Замена шаровой опоры ниссан х трейл т 32
Обновлено: 03.07.2024
нет, невозможно. не надо пытаться судьбу обхитрить.. боком может выйти.
з.ы. поробуй дубли, если денег нет на оригинал. например SAT(SibAutoTrade). ценник вдвое дешевле. по качеству не скажу, не пробовал. на фита ставил ступицу(она в сборе с подшипником)-пока бегает без нареканий.. правда забыл когда ставил, около года назад
Я ставил дубли по 3500, нормально ходят уже у нового хозяина, кстати валяются в гараже, сайленты на них хорошие и на одном только шаровая начинала шалить.
Да, делаются рычаги. Сейчас наверное в каждом городе уже этим занимаются.
Шаровые выдергивают, протачивают. Делают новый вкладыш, собирают и делают заглушку. Короче шаровые становятся разборными. Начала скрипеть, берешь новый вкладыш вставляешь, затягиваешь и катаешься дальше.
У меня отец уже три года на таких "разборных" катается, и хоть бы одна заскрипела, залюфтила.
Главное найти проверенного токаря с опытом подобной работы и хорошими отзывами.
Про сайлентблоки можно вообще не говорить, все есть в продаже.
А вот на аналогах мой Икс прокатался полгода, и шаровая развалилась, и сайлентблок передний рассыпался в крошку.
Но, есть одно НО!
Нужно отдавать себе отчет в том, что никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь. В общем в случае необходимости крайне бюджетного ремонта, это самый нормальный вариант. И соответственно за такими рычагами надо будет регулярно наблюдать. За собственную безопасность в данном случае каждый отвечает лично.
Замена шаровой опоры и ее пыльника
мой пост смотри - 217
Проехал на востановленных шаровых тыщ 40. иногда подкручивал. Вот уже практически до упора. Но ездил везде где только мог проехать.
Но, есть одно НО!
Нужно отдавать себе отчет в том, что никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь. В общем в случае необходимости крайне бюджетного ремонта, это самый нормальный вариант. И соответственно за такими рычагами надо будет регулярно наблюдать. За собственную безопасность в данном случае каждый отвечает лично.
тоесть ты полностью свою безопасность доверяешь японскому производителю, они ошибаться не могут, а если и будет косяк, то ссылаемся на не правильное обращение? (никогда никакой суперспециалист самоучка не сделает вам деталь качества как оригинальная японская деталь.)- ВЫ прям патриот Японии (видимо вы мало чего видели касаемо автомобилестроения (я не говорю про автоваз)), при должном желании и умении, сделать можно всё. и даже в кустарных условиях .
Салют Некромантам! :-)
Если ВЫ читали мой пост повыше, то наверняка поняли, что я имею опыт эксплуатации реставрированных рычагов (у отца). Кстати сам уже более 100000 км проездил на восстановленных (залитых полиуретаном). Проблем нет. После этого я патриот японии?
Я имел ввиду, что никто не даст гарантию на восстановленные рычаги, ни тем более кассовый чек.
Или вы хотели, что-бы я тут написал типа: ребята, оригинал отстой, айда все к токарям. Только я не могу говорить за каждого умельца-самоучку в стране. Ипользуемых материалов для восстановления несколько марок, кто какой использует мне неизвестно. И у какого мастера какие руки я тоже не знаю. Могу говорить только про свой конкретный опыт.
Еще раз повторюсь, мой опыт очень даже положительный.
Всем Привет! Давно меня мучили стуки в передней подвеске и вот решил заехать на диагностику в сервис так как гараж был занят а времени мало, вообщем парень молодой в сервисе сказал что шаровая гремит, сайлентблоки надорваны все остальное вроде в порядке
Заказал значит все что сказали в АВТОДОКЕ
Приступаю к снятию рычагов
Чтобы открутить ушастый сайлентблок нужно немного подомкратить стойку, но для лучшего доступа лучше было бы снять стойку стабилизатора нижнюю гайку открутить и вытащить ее из стабилизатора, тогда его можно прокрутить
Я сначала открутил болт что на фото потом ослабил второй и ослабил дальний круглый сайлентблок
только потом снимал шаровую
Больше всего мне кажется была убита шаровая
Ушастый сайлентблок на обоих рычагах оказались совсем даже не треснутые и тем более не рваные так что наверное зря покупал
К сожалению не сделал фото выпрессовки задних сайлентов но делал я это на самодельном прессе у брата в гараже
Стойки стабилизатора хоть и заказал но менять пока не стал старые не стучат
P.S
Сказать что и как по труднодоступности делать трудно, но больше всего меня вымотало менять втулки стабилизатора ( без откручивания подрамника менял) , рычаги на место поставить конечно труднее чем снять, Сход развал не делал
Но как говориться глаза бояться, а руки делают
Всем Добра! и Удачи на дорогах!
Nissan X Trail Т32 1.6 d выпуска 2018 года в результате ДТП получил многочисленные повреждения, среди них присутствовало повреждение нижнего правого рычага передней подвески. Последствиями удара, который пришелся на правое колесо, стали деформация нижнего рычага и вырванная шаровая опора. Поэтому необходимо выполнить замену непригодной детали.
Какой рычаг передней подвески поставить
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | 54500-4CA0A | 8600 |
| Аналоги | ||
| MASUMA | MA9587R | 4300 |
| TYG | DSA5077AWR | 4000 |
Для установки была выбрана запчасть оригинального производителя NISSAN с артикулом 54500-4CA0A. Несмотря на высокую стоимость данной детали (8 600 руб.), в сравнении со стоимостью аналогов, при установке лучше отдать предпочтение оригиналу.
Инструменты
- домкрат;
- опора;
- большая трещотка;
- вороток; ;
- монтировка;
- шестигранные головки на 18, 21 мм;
- рожково-накидной ключ на 18 мм.
Как снять и поменять передний рычаг Ниссан Х Трейл Т32
Перед тем, как приступить к работе по замене рычага, необходимо поддомкратить автомобиль и поставить надежные подпорки. В качестве опоры были использованы деревянные пеньки.
- Снять колесо;
- Выкрутить болт крепления шаровой опоры;
- Вынуть шаровую опору из поворотного кулака;
- Открутить болт верхнего крепления рычага подвески к подрамнику;
- Демонтировать верхний болт крепления стойки стабилизатора;
- Положить монтировку под стабилизатор и приподнять его;
- Открутить два болта крепления рычага;
- Демонтировать рычаг подвески;
- Поставить новый рычаг и зафиксировать на подрамнике;
- Вставить шаровую опору в поворотный кулак;
- Закрутить крепежный болт шаровой опоры;
- Надеть колесо.
При проведениях работы по замене рычага первым шагом будет демонтаж переднего правого колеса. В нашем случае колесо отсутствует, поэтому сразу выкручиваем болт крепления шаровой опоры к поворотному кулаку с помощью шестигранной головки на 18 мм и рожково-накидного ключа на 18 мм.
Извлекаем болт и шаровую опору из поворотного кулака.
Откручиваем верхнюю гайку крепления рычага к подрамнику с помощью шестигранной головки на 18 мм.
Освобождаем стойку стабилизатора от верхнего крепления (нижнее откручивать не нужно) и отводим ее в сторону. Используем головку на 21 мм.
Подставляем монтировку под стабилизатор и слегка приподнимаем его для того, чтобы открыть доступ к болтам крепления рычага. Рычаг крепится в трех местах. От верхнего крепления рычаг уже освобожден, а два нижних болта выкручиваем с помощью головки на 21 мм. Демонтируем нижний правый рычаг подвески.
Устанавливаем новый рычаг на подрамник и фиксируем болтами в местах крепления.
Вставляем шаровую опору в поворотный кулак, закручиваем крепежный болт. Надеваем колесо, фиксируем его болтами.
Автовладелец Nissan X Trail T32 1.6d 2018 г.в. заметил, что при движении слышен посторонний стук в передней части автомобиля. В процессе проведения осмотра автомобиля был выявлен люфт правого шарнира рулевого наконечника. Также, дополнительным показателем к замене могут послужить ощутимые удары в руль. В общем, итог: на Икс Трейле нужна замена рулевого наконечника.
- тяги машины влево или вправо;
- при замене может криво стать руль;
- быстрого износа резины.
Какой наконечник поперечной рулевой тяги (правый) поставить на X Trail T32
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| NISSAN | D8520-4BA0A | 5050,00 |
| Аналоги | ||
| LYNXauto | C4413R | 740,00 |
| SAT | ST-D8520-4BA0A | 700,00 |
Для установки была выбрана запчасть оригинального производителя NISSAN GROUP с артикулом D8520-4BA0A так как машина находилась еще на гарантии.
Инструменты, необходимые в работе:
- пневмогайковерт;
- шестигранная головка на 14, 21 мм;
- рожково-накидной ключ на 22 мм;
- молоток или съемник для наконечника;
- подъемник или домкрат; .
Как поменять рулевой наконечник Nissan X-Trail Т32
- Снять колесо;
- Найти крепления рулевого наконечника к поворотному кулаку и рулевой тяге;
- Сорвать гайку крепления рулевого наконечника к рулевой тяге;
- Открутить гайку крепления шарнира к поворотному кулаку;
- Выбить наконечник из поворотного кулака;
- Выкрутить наконечник из рулевой тяги;
- Сравнить наконечники;
- Смазать резьбу наконечника графитной смазкой;
- Накрутить наконечник на рулевую тягу;
- Установить рулевой наконечник в поворотный кулак и зафиксировать гайкой шарнира.
Поднимаем машину на подъемнике и снимаем переднее правое колесо. Используем пневмогайковерт + шестигранную головку на 21 мм.
Открываем доступ к местам крепления рулевого наконечника. Их два: 1. К поворотному кулаку; 2. К рулевой тяге.
Рожково-накидным ключом на 21 мм срываем гайку болта крепления рулевого наконечника к рулевой тяге.
Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем гайку крепления шарнира рулевого наконечника к поворотному кулаку.
Чтобы рулевой наконечник выскочил из поворотного кулака, необходимо нанести несколько резких ударов молотком по месту крепления.
Выкручиваем наконечник из рулевой тяги.
Снимаем рулевой наконечник и выкладываем на ровную поверхность рядом с новой деталью. Проводим сравнение на соответствие.
Перед установкой резьбу нового рулевого наконечника смазываем графитной смазкой.
Накручиваем наконечник на рулевую тягу.
Другой конец рулевого наконечника устанавливаем в поворотный кулак и затягиваем гайку.
Приглашаем посетить специализированные техцентры Юнион Моторс для планового ТО или ремонта Nissan X-Trail - качество официального дилера с выгодой 50%. Рейтинг 5 звезд . Опыт 25 лет.
Акция в апреле
¹ - Круглогодично по программе лояльности .
записаться по акции
Калькулятор ремонта и ТО Nissan X-Trail T32
Наши преимущества
Опыт 25 лет
Работаем с 1997 г. и ежемесячно обслуживаем более 3'000 автомобилей.
Рейтинг 5 звезд
С 2018 г. у нас 5-звездочный рейтинг Яндекса по отзывам тысяч наших клиентов.
Качество дилера
Соблюдаем все дилерские стандарты и регламенты производителя при обслуживании и ремонте Nissan.
На выбор оригинальные запчасти Nissan X-Trail и проверенные аналоги.
Выгода 50%
Здесь Вы сможете не переплачивать и получить качество официального дилера с выгодой 50%.
- Малое ТО за 2'540 ₽
- Компьютерная диагностика: от 700 ₽
- Замена моторного масла : 590 ₽
- Полная замена масла АКПП : от 2500 ₽
- Замена тормозных колодок : 930 ₽
- Диагностика ходовой : 1800 ₽
Гарантия 2 года
Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей при ТО и ремонте. Даем двухлетнюю гарантию.
При замене запчастей и оборудования предоставляем официальную заводскую гарантию.
Диагностика бесплатно
Не берем деньги за диагностику неисправностей при ремонте от 5'000 ₽ по программе лояльности постоянных клиентов.
Записаться на диагностику
Твердые цены
Сумма счета не увеличится после выполнения работ.
Соблюдаем сроки
Заплатим 1'000 ₽ за каждый час просрочки, если не выдадим автомобиль вовремя.
Пускаем в ремзону
Присутствие клиентов в ремзоне без ограничения по времени.
Фотоотчеты
Присылаем фото неисправностей и выполненных работ.
Удобные парковки
Всегда свободные места для клиентов на больших охраняемых парковках и крытых паркингах.
Комфортные условия
Мягкие диваны в зоне ожидания. Вайфай, кафе и фудворкинг. Панорамное остекление для наблюдения за ремзоной.
Отзывы клиентов
| Дата отзыва: 26/03/2022 | Автор: Алексей |
| Модель: Qashqai 2013 | Причина обращения: Компьютерная диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Достаточно оперативно выявили неисправность и предложили варианты решения проблемы. В тот же день заменили верхний датчик кислорода и по результатам диагностики ошибок не выявлено.
| Дата отзыва: 23/03/2022 | Автор: Игорь |
| Модель: Tiida 2007 | Причина обращения: Регламентное ТО |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. Быстро договорился о встрече в удобный для меня час. Парковка большая, что большой плюс. Цена приемлемая, да еще и скидку на работу сделали, что не может не радовать .
| Дата отзыва: 14/03/2022 | Автор: Артем Викторович |
| Модель: Murano 2012 | Причина обращения: Диагностика |
| Aдрес: Юнион Моторс Медведково | |
. р асположение сервиса для меня оказалось очень удобным, и я решил обратиться именно сюда. Удалось найти подходящее время для записи, сама диагностика была проведена достаточно быстро (около 1 часа). После диагностики специалист пригласил в ремзону и подробно рассказал о всех неисправностя .
Читайте также: