Замена датчика уровня топлива ниссан санни

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

6.2 Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Снятие и установка/проверка датчика в топливном баке

Модели с полным приводом имеют два разделенных датчика уровня топлива. Датчик уровня топлива топливного насоса находится в левой половине бака, смотря по направлению движения, датчик вспомогательного насоса находится в правой половине топливного бака, также глядя вперед по направлению движения. При возникновении неполадок следует проверить оба датчика.

Условие проверки: Все электрические провода должны быть проверены на протекание тока согласно электрической схеме, см Главу Система электрооборудования.

Снять заднее сиденье, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.

Ослабить шланговые хомуты и отсоединить топливные шланги. Для облегчения установки пометить шланги липкой лентой.
Ослабить болты крепления датчика уровня топлива.
Оттянуть датчик вверх, наклонить в сторону и вынуть. При этом подложить тряпку и собрать вытекающее топливо.

Удерживая датчик в установочном положении измерить омметром сопротивление в указанных положениях поплавка. Модели до 9/89 г. вып.: Подключить омметр к клеммам а и b на штекере.

Требуемые значения

Если значение не соответствует требуемому, датчик уровня топлива следует заменить.

Nissan Sunny FB15

нас имеет NISSAN

Sunny 2003г
кузов FB15
мотор QG-15 (de)

датчик уровня топлива ZATрахал уже до потери пульса

авто купилось пол года назад с существующей болячкой : постоянно показывает

при снятии панели приборов я обнаружил что при скручивании панели по диагонали всё встаёт на свои места,и стрелка начинает работать.
но при отпускании снова полный бак.
в ходе разбора панели была найдена микротещина на плате со стороны стрелок,всё восстановил,починил,откалибровал стрелку на снятом датчике,ВСЁ ЗАРАБОТАЛО.И ДАЖЕ ЛАМПА НИЗКОГО УРОВНЯ ТОПЛИВА.

после наступления холодов всё началось снова,машина заглохла,бенза нет,но стрелка показывает

пните в нужном направлении,может я чего не знаю?может датчик

Ремонт датчика топлива ниссан санни

Рейтинг: 3 733

Репутация: +16

yan72 , он не дает аналоги, только в оригинале за 6500 и 7800. (И это только датчик!).

OB_Palach , 5000 и месяц ждать.

Рейтинг: 4 718

Репутация: +5

Рейтинг: 32

Репутация: 0

Рейтинг: 24 266

Репутация: +43

kipovetc , может легче датчик. Не?

Рейтинг: 32

Репутация: 0

Рейтинг: 3 733

Репутация: +16

Ремонт датчика топлива ниссан санни

Ваши отзывы о чип-тюнинге можно отправлять мне в Личку или публиковать под статьёй.

Полагаю, пикап без кунга — сомнительная затея. Если уж брать зверя — то для того, чтобы мелкие сосны валить.

Хотя, хромированный понт никто не отменял.

Serjik,
Нашёл паранит всё для ваз 500 на 500мм толщина 1 мм вырубил сам по поддону ,насчёт пон или пмб продавцы не знают ничего ,говорят что температура до 120 градусов держит ,хотя такая температура у нас там не бывает , буду тестить.

a2a,Если там картон простой бумажный живёт ,думаю и паранит будет .

специально зарегался чтоб описать свои мытарства, мож кому еще будет полезно.

Вообщем всё как у всех, помыл, х.х. вырос до 1200-1300 никакие танцы с бубнами не помогали.

Симптомы проявлялись и в том, что обороты довольно неохотно падали после перегазовок с некоторым зависанием на 1300-1400 потом падали до 900-1000. Это все что удалось добиться. На ходу, обороты вообще задирались до 1600-1700 машину приходилось аж придерживать тормозом, накатом на нейтрали (мкпп) так же держало 1600-1700 пока авто не остановится, потом нехотя падали до 1000.

В итоге, перепробовал все найденные методы в нете, после скидывания и одевания фишки обороты падали, ждал ещё 20сек (и 30сек, и минуту пробовал) но после глушения и последующем запуске все повторялось вновь.
Победил всё таки так:
Без всяких предварительных вкл/выклов зажигания и ожиданий, просто завел, прогрел (дождался вкл/выкл вентиляторов) скинул коричневый разьем/надел не помогло (обороты не упали), скинул опять (не глуша тут же), с третьего раза обороты осели до нужных

Интересно, из какого материала теплообменник?

Из практики сервисника по газовым котлам (там медь или смесь алюминия) моются они смесью соляной и ортофосфорной кислотой. Лучше раствором. Фото этикетки жижи загрузил в галерею .

Молодец! Три дня на такую работу, особенно без опыта — вполне себе нормально.
Я вот впервые форсунки дня три-четыре менял, когда люди говорят, что за час-полтора справятся.

Если зимой после небольшого заносика с ручником или ночевки авто с ручником у вас загорелся значок ABS и задние колеса не крутятся — не стоит отчаиваться. просто колодки сзади примерзли и не отошли обратно. но и ехать не надо, барабаны надо прогреть, для этого надо включить D, проехать немного впереед, еле-еле, включить R — проехать назад еле-еле. после 5-го маятника колеса уже разблокируются и индикация ABS исчезнет

Здравствуйте, господа. Нужна ваша помощь!

На ниссан санни FB-15 (рестайл) проблемка с датчиком уровня топлива: на полном баке показывает полный бак, на пол-бака показывает пол-бака, на меньше, чем пол-бака (вплоть до пустого бака), показывает так же пол-бака. При пустом баке лампа бензоколонки не загорается. Купил контрактную топливную станцию в сборе, предварительно проверив сам ДУТ мультимером (каждую дорожку, сопротивление от начала менялось в меньшую сторону). Всё в итоге так же и осталось. Уплотнительное кольцо бензонасоса новое (если что). Что делать? Приборка в режиме самодиагностики стрелочки правильно ставит (как по книжке должно быть).

Видел на санни-клабе подобный вопрос, но тема старая и решения в ней нет. Решил поднять тему здесь

Меняй щиток приборов. У меня тоже когда заглючил указатель топлива, в режиме диагностики все работало. Решил заменой щитка (1000р).

Только что на приборку и думать теперь

А не в курсе, с ДОРЕСТАЙЛА подходит на РЕСТАЙЛ приборки?

с дорестайла приборка несовместима, т.к. на рестайле данные по датчикам приходят с CAN шины

кстати неисправна именно приборка. Проблемы такие у многих.

имхо, наверное прежде чем заморачиваться покупкой дорогой приборной панели, всё-таки для начала нужно поплавок в баке не полениться проверить.

купил новый поплавок сначала. Тоже мысль шальная такая пришла.

Дали примерить такую же приборку заведомо исправную, тут же загорелся бензобак и стрелка на нуле. Свою приборку подключаю. Снова пол-бака. Приборка заказана за 1000 руб., жду когда подойдёт.

Кстати продам старый бензонасос в сборе на рестайл, 1000% исправный в отличном состоянии. Челябинск.

та же проблема купил машину 2 года санька ресталингового 4 везде) назад на ней сразу глючил датчик топлива. т.е. заправишь полный бак проедишь 50-100 км а по датчику пол бака осталось пока гнал домой с Новосибирска в кемеровскую обл. был в шоке от такого расхода) Но на следующей заправке плеснув 10 литров опять полный бак. По приезду домой был разобран датчик топлива в баке почистив дорожки и контакты на поплавке - немного стабилизировало работу указателя топлива но больше ореентировался по пробегу и заправлялся всегда до полного. А недавно меня он совсем даканал после заправки неделю катаюсь бенза по идее должно было быть уже по нулям а прибор показывает пол бака как вкопаный и лампочка не горит опять разобрал батчик в бензобаке . на так все гуд на тестере проверил выдоваемое сопротивление с него тоже все в норме плавно изменяется по мере передвижения поплавка. Теперь грешу только на панель приборов! Кстати вопрос мож кто в курсе панель от блюберда силфи подходит на санька рестайлинговова вроде с виду по приборам такая?

На FB14 лампочка резерва не загорается, проблема в терморезисторе знаю. разбирал, пробовал кучу термисторов, неполучается подобрать нифига, читал статейку про замену термистора на тойоте, подобрал по Омам точно такие же как написано было ну не робит и всё тут. сама лампочка исправна и проводка тоже, проверял замыкая контакты на самом термисторе. кто нибудь заморачивался на эту тему, отпишитесь, буду благодарен очень.

Поставил новую приборку
смотрим разницу по уровню топлива (на новой приборке реальной количество топлива)

Миниатюры

та же проблема купил машину 2 года санька ресталингового 4 везде) назад на ней сразу глючил датчик топлива. т.е. заправишь полный бак проедишь 50-100 км а по датчику пол бака осталось пока гнал домой с Новосибирска в кемеровскую обл. был в шоке от такого расхода) Но на следующей заправке плеснув 10 литров опять полный бак. По приезду домой был разобран датчик топлива в баке почистив дорожки и контакты на поплавке - немного стабилизировало работу указателя топлива но больше ореентировался по пробегу и заправлялся всегда до полного. А недавно меня он совсем даканал после заправки неделю катаюсь бенза по идее должно было быть уже по нулям а прибор показывает пол бака как вкопаный и лампочка не горит опять разобрал батчик в бензобаке . на так все гуд на тестере проверил выдоваемое сопротивление с него тоже все в норме плавно изменяется по мере передвижения поплавка. Теперь грешу только на панель приборов! Кстати вопрос мож кто в курсе панель от блюберда силфи подходит на санька рестайлинговова вроде с виду по приборам такая?

подойдёт! Смотри чтобы циферблат одинаковый был (рестайл и дорестайл), что от 2WD, что от 4WD - одинаковые. С 02/2004 идёт код 24820-8N005, с 05/2002 до 02/2004 - 24820-8N000. В чем разница - не знаю. Я себе вообще поставил приборку от Nissan AD WAN МКПП, там только что не распаяны светодиоды индикации включенной передачи. Можно распаять, данные всё равно по CAN шине приходят.

Перестал показывать уровень топлива, лежит на нуле, изредка чуть приподнимается (даже при полном баке). Проверил приборы на панели - работают. Получается что-то с датчиком.
Датчик стоит где-то в недрах бензобака, как его оттуда достать?

Перестал показывать уровень топлива, лежит на нуле, изредка чуть приподнимается (даже при полном баке). Проверил приборы на панели - работают. Получается что-то с датчиком.
Датчик стоит где-то в недрах бензобака, как его оттуда достать?

На бензобаке под задним сидением два лючка. Датчик находится под левым лючком там же бензонасос и топливный фильтр. Похоже ты топливный фильтр не менял не разу. Там поплавок и сопротивление переменное. Диагностируй их. Проблемма одна может быть при сборке это прокладка резиновая в форме кольца. Иногда она разбухает и меняет диаметр. Мне повезло два раза раз на адехе и винге собрал без проблемм. Смотри сначала провода может где отгнил. Еще надо убедится в отсутствии бенза в баке. Если у меня лампочка три дня горела при езде то менять топливный фильтр приходилось полокоть в бензе. Когда будешь снимать трубки сними давление в топливной магистрали а то запаришся бенз вычерпывать.

здравствуйте . у меня тоже была такая проблемма нисан сани 4вд полный привод 1994г.в.так вот в багажнике есть лючек три шурупа потом открутил крышку потом отсоеденил провода затем снял насос и только потом можно снять датчик. хочу сказать какойто он своеобразный ни на одной машине таких не видел как то он сделан в виде цилиндрав нем стоит планкана ней нанесены полоски сопротивления вот по неи и двигается поплавок на котором есть скользящие контакты оди обломился . припоял другой и все порказывает

здравствуйте . у меня тоже была такая проблемма нисан сани 4вд полный привод 1994г.в.так вот в багажнике есть лючек три шурупа потом открутил крышку потом отсоеденил провода затем снял насос и только потом можно снять датчик. хочу сказать какойто он своеобразный ни на одной машине таких не видел как то он сделан в виде цилиндрав нем стоит планкана ней нанесены полоски сопротивления вот по неи и двигается поплавок на котором есть скользящие контакты оди обломился . припоял другой и все порказывает

Вот это уже теплее. Процесс вскрытия хорошо освещен здесь, только в моём случае фильтра нет в баке (стоял изначально под капотом). Когда снял крышку и пошарился в баке рукой, то нащупал на дне бензонасос и рядом какой-то вертикальный цилиндр к которому идут провода - наверно это и есть датчик. Попытался его пошевелить, ходит немного вверх-вниз и всё. Наверно там какие-нибудь защелки, на ощупь их не видно - не знаючи можно что-нибудь своротить, кстати похоже насос крепится аналогично только к дну бака.

Санни 2002 года, GQ15DE, рестайл. С осени стал врать датчик топлива, из за этого 2 раза машина вставала колом - полностью заканчивался бензин. Лампочка не загорается.

Изначально датчик опускался до середины бака, дальше останавливался и ниже не опускался, так ездил некоторое время,сейчас стрелка живет своей жизнью- заводишь машину - она зашкаливает, бензина мало в баке - она все равно показывает чуть меньше чем полный бак. Иногда может опуститься ниже половины бака, лампочка никогда в то же время не загорается.

Пробовал лазить в бак, снимал топливный насос - поплавок бегает легко, ничего ему не мешает, все разобрал, почистил сеточку карбклинером, почистил "стрелочку" тоже, была вся грязная, собрал думал заработает, но все также без изменений.

Что еще можно проверить? разобрать панель, прозвонить саму лампочку, может она перегорела? Лампочка и стрелка перестали работать в одно и то же время.

Снять питание с насоса, попробовать закоротить контакты - тогда стрелка должна показать либо полный бак либо пустой - какие только закоротить?Или тут дело уже в панели приборов?

На форуме темы читал, ничего конкретного не нашел.

Нашел на форуме:

Делаю точно также, у меня на панели это выглядит так, все сегменты одометра загораются и лампочка топлива тоже, то есть все таки исправна она. Стрелки встают в таком положении. Не знаю так ли должно?

Делаю как написано дальше на картинке

Зажимаю кнопку, у меня получается так: Лампочка потухла как и должна, стрелки зашкаливают.

Стрелки я снимал, но по идее сбиться ничего не должно, в каком положении снял, в таком и одел

Стрелки отредактировал, теперь в тестовом режиме встает все как на картинке примерно.
ЛАмпочка целая, стрелки откалиброваны.

проблема скорее всего в панели приборов, была такая же проблема, замена датчика в баке не помогла, походу дохнет катушка на стрелочном датчике или какой то стабилизатор, и подается неправильное напряжение, потому что мультитроникс тоже всякую ересь несет, схему я так и не нашел, поэтому пришлось менять панель приборов.

проверил панель - по тестам все верно, прозвонил датчик топлива, все ОМы сходятся как по книжке. все верно. либо коса перебита, в чем я сомневаюсь. либо все таки надо менять саму панель.

Читайте также: