Замена датчика парктроника ситроен с5

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Внезапно умерли парктроники. Загорается "Неисправность помощи при парковке" и парктроники молчат. Есть ли вариант выяснить какой из датчиков сдох без лексии? Сейчас нахожусь в Испании, диагностика тут может оказаться дорогим удовольствием, ну и ехать далеко.
Попробовал по инфе из интернета померять сопротивление на датчиках между питанием и сигнальным проводом и питанием и массой, на всех все одинаковое: 50 кОм и 140кОм соответственно. Провод прозванивается без проблем. На разъеме под бампером напряжение 8,5в. Какие ещё варианты диагностики существуют с помощью мультиметра?

Rom80K

Постоянный пользователь

Попробовал по инфе из интернета померять сопротивление на датчиках между питанием и сигнальным проводом и питанием и массой, на всех все одинаковое: 50 кОм и 140кОм соответственно.

в обе стороны прозванивал? ну т.е. щупы менял местами? сначала черный на массу, а красный на плюс и на сигнальный, а потом наоборот, красный на массу, а черный на плюс и на сигнальный выход датчика

ghostinweb

Пользователь

Только в одну.
И пропустил, сопротивление между землей и сигнальным 190 на всех
Сейчас померял в другую, то же самое. на всех одинаково 140, 190 и 50

Активный пользователь

Наверно, проще поменять попробовать одну из задних, они обычно раньше сдыхают. Не получится, другую. Не так уж много времени это займёт.

Пользователь

ghostinweb

Пользователь

Как оказалось, очень даже умирают. За 15 минут до этого, когда парковался у магазина, прекрасно работали и вообще ни одной проблемы/глюка до этого не было.

Цепятыч

Постоянный пользователь

У меня тоже только задний, умерали плавно. Диагностировать, говорят, можно слегка касаясь пальцем- исправный, чуть вибрирует

ghostinweb

Пользователь

Цепятыч, не получается, он похоже просто всю систему отключает если возникает ошибка. Скольно ни трогал, ни на одном вибрации не нащупал.

Активный пользователь

Ну дык купите, пробуйте. Всё равно ж придётся как минимум один штук.
Я год назад выписывал на али, вроде около 600 рэ, три про запас, один тут же поменяли. заработало и пока работает. Между прочим, на самом датчике выгравировано, что ваша распрекрасная испан.
У дилера, помнится. 1 экз. оригинал стоил 4 тыс. руб. И то это давно было, до кризиса.

ghostinweb

Пользователь

Эжен, 60 евро в среднем стоит датчик, как-то дороговато для тестирования, хотелось бы обойтись меньшими затратами. Вдруг в итоге это окажется блок управления парктрониками, например. ))
Но, вообще, наверное действительно придется покупать, да.

Активный пользователь

Ничего вечного не бывает, у меня, например, за 5 лет кончились 3 датчика. Даже если прикупите лишнего, в хозяйстве сгодится.
Но 60 евро, 4200 рублей, это просто грабёж средь бела дня. Небось, себестоимость этой простецкой штуковины в районе 200 рэ или даже того меньше.

Rom80K

Постоянный пользователь

ghostinweb

Пользователь

Rom80K, так я ж в Испании сейчас, как раз на родине датчиков. Тут и смотрю )) Вот такие вот цены.
Если отгнивает резистор по питанию, имхо, при проверке сопротивления на выводах датчика там видно было бы. А у меня все выдают одинаковые значения.
Плюс, если туда и попадала когда то вода, то сдох он уже после недели езды по местной пустыне. Т.е. он уже несколько раз бы успел просохнуть, как минимум пока машина стоит на солнце. Странно это всё, в общем и да, надо как-то вычислить мертвый датчик.
Уже думаю, может на каждом датчике вывести провод из коннектора с сигнального выхода и попробовать каждый тестором померять. Там по идее импульсный сигнал должен быть, соответственно тот который молчит мне и нужен. Если он, конечно, молчит

Rom80K

Постоянный пользователь

ghostinweb

Пользователь

Активный пользователь

Пользователь

ghostinweb

Пользователь

Цепятыч

Постоянный пользователь

ghostinweb

Пользователь

Активный пользователь

ghostinweb

Пользователь

Активный пользователь

Rom80K

Постоянный пользователь

ghostinweb

Пользователь

Парктроник Замена штатного Оценка:

Господа, доброго времени суток Вам.

Кто-нибудь менял штатный Валео парктроник на магазинный, и как это сделать?

Награды

2. съездить на сервис и установить..))))

Или вопрос звучал: как самому установить?

А чем родной не угодил?

Награды

Я уже в третий раз наводящий вопрос задаю)))
Ты что конкретно хотел узнать?)) Как самому установить парктроник или что еще?

Слово штатный говорит о том, что это родной, комплектный. И если менять его на такой же, то один только блок стоит 10.000 плюс каждый датчик по 2.700. А в магазине Валео стоит от 2.500 комплект.
Повторяю ещё раз вопрос: Кто-нибудь менял штатный Валео парктроник на любой другой, и как это сделать?

1. Нужно купить комплект парктроник на 4/8 датчиков. Будет блок парктроника, 4/8 датчика с проводкой, индикатор, зуммер c проводкой и провода питания/сигнальный.
2. Снимаешь штатный блок и датчики.
3. Устонавливаешь новые датчики вместо штатных, но тут 99% будут проблемы с креплением и проводишь провода от всех датчиков до места штатного блока.
4. Устанавливаешь новый блок вместо штатного.
5. Подключаешь питание + и - от штатного разьема к новым проводам + и -.
6. Подключаешь сигнальный провод как обычно к лампе заднего хода.
7. В салон устонавливаешь индикатор и зумер в нужное место и проводишь акуратно провода до блока парктр.
8. Подключаешь разьемы питания/сигнальный, индикатора, зумера и всех датчиков.
9. Включаешь зажигание и проверяешь все.

Вопрос: родной блок завязан на мозг машины, а при поломке лампочка сервиса загорается? и не будет ли машина ругаться на отсутствие родного блока?

если отдельно от мошинки то поставить можно но тока комплект а один не получится т.к комп не прпишет чужую фишку. если полетел один то проще купить фирменный если все то смотри блок

Ситроен С5-1 2001г. На дисплее ничего не кажет. Холодный работает нормально. После поездки постоянно пищит при включении заднего хода.
Завязан или нет на мозг машины - не знаю, хотя проводов к нему идет не два. Не понятно зачем такое простое устройство завязывать на мозг машины.

Награды

Я так понял для него родной парктроник ,даже не установленный, называется штатный ! Просто или купить и установить как предлогали выше,либо не правильно поставлен вопрос ! Ставили не родные и они работают !

Награды

Повторяю ещё раз вопрос: Кто-нибудь менял штатный Валео парктроник на любой другой, и как это сделать?

Думаю, что никто не менял, т.к проще и разумнее вылечить штатный. LEXIA великолепно показывает какие датчики погибли и стоит это сущие копейки.

Награды

Думаю у тебя есть и будут еще по этой теме вопросы, ты только постарайся их правильнее тут изложить и вместе все подумаем. Вместе мы же СИЛА ! ! ! :-)

Красиво и главное правильно! :)
Вопрос к тем у кого поломался датчик и пищит парктроник: если отключить сломанный датчик, пищалка затыкается? или без датчика тоже пищит?
Я к тому, что у меня Лексии и рядом (в Городе) нет. Если придется искать поломанный, то как найти.

Без датчика тоже пищать будет. Искать или по очереди меняя датчики (но это может получится если один только датчик не исправен и если все датчики одинаковые), или Лексия сразу все скажет. По другому ИМХО никак

Сегодня я хочу поделиться с вами опытом приобретения запасных частей к автомобилю в Китае. :) Итак, сегодня на обзоре китайское исполнение датчика парктроника Peugeot / Citroen — PSA9663821577.

Вот уже несколько лет я катаюсь на славном автомобиле французского автопрома — Peugeot 607. Как и у любого другого автомобиля, у моего случаются периодические мелкие поломки, которые я предпочитаю устранять своими собственными силами. В зависимости от вида и стоимости запасных частей, приобретаются они на рынке, заказываются на exist.by или на Aliexpress/eBay. После того, как мой парктроник отказался работать и было установлено, что проблема кроется в одном из 4 задних датчиков, я начал поиски замены. Ради интереса, сперва я обратился к официальному дилеру автомобилей Peugeot в Беларуси, но стоимость датчика почти в $120 как-то не вписывалась в рамки моего бюджета.

Тогда розыскные мероприятия были проведены на exist.by. Но хоть там цены и не такие как у официального дилера, но они все-равно мне не очень понравились.

На разборках можно найти б/ушный датчик за $15-20, правда гарантии на него не будет, а если и будет, то минимальная. Как-то раз мне пришлось столкнуться с заменой запчасти купленной на разборке, с тех пор покупать что-то в таких местах желания у меня нет.

Оставался последний вариант — китайские торговые площадки. Благодаря белорусскому форуму пежо-клуба, я узнал парочку альтернатив, которые должны подходить для моего автомобиля. Непродолжительный поиск по Aliexpress привел меня к массе предложений, цена на которые начиналась от смешных $5 за штуку. Думаю, нет смысла говорить, что больше раздумий о том где покупать у меня не было. Было заказано 2 датчика (один на про запас). В описании указано, что датчики подходят для Peugeot 307, 308, 407, RCZ, Партнер, а так же Citrien C4, C5 и C6. Моей модели в перечне нет, но, как говорится, кто не рискует — тот не пьет… Продавец отправил их довольно оперативно, снабдив треком. Маршрут движения датчиков из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.

На почте мне выдали небольшой пакетик, внутри которого, обильно завернутые в пупырку, находились заказанные мною датчики. Помимо пупырки, каждый из них был упакован в отдельную картонную коробочку. Так что хоть продавец и с небольшим рейтингом, но оформил посылку он хорошо.

Внутри коробочек лежат датчики, каждый из них в своем пакетике :)

Выглядят в живую они вот так:

Забегая вперед скажу, что внешний отличий (если не считать, нанесенных на них обозначений) с оригиналами нет. Кстати, на фото продавца датчики изображены без каких-либо надписях на них, в живую же все есть — и указание на то, что это Bosch, и сделаны они в Мексике, а не Китае :)

Единственное отличие — форма силиконовой прокладки, обрамляющей сенсор. У китайского варианта она тонкая и имеет Г-обзазную форму.

А вот в оригинале она выполнена в форме толстого кольца.

Благо, меняются они без каких-либо проблем.

Еще присутствуют отличия в обозначениях, но справедливости ради надо отметить, что в ходе ремонтных работ выяснилось, что у меня только 2 датчика из 4 имеют одинаковое обозначение :) Но фото китайский вариант с оригиналом.

Итак, вооружившись новенькими запчастями я отправился в гараж, где и проводились все ремонтные работы. На все про все у меня ушло часа 2 времени (ушло бы еще меньше, если бы не один болт, который находится в арке за защитой).

А причиной того, что датчики выходят из строя является особенность их конструкции. С обратной стороны они залиты герметиком, который со временем под воздействием окружающих факторов теряет свои свойства. Под него начинает попадать влага, что приводит к окислению элементов.

Подводя итог всему, что тут было написано — лично я доволен покупкой на 110%. Если случится очередная поломка подобного характера, то задумываться о месте приобретения запчастей я больше не буду. Правда, вероятность лотереи 50/50 присутствует, но если не повезет, то деньги всегда можно вернуть, единственное, что можно потерять — время :)

В принципе, на этом все. Надеюсь, этот обзор с небольшой заметкой по ремонту будет кому-то полезен и интересен. Спасибо за внимание и потраченное время.

Парктроник Замена штатного Оценка:

Господа, доброго времени суток Вам.

Кто-нибудь менял штатный Валео парктроник на магазинный, и как это сделать?

Награды

2. съездить на сервис и установить..))))

Или вопрос звучал: как самому установить?

А чем родной не угодил?

Награды

Повторяю ещё раз вопрос: Кто-нибудь менял штатный Валео парктроник на любой другой, и как это сделать?

Награды

Читайте также: