Замена цепи грм сузуки лиана

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Опытный сузуковод

15 000км менял прокладку ГБЦ и заодно цепь со всеми натяжителями/успокоителями.
По словам мастера - двигатель в идеале внутри.

Распредвалы не менял. Сейчас пробег 230 000км.

Возможно и раньше был данный звук - его слышно только если заводить машину и стоять у капота (желательно открытого).

Если это цепь - стоит забить и дальше ездить? Не хотелось бы в двигатель еще раз лазить.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Цепь оригинал?
Звук (1-й) больше похож на клапана, бери стетоскоп и слушай в районе цепи. После вытягивания цепи ресурс мотора около 30 к до разваливания.

Опытный сузуковод

Все лично покупал оригинал.
Это не цепь т.к
Шум появляется с задержкой, а цепь должна сразу шуметь.
Почему цепь на теплом двигателе не шумит при запуске?
Даже если машина простояла часа 3 - 4?
По идее цепи все равно какой двигатель.
Почему при нагреве двигатель шепчет.
Тут дело в другом.
Клапана на холодную могут давать звук?[DOUBLEPOST=1429688083,1429681373][/DOUBLEPOST]Я вот думаю - может правда проверить клапана.
Не знаю - мастер проверял клапана или нет (попробую уточнить).
Может сам оперативно их проверю.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Все лично покупал оригинал
Почему цепь на теплом двигателе не шумит при запуске?
Даже если машина простояла часа 3 - 4?.

Дмитр

Эксперт

,масло не успевает стечь из масляных каналов и гидронатяжитель ,практически сразу вступает в работу . После ночной стоянки ,масло из каналов стекает,и пока они заполнятся,нужно время, в это время ,цепь будет греметь .

Исправный гидронатяжитель не имеет обратного хода.
Иначе проворот коленвала на несколько градусов назад приводил бы к полному ослаблению цепи.
Например, оставил машину на передаче, а она назад под горочку чуть катнулась.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Он имеет рабочий ход ,равный шагу между зубцами, а обратного - да, не имеет если исправен и не разбит храповой механизм

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Дмитр

Эксперт

Похоже. Но такое рычание, что как будто все сразу. Что есть подозрительно.[DOUBLEPOST=1429699807,1429699238][/DOUBLEPOST]

Под это можно подкатить твою теорию, что нет первоначального подпора маслом, а может его вообще нет, т.е. натяжитель зафиксировался механически, и дальше не натягивает.
А то что при прогреве звук проходит, тоже объясняется.
На ременнных двигателях я всегда ремень ГРМ натягиваю окончательно на горячем движке. Если его натянуть как положено на холодном, то после прогрева он натягивается так что выть начинает, и ходит потом недолго. Так вот правильно натянутый на горячую ремень, при холодном пуске болтается как сопля.
Справедливо это для фиксированных, а не подпружиненых натяжителей, что мы теоретически и можем наблюдать здесь с цепью.

user1975

Профи

Для чего нужен антидренажный клапан масляного фильтра?

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Я думаю ,для того ,чтоб масло из самого фильтра не утекало в поддон,но для Лианы ,он не актуален тк фильтр перевернут [DOUBLEPOST=1429704571,1429704125][/DOUBLEPOST]

Похоже. Но такое рычание, что как будто все сразу. Что есть подозрительно.[DOUBLEPOST=1429699807,1429699238][/DOUBLEPOST]

Примерно с 17 по 37 секунду ,слышно отчетливо звонкий металлический звон ,характерный для цепи,который затем стихает ,но совсем не пропадает ! Может мы о разных звуках говорим ?

Дмитр

Эксперт

Послушал ещё раз через хорошие АС.
Можно спутать с клапанами, но для них характерна строгая переодичнось.
А здесь хаотичный звук, как шарики в консервной банке.
Цепь.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Вот и я о том же,что нет строгой периодичности , да и за такое короткое время,клапана просто не успеют нагреться,чтобы что то изменилось

Дмитр

Эксперт

За 3-4 ,масло не успевает стечь из масляных каналов и гидронатяжитель ,практически сразу вступает в работу . После ночной стоянки ,масло из каналов стекает,и пока они заполнятся,нужно время, в это время ,цепь будет греметь .

user1975

Профи

Я думаю ,для того ,чтоб масло из самого фильтра не утекало в поддон,но для Лианы ,он не актуален тк фильтр перевернут

Противодренажный клапан масляного фильтра нужен для того, чтобы масло сквозь фильтр не утекало из масляных каналов обратно в поддон

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Не могу не согласиться ,но только между натяжителем и фильтром , много зазоров ,через которые оно за ночь ,может утечь[DOUBLEPOST=1429708019][/DOUBLEPOST]

Даже на исправном моторе ,цепь слышно,
но, не более 1-2 сек ,особенно утром или после замены масла и фильтра .Просто не все это замечают и придают значение

Наконец появилось время что бы рассказать как я двигатель чинил.

В июле услышал бульки под панелью (когда утром завожу машину).
Сначала подумал что это воздушная пробка — но откуда?
Все сухо — никаких проблем нет.

Начал доливать антифриз — а в движении его выдавливает сначала в расширительный бочек, а после — через дренаж на землю.

Целый месяц я пытался решить проблему меняя крышки на радиаторе, меняя помпу, потом термостат. Но ничего не помогало.

Если ехать аккуратно и двигатель не крутить, то можно ездить (но это мучение).
Если дать оборотов — через определенное время ОЖ идет в расширительный бачок (и переполняется со временем), а далее двигатель начинает греться (у меня доходило до 110 градусов по БК).
Использую адаптер EML327 и смартфон.

Скажу сразу — датчик температуры показывает погоду на луне, но только не температуру антифриза.

Для него все равно что 80 градусов, что 110 — стрелка стоит чуть ниже чем середина.
Теперь думаю купить БК полноценный — это дешевле чем делать ремонт двигателя (с EML постоянно ездить не будешь).

Долго читал форум и отзывы по поводу замены двигателя или ремонта.
Ремонт — от 20 000р и неизвестно.
Замена — 50 000р и выше (но это кот в мешке).

Я решил чинить свой (благо есть частный проверенный мастер).

В итоге решил заодно менять сразу и цепь (натяжитель, успокоитель, гидропривод).

Причина поломки — повело плоскость ГБЦ (сделали шлифовку).
Заодно поменяли все прокладки, маслосъемные колпачки, сальник КВ, цепь + все что к ней относится).
До этого менял термостат и помпу.

Все покупал оригинал (не стал экономить).
Только помпу купил GMB.

Работа обошлась в 20 000р
З/ч — 15 000р (если добавить помпу и термостат).

После ремонта — все просто отлично.

Причины:
-Возможно забитый радиатор (летом его промывал, но возможно было поздно).
-Возможно термостат (советую менять его раз в 100 000 км) — хотя это не просто (нужно снять все навесное), но оно того стоит.
-Возможно просто пришло время (т.к такая проблема судя по отзывам случалась на моем пробеге у людей).

Как сказал мастер — двигатель в отличном состоянии и прослужит еще долгое время (а эту машину менять не собираюсь), хотя вторую машину покупать точно буду (и выбор будет очень оригинальный).

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

Остается вопрос:
Как проверить износ цепи+. при снятой (только) клапанной крышке?
Как проверить износ цепи+. с использованием средств диагностики?
В мануалах конкретно не нашел по этим вопросам.
.
.
. . .

gekayar

Бывает здесь

я не собираюсь вечно на ней ездить, а гарантия 5 лет. правда, крякнет двигатель - не добьешься от них ничего, скорее всего.

Скорее всего добьешься без скандала, и подменку дадут.
У напарника по габоте 11 года Сорик2, пробег 40тк, без вопросов поменяли шорт-блок в этом году, месяц работы заняли.

KASiK

Мудрец

А у нас в Питере на Соренте у одного человека год суды шли: двигатель накрылся из-за того, что ни разу не меняли масло в течение 2 лет. Не знаю, какой дилер был и чем закончилось, но говорили мне про этот случай недавно.
У меня на прошлом Сиде двигатель постукивать начал, так официалы тупо делали вид, что не слышат никакого стука.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Я тоже знаю много таких случаев ! Куда катиться мир ! Видимо сами производители понимают .что продают г-но и если бибика не доехала своим ходом до конца гарантии . то меняют без вопросов и подменку дадут . только бы помалкивали

gekayar

Бывает здесь

У напарника была трабла с маслом - толи не разу не меняли, толи попал на Шелл с остатком керамического катализатора (само представительство Шелл проблему для БОЧКОВОГО масла признало)
ЗЫ сори за офтоп, НО посещение ОД по Сорику регулярно - камера ЗВ, медиацентр, дваджы адаптация коробки, покраска зад двери (корр), порванный ремень гены на 2 тк уволок ДПКВ, втулки/стойки стаба, аммо вкруг. двигатель. почти все меняют по гарантии без вопросов, мало? - см пробег)

Челяба

Редкий гость

Добрый день всем! Как говорил поменял я успокоитель, натяжитель и гидронатяжитель не чего не помогло причина в ослаблении распродавала. Вот такая беда теперь буду так ездить.

KASiK

Мудрец

Хм, только сейчас заметил эту фразу. Это мои фотки чёль?
Нет, конечно не специально, случайно. Я даже и не задумывался об этих метках, только сейчас, когда вы обратили внимание, сам заметил.
Хотя. да,да, конечно специально. :yu:

Я бы уж заодно и цепь поменял, тогда была бы бо'льшая уверенность, что проблема в шестернях распредвалов, а так. может просто цепь растянута.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

Под натяжителем понимаем планку успокоитель т.е. натяжителя?

KASiK

Мудрец

На фото справа - успокоитель, слева - изогнутая планка, аналогчная успокоителю - натяжитель, который управляется гидронатяжителем (на нижнем фото слева).
Аль ты чё другое имел ввиду?

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

исправил.
Там если не по каталогу: успокоитель, он же башмак, планка натяжителя и натяжитель, планка вообще ни на что не влияет, т.к износ у нее до 300 тык весьма мал, так же как и у успокоителя. во всем виновато масло и межсервисный итервал, гидронатяжитель забивается маслопродуктами и теряет подвижность.

Челяба

Редкий гость

KASiK, Цепь не растянута да гидронатяжитель чуть-чуть был выдвинуть но я все поменял кроме цепи. Но потом вскрыл заново крышку клапанов и посмотрел сёдла распредвала и увидел выработку, главное на холодную не стучит,только когда прогреется двигатель на оборотах от 2000 до 3500. так жаль что будет стучать.

PS. Так жаль что будет стучать.

KASiK

Мудрец

Странно, что на холодную не стучит, обычно наоборот с прогревом уменьшаются стуки. И если полагать, что стук из-за износа шестерней валов, то какая разница вообще, холодный или горячий двигатель. Мне так думается. Или я не прав?

Челяба

Редкий гость

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Скорее всего ,ранее ,головка была поведена от перегрева,затем ее прилегающую поверхность проточили ,а кривую постель распредвалов-оставили , тк ремонтировать это мало кто берется ,вот и результат

Челяба

Редкий гость

sanich72, Первый раз слышу что пастель распредвала ведет. Да ещё у меня в одном цилиндре были клапана прослабленны тогда я заказал шайбы и попоставил именно на выпускных.

sanich72

Эксперт

22 Январь 2010 4,277 1,737 113 Московская область - Коломна Езжу на . suzuki liana Toyota Land Cruiser Prado 3D

Если головка искривляется,то вся полностью ! Пастель с головкой -одно целое ,значит тоже искривляется ! Просто многие про это не знают ,а кто знает -помалкивает

Опытный сузуковод

По поводу стуков при холодном пуске (выше есть видео).

Вчера поменял масло (лью LiquiMolly 5W30 АА).

Утром запускаю мотор - и тишина (двигатель конечно громче работает чем после прогрева, но лязгов нет).

Получается что на старом масле (после 6000-7000 км) цепь при заводке постукивает.

Нужно менять чаще масло или не обращать внимание?

Сегодня сделаю видео и выложу.

KASiK

Мудрец

Вот и я склоняюсь к тому, что в идеале в нашем климате лучше менять масло чаще, но это по карману бьет, аднака

Опытный сузуковод

Вот и я склоняюсь к тому, что в идеале в нашем климате лучше менять масло чаще, но это по карману бьет, аднака

Да на самом деле не сильно и бьет.

В год набежит лишняя замена масла (если менять чаще - к примеру раз в 6-7 т км).[DOUBLEPOST=1446148737,1446104729][/DOUBLEPOST]Вот сделал новое видео - масло поменял вчера.
Холодный пуск (после дня простоя).

Вся проблема заключается в том, что когда я поменял масло - уже потеплело (а в теплую погоду это не так заметно).

sav liana

Местный

6 Май 2015 269 90 28 Мос. ст. Силикатная Езжу на . Liana, седан, передний, 2007, 1,6л M16A, МКПП, ~100 000 км

Интересный материал.
(. взаимное положение коленчатого и распределительных валов. )[DOUBLEPOST=1447095067,1446653217][/DOUBLEPOST]Вопрос по натяжителю цепи. т.к. не держал его в руках.
Насколько я понимаю, он работает за счет давления масла.
А если давления нет (мотор стоит), то он (натяжитель) отпускает цепь вообще.
И следовательно, она не натянута вообще (т. к. механической регулировки нет).
Отсюда предположение:
если цепь растянута, то проскок зубцов может быть только при пуске двигателя?

KASiK

Мудрец

нет, не так: когда давление масла падает, то натяжитель не возвращается обратно в первое положение, а остается в том положении, в котором был в последний момент. Поршень выдавливается и фиксируется, и обратно его нельзя уже вдавить, только закрутить - а это уже птолько при разборке двигателя руками только можно, сам он не закрутиться.
Лично я так понял его работу, когда держал в руках.

Рис. 2.72 . Детали цепи привода механизма газораспределения и натяжителя цепи: 1 – звездочка привода распредвала на коленчатом валу; 2 – цепь привода механизма газораспределения LJ; 3 – направляющая № 1 цепи привода механизма газораспределения; 4 – натяжитель цепи привода механизма газораспределения; 5 – блок регулятора натяжителя цепи привода механизма газораспределения; 6 – болт крепления регулятора натяжителя цепи; 7 – болт крепления натяжителя цепи; 8 – болт крепления направляющей цепи

Совместите метки на звездочках распредвала привода впускных и выпускных клапанов 1 с пазами 2 на головке блока цилиндров вращая коленчатый вал ( рис. 2.73).

Снимите цепь привода механизма газораспределения 6 со звездочкой привода распредвала коленчатого вала 7.

Проверьте что, установочные метки 1 на звездочках распредвалов привода впускных и выпускных клапанов совмещены с пазами 2 на головке блока цилиндров, как показано на рисунке 2.74.

В противном случае, может произойти соприкосновение поршней и клапанов или самих клапанов между собой, при этом детали поршней и клапанов могут быть повреждены.

По меткам на звездочке распредвала в пределах 15° от пазов на головке блока цилиндров вправо или влево.

Установите цепь привода механизма газораспределения совместив темно-синюю пластину 1 цепи привода механизма газораспределения с меткой 2 на звездочке распредвала, а затем совместив темно-синюю пластину 3 и треугольную метку 4, как показано на рисунке 2.73.

Установите звездочку коленчатого вала в цепь привода механизма газораспределения совместив золотую пластину 5 цепи привода механизма газораспределения с меткой 6 на звездочке коленчатого вала. Затем установите звездочку коленчатого вала с цепью на коленчатый вал.

Нанесите моторное масло на поверхность трения направляющей №11 цепи привода механизма газораспределения и установите ее, как показано на рисунке 2.76. Затяните болты направляющей номинальным усилием затяжки.

Нанесите моторное масло на поверхность трения натяжителя цепи 1 и установите натяжитель цепи и втулку. Затяните болт натяжителя номинальным усилием затяжки ( рис. 2.76).

Проверьте совпадение установочных меток 1 на звездочках распредвалов привода впускных и выпускных клапанов с темно-синими пластинами 2 цепи привода механизма газораспределения, а также совпадение установочной метки 3 на звездочке коленчатого вала с золотой пластиной 4 цепи привода механизма газораспределения.

Вверните плунжер 1 вращением регулятора натяжителя цепи привода механизма газораспределения 2 в направлении стрелки и установите фиксатор 3 (проволока) для удержания плунжера на месте ( рис. 2.77).

Установите регулятор натяжителя цепи привода механизма газораспределения 1 с фиксатором 2 ( рис. 2.77).

Затяните болты регулятора номинальным усилием затяжки, а затем удалите фиксатор из регулятора натяжителя цепи ( рис. 2.78).

Рис. 2.79 . Проверка совпадения меток 1 на звездочках распредвала привода впускных и выпускных клапанов с пазами 2 на головке блока цилиндров

Нанесите моторное масло на цепь привода механизма газораспределения, затем поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота и проверьте совпадение меток 1 на звездочках распредвала привода впускных и выпускных клапанов с пазами 2 на головке блока цилиндров, а также расположение шпонки 3 в верхней части коленчатого вала, как показано на рисунке 2.79.

Если метки цепи привода механизма газораспределения и соответствующие установочные метки не совпадают, отрегулируйте положение звездочек и цепи привода механизма газораспределения.

Чтобы зафиксировать шкив коленчатого вала 1, используйте специальный инструмент, как показано на рисунке 2.66.

Снимите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления (если автомобиль оборудован рулевым управлением с гидроусилителем).

При монтаже нового сальника 1, запрессуйте сальник в крышку цепи привода механизма газораспределения 2 с использованием специального инструмента (для установки подшипников), как показано на рисунке 2.69 .

Рис. 2.70 . Схема нанесения уплотнителя на сопрягаемые поверхности цилиндра и головки блока цилиндров и крышки цепи привода механизма газораспределения

Нанесите моторное масло на рабочую кромку сальника, затем установите крышку цепи привода механизма газораспределения 1. Затяните болты и гайку номинальным усилием затяжки.

Перед монтажом крышки цепи привода механизма газораспределения, проверьте надежность установки штифта ( рис. 2.71 ).

Установите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления (если автомобиль оборудован рулевым управлением с гидроусилителем).

Установите шкив коленчатого вала 1. Затяните болт 2 номинальным усилием затяжки. чтобы зафиксировать шкив коленчатого вала, используйте специальный инструмент, как показано на рисунке 2.66.

Читайте также: