Замена лампы ближнего света на пежо 301

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Трудности с лампой ближнего света уже задолбали! Поменял обе крестовины,пыль ник,балансировка,, .обошлось9тыр Приехали забрали,на след. день привезли проехал 30 тыс всё норм.

Перед вплавлением сетки склеиваю детали суперклеем. Чтоб пластмасса блестела после прошкуривания грею это место феном.

Влад, хочу поделится новой информацией. 2 дня назад появились новые лампочки плазменные в габариты, светят они в 10 раз сильнее, чем штатные и раза в три сильнее, чем светодиодные. Поставил сегодня себе, доволен очень.

Спасибо, что рассказал про эти проценты, никогда не обращал внимания, регулировал по книжке. Это значит можно вычислить высоту пучка и для другого расстояния от стены, думаю, будет полезно. Мне приятель сказал на 301 и без лампы ближнего света куча чего чинить :)

Купил я дурак такие лампы.на свою киа рио. Вопщем сдохли они через месяц работы только деньги выкинул.

Лучше что-то конкретное показал бы по лампе ближнего света ) Мне папа говорил что у него такое было, но когда открывал машину сигнал открытия не было, потом вышел закрыл, открыл и машина завелась!

Грусть,печаль и боль в моем сердце, когда я вижу такое. Просто это какой-то шЭдЭвр рукоблудства. Новая прокладка, а наносишь герметик(могу понять если крышка не имеет ровной плоскости,НО ТАКИМ СЛОЕМ. ) и вопрос, ты зачем свечи выкручивал, чтоб по неосторожности в цилиндр что-нибудь упало?

полный гемор я до сих пор не могу поменять, пружинку отщелкнул но двумя пальчиками отцепить провода не могу

Полтора месяца назад поменяли вариатор по гарантии на пробеге в 58тыс км! Авто Мурано 2014 года! Вот как бывает:(

Ну и работы очень много и кропотливой.Это ВЫ для себя делали или на продажу?.Так как вот так делают на продажу и заделывают так.что без диагностики,а на простой взгляд то все чисто,ровно и красиво.Хорошо еще когда делают на совесть и пробежит машина еще сотни и ничего не отвалится.А ведь есть халтуры такой налепят,что вскоре все дефекты проявятся.А если себе,то нужно качественно,и хорошо когда умеете сами варить.-1.Удачи. Спасибо,за все мое.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C-Elysee , давление в шинах Citroen C-Elysee , неисправности Citroen C-Elysee , подготовка к зиме Citroen C-Elysee , тормоза Citroen C-Elysee , масляный фильтр Citroen C-Elysee , топливный фильтр Citroen C-Elysee , фильр салона Citroen C-Elysee , регулировка фар Citroen C-Elysee , номер кузова Peugeot 301 , давление в шинах Peugeot 301 , неисправности Peugeot 301 , подготовка к зиме Peugeot 301 , тормоза Peugeot 301 , масляный фильтр Peugeot 301 , топливный фильтр Peugeot 301 , фильр салона Peugeot 301 , регулировка фар Peugeot 301

3. Замена ламп

Внимание!
Стекла фар изготовлены из поликарбоната и имеют защитное покрытие.
- Запрещается очищать их от грязи сухой или абразивной тканью, а также с использованием моющих средств или растворителей.
- Пользуйтесь смоченной в мыльной воде мягкой губкой или моющим составом с нейтральной кислотностью (pH).
- При смывании въевшейся грязи высоконапорной струей не задерживайте ее на оптических блоках, фонарях и краях их стекол, чтобы не повредить защитное лаковое покрытие и уплотнительные прокладки.
- Не касайтесь лампы пальцами — пользуйтесь лоскутом неворсистой ткани.
- Лампу следует заменять по истечении нескольких минут после выключения фары (во избежание серьезного ожога).
- В целях предохранения фар от повреждения в них следует устанавливать только лампы сограничением ультрафиолетового спектра излучения (UV).
- При замене сгоревшей лампы на новую соблюдайте номинал и технические характеристики.

Передние световые приборы

Указатели поворотов (PY21W, автожелтый цвет).
Фары дальнего света (H1-55W).
Фары ближнего света (H7-55W).
Дневные ходовые/стояночные огни (W21/5W) или стояночные огни (W5W).
Противотуманные фары (H11-55W).

В определенных погодно-климатических условиях (например, при низкой температуре, высокой влажности ит.д.) на внутренней поверхности стекол фар и задних фонарей на короткое время может оседать конденсат. Это обычное явление; он исчезает в течение нескольких минут после включения фар.

Замена ламп в указателях поворотов

О неисправности указателя поворота (левого или правого) свидетельствует учащенное мигание соответствующего индикатора на панели приборов.

Поверните патрон с лампой против часовой стрелки на ⅛оборота и извлеките его.

Извлеките лампу и замените ее. Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Лампы с колбами желтого цвета (используются в фонарях указателей поворотов и боковых повторителях) следует заменять лампами с аналогичными техническими параметрами и колбами того же цвета.

При обратной установке тщательно закройте защитный кожух, чтобы обеспечить герметичность фары.

Замена лампы в фарах дальнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого за язычок фиксатора.

Отсоедините от лампы разъем электрожгута.

Отогните фиксатор в сторону, чтобы высвободить лампу.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена лампы в фарах ближнего света

Снимите защитный кожух, потянув для этого язычок фиксатора.

Отсоедините от лампы разъем электрожгута движением вверх.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена лампы дневных ходовых/стояночных или стояночных огней

Извлеките патрон с лампой, нажав на язычки фиксатора сначала с одной стороны, а затем с другой.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Замена ламп в противотуманных фарах

Для доступа к неисправной противотуманной фаре используйте отверстие, расположенное под бампером.

Если понадобится, отверните винты и полностью уберите заглушку.

Поверните держатель лампы на четверть оборота против часовой стрелки и извлеките его.

Отсоедините электроразъем от лампы.

Извлеките лампу и замените ее.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

В случае затруднений при замене этих ламп вы также можете обратиться в сервисную сеть Citroën/Peugeot или вспециализированный техцентр.

Замена бокового повторителя указателя поворота

Подденьте повторитель отверткой, вставив ее посередине между ним и поверхностью кузова.

Действуя отверткой как рычагом, извлеките повторитель в сборе.

Отсоедините от повторителя разъем электропроводки.

Установка на место осуществляется в обратной последовательности.

Повторитель в сборе можно приобрести в сервисной сети Citroën/Peugeot или в специализированном техцентре.

Задние фонари

Указатели поворотов (PY21W автожелтого цвета).
Фонари заднего хода (R10W).
Противотуманный фонарь (P21W).
Стояночные огни (P21/5W).
Стоп-сигналы/стояночные огни (P21/5W).

Замена ламп в задних световых приборах

Доступ к этим лампам открывается изнутри багажника:

откройте багажник,
снимите заглушку на соответствующей боковой обшивке,
отверните и уберите гайку,
отсоедините от фонаря разъем электрожгута,
освободите от фиксаторов, отжав вниз язычок, и осторожно извлеките фонарь, вытягивая его вдоль оси наружу,

отверните четыре винта и снимите плату с лампами,
поверните перегоревшую лампу на четверть оборота и замените ее.

Установку фонаря производите в обратной последовательности.

Проследите за тем, чтобы фонарь точно стал на свои направляющие, обеспечивающие соосность его установки с продольной осью автомобиля. Затяните гайки крепления без чрезмерного усилия, чтобы не сломать фонарь.

Замена третьего фонаря стоп-сигнала (5 ламп W5W)

Для замены этих ламп необходимо со стороны задних сидений снять блок, расположенный на задней полке:

потяните защитный кожух к себе и вверх, чтобы снять с кронштейна,

отсоедините электроразъем от фонаря,
освободите плату с лампами, подняв два фиксатора, и извлеките ее,
замените перегоревшую лампу.

Установку фонаря на место осуществляйте в обратном порядке.

Проследите за тем, чтобы защитный кожух стал точно на кронштейн, прежде чем закрепить его.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Citroen C-Elysee | Peugeot 301 (Ситроен Си-Элизе | Пежо 301) c 2012 г.

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения техни ческого обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Бензиновые двигатели
Дизельные двигатели DV6DTED и DV6DTED М
Система питания и управления двигателем
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность и противоугонная система
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Электросхемы
Толковый словарь

Профиль Citroen не менее экстравагантен: боковая остроугольная подштамповка искривляется над передними арками, тянется по периметру всей машины и заканчивается на задних фонарях, буквально распластавшихся на крыльях авто. В целом оптика отличается не только сложным дизайном, но и несколькими простыми и эффектными решениями. К примеру, свет от обычных лампочек накаливания дизайнеры преобразили ячеистыми рассеивателями.

Задняя часть 301-го выставляет напоказ мощные стойки крыши, аккуратную крышку багажника с подштамповкой в виде спойлера и плафоны светотехники оригинального дизайна, далеко заходящие на боковины кузова. Мощный бампер при взгляде сзади добавляет авто солидности.

У моего соседа с лампой ближнего света на 301 до сих пор все нормально, Сорян - но по моему до невозможности банально а так же дёшево и надёжно светодиодную воткнуть, а за копейки - самому спаять на базе стандартной сгоревшей

РЕГУЛИРОВАЛ ФАРЫ ТАКИМ СПОСОБОМ ДО ВЫХОДА ВИДЕО ГОДА ЗА ДВА,РЕШИЛ В 2018 ГОДУ ПРОЙТИ ЧЕСТНЫЙ ТЕХОСМОТР,СРАЗУ ПРЕДУПРЕДИЛ ТЕХНИКА ЧТО ФАРЫ МОГУТ СВЕТИТЬ НЕ КАК ПОЛОЖЕНО,ЗАЕХАЛ,ПОД КАТИЛИ ПРИБОР,ТЕХНИК ЗОВЁТ И ГОВОРИТ,СМОТРИ,СМОТ РЮ,А ТАМ ВСЁ В ИДЕАЛЕ,ЗАГОНЯЮ НА ТОРМОЗНОЙ,РАЗНИЦА УСИЛИЙ 2%, ПО КНМ ТОЖЕ ПРОХОДИТ С ЗАПАСОМ,А ВЕДЬ ВСЁ В МАШИНЕ 10 ЛЕТ ДЕЛАЛ САМ,ВЫВОД,ДЕЛАЙ ПО УМУ САМ И ВСЁ БУДЕТ В ПОРЯДЕ,НАХЕР СТО НЕ НУЖНО.

Валенки. Свет включаешь при движении! А значит фары охлаждаются встречным потоком воздуха и ничего не плавится! Не стоит людям навязывать своих рекламодателей. Мне приятель сказал с лампой ближнего света на 301 до сих пор все нормально >)

на большинстве деталей субарО, такой значок Для маркировки запасных частей применяется шильда pride-u-bike. com subaru-forester d-02.jpg либо маркировка “R DOT”.

Мастер то не плохой вроде,но внимание на вопросы обращает не на всех, может обращает,но не отвечает всем,Наиль если вы создали канал ради того чтоб помочь людям,так будьте любезны помогите им

Помогите пж. Пассат б5 все двери закрываются и одна сразу отшелкивается! Трудности с лампой ближнего света уже напрягают :)

Если забыл закрыть окна то нажал на закрывание и подержал всё закрывается проверено на сиде и спортейже, зачем лепить ещё что-то

прогревать то необязательно, так каак масло находиться все в картере. прогорел. оно разнеслось по всей системе, но стало жиже

Колхоз то нормальный, пацаны просто не уверенно работают. Имхо обсирать не стоит. У моего соседа на пежо и без лампы ближнего света много чем заняться можно…

Мне приятель сказал на пежо с лампой ближнего света до сих пор все в ажуре ) Читайте сервис мануалы перед тем, как снимать подобные видеоролики после просмотра которых, не знающие автовладельцы, легко губят свои двигатели подобной ЛЁГКОЙ чисткой дроссельного узла. Для начала всё, что вы смыли, неизбежно попало в канал РХХ. далее по нарастающей.

Геморрои с лампой ближнего света начинают напрягать, Это не обманка лямбда зонда (2-го за катализатором)! Это переходник для механического вывода лямбда зонда из зоны выхлопных газов. Если при езде лямбда зонд будит выдавать напряжение в 0,472 мV,а на трассе загорится чек, то знайте: пока Вы едите по городу то лямбда не прогревается,а сигнал в ЭБУ двигателя 'контрольно дежурный' 0,472 мV и ждёт когда прогреется (а прогрева нет, так-как переходник не передаёт нужную температуру на лямбду и на лямбде включён свой обогрев до 320 гр.С,а когда газы прогревают до 420-460 гр.С то свой обогрев отключается и лямбда начинает работать на корректировку первого лямбда по выхлопу (сравнивает чистый воздух с выхлопом газов). При наличии двух лямбда зондов до и после катализатора, они друг без друга не работают. А когда свой обогрев не отключается,то нагревательный элемент выходит со строя и у Вас высвечивается чек (обрыв обогрева). Эти переходники мы использовали лет 15 назад когда работали с 'водородными установками' там выхлоп нулевой по примесям, и поняли,что это утопия для вторых лямбда после катализатора. Ну как- то, так в Кратце, без какой нибудь рекламы. При удалённом катализаторе напряжение второго лямбда(S-2) самое оптимальное 0,620-0,860 max. И топливно-воздушная смесь догорая выходит в виде пара или воды(капает вода). Всем удачи. PS В авиации есть такое выражения: взялся за тумблер или АЗС,если не знаешь, что произойдёт после включения или выключения,тихонько убери руку с тумблера или АЗС.

Читайте также: