Volkswagen jetta установка усилителя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

у тебя 4 калонки в дверях играет? если да то нет саб не подключиш!
и ещё сам подумай усилок не сможет качнуть твой саб, купи отдельно усилок и поставь для саба. проще и надёжней.

Просто Серега

потрошитель Eberspacher'ов

shuls

Мастер советчик

ага только если он спалит родной усилок он будет с какимиже глазами бегать в поисках мастера кто согласится усилок починить и всё это время будет ездить без музыки!

Просто Серега

потрошитель Eberspacher'ов

Я думаю пока он на своей шкуре не прочувствует все прелести колхозного кроилова, не поймет почему мы все советуем то, или это.

Novi4ekTyt

Просто заглянул

Спасибо, а как поставить 2-ой усилок? (Можно коротко, до меня дойдет. И какой усилитель лучше взять?)

shuls

Мастер советчик

автор если ты задаёш такие вопросы то лучше обратись к спецам кто может профессионально установить сабик в машину! без обид ты чо нить напутаеш и опа короткое замыкание возгорание и пожар тебе это надо?

Novi4ekTyt

Просто заглянул

shuls

Мастер советчик

ну а что понимать! от аккума протягиваеш + в багажник около аккума ставиш предохранитель, на сабик прикручиваеш усилок подключаеш к нему этот + минус подключаеш к какоми нибудь болту под сидением! вот тебе и питание, линейники тянеш от головы если на голове есть выхода тюльпаны то супер значит от них линейники в багажник на усилок, если тюльпанов нет плохо но не кретично! если всёж нет то покупаеш конвертора и подключае их к проводам которые от штатного усилителя идут на калонки прямо на прямую к проводам! у конверторов есть тюльпаны это и есть линейный выход, опять же от этих тюльпанов кидаеш провода линейные на тюльпаны усилка! вот тебе и сигнал осталось только включени апцессор вынимаеш голову видиш разьём и тестером ищиш провод где при включении магнитоллы будет появляться + вот это провод тянеш в багажник и подключаеш на усилок! либо ещё проще этот же + при включении магнитоллы посмотреть на штатном усилке! вот тебе и апцессори! всё усилок подключён дальше настройка качество звука и прогрев саба!
удачи))))))
запятых нет уж извените! тороплюсь))))

MSTRKRFT

что такое "апцессори" ?
и не проще ли купить усилок с высокоуровневым входом?

Продуманный набор оборудования для VW Jetta
Все наоборот – сохраняем заводскую алькантару на сидениях, но перешиваем остальное !
Сабвуфер-стелс от Accent-Audio – специально для Volkswagen Jetta
Где и как разместить габаритный пятиканальный усилитель ?
Переносим кривую систему SOS или плюс один подстаканник

Проект аудиосистемы для Volkswagen Jetta

Великолепное техническое задание:

У нас нет никаких ограничений при выборе компонентов аудиосистемы, кроме финансовых. Для такого случая и с учетом некоторых особенностей кузова Jetta, мы рекомендуем следующее:

- Аудиопроцессор Helix DSP.2 – для полного набора инструментов коррекции и восстановления сигнала со штатной магнитолы, подключения дополнительных источников и, главное, для живого и мягкого звучания. Надо признать, что на момент выполнения заказа, на наших полках уже лежала обновленная версия - Helix DSP.3, однако она чуть дороже и в целях соблюдения финансового пункта ТЗ, все же поставили любимый и проверенный DSP.2

- Фронтальная акустика – мидбас. Множество наших работ построено на основе акустических систем Focal, что на наш взгляд должно уже смущать потенциального заказчика. Почему все время Focal Flax ? Что, других мидбасов нет ? Представьте, нет .

Что бы мы ни приобрели за 12000р в качестве дверных мидбасов для двухполосной системы, будет ЗНАЧИТЕЛЬНО хуже, чем Focal MW PS165FX. Миды FOCAL MW PS165FX находятся в сумасшедшем отрыве от всех своих конкурентов, причем почти равнозначно и в цене и в качестве звука и в надежности. Ну и дополнительный решающий фактор – возможность приобрести эти динамики отдельно, без красивой коробки, пищалок и кроссоверов.

- Фронтальная акустика – твитеры. Стыдно признать, но по-настоящему мы распробовали пищалку E.O.S AL-267 только через пару лет после её дебюта на московском рынке. А продукт действительно гениальный. Энтузиасты и любители часто отмечают излишнюю резкость….. Хорошая акустика должна поиграть часов 200, чтобы вы смогли оценить её возможности. Никакой лишней резкости у E.O.S AL-267 нет. Есть стильный алюминиевый фланец, который трудно красиво сфотографировать, есть шикарный шелковый купол Kurt Muller и …. сумасшедшая детальность, сравнивать которую можно только с конкурентами из ценового диапазона минимум в два раза выше.

Ах да: 9700р которые просят за пару этих пищалок можно было бы отдать только за деревянную коробочку, в которую они упакованы.

- Усилитель для поканального подключения фронтальной акустики и сабвуфера. Вот тут вариаций могло бы быть много. Однако бюджет.

Как купить 5 каналов усиления для роскошных пищалок, быстрых и мощных мидбасов и внятного сабвуфера за 30 000р ? Ответ есть: это E.O.S AE-4100.1 SE. Настоящий AB класс, отменная мощность, живое и мягкое звучание, сумасшедшая надежность и устойчивость к перегреву. Однако в большинстве случаев решение это не работает, так как E.O.S AE-4100.1 SE обладает совсем не детскими габаритами и разместить его под сидением или даже рядом с запаской, в большинстве современных автомобилей просто не представляется возможным. Другое дело – если у вас Volkswagen Jetta, а значит места под задней полкой даже больше, чем нужно, можно разместить и аудиопроцессор и пятиканальный усилитель.

- Сабвуфер снова Flax. Легко, не напрягаясь и без глупостей пятый канал E.O.S AE-4100.1 SE может раскачивать нашу любимую сабвуферную головку Focal P25F. В свою очередь, сабвуфер Focal Flax способен одновременно быть и бомбой для электронной музыки и точным инструментом для работы с живыми треками. Контрабас – это прямо для Focal P25F, и все это удовольствие можно уместить в 14 литров, которые мы смогли найти в левом крыле Volkswagen Jetta.

На фото в блоке: заводские сидения Volkswagen Jetta, заводская установка системы SOS в подстаканник. Динамик заключен в пластиковый литой корпус, который жестко привинчен в место, где должна стоять бутылка с водой, а сам блок SOS… не поверите – просто лежит под сидением.

На Volkswagen Jetta произведена установка двух усилителей - на сабвуфер и салонную акустику. Установка произведена на монтажную площадку, изготовленную и закрепленную на полку багажника. Усилители - 2-канальный Kicx QS 2.160 и 4-канальный Kicx QS 4.65.

Похожие работы

Установка усилителей в Kia Optima IV Рестайлинг

Моноблок на сабвуфер в Hyundai i30 II

Усилитель на динамики в Volkswagen Multivan T5

Усилитель на сабвуфер в Infiniti QX60

Усилитель на акустику в Kia Rio 3

Установка усилителя на динамики в Smart Fortwo III 453

Усилитель на акустику в Hyundai H-1 Starex II

Автоусилитель на акустику в Kia Cerato IV

Установка усилителя на акустику в Ford Focus 3

Скрытая установка усилителей в Nissan Qashqai I

Установка усилителей в Toyota Camry VIII (XV70)

Усилитель и процессор в BMW 5er (VII G30)

Усилитель на динамики в Smart Fortwo II

Установка двух автоусилителей в Lada 4x4 Niva

Усилители на акустику и сабвуфер в Chevrolet Tahoe III

Установка усилителей в Volkswagen Golf 4

Скрытая установка усилителей в Hyundai Solaris II

Установка усилителей под сиденья Mazda CX-5

Усилитель под сиденье в Ford Fiesta Mk6

Усилители в Subaru Impreza WRX STi

Автоусилитель в Hyundai Solaris II

Усилитель мощности в Mazda 6 III рестайлинг

Установка усилителя на акустику в Volkswagen Amarok

Установка двух усилителей в Mitsubishi Eclipse III

Установка 4-канального усилителя в Toyota Camry V40

Усилитель на акустику и сабвуфер в Toyota GT86

Установка моноблока на сабвуфер в Audi TT

Установка усилителя DLS на сабвуфер Eton в BMW X6 F16

Усилители на акустику и сабвуфер в Honda CR-V II

Моноблок на сабвуфер в Opel Insignia

Усилитель на акустику в Renault Kaptur

Установка усилителя Ural в Ford Focus 3

Усилитель на акустику в Maserati GranTurismo MC Stradale

Установка усилителя под сиденье Kia Sorento

Установка усилителя в Audi A3 II (8P)

Установка усилителя в Opel Insignia

Установка автоусилителей в Volkswagen Polo 5

Установка усилителей в Mazda 6 II (GH) Рестайлинг

Установка усилителя на акустику в MINI Hatch II Cooper S

Скрытая установка усилителей на Mitsubishi Outlander III

Установка усилителя на Волгу 2410

Установка усилителей и сабвуфера на Hyundai Santa Fe

Установка усилителя на Chevrolet Captiva

Установка усилителя и процессора на A45 AMG

Установка усилителей в Toyota Venza

Установка усилителя в Datsun on-DO

Установка усилителя на Kia Ceed

Усилитель мощности на Pajero 4

Установка усилителя на Camry

Установка усилителей на Land Cruiser 200

Установка усилителя Ford Galaxy

Сабвуфер и усилитель BMW X6

Установка усилителя на Kia Rio

Усилители на Chevrolet Tahoe

Усилитель Land Cruiser 200

Установка усилителя в BMW X5

Установка усилителя в Ford Focus 3

Усилитель Nissan X-Trail

Установка усилителя в BMW E46

Установка усилителя в Opel Astra

Акустика и усилитель на Honda Valkyrie

Усилители на Forester

Усилитель в BMW E92

Установка усилителя на штатный сабвуфер

Усилитель и сабвуфер в Audi A3

Усилители в Mazda 5

Усилители Mercedes GL 350 X164

Сабвуфер и усилитель Nissan Navara

Сабвуфер и усилитель Transporter

Усилитель на багги

Покатавшись в своем новом авто, понял, что необходимо сменить музыку (а то уши начало резать от “штата”). Позвонил в знакомую студию…попросил сделать подборочку компонентов…
Выбор пал на:

- Магнитола Pioneer DEH-P88RS
- Фронтальная акустика Morel Dotech MK II
- Акустика для "Open Air" Hifonics AS5.2Ci
- Усилитель на фронт-тыл Polk Audio DB 4
- Сабвуфер Helix Competition W12
- Усилитель на саб Polk Audio DB 2

Приехал на установку…Пока мастера снимали обшивку дверей и протягивали провода, сел за диван начал разглядывать привезенные для меня компоненты и попивать чаек на хАляВу… После трех дней мучения уехал довольный как слон. Было сделано:

- установлена переходная рамка под 1 din
- заменена магнитола (подключено радио, и кнопки на руле)
- заменена фронтальная акустика
- проклеены передние двери вибропластом
- изготовлены подиумы под пищалки
- изготовлен второй пол в багажнике
- установлены датчики парковки
- проклеена крышка багажника
- твитеры врезаны в обшивку крышки багажника
- и т.д.

Как всегда проведена аудиоподготовка передних дверей, сделаны подиумы под твитеры в треугольниках зеркал, затянуты в черную кожу.

Для установки магнитолы потребовалась переходная рамка и антенный переходник.

Так как сабвуфер достаточно мощный, сделали вибро-шумо изоляцию крышки багажника.

Да и сама крышка закрывается теперь по-другому.

Твитеры для "Open Air" разместились в обшивке крышки багажника.

Установка усилителей в багажник заняла 2 дня. Дизайн разрабатывался совместно с клиентом.

Использована 10 мм фанера, подобран карпет Stinger, заказаны фигурные 10 мм стекла.

Делал здесь
воть.
вообщем сейчас сажусь в авто включаю музыку и получаю самашедшее наслаждение от качества звучания музыки. да и багажник не стыдно открыть )))

Vsemogushchij

Завсегдатай

алпайн который мне понравился стоит порядка 15000, а пинер была возможность взять за 10000 (новый).
особых отличий в проигрввании я не нашел. тем более на предыдущей машине стоял пинер, поэтому и взят был именно он.

VyacheslaW

опять в семье.

г2 gti 1987 pb (112 hp)
vento 1992 gt 2e (112 hp)
г4 1998 agz 2.3 (150 hp)
passat aeb 1.8t (150 hp)
были

Vsemogushchij

Завсегдатай

по ценам сказать немогу, т.к. директор сей установочного центра мой стрый друх. взё железо мне отдалось по закупочной цене (ну плюс доставка к ним конеФно), на установку были сумашедшие скидки.
воть.

alexus171

люблю музыку. чтоб в слёзы.

Saver

Какой я,блин,оракул?

Реклама. реклама. реклама.
Железо конечно подобрано не то,чтобы дорогое,но по крайней мере не Мистери
А вообще ничего сверхъестесственного не вижу. похоже на рекламу,и не более.Также и на МТВ есть передача тачка на прокачку,вот там тоже бабла если немеряно,вкладываются по полной.Может,теперь каждому выкладывать здесь фотки,как кому там что ставили в сервисе?

tananin_michail

Мастер советчик

а что значит не дорогое - морели, хеликсы и полки
кажеться в бюджетные рамки еще не кто не ставил
а уж о качестве и говорить бессмысленно
ты бы их еще с Vitek сравнил
хороший подбор компонентов, хорошая инсталяция зер.гуд
а насчет рекламмы здесь небыло ни слова об студии где это делали

tipograf

хм а жизнь и не такая уж и сука.

Vsemogushchij

Завсегдатай

ни граМа рекламы тут нету, если у человека выложены фото на на мыле.ру или другом сайте, то эт рекламой ни ХтО не называет. а номеров телефонов,а также названия фирмы мною не были указаны.

Saver - ". Также и на МТВ есть передача тачка на прокачку. " - вот это и есть реклама! ". А вообще ничего сверхъестесственного не вижу. " -сверх нету, но и не вкаждом авто УвидИшЬ.

Мастер советчик

Владелец Джеты, Владимир, подошел к выбору компонентов основательно и по-серьезному. С автозвуком он уже был знаком, и четко знал, чего хочет.

упс нестыковачка и причем татая крупная яб сказал . разные вещи когда чел сам все выбрал и ему подобрали .
аФтар явно хотел приукрасить студию и ее спецов и типа что там и кофа дают и в попу целуют .

да и есть пара претензий вопросов? неужели при таких компонентах студия не вспомнила про кроссовера более высшего порядка чем 1 а так и оставила ( припянный кондер идущий в комплекте ) .
а динамики в багажнике для кого ? для картошки чтоб ей не скушно было ?
больше походит на демо кар сделанный лиш бы играло около приличного для рекламмы установочной конторы .
фтопку НЕЗАЧЕТ .
а юджин и в правду стал намного сдержанней по поводу алпайнов и признает уже существование другой техники за что ему респект и снимаю за это шляпу

Vsemogushchij

Завсегдатай

. Доказательства . аФтар пишет на сайте написано
упс нестыкавачка и причем татая крупная яб сказал . разные вещи когда чел сам все выбрал и ему подобрали .
аФтар явно хотел приукрасить студию и ее спецов и типа что там и кофа дают и в попу целуют .
фтопку НЕЗАЧЕТ .
.

мне предоставили на выбор различные компоненты из которых и был осуществлен мой выбор. так понятней?
кроссовер - а где он на фотках?
кондер на 1,2 Ф, на два усилка более чем. с учетом того что 2-х канальный играет на 35% мощности
Динамики в багажнике - для отдыха на природе летом (а то когда летом двери на распашку, потом два дня мух из салдона выгоняешь) читай внимательней "Опэйн Эйр" они там только для тусовки на открытом воздухе. а кортошку я в магазине покупаю, а не с дачи везу! Да и ни че им не буит даже если на них саб поставить, стеклу темболее!
Дэмо кар. молодой человек, помойму вы не видели дэмо-каров. около преличного играет мистери, джибиэль, сони и т.д. да и за демо кар не платишь, а я платил. вы слышали как играет. когда, ХдЕ.
чай не дают и ни кто не наливает - сам берешь чайник, стаканчик, сахар и т.д.
в попу целуют в других заведениях.
в ссылках которые я выложил номера телефона не указано, и ни ХтО не заставляет лазить по нему (сайту) и смотреть остальную инфу.

молодой человек, если вы написали здесь только для того чтобы написать, то не зачем было себя напрягать. Данная темы бвыла создана мной для её критики, а не критики ссылок на фотки!

Долго мучался вопросом что выбрать оригинал или китайский аналог, в итоге с деньгами была напряженка поэтому решил попробовать аналог.

1. Сама магнитола

2. Модуль can-bus
3. Модуль GPS
4. Комплект проводов.

5. Переходник на антенну с усилителем сигнала.
6. Пульт ДУ
7. Инструкция на английском
+ камера заднего вида AS - C21

Магнитолу можно подключить и дома для проверки и настройки, но решил сразу устанавливать на машину.

Для установки магнитолы, а точнее для снятия штатной разбираем центральную консоль на торпедо. Для этого
1. вытаскиваем пластиковую накладку внутри решетки воздуховода

2. Вытаскиваем саму решетку, отключаем фишку с датчика солнечного излучения на решетке.
3. Выкручиваем торкс (все они будут тут на 15) под датчиком солнечного излучения.
5. выщелкиваем и вынимаем внутреннюю заслонку воздуховода
6. выкручиваем два торкса под заслонкой

7. Дальше несколько сложнее. чтобы вытащить всю эту верхнюю накладку нам надо отщелкнуть её в месте крепления по бокам, в середине чуть на себя и вверх, сбоков спереди чуть нажать и вверх.

8. От датчиков подушки верхнюю консоль не отключал во избежании ошибок.
9. Откручиваем два торкса и снимаем нижнюю накладку вокруг ручек климат контроля. Снимается легко просто нежно потянув на себя.
10. для снятия самой магнитолы выкручиваем по два торкса слева и справа

11. после снятия штатной магнитолы видим такую картину.

12. Начинаем подключать новую магнитолу. Все фишки подходят идеально, перепутать что либо сложно, не забываем подключить модуль can-bus

13. Небольшой косяк был с тем что в штатный разъем под антенну двойной, а прислали под одинарный, но сам виноват, не уточнил этот момент. Да и судя по всему особого улучшения это не принесет, так как смешивание радиосигналов обычно к хорошему не привод. Штатная то умела выбирать какой лучше берет и переходить на него.
14. Заметка по ходу работы. куда вывести коммуникационные шлейфы решать вам, я протянул в бардачок, благо там есть небольшое отверстие куда они в легкую пролезают. Рекомендую сразу докупить кабель под Video In ? мало ли что решите подключить.
15. Синие провода соединяем между собой, коричневые провода соединяем между собой. К синему подсоединяется питание антенны. К коричневому питание камеры заднего вида если есть(если быть точнее управляющий провод пойдет от коричневого на релешку)
16. Антенну GPS вешаем на водительскую стойку, влезает идеально, ничему не мешает и отличный прием. Чтобы снять облицовку надо вытащить вставку с надписью Airbag, открутить под ней торкс и начиная сверху отщелкнуть три пистона.

17. Телевизионную антенну взял Hyundai H-CAT5500, протянул её на заднее стекло. Прием никакой(6 каналов в Москве и не одного в 15 км от Москвы), не советую, пока думаю на что поменять.
18. Обратите внимание что в шлейфе проводов есть непонятные провода с подписями ACC, B+, GND.

с ними ничего не делаем, изолируем и забываем про них. Это для подключения магнитолы вне авто.
19. Проверяем работоспособность и если всё нормально то

20. Собираем всё обратно, аккуратно размещая все шлейфы проводов с торца магнитолы.
21. Радуемся что сэкономили 3 тысячи рублей, огорчаемся что потратили полдня на это.

2. Телефон/громкая связь через BT/ - слышимость отличная, с закрытыми окнами разговаривал на 120, слышно меня было вполне, но цитирую "как через старый телефон" Впрочем при условии цены оригинального блютуз модуля к RNS как цены всей китайской магнитолы нет смысла жаловаться.
3. Радио - пока проверено Москва/Кубика/Домодедово, прием есть но в домодедово уже стерео пропадало, то есть прием несколько хуже чем у штатной. Но никаких шумов и фона как на старых версиях 7608 уже нету. RDS и прочие прелести есть.
4. ТВ - всё зависит от антенны, главное работает и показывает, но пока не понял как сохранять каналы. Есть магнитолы AS 7608 с DVB-T, но для России требуется дополнительный преобразователь. Люди которые себе их ставили утверждают что 5 каналов в очень приемлемом качестве даже в движении.
5. Диски - читает всё что попалось по руку.
6. Флешки/СД-карты - читает без проблем, но раздражает что при подключении флешки сразу переходит на проигрывание с нее. Одновременно можно подключить одну СД карты и две флешки + одна Сдкарта для навигации. Спокойно читает фильмы размером в 1.37 гб.
7. Видеовход работает, думаю видеорегистратор потом повесить на него.
8. Модули GPS и Медиа разделены, что позволяет без всяких тормозов пользоваться навигацией и смотреть фильм с флешки одновременно.
9. Модуль кан отлично работает - все кнопки на руле функционируют(даже кнопка телефона заработала), при вытаскивании ключа выключается, но на не заведнной с вставленным ключом работает.

Вывод после недели - достойный аппарат за такие деньги. Будут вопросы -пишите, если какие-то трудности с установкой при наличии свободного времени могу помочь с установкой.

Читайте также: