Замена радиатора печки мерседес

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Все отлично, сейчас мне нужно выкроить 2 дня и поставить машину на починку. У меня высветилась ошибка, я поехала в автосервис. Мне провели диагностику и выявили проблему в двигателе, определили, что еще необходима замена стекла. Мастер осмотр…

BusService

Нашла автотехцентр по интернету, никто не советовал, поэтому были некоторые сомнения в выборе. Но обслуживанием осталась очень довольна, все на высшем уровне — быстро, качественно, профессионально. Менеджер по приему машины быстро все оформил,…

СТОЛИЦА

Нет
Приехали заменить масло и фильтры (bmw x1). Пытались развести на деньги (около 25000 руб) на ненужные работы. Когда поняли что мы не будем это делать. Заменили фильтры воздушные, не закрутили гайки ни одной. Обнаружилось спустя долгое время…

Служба 644

Решил поменять лобовое стекло (трещина пошла после попавшего камушка). Работой мастеров СТО остался доволен. Планирую в ближайшем будущем сделать диагностику ходовой, вероятнее всего что обращусь сюда же.

Автосервис MDS Auto

Мне заменили генератор за три часа. Мастера работают отлично и аккуратно, все объяснили, присутствовал за их работой. Сотрудники молодцы.

Альтика

Нет
Добрый день! Приехал в данный сервис 10 февраля автомашина Соболь с проблемой по ходовой части (машину кидало по дороге в стороны). При диагностике сказали что нужен ремонт левого маятника, что и было сделано. Также поменяли масло, сделали…

BusService

Авто Платформа

Добрый день! Нужно было нестандартное решение по ремонту ГАЗели. Обратился автосервис АвтоПлатформа. Взялись за ремонт без проблем. Сделали все аккуратно и быстро. Хороший сервис за приемлимые деньги.Остался очень доволен! СПАСИБО БОЛЬШОЕ!

Замена радиатора печки Mercedes-benz в Люберцах — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?

Автосервисы, которые пользователи ZOON оценили наиболее положительно: BusService, СТОЛИЦА, Служба 644.

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

BusService

СТОЛИЦА

Служба 644

Автосервис MDS Auto

Альтика

BusService

Авто Платформа

Замена радиатора печки Mercedes-benz в Люберцах — у каких автосервисов самый высокий рейтинг?

Автосервисы, которые пользователи ZOON оценили наиболее положительно: BusService, СТОЛИЦА, Служба 644.

Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.

ТО включало замену масел и фильтров. С собой все привожу. Чеки, заказ-наряд, пропуск на выезд предоставляют. Хорошие ребята, профессиональные, общаются вежливо. Ключи оставляю без проблем, все четко и вовремя.

Механик

У меня была замена внутреннего пыльника ШРУСа. Процедура заняла час. Сейчас все отлично работает. Для меня в работнике автосервиса главное — уважение к чужому автомобилю, чтобы обращались, как со своим. Механики вежливые, знают свое дело и…

ТГК-Авто

Добрый день! Поцарапал машину, везде говорили про необходимость окраски детали что по цене значительно дороже полировки, однако, по приезду в ТГК авто предложили и сделали полировку, как итог, положительный отзыв с моей стороны, отсутствие…

AV-MOTORS

Скажу просто — отличнейший автосервис. Сделали хороший кузовной ремонт и недорого. Капот изначально думал под замену, но нет — Специалисты починили! Ребята — Мастера своего дела! Теперь буду и ТО у них проходить.
Ну вот не увидел недостатков!

Техцентр Лаборатория Мерседес

Понравились чистота, работа и сотрудники. Замену масла сделали быстро и качественно. Сотрудники отвечали на все вопросы, все объясняли.

Авто Ремонт

Понравилось качество работы, ответственность. Была замена масла и замена передних рычагов. Запчасти покупал. Ребята отзывчивые и адекватные.

Нивюс

Был ремонт свечей, катушек зажигания. Заказывал запчасти. Ремонт занял 4 часа. Понравился сервис, сотрудники уважительно общались со мной.

Грюнберг

Электрик просто суперррр! На Тойоте перестала работать магнитола. В данном автосервисе легко справились с проблемой, починка заняла не больше часа. Так что теперь одной проблемой меньше. При необходимости обратимся опять.

Политех Авто

Стилберг-авто Речной вокзал

Всё понравилось, особенно хочу поблагодарить моториста Эдвина. Работает качественно и аккуратно.
Очень дорогие запчасти. Приходится ездить и терять время на покупку запчастей.

Сотта

Обслуживаемся всей семьей уже больше 10 лет, много машин через них прошло, впечатления только положительные: без обманов, качественно, быстро, нормальные цены для Москвы, всегда войдут в положение. Всем рекомендую
Все хорошо
Обслуживаемся всей…

Стилберг-Авто Измайлово

В этом сервисе мне делали сход-развал и замену резины. Запчасти я никакие не покупал, у меня все было свое. Я пообщался с менеджером, он забрал мою машину, я посидел в комнате ожидания пару часов, потом меня пригласили, мы обсудили, какую работу…

АвтоСеть Очаково

В этом сервисе я проходил техосмотр на Lexus. Плановую диагностику я делаю по регламенту. Мне пришлось докупать разные запчасти. Мастера здесь отличные парни, дотошные. Они порекомендовали мне внимательно следить и делать вовремя сервисные услуги.

ТКР-Моторс (Территория Качественного Ремонта)

Хорошие работники. В течение часа диагностику авто провели, неполадки обнаружили, объяснили, проблему решили. Профессионально, человечно.

АВС-СЕРВИС

Вчера вечером заглох автомобиль. Выбрал сервис ближайший ко мне. Помогли с эвакуатором, разобрались достаточно быстро. Оказалось заклинило обгонную муфту генератора и не было зарядки. Спасибо за оперативность

АвтоАртель

В автосервисе Автоартель мыл машину и делал шиномонтаж. У меня кроссовер. Машину помыли полностью — кузов и в салоне. Приемщик вежливый и доброжелательный. Знает свое дело. Качеством мойки доволен. Готов рекомендовать сервис друзьям и знакомым.

Файн Авто

Отличный сервис! Сильная команда механиков. Ремонтировали двигатель. На моем ниссане. Очень внимательно и досконально диагностировали прежде чем разбирать. Проехал уже 18000 км. Доволен работой двигателя. И качеством произведённых работ. Отдельное…

Автопилот

Машина работала не равномерно и глохла. В Автопилоте, после диагностики, вердикт свечи зажигания. Понравилось компетентность персонала, качественные комплектующие, и еще уютная комната ожидания, где кстати я телефон зарядила. Замечательное СТО

М-Сервис

Dynamic Drive

Был на диагностике по поводу генератора в центре. Мастера очень опытные, сказали о необходимости замены генератора, все правильно объяснили.

Мне очень нравится уровень сервиса, цены и отношение к клиентам в этом центре. Здесь работают квалифицированные специалисты, вежливый и отзывчивый персонал.

Автосервис MDS Auto

Ребята сделали всё нормально, 2 недели назад машину забрал, никаких нареканий по работе нет. Всё оперативно, всегда на связи. Довольно широкий ремонт в машине был: замена сцепления и много всего. Если считать с момента, когда к мастерам поступили…

С-моторс

Всем добрый день,хочу поделиться положительными эмоциями от посещения данного сервиса.Был там во второй раз,так же всё понравилось,приветливый персонал, всё сделано оперативно.Менял колодки,и сделал шиномонтаж.Бонусом проверили ходовую, всё…

Кволити Моторс

Выполняют работу качественно. Что не мало важно — даже не пытаются раскручивать клиентов на деньги! Обслуживаюсь у них постоянно. Можно пройти техосмотр и приобрести страховой полис — очень удобно. Есть система накопления баллов и можно оплачивать…

Tun Lab

Отличный сервис с опытными мастерами. Мне пришлось переделывать весь выхлоп на экспедиционном патруле после лифта, да и поизносился он. Надо было сделать простой и надежный выхлоп, чтоб без проблем в эксплуатации. Сварили из нержавейки с идеальным…

Вобщем надоело мне в дождь ездить с запотевшими окнами. терпел терпел, не вытерпел. не один раз сталкивался, но сам у себя впервые решил поменять радиатор печки, так как очень гиморное это дело, разобрать надо дофига чего. собственно до этого уже видел что салонный ковер впитывает в себя антифриз понемногу, но вчера мне на белый носок капнула жииирная синяя капля антифриза, собственно и на сегодня затеял ремонт. Ах да. перенесите в фотоотчёты

фоталось до этого:

и заодно решил поменять исполнительный механизм регулировки потоков воздуха, вот эта штука, которую крутишь и она регулирует куда дуть ( в ноги, на стекло, бока, под ноги задних пассажироф . ) она у меня испортилось осенью и заклинила в верхнем положении и печко дуло только на лобовое и бока

Вобщем опишу весь процесс. для замены радиатора печки, надо снять: руль, приборку, бороду, торпедо, весь корпус печки ( внутри которой и сидит радиатор)
Так как у меня руль с подушкой, надо открутить её сначала, крепитсо 2 винтами под звёздочку сзади, выворачиваем их.

. потом НЕ ВКЛЮЧАЯ зажигания отсоединяем штекер с самой подухи

заблокировав руль путём вынимания ключа из замка, откручиваем шестигранник

на всякий случай можно сделать метку, как стоял руль, и сдёргиваем его

ну и начинаем дербанить всё что навешано на торпедо и бороду.
штоб не царапать ручки и решетки подкладываем тряпочгу и пасатижами сдергиваем ручки (света и регулировок печки)

затем головой на 24 откручиваем гайки их крепленя к бороде и торпеде

кстати ручечгаме я новыми запасся давно.

решетки тоже все выдергиваем.

открываем бардачог. и вытряхиваем всё оттудова.

поддеваем внутреннюю часть пистонов (их будет 3 снизу и 4 сверху) и вытаскиваем сердцевинки совсем

ответные части тоже выковыриваем.

не забываем вытащить плафончик подсветки

фиолетовыми стрелками указано, где сидят 4 верхних пистона. освободив все, вытаскиваем нутро бардака

уже можно увидеть кусочек радиатора ))))

снимаем панельку под бардачком, 3 винта на крестовую отвертку и тоже самое делаем с обшивкой со стороны водителя

затем отворачиваем 3 винта крепления подрулевого переключателя и вместе с круглым кожухом вытаскиваем его.

под замком зажигания торпеда крепится винтом на 8, откручиваем и его (винт а не замок)

под бардачком тоже есть такой винт на 8

по бокам её держат винты на 10

желтой стрелкой указано кольцо вокруг замка, поддеваем его отверткой и в сторону тоже.
красными стрелками указаны те места где прибока держится в торпеде зажимами изнутри, к этому моменту ещё вернёмся

просунув руку под приборку нащупываем толстый воздуховод, вынимаем его, покувыркав над рулевой колонкой,
после этого нащупываем трос спидометра и откручиваем его от приборки ( мне всегда это легко удавалось на всех машинах)
фото сделал для наглядности (КОГДА ПРИБОКА СНЯТА) здесь же видно верхний зажим-фиксатор который держит приборку

приборку вытаскиваю отжав эти зажимы железной линейкой или ножом, фото для наглядности ( приборка снята уже)

вытащив панель, отсоединяем все штекера ( их не много ) и вакуумный шланг эконометра, приб.панель убираем в сторону

затем снимаем пепельницу (не фотал. всё просто) и бороду, её держат винты по бокам ( их не фотал. тоже просто всё) и два сверху их сфотал
после этого борода выдергивается на себя.

впринцыпе она всё время так и валялась потом, потомушта мафон пел всё время, я ничего не отключал, а то скучна. )))

штоб снять средний треугольнег, нужно открутить хитрый малозаметный шестиграник и два самореза, сверху ( тот что слева прячется за кнопкой обогрева зад.стекла, пока её не вытащишь его не увидишь)

треугольник слева проще держится. ( поидее можно его и не снимать. но у меня там кнопка омывашки фар)

отсоединяем провода кнопки включения света в бардачке и штекера передних динамиков ( не фотал их )

убираем в сторону белко, которое вцыпилось за винт, который сейчас предстоит открутить.

откручиваем винты крепления сетки динамика ( их по 2шт на каждой сетке) неудобно немного. смотришь через стекло, а второй рукой помочь не в силахъ ))))

под каждой сеткой еще по одному винту на 8 и всё, торпеду можно выдергивать ( проверив всякие мелочи сначала)

мда. красива, но буит еще красивее ))

Вторая часть марлезонского балета:
Печь держится на 4х гайках под 10 ключ ( 2 сверху и две снизу )
верхние:

нижние ( на фото левая сторона, справа тоже самое), откручиваем их все, и отсоединяем три троса управления заслонками от самой печи,
процесс не фотал ((( но принцип прост, шкуру троса держит прижимная скоба, а нутро, всмысле сам тросик зацеплен за заслонку ( пачти как в жигулях трос газа на карбуратере)

откручиваем головкой на 7 винты крепления верхнего патрубка

затем нижнего. а заодно отщелкиваем предохранительную скобу нижнего патрубка от кронштейна крепления печки

предварительно слив антифриз из системы охлаждения и открутив все 4 гайки крепления печки, приподнимаю её правую сторону вверх, чтобы слить остатки антифриза в тару а не на пол

пошурудив печку, она выдернулась вверх. вытаскиваем её на улицу. осталось вот в каком виде всё

вот он сей агрегат.

чтоб добраться до радиатора, печь надо располовинить, отстегнув много клипс ( осторожно. улетают) и открутив пару винтов.

покувыркав корпус печи , сняв все клипсы и винты, понял её конструкцию и раскидал на части.

. и наконецто добрался до злосчастного радиатора, неоставляющего сомнений о своей дряхлости и старости

минут тридцать ушло на очистку корпуса от грязи, пыли, накипи и засохших наростов антифриза

Так как процедура замены радиатора трудоёмкая, не советую покупать всяккие ТЕРМАЛы , АВЫ и НИССАНСы, а проще довериться проверенному БЕХРу, который поставлялся на конвеер. в комплекте идёт специальный самоклеющийся поролончик, которым нужно будет
обклеить (укутать) новый радиатор, штоб он внутри корпуса не болтыхался, а сидел плотно )))

также в комплекте идут винты и новые уплотнительные кольца ( но я их отдельно всё равно покупал на всякий случай, теперь лежат )

клеим сюда тоже. со всех сторон вобщем

НЕ ЗАБЫВАЕМ вставить новые гаечки и потом заклеить поролоном, чтоб они не выпали в процессе сборки. .

вставляем радиатор в корпус и ставим крепежную рамку, закручиваем все винты кроме одного. Он ставиться после и будет фиксировать помимо скобок две части печки. ну и собственно собираем печку до конца.

снимаем с патрубков старые высохшие уплотнительные кольца (от старости потрескались в руках) и на их место ставим новые.

ну и собственно запихиваем печь назад, не забыв продеть сквозь отверстие в ней трос управления мотром печки.
закручиваем патрубки. затягивать попеременно нижний-верхний винты, избегая перекоса. ну и собственно сбираем всё назад в обратной последовательности. я залил антифриз в систему и заводил без торпеды и всего прочего. чтобы убедится, что нет течи нигде

так как вечерело и холодало, собирал более быстро. но внимательно. сделав ещё попутно несколько фот.
и вот еще, при разборке после снятия бороды забыл написать, что нужно открутить блок управления ( ну эти три крутилки ) от корпуса печки, они крепятся сбоку винтами на 8

попутная проверка ещё раз на сухость )))

еще немного. еще чуть чуть и все.

Вот теперь всё! Последний штрих. сажаем Белко на заканное место!

Всем вспасибо за внимание! Все счастливы )))

Всем привет. Сегодня у нас на ремонте Мерседес 190 2.0 бензин. Хозяин сказал что плохо греет печка и что-то капает под ноги. В общем ситуация понятна, нужно заменить или ремонтировать радиатор печки. А под ноги в районе педали газа, капает антифриз из-за дырявого радиатора.

Артикул : A 002 835 54 01.

Если денег нету на оригинал, я советую брать отопитель фирмы Behr-Hella. Вот его артикул: 8FH 351 311-591. Он подходит для авто с/без кондиционера.

Инструменты:

набор шестигранников
крестовая отвертка
головка на восемь
головка на десять
плоскогубцы

Снятие торпеды Мерседес 190

1. Подковыриваем сигнал на руле и снимаем.

2. За ним откручиваем болт крепления руля под шестигранник и снимаем руль.

3. Далее откручиваем три винта крепления “гитары”.

4. Теперь откручиваем два винта крепления сеток динамиков и снимаем сетки. Снимаем с двух сторон.

5. Под сетками болты на восемь, откручиваем их.

6. Вынимаем плафон освещения в бардачке, и отключаем от него питание.

7. Выкручиваем два шурупа крепления треугольника, предварительно вытянув жалюзи.

8. Выкручиваем два винта внизу бороды.

9. Шестигранником откручиваем болт на треугольнике.

10. Снимаем ручки регулировки обдува. Подставляем тряпочку и через нее тянем плоскогубцами на себя.

11. Под ручками откручиваем три гайки. У меня такой головки нету, поэтому откручивал плоскогубцами.

12. Отключаем два контакта подсветки ручек обдува.

13. Вынимаем приборную панель на себя.

14. Берем два крючка из проволоки аккуратно зацепляем и тянем на себя.

15. Просовываем руку и отключаем все разъемы от панели приборов, советую записать где что стояло.

16. Откручиваем два винта крепления обшивки под рулем.

17. Откручиваем болт крепления торпеды на десять слева.

18. Ручку переключения света снимаем так же как и регуляторы обдува.

19. Под ручкой откручиваем гайку.

20. Откручиваем обшивку на стороне пассажира, закреплена на трех винтах.

21. Откручиваем справа винт крепления торпеды на десять.

22. Больше торпеду ничего не удерживает, стягиваем ее на себя.

Переходим к снятию радиатора печки Мерседес 190

1. Откручиваем два винта крепления радиатора, винты на восемь.

2. Отцепляем тросик регулировки мотора печки.

3. Откручиваем три винта крепления кожуха радиатора к кузову, винты на десять.

4. Вынимаем кожух с радиатором и начинаем разборку.

5. Открываем металлические защелки по периметру корпуса кожуха.

6. Откручиваем два винта скрепления кожуха, он состоит из двух частей.

7. Отсоединяем шарниры и разполовиниваем кожух радиатора.

8. В одной из половинок стоит радиатор, он закреплен рамкой которая прикручена на шести винтах.

9. Откручиваем шесть винтов и вынимаем радиатор.

10. Дальше я думаю понятно, берем новый радиатор и производим обратную сборку.

Ремонт радиатора печки Мерседес 190

Если у вас проблемы с финансами, можно попробовать отремонтировать радиатор. В нашем случае треснул пластик слева радиатора, и там была утечка.

Трещина хороша видна на фото Здесь та же трещина, только немного ближе

Чтобы проверить радиатор на утечки, нужно установить радиатор на автомобиль без кожуха и завести мотор. Через несколько минут поймете где течет.

В нашем случае я развальцевал протекающую сторону и извлек пластик. Я замазал трещину герметиком, так же ее можно запаять. Далее собрал радиатор, и установил радиатор без кожуха в салон. Проверил на предмет утечки и тогда собрал все обратно.

Если надумаете паять, то хочу посоветовать термовоздушную паяльную станцию которую я собрал сам. Паял по такой схеме. Бормашиной снял фаски с трещины, распилил ее. Далее вырезал нужную мне полоску из подходящего пластика. Ее я буду использовать как электрод. С помощью термовоздушки нагреваю наш пластиковый электрод до плавления чтобы он заполнял трещину. В другой руке у меня паяльник, по мере заполнения трещины я разглаживаю и впаиваю края. Если кому-то сложно понять на словах, поищите видео как ремонтируют бампера на автомобилях.

Читайте также: