Замена цилиндра подъема кабины мерседес актрос

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Цилиндр подъёма кабины ⇐ Scania. Кабина, кузов, прицеп

Жидкость не вечная, менять нужно.
Хоть раз за срок эксплуатации меняли жидкость ?
Если просто долили, то могли смешать разные жидкости.
В Вашем случае, либо грязь,
либо старая жидкость или из-за смешивания жидкостей образовался осадок,
плюс трубки (шланги) могли со временем дать осадок (резина в шлангах расслоение и отрыв мелких кусочков),
ну и наконец (учитывая что ремонтировали)
естественный износ внутренних поверхностей, уплотнений, направляющих цилиндра и насоса.

Выход:
Промыть. Заменить. Установить положенное. Залить качественную новую жидкость. Прокачать и Вперёд.

Система поднятия кабины.

Actros. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Система поднятия кабины. ⇐ Actros

Выручаем меня снова.

Система хапанула воздуха. Залил атфки думал помогло, а н нет. Не подскажите есть ли возможность прокачать всю систему с полным выпуском воздуха?

Manchester: Выручаем меня снова.

Форумчане помогите найти часть кабины, а именно правая передняя стойка (вроде так называется?) с куском крыши

Моделька редкая по разборка поискал нет куска

82418 Форумчане помогите найти часть кабины, а именно правая передняя стойка (вроде так называется?) с куском крыши

Моделька редкая по разборка поискал нет куска
Привет! Есть у нас вот посмотри,может договоритесь, отправим,если что

Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы

Actros. Объединённый форум владельцев грузовиков и спецтехники

Mercedes Actros — общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

лайчин: подскажите, как снять ограничитель по скорости?
Авто едет с мах скоростью 89, нужно больше как сделать хотя бы до 110 км/ч?

Диагностику делали 2 недени назад все в порядке. Авто 6 лет.
Мне это нуно сделать не для скорости, а для запаса при обгоне.

Только эта процедура называется не продувка КПП,а програмирование.Сам процесс:
1.Нажать педаль сцепления до упора,2.Нажать и держать нажатой клавишу нейтрали,3.Включить зажигание,Дальше работаем по звуковому зумеру:!-й раз-отпускаем сцепление,2-й раз-выжимаем сцепление,3-й раз на дисплее должен высветиться знак нейтральной передачи,отпускаем сцепление и клавишу нейтрали.
Если не помогло,то делаем большой процесс програмирования:Нажимаем педаль сцепления,нажать обе клавиши на джостике,Заводим двигатель,и так же после каждого зумера отпускаем и нажимем педаль сцепления.На этот раз зумеров будет 5.После последнего должна загореться нейтраль.
Как правило эти операции нужны только после замены датчиков КПП,и чисто для диагностики контрольного числа.
Напиши в личку что у тебя с КПП и какой код неисправности видишь в диагностике(система и номер).Помогу расшифровать.

Инструкция по ремонту Mercedes Actros

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
кузов Mercedes Actros , ремонт кузова Mercedes Actros , кузовные размеры Mercedes Actros , кузов Mercedes-Benz Actros , ремонт кузова Mercedes-Benz Actros , кузовные размеры Mercedes-Benz Actros

3. Подвеска кабины

Цилиндр опрокидывающего механизма кабины

Внимание:
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

Автомобили с кодом F3Y (электрогидравлический опрокидывающий механизм кабины)

Составные элементы

Примечание:
Показано на примере опоры подъемного гидроцилиндра с опорным пальцем (3).

1. Гидравлический трубопровод.

2. Подъемный цилиндр.

3. Опорный палец.

4. Электрический штекерный разъем.

5. Шарнир двуплечего рычага.

1. Гидравлический трубопровод.

2. Подъемный цилиндр.

3. Опорный палец.

8. Опорный кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять переднюю секцию переднего крыла.

2. Опустить кабину.

3. Разъединить электрическое штекерное соединение (4) на подъемном гидроцилиндре (2).

4. Отсоединить гидравлический трубопровод (1) от подъемного гидроцилиндра (2). Вытекающую гидравлическую жидкость слить в подходящую емкость.

5. Отвернуть гайки (6) на шарнире двуплечего рычага (5).

Для опоры подъемного гидроцилиндра с опорным пальцем:

6. Отвернуть болт (7) опорного пальца (3) из опорного кронштейна (8).

7. Снять опорный палец (3) и отсоединить подъемный гидроцилиндр (2). Для этого отцепить подъемный гидроцилиндр (2) от шарнира двуплечего рычага (5).

Для опоры подъемного гидроцилиндра с опорной шейкой:

8. Снять опорную шайбу и шплинт с коренной шейки.

9. Снять подъемный гидроцилиндр (2) с коренной шейки. Для этого отцепить подъемный гидроцилиндр (2) от шарнира двуплечего рычага (5).

Продолжение описания общих работ:

10. Переоборудовать подъемный гидроцилиндр (2) гидравлической системы опрокидывания кабины (только при замене подъемного гидроцилиндра (2)).

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

12. Выкрутить резьбовую пробку (9) и заполнить подъемный гидроцилиндр (2) до кромки гидравлическим маслом. Вытекающую гидравлическую жидкость слить в подходящую емкость.

13. Удалить воздух из гидравлической системы опрокидывания кабины. При выкрученной резьбовой пробке (9) опрокинуть кабину вперед и опустить назад.

14. Вкрутить резьбовую пробку (9).

15. Проверить герметичность гидравлического трубопровода (1) на подъемном гидроцилиндре (2).

Автомобили с кодом F3W (механогидравлический опрокидывающий механизм кабины)

Составные элементы

1. Цилиндр опрокидывания кабины.

3. Опорный палец.

4. Шарнир двуплечего рычага.

1. Цилиндр опрокидывания кабины.

3. Опорный палец.

6. Гидравлический насос.

8. Опорный кронштейн.

Снятие и установка

1. Снять переднюю секцию переднего крыла.

2. Снять порожек.

3. Опустить кабину.

4. Пометить и отсоединить гидропроводы (2) от цилиндра опрокидывания кабины (1). Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

5. Отвернуть гайки (5) шарнира двуплечего рычага (4).

6. Отвернуть болт (9) опорного пальца (3) из опорного кронштейна (8).

7. Снять опорный палец (3) и цилиндр опрокидывания кабины (1). Для этого отсоединить цилиндр опрокидывания кабины (1) от шарнира двуплечего рычага (4).

8. Установка выполняется в обратной последовательности.

9. Выкрутить резьбовую заглушку (7) и заполнить опрокидывающий механизм до кромки гидравлическим маслом. Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

10. Прокачать опрокидывающее устройство. При выкрученной резьбовой заглушке (7) опрокинуть кабину водителя вперед и опустить назад.

11. Вкрутить резьбовую пробку (7).

12. Проверить герметичность гидропроводов (2) на цилиндре опрокидывания кабины (1).

Амортизационная стойка передней подвески кабины

Составные элементы

1. Стяжное приспособление.

2. Амортизационная стойка.

4. Центральная верхняя часть (бампер).

Снятие

Внимание:
- Использовать только допущенные монтажные подвесы. Обратить внимание на безопасное положение опорных площадок. Не заходить под висящую кабину. Опасность для жизни при ненадлежащем откидывании кабины. Опасность получения травмы в результате придавливания и защемления частей тела при опускании кабины.
- Использовать только допущенные зажимные приспособления, при необходимости, дополнительно защитить опасную область. Проверить отсутствие повреждений и функциональную исправность специнструментов (визуальный контроль). Носить защитные перчатки. Опасность получения травмы в результате придавливания или защемления при выполнении работ с пружинами или пружинными элементами, имеющими предварительный натяг.

1. Открыть крышку для технического обслуживания.

2. Снять с бампера верхнюю центральную часть (4).

3. Немного приподнять кабину.

4. Установить стяжное приспособление (1) (инструмент № 203589013100) с опорными дисками для стяжки пружин (инструмент № 950589003200) на амортизационную стойку (2).

5. Отвернуть болты (3) и снять амортизационную стойку (2).

6. Снять стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин с амортизационной стойки (2) (только при замене амортизационной стойки (2)).

Установка

1. Установить стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин на амортизационную стойку (2) (только при замене амортизационной стойки (2)).

2. Установить амортизационную стойку (2) и затянуть болты от руки (3).

3. Снять стяжное приспособление (1) с опорными дисками для стяжки пружин с амортизационной стойки (2).

4. Опустить кабину в положение для движения.

5. Затянуть болты (3) на амортизационной стойке (2).

6. Установить на бампер центральную верхнюю часть (4.

7. Закрыть крышку для технического обслуживания.

Пневмобаллон передней подвески кабины

Составные элементы

1. Центральная верхняя часть (бампер).

4. Штекерное пневмосоединение.

Снятие

Внимание:
- Использовать только допущенные монтажные подвесы. Обратить внимание на безопасное положение опорных площадок. Не заходить под висящую кабину. Опасность для жизни при ненадлежащем откидывании кабины. Опасность получения травмы в результате придавливания и защемления частей тела при опускании кабины.
- Зафиксировать автомобиль от самопроизвольного начала движения. Носить закрытую и плотно прилегающую рабочую одежду. Не хвататься за горячие или вращающиеся детали. Опасность аварии в результате самостоятельного начала движения при работающем двигателе. Опасность получения травмы в результате защемления и ожогов при вмешательствах во время процесса запуска или на работающем двигателе.

1. Открыть крышку для технического обслуживания.

2. Снять с бампера верхнюю центральную часть (1).

3. Слегка приподнять кабину с помощью монтажного подвеса.

4. Спустить воздух из контура под давлением пневмобаллона.

5. Снять штекерное пневмосоединение (4) с пневмобаллона (3).

6. Отвернуть болты (2) и снять пневмобаллон (3).

Установка

1. Установить пневмобаллон (3) и затянуть болты (2) от руки.

2. Установить штекерное пневмосоединение (4) на пневмобаллон (3).

3. Опустить кабину в положение для движения.

4. Запустить двигатель и полностью заполнить пневмосистему на холостом ходу.

5. Спреем-течеискателем проверить герметичность штекерного пневмосоединения(4).

6. Затянуть болты (2) на пневмобаллоне (3).

7. Установить на бампер центральную верхнюю часть (1).

8. Закрыть крышку для технического обслуживания.

Замки кабины

Составные элементы

1. Штекерное соединение.

4. Гидравлическое соединение.

Снятие и установка

Внимание:
- Во время опрокидывания в зоне опрокидывания кабины не должны находиться люди. Кабину всегда опрокидывать в крайнее положение и фиксировать предохранительным упором. Опасность получения травмы в результате защемления или придавливания при опрокидывании кабины.
- Перед началом работ с гидравлической системой сбросить давление в системе. Работать в защитной одежде и защитных очках. Опасность травмирования кожи и глаз выбрызгиваемой находящейся под давлением гидравлической жидкостью. Опасность отравления при попадании гидравлической жидкости внутрь организма.

Примечание:
Соблюдать указания по опрокидыванию кабины.

1. Немного откинуть кабину, чтобы замок (3) стал свободным для обслуживания.

Примечание:
- При опорной системе кабины с пневматической подвеской, для опрокидывания кабины пневматическую систему следует заполнять до давления выключения.
- Если в процессе опрокидывания кабины пневматические рессоры опорной системы кабины с пневматической подвеской находятся не под давлением, то возможно повреждение удлинения двери и входного порога.

2. Зафиксировать кабину от опрокидывания назад.

3. Отсоединить штекерное соединение (1).

Примечание:
Последующие операции выполнить с левым и правым замком кабины (3).

4. Отвернуть болты (2) и снять замок кабины (3). На данном этапе не отсоединять гидравлический трубопровод (4).

5. Установить новый замок кабины (3) и закрепить его болтами (2).

6. Подключить штекерное соединение (1)

7. При помощи торцевого ключа (инструмент № 963589030900) отсоединить гидравлический трубопровод (4) с ранее снятого замка кабины (3) и подсоединить его к уже установленному новому замку кабины (3). Собрать вытекающее гидравлическое масло в емкость.

Тем, кто давно работает с грузовыми автомобилями, известны все особенности данной модели. И, как известно, во время ремонтных работ она требует определенного подхода и работы с определенными деталями. Опытный механик всегда произведет ремонт грузовых автомобилей Мерседес аккуратно и правильно, чтобы в дальнейшем вождение данных транспортных средств не вызывало каких-либо трудностей. Если вам важно, чтобы ваш грузовой автопарк всегда был в идеальном состоянии, то наши специалисты готовы предложить вам свои услуги.

Стоимость ремонта и обслуживания грузовых автомобилей Мерседес

Работа	Н/Ч	Стоимость, руб
Замена масла	1	1500
Замена передних колодок дисковый тормоз	1,8	2700
Замен задних колодок дисковый тормоз	2	3000
Замена передних колодок барабанный тормоз	5	7500
Замена шкворня конический	5,5	8250
Замена шкворня цилиндрический	7	10500
Проточить тормозной барабан	0,7	1050
Суппорт тормозной заменить	1,2	18000
Суппорт тормозной ремонт, от	1,5	2250
Энергоакумулятор заменить	0,8	1200
Диски тормозные заменить (Перед)	5,4	8100
Диски тормозные заменить (Задний)	6,6	9900
Сальник задней ступицы заменить	3,4	5100
Ступица передняя заменить	2,6	3900
Тормозная камера заменить	0,8	1200
Тормозная камера ремонт	0,5	750
Замена задних накладок барабанный тормоз	5,4	8100
Замен рулевой тяги в сборе	1,4	2100
Замена наконечника рулевой тяги	0,7	1050
Замена одной передней рессоры	3,6	5400
Замена одной задней полурессоры	3,5	5250
Замена амортизатора	0,5	750
Торсион кабины заменить, Renault	0,8	1200
Подушка кабины передняя заменить	0,5	750
Подушка кабины задняя заменить	0,8	1200
Замена передних втулок кабины	6	9000
Замена задних втулок кабины	3,2	4800
Насос подъема кабины заменить	1,2	1800
Цилиндр подъёма кабины заменить	1,2	1800
Замена пневморессоры	1	1500
Сальник хвостовика заменить	1,6	2400
Сцепление заменить (тягач)	12,2	18300
Сцепление заменить (фургон)	14,2	21300
Редуктор задний С/П	7	10500
ПГУ заменить	1,5	2250
Трос КПП заменить, от	2	3000
Подушки двигателя перед,заменить	4,5	6750
Подушки двигателя задняя заменить	3,3	4950
Замена главного тормозного крана	2,6	3900
Замена крана влагоотделителя	1,6	2400
Замена блока подготовки воздуха APM	2,6	4420
Замена датчика уровня пола	0,8	1200
Калибровка уровня пола	1	1500
Замена воздушных кранов, от	1,5	2250
Ремонт воздушных кранов, от	2	3000
Замена форсунок	4,2	7140
Замена насоса низкого давления	2,2	3740
Замена дозирующего блока ТНВД	2,5	3750
Замена насоса ручной подкачки	0,5	750
Регулировка клапанов DCI	3	5100
Замена компрессора DCI	4,2	7140
Замена компрессора MAGNUM	5,5	9350
СП топливный бак, от	2	3000
Замена топливозаборника	0,8	1200
Низкое давление топлива, замерить	0,8	1200
Обратку топлива, замерить	0,8	1200
Турбина заменить	4,2	7140
Прокладка поддона, заменить	3	5100
Радиатор, заменить, от	3,8	5700
Вискомуфта, заменить, от	2,6	3900
Стартер заменить, от	1,3	1950
Генератор заменить, от	1,6	2400
Ремни приводные заменить (все), от	1,8	2700
Заменить ремень генератора, от	0,4	600
Заменить ремень вентилятора, от	1,5	2250
Помпа заменить, от	3,8	6460
Термостат заменить, от	1,7	2890
Диагностика электронных систем, от	1	1700
Ремонт электрики грузовиков, от	1	1700
Ремонт электронных компонентов, от	1	1700

Все цены из данного прайса носят справочный характер. Более точные цены уточняйте по телефону приемки или непосредственно в нашем тех. центре.

Если вы уже давно работаете с данной маркой, то вам известно, что у старых моделей могут быть трудности с эксплуатацией. Но когда важно, чтобы техника работала как можно дольше, обращаться необходимо к опытным специалистам, которые знают все о том, как продлить срок эксплуатации определенной модели. Поскольку ремонт грузовых Мерседесов в Москве проводят далеко не все сервисные центры, именно наш сервис может стать тем местом, где вам помогут. Наши профессионалы давно работают с автотранспортом известного немецкого концерна и могут быстро восстановить работоспособность машины, учитывая все тонкости в обращении с нею.

Хотите самостоятельно следить за процессом?

Дополнительной услугой нашего сервиса является предоставление нашим клиентам возможности присутствовать во время проведения ремонтных работ. Если вы хотите что-то узнать или уточнить, то всегда сможете задать вопрос нашему специалисту или проконсультироваться относительно эксплуатации автотранспорта с нашим мастером. Таким образом вы сможете узнать об основных ошибках при вождении вашего грузовика и узнать, как их избежать в дальнейшем. Возможно, именно это поспособствует тому, чтобы вы реже обращались в сервисный центр и дольше могли пользоваться вашим автомобилем.

Получить консультацию по ремонту и эксплуатации грузовых автомобилей Mercedes Вы можете следующими способами:

Mercedes Actros - общие и одноразовые вопросы ⇐ Actros

specpricep-rudakov
Привет дружище.Подскажи такую вещь.Приобрёл на рынке EPC программу по Меринам.Мой Актрос там бъётся по вин коду,но только вижу не всю инфу.Может не правильно сломана.Меня интерисует марки масел в двигатель,КПП и прочее.И прога не русскоязычная.Что можешь посоветовать?

А кто тебе сказал что при нормально работающем отсекателе нельзя обогнать такой же грузовик?Работай педалью газа,сброс\набор оборотов и прекрасно всё получается!А нормальный бродяга,видя что ты хочешь его обойти,всегда тебя пропустит.И зачем гемморой с отключением целки?Почему все думают,что это придумали люди дурнее нас. Поспрашай расход у того кто откинул отсекатель или добавил порог скорости в мозгах,плюс все остальные последствия!

мужики где найти ремкомплект на актрос на влагоотделител системы воздуха или поставить б\у кран разгруски целиком чем ремкомплект

Проверь датчики АВС на всех колёсах.Что пишет компьютер?Какой код ошибки?На дисплее должно быть что то вроде "НАРУШЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИЛ. "или "ПАРАМЕТРЫ ТОРМОЗНЫХ СВОЙСТВ СИСТЕМЫ ИЗМЕНЕНЫ. "

Читайте также: