и раздаточной коробки

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Chevrolet Captiva , ремонт карданных валов Chevrolet Captiva , дифференциал Chevrolet Captiva , приводной вал Holden Captiva , ремонт карданных валов Holden Captiva , дифференциал Holden Captiva

3. Приводные валы

Приводные валы передних колес

Замена переднего приводного вала

Примечание:
Специальный инструмент:
- KM-460-B Съемник вала колеса.
- KM-507-C Съемник для шаровых шарниров.

1. Поднять и должным образом подпереть автомобиль.

2. Снимите колеса.

3. Открутите гайку ступицы.

4. Выньте шплинт и открутите гайку нижней шаровой опоры.

5. Отсоедините поворотный кулак от нижней шаровой опоры.

6. Открутите гайку внешней рулевой тяги.

7. Отделите внешнюю головку поперечной рулевой тяги, используя KM-507-C съемник.

8. Демонтируйте вал привода передних колес из промежуточной полуоси, используя KM-460-B съемник.

Примечание:
- Поддержите незакрепленный конец вала привода передних колес. Не допускайте, чтобы вал привода передних колес свободно провисал от коробки передач в блоке с трансмиссией какое-либо время после его отсоединения от ступицы колеса.

- Поместите поддон под коробку передач в блоке с трансмиссией, чтобы собрать вытекающую жидкость. Закройте приводное отверстие в коробке передач в блоке с трансмиссией после отсоединения вала привода передних колес, чтобы не допустить вытекания трансмиссионного масла и попадания грязи внутрь.

9. Открутите болты крепления опорного кронштейна промежуточного приводного вала к блоку цилиндров двигателя и выньте вал из коробки передач в блоке с трансмиссией.

10. Установка производится в обратной последовательности.

Примечание:
- Очистите уплотнение ступицы и уплотнение коробки передач в блоке с трансмиссией.
- После установки проверьте уровень масла в коробке передач и при необходимости долейте.

Внимание:
Не повредите уплотнения!

Замена промежуточного вала

Примечание:
Специальный инструмент: - J 2619-01 Ударный съемник.
- J 44467 Блок выходного вала, демонтажный и монтажный инструмент.

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снимите блок вала привода колес.

Примечание:
Снимите стопорное кольцо. НЕ используйте повторно стопорное кольцо. Удалите в отходы. Использовать только НОВОЕ.

2. Снимите крепежный зажим для вала привода колес.

3. Демонтируйте монтажные болты для кронштейна опоры промежуточного вала.

4. Поддержите вал привода колес.

5. Соберите J 44467 и J 2619-01.

6. Установите J 44467 и J 2619-01 в канавку стопорного кольца на вале привода колес.

7. Используя J 44467 и J 2619-01, демонтируйте вал привода колес с трансмиссии.

8. Снять вал привода колес с автомобиля.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Приводные валы задних колес

Замена заднего приводного вала

Процедура демонтажа

1. Поднять и должным образом подпереть автомобиль.

2. Удалите и выбросьте в отходы гайку ведущего вала заднего колеса. Замените только на НОВЫЙ.

3. Открутить болты крепления кронштейна продольного рычага подвески к днищу.

4. Открутить гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.

5. Открутить гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку.

Примечание:
Подпереть полуось, пока она отсоединена от узла ступицы и подшипника колеса, чтобы не допустить повреждения башмаков полуоси.

6. Освободить гайку и болт крепления поворотного кулака к верхнему рычагу подвески. Не снимать гайку и болт.

7. Установить деревянный блок напротив шпинделя полуоси и подбить молотком, чтобы высвободить шпиндель из узла ступицы и подшипника колеса.

8. Повернуть кулак подвески вверх и подвязать его прочной проволокой или аналогичным средством.

9. Снять вал привода колес с блока заднего привода (RDM).

Процедура установки

1. Установите вал привода колес к выходному валу модуля заднего привода (RDM).

2. Убедитесь в том, что триподное соединение полностью помещено на выходной вал, взявшись за триподное соединение и попробовав потянуть для освобождения с выходного вала.

3. Повернуть кулак подвески вниз, одновременно направляя шпиндель шарнира равных угловых скоростей (CV) в узел ступицы и подшипника колеса на кулаке подвески.

4. Руками закрутить новую гайку полуоси.

5. Смонтируйте нижний рычаг независимой подвески к болту и гайке кулака и затяните до 180 Н·м.

6. Смонтируйте кронштейн продольного рычага подвески к болтам днища кузова и затяните до 110 Н·м.

7. Смонтируйте рычаг регулировки схождения колес к гайке и болту кулака и затяните до 160 Н·м.

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Вывернуть сливную пробку (1).

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снять приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя - 2.0 Дизель;Раздел 1G2, Выпускная система двигателя - FAM II 2.4D;Раздел 1G3, Выпускная система двигателя - HFV6 3.2L.
Снять карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост.
Отсоединить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост.

Установить раздаточную коробку в коробку передач с главной передачей в сборе.

Затянуть болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н•м (66 фунт-футов).

Затянуть сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну моментом 90 Н•м (66 фунт-футов).

Затянуть монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н•м (66 фунт-футов).

Затянуть остальные четыре болта крепления (5) кронштейна раздаточной коробки моментом 60 Н•м (44 фунт-фута).

Снять раздаточную коробку с автомобиля. См. "Раздаточная коробка" в этом разделе.

Важно: Расположить 2 отвертки или два монтажных рычага в области фланца картера привода для облегчения снятия.

Важно: Установочные штифты (6) половинок раздаточной коробки заменять только в случае повреждения. Проверить коробку на наличие похожих повреждений.

Установить оправку и съемник зубчатого фланца J-08614-A на фланец (2) заднего вторичного вала.
Используя ключ с трещоткой с насадкой на 30 мм или J-29873, снять гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки.

Снять фиксатор полуоси (1), уплотнительное кольцо (2) и фиксаторы (3) подшипников промежуточного вала привода передних колес с вала.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть левую и правую раздаточную коробку в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Важно: Проверить на наличие трещин, разрушенных зон или других повреждений. Раздаточную коробку в сборе требуется заменить при обнаружении повреждений.

Важно: Заменить раздаточную коробку в сборе, если подшипник быстро вращается или если обнаружены трещины.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Важно: Заменить маслоотражатель при наличии повреждений, трещин, неплотного прилегания или деформации.

Проверить на наличие трещин, разрушенных зон или других повреждений.
Проверить обоймы подшипников на наличие неровностей, вмятин на поверхностях качения или точечной коррозии.
Проверить желобок уплотнительного кольца на наличие пористости или повреждений.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Важно: Не следует использовать отвертку или зубило для снятия уплотнения. Применение отвертки или зубила для снятия уплотнения может привести к повреждению уплотняющей поверхности алюминиевого картера.

Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить правое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить левое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

Важно: DT-48078 устанавливает уплотнение на заданную глубину. Другие методы установки могут привести к тому, что уплотнение не будет посажено на рабочую глубину.

Используя пресс с универсальным съемником подшипников J-22912-01, установить узел подшипника промежуточного вала привода передних колес.

Установить сепаратор подшипника (2) на задний вторичный вал (1) раздаточной коробки.
Используя пресс с J-5590, установить картер (3) и подшипник (4) на вторичный вал.

Затянуть гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки моментом 235 Н•м (173 фунт-фута).

Установить установочные штифты (1) половинок раздаточной коробки.
Установить вал (2) заднего выходного привода раздаточной коробки и первичный вал (3) раздаточной коробки одним комплектом, когда шлицы находятся в зацепление.
Установить уплотнение раздаточной коробки (4) на раздаточную коробку (5).
Установить 11 болтов (6) крепления половинок раздаточной коробки.

Важно: Не следует использовать забивной молоток, когда шлицы не находятся в зацеплении. Применение забивного молотка, когда шлицы не находятся в зацеплении, приведет к повреждению зубьев вторичного вала привода.

Важно: Применение струйного сушильного аппарата позволяет при сборке облегчить юстировку болтовых отверстий относительно картера.

Затянуть болты (4) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки моментом 29 Н•м (21 фунт-фут).

Важно: Следует иметь в виду, что длина промежуточного вала различается в зависимости от того, для какой коробки передач с главной передачей в сборе он предназначен, механической или автоматической. Следует выбрать вал необходимой длины. В противном случае неправильный выбор приведет к износу промежуточного вала.

2. Снять кольцевое уплотнение (1) раздаточной коробки.

3. Вывернуть пробку (2) заливного отверстия раздаточной коробки и пробку (3) сливного отверстия раздаточной коробки.

4. Снять болты крепления теплозащитного экрана раздаточной коробки и теплозащитный экран (4).

5. С помощью подходящего съемника снять щиток (1) вала привода передних колес.

6. Снять фиксатор (2) привода передних колес.

7. Нагреть торец картера раздаточной коробки струйным сушильным аппаратом J-25070, чтобы облегчить снятие промежуточного вала привода передних колес.

8. Извлечь промежуточный вал (3) привода передних колес из раздаточной коробки.

9. Нагреть область фланца картера привода струйным сушильным аппаратом J-25070, чтобы облегчить снятие картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.

10. Снять болты (1) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки и картер (2) с раздаточной коробки.

11. Снять регулировочную прокладку (3) заднего вторичного вала раздаточной коробки.

12. Снять уплотнительное кольцо (4) картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки и выбросить его в отходы.

13. Снять 11 болтов (1) крепления половинок раздаточной коробки и правую сторону раздаточной коробки (2).

14. Снять уплотнение раздаточной коробки (3) с раздаточной коробки (2).

15. Снять первичный вал (4) раздаточной коробки и вал (5) заднего выходного привода раздаточной коробки с левой стороны раздаточной коробки.

Раздаточная коробка — снятие и установка Chevrolet Captiva

Порядок снятия

2. Снять приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя — 2.0 Дизель; Раздел 1G2, Выпускная система двигателя — FAM II 2.4D; Раздел 1G3, Выпускная система двигателя — HFV6 3.2L. 3. Снять карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост. 4. Отсоединить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост.

5. Снять верхний болт (1) крепления раздаточной коробки. 6. Снять болты крепления скобы раздаточной коробки (3) и саму скобу (2). 7. Снять болты крепления (5, 6) кронштейна раздаточной коробки и сам кронштейн (4).

8. Снять нижние болты (1) крепления раздаточной коробки. 9. Опереть раздаточную коробку на домкрат.

10. Снять сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну. 11. Снять монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

12. Снять с рамы болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе. 13. Снять заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

14. Снять раздаточную коробку с коробки передач с главной передачей в сборе. 15. Закупорить коробку передач с главной передачей в сборе для сведения к минимуму вытекания рабочей жидкости коробки передач с главной передачей в сборе.

Порядок установки

2. Установить задний кронштейн коробки передач с главной передачей в сборе. 3. Установить на раму болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе. Затянуть Затянуть болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

4. Установить сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну. Затянуть Затянуть сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну моментом 90 Н·м (66 фунт-футов). 5. Установить монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе. Затянуть Затянуть монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

6. Установить нижние болты (1) крепления раздаточной коробки. Затянуть Затянуть нижние болты (1) крепления раздаточной коробки моментом 75 Н·м (55 фунт-футов).

7. Установить верхний болт (1) крепления раздаточной коробки. Затянуть Затянуть верхний болт (1) крепления раздаточной коробки моментом 75 Н·м (55 фунт-футов). 8. Установить скобу (2) и болты крепления (3) раздаточной коробки. Затянуть Затянуть болты (3) крепления скобы раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута). 9. Установить кронштейн (4)раздаточной коробки и болты (5). Затянуть Затянуть болты крепления (5)кронштейна раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута). 10. Если автомобиль оснащен двигателем 3.2L, установить болт (6) крепления кронштейна раздаточной коробки и остальные четыре болта (5). Затянуть Затянуть болт (6) кронштейна раздаточной коробки моментом 40 Н·м (30 фунт-футов). Затянуть остальные четыре болта крепления (5) кронштейна раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута).

11. Установить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост. 12. Установить карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост. 13. Установить приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя — 2.0 Дизель; Раздел 1G2, Выпускная система двигателя — FAM II 2.4D; Раздел 1G3, Выпускная система двигателя — HFV6 3.2L.

14. Опустить автомобиль. 15. Проверить уровень масла в коробке передач с главной передачей в сборе и при необходимости долить. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE.

Замена масла в трансмиссии опель антара/шевроле каптива
Ремонт раздаточной коробки на автомобилях Chevrolet Tahoe, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Suburban
Captiva. Замена передних колодок, тормозной жидкости, установка защиты подшипника карданного вала.

Раздаточная коробка — снятие и установка

Порядок снятия

1. Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.

5. Снять верхний болт (1) крепления раздаточной коробки.

6. Снять болты крепления скобы раздаточной коробки (3) и саму скобу (2).

7. Снять болты крепления (5, 6) кронштейна раздаточной коробки и сам кронштейн (4).

8. Снять нижние болты (1) крепления раздаточной коробки.

9. Опереть раздаточную коробку на домкрат.

10. Снять сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну.

11. Снять монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

12. Снять с рамы болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.

13. Снять заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

14. Снять раздаточную коробку с коробки передач с главной передачей в сборе.

15. Закупорить коробку передач с главной передачей в сборе для сведения к минимуму вытекания рабочей жидкости коробки передач с главной передачей в сборе.

Порядок установки

1. Установить раздаточную коробку в коробку передач с главной передачей в сборе.

2. Установить задний кронштейн коробки передач с главной передачей в сборе.

3. Установить на раму болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть болты крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

4. Установить сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну.

Затянуть сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

5. Установить монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе.

Затянуть монтажные болты и гайку (2) заднего кронштейна коробки передач с главной передачей в сборе моментом 90 Н·м (66 фунт-футов).

6. Установить нижние болты (1) крепления раздаточной коробки.

Затянуть нижние болты (1) крепления раздаточной коробки моментом 75 Н·м (55 фунт-футов).

7. Установить верхний болт (1) крепления раздаточной коробки.

Затянуть верхний болт (1) крепления раздаточной коробки моментом 75 Н·м (55 фунт-футов).

8. Установить скобу (2) и болты крепления (3) раздаточной коробки.

Затянуть болты (3) крепления скобы раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута).

9. Установить кронштейн (4)раздаточной коробки и болты (5).

Затянуть болты крепления (5)кронштейна раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута).

10. Если автомобиль оснащен двигателем 3.2L, установить болт (6) крепления кронштейна раздаточной коробки и остальные четыре болта (5).

Затянуть болт (6) кронштейна раздаточной коробки моментом 40 Н·м (30 фунт-футов).

Затянуть остальные четыре болта крепления (5) кронштейна раздаточной коробки моментом 60 Н·м (44 фунт-фута).

15. Проверить уровень масла в коробке передач с главной передачей в сборе и при необходимости долить. См. Раздел 5A, Автоматическая коробка передач с главной передачей в сборе AISIN 55-51LE.

TIS Chevrolet Captiva (Шевроле Каптива)

Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.
Снять приемную трубу глушителя. См. Раздел 1G1, Выпускная система двигателя — 2.0 Дизель;Раздел 1G2, Выпускная система двигателя — FAM II 2.4D;Раздел 1G3, Выпускная система двигателя — HFV6 3.2L.
Снять карданный вал. См. Раздел 3B, Задний ведущий мост.
Отсоединить правую полуось. См. Раздел 3A, Передний ведущий мост.

Установить раздаточную коробку в коробку передач с главной передачей в сборе.

Установить сквозной болт (1) крепления задней подвески коробки передач с главной передачей в сборе к кронштейну.

Установить нижние болты (1) крепления раздаточной коробки.

Установить верхний болт (1) крепления раздаточной коробки.

Нагреть область фланца картера привода струйным сушильным аппаратом J-25070, чтобы облегчить снятие картера вала заднего выходного привода раздаточной коробки.

Установить оправку и съемник зубчатого фланца J-08614-A на фланец (2) заднего вторичного вала.
Используя ключ с трещоткой с насадкой на 30 мм или J-29873, снять гайку (1) шестерни заднего выходного привода раздаточной коробки.

С помощью пресса и подставки для пресса DT-48146 извлечь вторичный вал (5) из картера.

Снять фиксатор полуоси (1), уплотнительное кольцо (2) и фиксаторы (3) подшипников промежуточного вала привода передних колес с вала.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть левую и правую раздаточную коробку в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Проверить на наличие трещин, разрушенных зон или других повреждений.
Проверить обоймы подшипников на наличие неровностей, вмятин на поверхностях качения или точечной коррозии.
Проверить желобок уплотнительного кольца на наличие пористости или повреждений.

Проверить все компоненты и субкомпоненты и выполнить любой ремонт, необходимый для устранения повреждений. Если повреждения не удается устранить, заменить компонент или субкомпонент, согласно указаниям.
Промыть все компоненты в чистящем растворителе и высушить струёй воздуха.

Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить правое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

Используя приспособление для установки уплотнения первичного и вторичного вала DT-48074 и направляющую ручку J-8092, установить левое уплотнение (1) первичного вала раздаточной коробки.

Используя пресс с универсальным съемником подшипников J-22912-01, установить узел подшипника промежуточного вала привода передних колес.

Установить сепаратор подшипника (2) на задний вторичный вал (1) раздаточной коробки.
Используя пресс с J-5590, установить картер (3) и подшипник (4) на вторичный вал.

Используя пресс с DT-48075, установить уплотнение (5) вторичного вала раздаточной коробки.

Читайте также: