Замена дорестайлинговых фар на рестайлинговые bmw e39

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

в поиске ничего не нашел, поэтому создал тему. вобщем после замены рулевой колонки с дорестайлинга на рестайлин возникла проблема с заменой подрулевых переключателей. дело в том, что в рест. переключателе поворотов меньше количество проводов а именно 4 вместо 6 как у дорестайла. при подключении всех проводов по цвету согласно вдс, горит только правый поворот независимо от того какой включаешь, с дальним светом обстоят такие же дела. может кто уже делал такую замену?, помогите разобраться

Прикрепленные файлы

в поиске ничего не нашел, поэтому создал тему. вобщем после замены рулевой колонки с дорестайлинга на рестайлин возникла проблема с заменой подрулевых переключателей. дело в том, что в рест. переключателе поворотов меньше количество проводов а именно 4 вместо 6 как у дорестайла. при подключении всех проводов по цвету согласно вдс, горит только правый поворот независимо от того какой включаешь, с дальним светом обстоят такие же дела. может кто уже делал такую замену?, помогите разобраться

так переколхозь. Смотри на схеме, надо удалить резисторы и добавить со стрекозы 2 выхода. Если физически такое возможно сделать на плате, то вроде ничего сложного.

купил блок лкм 4, но все работает кроме поворотов, хотя аварийка моргает и постоянно горит задняя противотуманка правая когда включат габариты. что делать?

просвящу так и быть . рулевая колонка в Е39 поменялась одновременно с выходом в свет Е46 , задолго до рестайлинга Е39 . В автомобилях пятой серии приблизительно до середины 1998 года устанавливался руль аналогичный по подключению Е34 и Е36 с 1994 г.в. , с контактным кольцом на руле ( аналогичная песня и с Е38) . После середины 98 года , одновременно с рестайлингом Е38 , в Е39 и Е38 появилась новая рулевая колонка с контактным кольцом крепящимся непосредственно к колонке и соответсвенно другие рули ( нонсенс . в рестайлинговой Е38 встречаются старые рули с контактным кольцом на руле ) совершенно точным признаком новой рулевой колонки являются стрекозы нового образца ( такие как в Е46 ( круглая внешняя форма шарнира). А вот двузарядая подушка появилась еще несколько позже , это как раз и совпало с рестайлингом 5-ой серии и выходом М54 . тогда же и Е46 сменила однозарядную подушку на двузарядную . Рули которые имеют как дву зарядные , так и однозарядные подушки , фронтальным внешним видом не отличаются , в особенности вводит в заблуждение старый эМ -руль Е39 Е38 который все и путают Всегда ваш

Хотелось бы, чтобы все же прояснил, реально ли поставить "новый" руль вместо "старого" без серьезного колдовства и замены блоков, проводки.

1) Комплект задних фонарей (Hella) которые продаются вместе c блоками для bmw e39 до 09.2000 г.в.(которые называются комплект дооснащения) потребляют напряжение 6 вольт для светодиодов..в них светодиоды по 4 штук в отдельной маленькой плате (каждая плата потребляет 6 вольт) прикреплены по двум краям фонаря и соединены эти платы параллельно.Если эти фонари подключить без их блоков которые должны крепится под запаской то эти фонари должны сгореть, так как напряжение выдаваемое любым LCM..хоть 1, 2, 3 версий выдают напряжение тока 12 Вольт. По форме эти фонари на 100 % одинаковые как дорестайл фонари кроме расположения двух нижних креплений. поэтому в дорестайл кузовах ниже родных отверстий, для крепления фонарей дооснащения делаются 2 дополнительных отверстия. Эти фонари подходят для дорестайл кузова без вмешательства никаких молотков, напильников и сканеров для перекодирования.
2) Штатные рестайл фонари потребляют 12 вольт, так как платы светодиодов в них соединены последовательно и они НЕ сгорят если подключит к дорестайл авто. НО, есть некоторые нюансы: а)По форме они немного другие (как бы короче по длине на несколько миллиметров с боку..) поэтому со стороны крыла остается зазор на примерно 5 мм. Но проблема разрешима.Нужно, или молотком немного стукнуть по кузову чтобы подогнуть (очень немного) или напильником убрать внутренние места фонаря которые мешают сесть нормально на место.. или и то и другое по понемножку.б)Нужны обманки на оба фонаря чтобы комп. не орал на на перегоревшие лампы и чтоб не было мерцаний и миганий светодиодов. Почему комп. орет. Так как: сопротивление светодиодов намного меньше лампочек поэтому комп. думает что лампочки сгорели. Почему светодиоды моргают 4, 5 раза на НЕ включенный фонарь и периодически моргают на включенном зажигании. Так как: комп. направляет короткие импульсы на фонари для проверки на сгоревшие лампы или нет. и если, не встретит на своем пути нужного сопротивления (т.е. лампочек) комп. начинает орать. + светодиоды быстро откликаются на короткие импульсы чем лампочки вот и моргают.
Поэтому, или ставятся обманки в виде лампочек и конденсатора (резистора и конденсатора) или кодируют блок LCM. чтобы комп. не отправлял короткие импульсы.
Можно использовать также переходники с дорестайла на рестайл который на фото..

В наличии Е39 97года,интересует примерная стоимость замены на рестайлинговые фары какие нужны детали помимо фар, хочется заменить на "глазки" а с другой стороны пустая трата денег) Кто что подскажет.

bmw535

Пользователь

lvtsktrs

Пользователь

можно подробней, если не затруднит. И есть ли путь решения вопроса чтоб оставить галогенные фары но с глазками?

Пользователь

Не понял! Причем здессь галогенки к блоку фар? Фары рейстал становятся без проблем, одна заминочка может быть, когда будеш устанавливать фару с (пасажирской) стороны может будет мешать штуцер для заправки фреона в кондей, вот его надо будет потихоничкууу. отогнуть в нужную сторону. Дерзай и у тебя все получится,Удачи. biggrin:k:

Lytgh

Пользователь

а как насчёт замены задних фонарей на рестайл . они все светодиодные или есть обычные , что нужно менять доставлять для диодных .

Пользователь

На счет задних затрудняюсь ответить, у меня стоят рейстал с диодами и кним подкльчены блочки под запаской стоят (покупал авто стопы уже были):unknw:

lvtsktrs

Пользователь

я просто читал что нужно помимо еще менять какие то блоки, не просто снял фару и поставил новую! Если кто самостоятельно менял прошу помочь в плане что конкретно нужно покупать чтоб заменить фары,есть ли подводные камни если купить фары на разборке

BMW_lover

Пользователь

если очень хочется глаза в фару,а отдавать 200-250 у.е. за передние фары нет возможности.то можно поставить кЕтайские CCFL глаза(в нете очень много инфы о ней) обойдётся это в 400-450 грн. и твоя работа если руки не кривые. + поставишь ксенон в фару и противотуманки,уверяю будет оч красиво
есть фото моей работы,если надумаешь,пиши скину фотки
п.с. на аве мои "глаза"
п.п.с для задних фар рейсталинговых понадобятся блоки розжига в основном они продаются вместе опять же стоят фары+блоки в районе 250-300 у.е.,по моему)

lvtsktrs

Пользователь

нет, китай нехочу. Если можно ответ на вопрос что конкретно нужно купить для замены, просто две фары? старые снять новые поставить?! или нужно еще блоки какие то ставить и переходники?! Руки с правильного места, но ранее не сталкивался с подобной задачей.

BlackMarlin

Пользователь

Китай не советую вообще. Купил машину с такими, вечно потели на мойках и глаза выпадали с регулировочных направляющих( на кочку наехал, фара в низ светит, потом пальцами копаешься час что бы вставить назад.) Фигня короче. И вид соответствующий, сразу видно что залепа. Хотя ксенон стоял визде( дальний ближний противотуманки)
Поменял себе на оригинальные ресталинговые. Разница большая. Покупал с заводским ксеноном.
Менял сам во дворе без всякого труда. Старые снял, новые вставил. конекшины все заводские вставлял и все.
При покупке на разборке ресталинговых фар, попроси их тебе фару сделать со всеми конэкшинами( прямо с машины пусть кусачкими откусывают) им без разницы как тебе их отдать а у себя на машине увидишь какие у тебя есть а какие можно и с той снять. Я так себе делал.
Короче для передних фар надо:
1) Сами фары( с конекшинами желательно)
2) Пластиковые направляющие( те на которые фары монтируются- стоят снизу фары)
3) возможен вариант установки обманок( релюхи которые снимают сигнал с приборной панели о проблеме с фарами)
У меня они были от тех китайских и я честно говоря не помню оставил я их на машине или снял. Стоят они около 6-7$ в любом месте где торгуют ксеноном.

BlackMarlin

Пользователь

короче оно того стоит.
Вид машины сразу преображается. Не знаю как на освещение разница будет, т.к. на доресталах ни разу не ездил.

judge_of_mind

Пользователь

lvtsktrs

Пользователь

Спасибо, всем кто откликнулся, теперь все понятно, буду менять но теперь чуть позже так как наши дороги создают массу проблем и непредвиденные затраты(((

Пользователь

вчера поставил рестайл заднюю оптику если честно не такой уж и головняк, а вот головняк что надо блоки ставить, точнее теперь надо их найти )))) потому как без них при включении габаритов загорается СТОП и поворотник иногда начинает быстро моргать))). Может кто-то знает как от этого головняка можно уйти ? установкой блоков которые для дооснощениия до рестайла или возможно есть еще какието варианты .

Jeka00

Пользователь

Все еще банальнее, на дорестайле два плюса на габариты так как две лампочки, на рестайле один на второй плюс кидаем простую лампочку и всё работает красиво . )))

nazarevich

Пользователь

вчера поставил рестайл заднюю оптику если честно не такой уж и головняк
подскажи как ставил? у меня кузов е39 96г , а задние стопы е39 2002г и у меня зазоры по крыльях остаются в 2 сантиметра.Что я не так делаю?

BMW4LiF3

Пользователь

По задней оптике все просто: купите комплект дооснащения от Hella (по BMW будет дороже), они идут специально для дорестайлинговой машины со специальными блоками и проводкой, установка б/у рестайлинговых связана с колхозом (другой вольтаж). Установка своими руками за пару часов попивая кофе. Самое сложное - пара новых дырок в посадочном месте каждого фонаря. Учитывая, что на разборках продают оптику именно от рестайлинга, советую посмотреть в сторону нового комплекта дооснащения.

С передними проще в плане подбора - подойдет даже комплект б/у от рестайлинговой машины, но сложнее в плане установки, так как желательно скинуть бампер для нормальной установки без сломанных креплений или ресничек. Если с галогена на галоген, то дополнительно нужны будут просто переходними на разъемы (также есть комплект по Hella). Если с галогена на ксенон, то понадобятся еще и блоки розжига ксенона (можно взять и б/у, лучше сразу slim-версию). Учитывая стоимость деталей б/у, а также то, что стекла активно тускнеют, линзы выгорают, а корректоры ломаются, я бы рекомендовал купить новую оптику по Hella. Причем, комплект с ксеноном будет стоить сравнимо галогену, за вычетом блоков розжига.

nazarevich

Пользователь

меня интересует сама установка задних стопов. а имеено в кузов дорестайл засунуть стопы от рестайла!!у меня в задние крилья они не становятся и получается зазор. нужно или пилить кузов или пилить стопы

по просьбам трудящихся

итак есть 2 пути

1. поставить оригинальные рестаил фонари
2. поставить комплект дооснащения

итак, суть проблемы

с переоснащением всё понятно, дополню немного для оригинальных фонарей

номера переходников разъёмов
Л- 63 12 0 025 517, П- 63 12 0 026 771
Деталь номер 6 на рисунке.
изображение

схема распиновки разъёмов(для тех кто хочет скроить 2кр на переходниках)

вот так нужно подогнуть кузов для внедрения рестаил фонарей

для избавления от ошибок/мерцаний нужно собрать вот такую схемку

1) резистор 180 ом 2 ватт 1шт
2) резистор 12-20 ом 20ватт 2шт
3) конденсатор 1000 mkf 16 v 1шт

по схеме левая сторона сверху вниз
+
+
-

это выходы питалова габаритов на дорестаил фишке. 2 плюса потому что у дорестайла 2 лампы габаритов на фонарь.

lex039

Всем доброго дня!

Коллеги, подскажите пожалуйста, есть ли какие-нибудь сложности с установкой рестайлинговой оптики в дорестайлинговую Е39.
Установлен штатный ксенон.

Оптику хочу ставить оригинал, либо HELLA.

Спасибо за ответы.

p.s.: ответ в рамках форума найти ,к сожалению, не удалось

Беленький

lex039

т.е. все крепления, места под лампы идентичны? или все-же что-то необходимо доработать напильником? =)

Беленький

lex039

Спасибо большое за информацию.
Задние хочу диодные поставить, но это будет следующим пунктом, а то передние непрозрачные стекляшки меня вообще не радуют.

Читайте также: