Замена датчика abs e46
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения , чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.
Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:
Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 — 2000 годов)
Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 — 2005 годов)
Bosch DSC III 5.7 (2001 — 2005)
Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 — 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.
При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.
1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.
3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?
1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.
3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.
Замена датчик abs bmw e46
Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения, чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.
Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:
Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 — 2000 годов)
Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 — 2005 годов)
Bosch DSC III 5.7 (2001 — 2005)
Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 — 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.
При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.
1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
—> SHAPE * MERGEFORMAT —>
—> —>
2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.
3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
—>
4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
—>
Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?
1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
—>
2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.
3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.
Как поменять датчик ABS?
Рекомендуем почитать на тему Как поменять датчик ABS?
Всем доброго времени суток! В общем ситуация следущая, на днях возвращался из дачи, все было хорошо.
Привет всем! Как проверить датчик регулятора давления топлива на рейку Е на е46 двигатель n47, плава.
Всем привет. Народ, кто знает оригинальный номер заднего правого разъема в который подключается датч.
Кто сейчас на форуме
Помогите. Неисправность ABS ASC
Рекомендуем почитать на тему Помогите. Неисправность ABS ASC
Всем доброго времени суток! В общем ситуация следущая, на днях возвращался из дачи, все было хорошо.
Добрый день, подскажите пожалуйста сегодня произошла такая ситуация. Начала провалиться педаль тормо.
Всем привет. Народ, кто знает оригинальный номер заднего правого разъема в который подключается датч.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на BMW 3 E90 все ли датчики ABS одинаковы передний -задний , лев.
скажу тебе одно: меняй сначала датчики АБС и колодок — пройдет всё инфа 99.9 %. Потому что как АБС будет работать если ему нет сигнала с одного колеса? (провод то оборван). Была такая же фигня у кента на Е36 (не перепутал цифры ) тоже горела ошибка абс и провод был оторван. После замены все заработало.
Рекомендуем почитать на тему Помогите. Неисправность ABS ASC
Всем доброго времени суток! В общем ситуация следущая, на днях возвращался из дачи, все было хорошо.
Добрый день, подскажите пожалуйста сегодня произошла такая ситуация. Начала провалиться педаль тормо.
Всем привет. Народ, кто знает оригинальный номер заднего правого разъема в который подключается датч.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста на BMW 3 E90 все ли датчики ABS одинаковы передний -задний , лев.
АБС не работает, DSC через DIS пишет, что активна, расходомер, спидометр работают (не моросили), кнопка DSC нажание/зажим 3сек никак не реагирует, на диагностике только ошибка нет сигнала с датчика АБС заднего правого (замена не помогла).
Может сигнал от него не идет уже с разъема в пороге — куда приходит фишка датчика? В неисправность блока АБС не верю, т.к почему тогда скорости 3ех колес определяются? Мне кажется косяк если в нем ошибка должна конкретно быть по нему, поправьте?
Через комп если пробовать ручник, все нормально показывает в DIS вкл/выкл, лампа красная зажигается во время теста приборки прям. Сегодня будем смотреть проводку до блока.
Там по-хорошему пропаять блок — 1 час делов, сложно открутить последний винт, корпусину я разделывал гномиком с отрезным кругом, ну и склеить хорошо эпоксидкой. Думаю стоит потратить на это час-два. После данной процедуры лампочки у меня не погасли, выехал — нихрена, гальманул — тоже нихрена, зашел в поворот бочком и все погасло.
Жизнь — это гонка, в которой каждый стремится вырваться вперед, чтобы прийти к финишу последним
Там по-хорошему пропаять блок — 1 час делов, сложно открутить последний винт, корпусину я разделывал гномиком с отрезным кругом, ну и склеить хорошо эпоксидкой. Думаю стоит потратить на это час-два. После данной процедуры лампочки у меня не погасли, выехал — нихрена, гальманул — тоже нихрена, зашел в поворот бочком и все погасло.
смысл паять блок есть только в том случае, когда комп на него ругается или на насос, а тут конкретно ошибка по датчику, зачем в мозги то лезть?
Жизнь — это гонка, в которой каждый стремится вырваться вперед, чтобы прийти к финишу последним
Там по-хорошему пропаять блок — 1 час делов, сложно открутить последний винт, корпусину я разделывал гномиком с отрезным кругом, ну и склеить хорошо эпоксидкой. Думаю стоит потратить на это час-два. После данной процедуры лампочки у меня не погасли, выехал — нихрена, гальманул — тоже нихрена, зашел в поворот бочком и все погасло.
смысл паять блок есть только в том случае, когда комп на него ругается или на насос, а тут конкретно ошибка по датчику, зачем в мозги то лезть?
Как успехи? Решилась проблема?
У меня симптомы те же. Началось все вместе с мерзопакостной погодой (то дождь то снег). На заднем правом, кстати, когда обувался в шиповку заметил более высокий износ резины. Но на сход развал не поехал — скоро перетряхивать подвеску полностью.
ДИС ко всему прочему дает следующее, думаю имеет отношение:
2789 распознавание плохого участка дороги, не получен сигнал угловой скорости колеса;
2788 скорость движения, сигнал отсутствует;
5DC3 ABS-DSC датчик угловой скорости заднего правого колеса;
5DC4 ABS-DSC датчик угловой скорости заднего правого колеса;
Кто сейчас на форуме
Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения, чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.
Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:
Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 — 2000 годов)
Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 — 2005 годов)
Bosch DSC III 5.7 (2001 — 2005)
Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 — 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.
При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.
1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
—> SHAPE * MERGEFORMAT —>
—> —>
2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.
3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
—>
4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
—>
Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?
1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
—>
2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.
3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.
Замена ABS датчика переднего и заднего на BMW E46
Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения , чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.
Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:
Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 — 2000 годов)
Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 — 2005 годов)
Bosch DSC III 5.7 (2001 — 2005)
Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 — 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.
При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.
1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.
3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?
1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.
3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.
Ошибка ABS+ASC
Машина БМВ Е46 M47 2001 до рестайл универсал.
Ехал с деревни по прямой ровной дороге 60-70 км/ч загорелись на приборке лампочки ABS+ASC (лампочка ручника не загоралась) соответственно абс и противобуксовачная системы отключились, а круиз контроль работает как положено.
На следующий день завожу машину разгоняю ее до 20-25 км/ч ошибки ушли, абс и противобуксовочная система заработали как надо. Затем все повторяется. Ошибки почти каждый раз уходят после того как заглушил и снова завел проехал со скоростью 20-25 км/ч. Бывало что и день ездишь ошибки не выскакивают. И по ямам в гаражах ездил ошибки не выскакивала.
Диагностика показала три ошибки по АБС:
1) передний левый датчик абс
Штекера проверил влаги и коррозии нет. Тормозная жидкость не уходит.
Обнаружил что при движении без ошибок на малых скоростях и частом торможении (например в пробках) когда нажимаешь на тормоз АБС бьет в педаль хотя машина на чистом асфальте скорость меньше 20 км/ч и 100% у машины не скользит ни одного колеса. После нескольких таких срабатываний опять загораются ABS+ASC.
Сегодня проехал от работы до дома без ошибок подъехал к дому, припарковал машину, двигатель не глушил, нажимаю на педаль тормоза чувствую примерно как при прокачке тормозов педаль медленно уходит к полу но не до конца, повторяю нажатие на педаль тормоза опять понемногу уходит к полу и тут же загорелись лампочки ABS+ASC.
Раньше был заменен правый датчик абс, тогда ошибки были ABS+ASC+ручник и тогда ошибки появлялись и пропадали от ямки к ямке.
Стоит ли менять левый датчик АБС, может ли это неисправен блок управления АБС(мозги или гидравлика), или в чем другом?
Погода будь она не ладна))) Может где то попала влага. Очень часто бывает. Диагностика нам в помощь.
До диагностики добраться времени пока нет.
Три дня ездил ошибки не загорались, но тормозил аккуратно без срабатывания АБС., а сегодня решил попробовать немного на снегу по тормозить АБС работал как надо.
Заглушил машину через час завел а ошибки опять горят .
До диагностики добраться времени пока нет.
Три дня ездил ошибки не загорались, но тормозил аккуратно без срабатывания АБС., а сегодня решил попробовать немного на снегу по тормозить АБС работал как надо.
Заглушил машину через час завел а ошибки опять горят .
Уровень тормозухи проверял ? А так нужно прозванивать провода от датчиков и смотреть состояние зубцов на ступицах, они окисляются.
Были заменены датчики АБС передний левый и правый.
Компьютерная диагностика по Delphi показала ошибку
0А — клапан регулировкивпрыска
65 — Управление давлением воздуха на впуске
В ближайшее время планирую снять блок АБС и сделать ему вскрытие.
Подскажите перегорают лампы ближнего света на панели загораются значки зарядки АКБ, стояночного тормоза,
ABS и ASC+T/DSC, как заглушу зразу и заведу через пару мин то все нормально, только лампочкам каюк.
Смотрел по форумам грешат на генератор или блок управления светом.
У меня не работает с весны система стабилизации (на приборке горят ABS и DSC). На компе сказали, что блок ABS накрылся. Сегодня после мойки во время движения лампочки погасли, но через какое-то время опять загорелись. Из-за чего у меня появились сомнения насчет того, что блок не рабочий (его то не мыли). Может ли комп выдавать неисправность блока при неисправных контактах в проводке? Может кто сталкивался?
У меня не работает с весны система стабилизации (на приборке горят ABS и DSC). На компе сказали, что блок ABS накрылся. Сегодня после мойки во время движения лампочки погасли, но через какое-то время опять загорелись. Из-за чего у меня появились сомнения насчет того, что блок не рабочий (его то не мыли). Может ли комп выдавать неисправность блока при неисправных контактах в проводке? Может кто сталкивался?
Я не сам диагностику делал. Сказали на СТО, что блок под замену.
Можно ли определить в каком колесе датчик абс умер без компа?
когда чуть проедешь, писк и загорается гирляда. До этого момента при нажатии на тормоз руль уходит вправо.
и хруст педали тормоза при торможении на поворотах от этого?.
Можно ли определить в каком колесе датчик абс умер без компа?
когда чуть проедешь, писк и загорается гирляда. До этого момента при нажатии на тормоз руль уходит вправо.
и хруст педали тормоза при торможении на поворотах от этого?.
Уходит руль и хруст из-за неисправности колодок либо тормозного диска. А может и суппорт заклинил на одном колесе и тормозит одним, поэтому тянет в сторону.
В первую очередь проверить уровень тормозной жидкости. После торможения можно сравнить температуру дисков, снимать колеса и смотреть накладки на колодках, диски, тормозные шланги, суппорта.
А гирлянда — это АБС, ASC и износ колодок?
Уходит руль и хруст из-за неисправности колодок либо тормозного диска. А может и суппорт заклинил на одном колесе и тормозит одним, поэтому тянет в сторону.
В первую очередь проверить уровень тормозной жидкости. После торможения можно сравнить температуру дисков, снимать колеса и смотреть накладки на колодках, диски, тормозные шланги, суппорта.
А гирлянда — это АБС, ASC и износ колодок?
Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения, чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.
Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:
Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 - 2000 годов)
Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 - 2005 годов)
Bosch DSC III 5.7 (2001 - 2005)
Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 - 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.
При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.
1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
SHAPE * MERGEFORMAT
2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.
3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?
1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.
3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.
SHAPE * MERGEFORMAT
Ехали мы с семьей в Москву в январе. и не доезжая примерно 100 км, легкий толчок машины, и на приборке загорелись ABS и ASC. ну думал болячка вернулась. было ка кто такое что они то горели то тухли. заехал на Шелл, заглушил. Завожу, а они все горят. в общем горели они всю поездку, и весь путь назад. ноут я тогда с собой взял, а вот шнуры дома забыл. по приезду домой диагностика сказала, что левый передний устал работать. снял колесо. и часа 1,5 я его от туда выкручивал. просто так он конечно не выходит, и WD-40 постоянно поливал, и вращая туда сюда я его по немного вытаскивал. в общем достал и увидел что корпус магнита раскрылся, и магнит покрылся ржавчиной. воткнул его назад, смазал медной пастой корпус. заказал на разборке датчик. с серой фишкой. от ASC.
далее снова снял колесо, уже с легкостью вытащил датчик, и установил на место "новый". заодно починил болтанку кожуха.
с одним разобрался, еще была проблема по показаниям топлива в баке.
такие показания даже на трассе летом не были. и когда стрелка переходила отметку середины она ускоренно шла к нулю. буквально за 50-70 км, она оказывалась у последнего деления. т.к. датчик с насосом я менял не так давно, значит пришло время датчика наполняемости.
снял диван, открутил 4 гайки м6, и датчик перед нами. окручиваем гайку прижимную, и достаем его от туда. ставим новый, и собираем назад. стрелка сразу показала иные значения после включения зажигания.
BMW 3 series 1999, engine Gasoline 2.0 liter., 150 h. p., Rear drive, Manual — electronics
Comments 11
Зачем новый датчик уровня? Я свои достал почистил ластиком дорожки все, стал робить как новый четкие показания))) там ломаься то нечему, у меня есть запись в бж
ломаться не чему, согласен. а вот дорожки за 450,000 км стереться могут легко. как и было.
Ну да за такой то пробег)
Подскажи пожалуйста, у меня последние дни поездок в городе (по мокрой дороге, хз написал так как в дождь было) короткими эпизодами загораются эти датчики, за год владения такое первый раз . Фото не мое)
У меня было похожая ситуация, умирал датчик ABS который на заднем левом колесе идёт. Имей виду если у тебя горит такая панель значит система безопасности отключена, и тормоза у тебя работают не правильно (работают только диски, всё остальное выключается компьютером). Такое бывает в мокрую погоду, или когда ты проехал по луже, на датчик (внутри колодки) попадает вода и он начинает плохо работать (потому что он уже забит Г которое к нему прилипло). В лучшем случае замена датчина, в худшем что-то еще. У меня в журнале я описывал замена датчика и т.д :) можешь глянуть.
p.s Если поедешь на диагностику сразу уточни смогут ли они тебе точно сказать какой датчик вышел из строя. Если будет прога INPA и там человек Дядя Боря который делает сто машин в день он не найдёт проблему. Если прога Рейнголд или БМВСканер, то он вполне скажет что не работает. И оговаривай такие вопросы сразу иначе разведут на 10$ и скажут что всё хорошо. И сам смотри что там пишет прога, иначе навешают лапши.
Спасибо большое за развёрнутый ответ, посмотрю у тебя в записях)
все верно, помирает один из датчиков. какой, покажет диагностика. любая.
Rocknrollby
У меня было похожая ситуация, умирал датчик ABS который на заднем левом колесе идёт. Имей виду если у тебя горит такая панель значит система безопасности отключена, и тормоза у тебя работают не правильно (работают только диски, всё остальное выключается компьютером). Такое бывает в мокрую погоду, или когда ты проехал по луже, на датчик (внутри колодки) попадает вода и он начинает плохо работать (потому что он уже забит Г которое к нему прилипло). В лучшем случае замена датчина, в худшем что-то еще. У меня в журнале я описывал замена датчика и т.д :) можешь глянуть.
p.s Если поедешь на диагностику сразу уточни смогут ли они тебе точно сказать какой датчик вышел из строя. Если будет прога INPA и там человек Дядя Боря который делает сто машин в день он не найдёт проблему. Если прога Рейнголд или БМВСканер, то он вполне скажет что не работает. И оговаривай такие вопросы сразу иначе разведут на 10$ и скажут что всё хорошо. И сам смотри что там пишет прога, иначе навешают лапши.
Обычно три лампы ABS, тяги и стоп-сигнала загораются, как только вы начинаете движение.
В некоторых случаях три индикатора могут загореться после нескольких минут движения по шоссе.
В этом руководстве мы рассмотрим проблемы датчика скорости колеса BMW ABS , а также способы их диагностики и очистки.
Видео с практическими рекомендациями показывает, как заменить датчик BMW ABS (также называемый датчиком скорости вращения колеса ABS ABS или датчиком скорости) .
Скорость вращения колеса BMW контролирует обороты колеса и посылает сигнал на модуль ABS/DSC.
Датчик ABS BMW используется для определения оборотов колеса в минуту (об/мин).
- 1 Симптомы плохого датчика скорости
- 2 Диагностика датчика скорости колеса ABS
- 2.1 Если у вас нет сканера BMW
- 3.1 части
- 3.2 инструменты
- 3.3 инструкции
Симптомы плохого датчика скорости
![]()
Самым распространенным признаком плохого датчика скорости колеса BMW ABS являются три сигнальные лампы на приборной панели:
Другие симптомы могут также указывать на неисправность датчика BMW ABS.
Ниже представлен обширный список симптомов, которые вы можете заметить, если у вас плохой датчик скорости колеса BMW:
Убедитесь, что свет двигателя, одометр, круиз-контроль и спидометр не работают, но вероятность их возникновения меньше.
Диагностика датчика скорости колеса ABS
Дополнительный шаг, который вы можете выполнить, чтобы проверить, работают ли ваши датчики скорости колеса BMW, – это использовать сканер для отображения фактического значения от всех четырех датчиков скорости колеса.
Если у вас нет сканера, обратитесь к механику для правильной диагностики.
Вещи, которые вам нужно знать!
Стандартный сканер OBD2 не сможет считывать/сбрасывать коды неисправностей модуля BMW DSC или ABS.Сканер, который мы использовали, – Foxwell для BMW.
Существует много сканеров, которые позволяют диагностировать конкретные коды неисправностей BMW.
Узнайте больше о сканерах, которые могут решать проблемы BMW.
Перед заменой датчика ABS рассмотрите возможность замены датчиков скорости переднего колеса и перепроверьте коды неисправностей.
Очистите любой сохраненный код и следите за кодами, которые возвращаются.
- Код неисправности перемещен на противоположное колесо , это подтверждает, что проблема в датчике ABS.
- Код ошибки остается с тем же колесом/датчиком, у вас может быть проблема с проводкой.
Если у вас нет сканера BMW
Еще один метод проверки датчиков скорости вращения колес BMW заключается в использовании цифрового мультиметра и измерения сопротивления.
Снимите каждое колесо по одному. Отсоедините провод датчика ABS и измерьте сопротивление каждого датчика.
![]()
Сопротивление датчика ABS должно составлять около 1000 Ом. Сравните все показания сопротивления со всех датчиковЭто поможет вам определить, что не удалось. Обычно только один из датчиков выходит из строя одновременно.
Чаще всего выходит из строя более одного датчика.
Замена датчика скорости колеса
Ниже вы найдете пошаговые инструкции по замене датчика скорости колеса BMW.
части
инструменты
- Набор шестигранных ключей
- Диэлектрическая смазка
- Проникающее масло
- Металличесая щетка
инструкции
![]()
- Ослабьте зажимную гайку. Поднимите автомобиль и закрепите его с помощью подставок. Снимите колесо.
ВАЖНО . Закончив замену датчика ABS, запустите автомобиль и поверните рулевое колесо до упора влево, а затем до упора вправо. Повторите процедуру пару раз.
Как только вы начинаете управлять автомобилем, ваши ABS/DSC/TSC/стоп-сигналы должны сбрасываться, если нет других кодов неисправности.
Примечание. Коды могут все еще храниться в модуле DSC, но они изменят статус с Представить на статус Сохранено .
Датчик скорости вращения колеса очистки
В некоторых случаях наконечник датчика может собирать грязь и мусор, которые препятствуют нормальной работе датчика.
Просто удалите датчик и удалите грязь и любые металлические частицы с наконечника датчика.
![]()
Обязательно снимите колеса и осмотрите провода датчика скорости вашего BMW ABS.
Если какая-либо изоляция повреждена или оголена, замените датчики.
Что еще может вызвать свет BMW/DSC?
Если вы заменили датчик скорости колеса BMW, но у вас все еще есть код неисправности датчика скорости колеса ABS, проверьте следующее.
Цена замены
Средняя стоимость замены датчика скорости колес у механика или дилера составляет от 120 до 300 долларов.
Стоимость замены датчика скорости колеса BMW варьируется от 15 до 80 долларов.
Коды ошибок ABS/ASC
- 5 Датчик скорости правого заднего колеса
- 6 Датчик скорости правого переднего колеса
- 7 Датчик скорости вращения левого переднего колеса
- 14 Реле электромагнитного клапана (проверьте предохранители)
- 15 Датчик давления/Ошибка насоса
- 21 Ошибка памяти модуля – неисправен модуль ABS/ASC
- 23 Неверное кодирование – неисправен модуль ABS/ASC
- 24 Неправильный Импульс
- 30 Датчик скорости вращения левого заднего колеса
- 31 Датчик скорости вращения правого заднего колеса
- 32 Открытый правый датчик скорости вращения переднего колеса/датчик скорости вращения колеса, правый передний правдоподобный сигнал
- 33 Датчик скорости вращения левого переднего колеса
- 41 Невероятный угол поворота
- 50 Правый передний выпускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
- 51 левый задний выпускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
- 54 Левый передний впускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
- 55 ASC Впускной клапан – неисправен модуль ABS/ASC
- 58 Блок управления коробкой передач (ошибка шины CAN)
- 59 DMER1 (ошибка шины CAN)
- 61 Идентификация датчика угла поворота рулевого колеса
- 66 Датчик скорости напряжения питания
- 67 Прерывистые помехи
- 75 оборотов двигателя от DME
- 81 Датчик давления
- 82 Датчик открытой скорости рыскания
- Задний мост 86 ASC, запорный клапан
- 88 Предварительный насос
- 89 Низкое напряжение
- 90 Временная деактивация системы
- 94 DDE Датчик неисправности/скорости рыскания
- 97 Датчик угла поворота рулевого колеса
- 10 выключатель стоп-сигнала
- 108 SN Control
- 112 Откройте CAN для комбинации приборов
- 114 Датчик смещения
- 117 Неисправность выключателя стоп-сигнала
- 118 DME Status-Internal Error
Часто задаваемые вопросы
Я заменил датчик скорости вращения колеса BMW, а индикаторы ABS/Brake/DSC все еще горят, почему?
- Это может быть связано с повреждением или коротким замыканием проводки датчика ABS от разъема к модулю ABS. Сам модуль ABS может быть неисправен. Вам нужно будет использовать специальный сканер BMW, чтобы прочитать коды в модуле DSC.
Какие модели BMW оснащены датчиком скорости колеса ABS?
- Все 2000 и более новые BMW имеют датчики скорости вращения колес. Это включает в себя такие модели BMW, как 7 серии E65, Z4 E85, 5Series E60, 6 серий E63, X3 E83, 1 серии, E87, 3 серии E90, X5 E70, X6 E71, 7 серий, F01, Z4 E89, X1 E84 5 серий F10, F25, F06, F20, F30, I01, F32, F22, F15, F45, I12, F26, F16, F48, G11, G60, G32, F39, G02, G05, G15, G29.
Могу ли я использовать стандартный OBD2 сканер для диагностики моего индикатора ABS?
- Нет. Обычный сканер OBD2, который имеет доступ только к блоку управления двигателем (ECU), не сможет отображать коды из модуля ABS или DSC.
Датчик ABS и датчик скорости вращения колес – это одно и то же?
- Да, датчик частоты вращения колеса ABS иногда называют датчиком скорости вращения колеса.
Новый датчик скорости вращения колеса ABS не будет повторно устанавливаться
Читайте также:
