Вольво хс90 задние втулки стабилизатора замена

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

То, что втулки стабилизатора поперечной устойчивости, по версии Volvo, меняются в сборе с рычагом знают почти все. Редкие возмущенные возгласы новичков, по этому поводу, тонут в пучине смирения бывалых вольвоводов. Собственно и сам я давно уже свыкся с мыслью, что в "критических" местах лучше не отклоняться от оригинальности заменных деталей.
Но.
Копаясь на днях на забугорных сайтах наткнулся на такое вот предложение:

HIGH QUALITY ANTI-ROLL BAR BUSH KIT (2 bushes)
(Made in EU)
Application:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70 cross country, XC90. All engines
Location:
Rear ANTI-ROLL BAR BUSH KIT, FOR DIAMETER 19mm (~0,75'')
here is for 21mm anti roll bar
This is special product . This bushes available only complete with anti-roll bar if you buy from dealer.
NOTE. You must check anti roll bar diameter before purchasing,
it will be 19mm or 21mm
also some Volvo has smaller bushes than these, please check dimensions
(НАБОР ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ВТУЛОК СТАБИЛИЗАТОРА (2 штуки)
(Сделано в Европе)
Применение:
Volvo S80, S60, V70, S70, XC70, XC90. Все двигатели
Расположение:
Задний стабилизатор поперечной устойчивости для диаметра 19 мм (~ 0,75'')
Это специальное изделие. Если вы покупаете у дилера, это втулки доступна только в комплекте с стабилизатором поперечной устойчивости.
ВНИМАНИЕ! Вы должны проверить диаметр стержен рычага перед покупкой, это будет 19мм или 21мм
Также некоторые модели Volvo имеют меньшие размеры, чем эти втулки, пожалуйста, проверьте размеры)

Т.е. эти втулки как минимум соотвтетсуют размеру оригинальных и при определенных навыках могут быть установлены на их места. Разобрать и повтроно использовать крепежную скобу не так сложно.
Но вот вопрос - какую принципиальную роль играет то, что в оригинале втулки привулканизированы? Что плохого может произойти при такой замене? Например, возможны-ли поперченые смещения? На моей прошлой машине эти втулки совершенно спокойно менялись. И кстати, по размеру подходили от УАЗ, и что интресно - служили гораздо дольше оригинальных.
Кто что думает по этому поводу?

С помощью раздаточной коробки Вольво, являющейся элементом трансмиссии полноприводного автомобиля, осуществляется передача вращения карданного вала на заднюю ось, где далее происходит подключение задней оси через муфту Haldex и задний редуктор. Передача крутящего момента осуществляется с целью уверенного движения по заснеженной или обледенелой дороге, преодоления подъемов и бездорожья, прохождения сложных поворотов.

В процессе эксплуатации, подвергаясь повышенной нагрузке, агрегат подвержен неисправностям, которые проявляются в течи трансмиссионного масла, посторонним звуком (сильным щелчком) при начале движения, вибрацией и гулом при езде, пробуксовкой передних колес.

Особенности восстановления трансмиссии

По причине затрудненного доступа и трудоемкости процесса ремонт раздатки Вольво должен выполняться опытными механиками с использованием специального оборудования. Диагностика и восстановление работоспособности раздаточной коробки выполняется поэтапно.

При выявлении в ходе диагностики неисправностей и чрезмерного износа многих комплектующих, устанавливается новая раздаточная коробка, которая после обслуживания готова к эксплуатации.

Одной из наиболее важных деталей подвески автомобиля, особенно если речь идет о таком мощном и массивном внедорожнике, как Вольво ХС90, является стабилизатор поперечной устойчивости. Он предназначен для предотвращения бокового крена кузова при прохождении поворотов, который может представлять серьезную угрозу безопасности. Чтобы поддерживать его работоспособность, требуется регулярная замена втулок переднего стабилизатора Volvo XC90, стоимость которой в нашем автосервисе будет наиболее выгодной для автовладельцев.

Профессиональная замена втулок переднего стабилизатора Volvo XC90 в нашем автосервисе

Втулка представляет собой одну из важнейших деталей в конструкции стабилизатора поперечной устойчивости. Это элемент сопряжения, при помощи которого стабилизатор крепится к кузову автомобиля. При этом устройство втулки обеспечивает необходимую степень подвижности соединения, что дает возможность стабилизатору эффективно выполнять свои функции. Замена втулок переднего стабилизатора Volvo XC90 требуется по причине их износа. Это расходные элементы, которые изнашиваются сравнительно быстро за счет воздействия высоких эксплуатационных нагрузок.

Очень важно производить замену своевременно. Это связано, прежде всего, с тем влиянием, которое оказывает работоспособность данной детали на уровень безопасности вождения. Кроме того, износ втулок и нарушение нормальной работы стабилизатора может приводить к повреждениям других деталей подвески. При этом цена ремонта может быть довольно высокой. В связи с этим менять втулки необходимо в сроки, указанные в сервисном регламенте автопроизводителя, в рамках регулярного ТО автомобиля. Кроме того, замена втулок переднего стабилизатора Volvo XC90 может потребоваться срочно при появлении следующих признаков:

усиление бокового крена автомобиля при прохождении поворотов;
ухудшение управляемости и снижение устойчивости транспортного средства;
появление стуков и шумов из области передней подвески.

Стабилизатор поперечной устойчивости передний подвески влияет не только на безопасность автомобиля, но и на комфорт движения. Передний стабилизатор Volvo XC90 установлен на подрамнике передней подвески.

Новый оригинальный стабилизатор передней подвески Volvo XC 90

Особенность конструкции стабилизатора на этой модели Вольво — он не предусматривает замены резиновых втулок, в отличие от других авто производителей, где втулки поставляются отдельно и подлежат замене. Несмотря на эту особенность, данный узел способен пройти не одну сотню тысяч километров.

Конструкция стабилизатора состоит из следующих элементов:

П образной трубы
Стойки 2 шт.
Крепления (хомуты и втулки)

Стабилизатор поперечной устойчивости уменьшает крены кузова при прохождении поворотов и перестроениях. Если какие либо элементы крепления стабилизатора неисправны управляемость автомобиля заметно ухудшается, в ходовой части автомобиля появляются посторонние шумы при движении.

Удерживающие металлическое крепление с резиновой втулкой просто отвалилось.

Для замены стабилизатора на Volvo XC90 необходимо провести демонтаж подрамника передней подвески.

один из болтов крепления подрамника в нашем случае открутить не удалось — за годы эксплуатации он сильно приржавел. Тем не менее несмотря на эту неприятность заменить узел представляется возможным.

Стабилизатор установлен. Так же были установлены новые стойки.

После всех работ можно наслаждаться управляемостью и комфортом. До новых встреч!

Читайте также: