Ваз 2106 замена штанги
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Если вам хоть раз приходилось менять штангу стабилизатора на своей ВАЗ 2106, то наверняка вы знаете, что эта процедура не такая уж сложная. Как правило, сама замена штанги стабилизатора на ВАЗ 2106 должна проходить без особых проблем. Единственное, иногда возникают проблемы при установки стабилизатора, то есть прикручивании штанги к кузову в местах крепления ее подушек.
Для того, чтобы выполнить эту работу, нам понадобится следующий инструмент:
- Вороток
- Трещоточная рукоятка
- Головка торцевая на 13, желательно глубокая
- ключ рожковый или накидной на 13
Первым делом обязательно необходимо нанести проникающую смазку на все болты и гайки крепления стабилизатора, которые будете откручивать. Хотя, даже с этим условием не факт, что при откручивании ничего не отломается…
Итак, сначала отворачиваем по две гайки с одной стороны автомобиля, которые показаны на фото ниже:
Теперь два центральный болта с одной с второй стороны передка:
И последние две гайки с другой стороны подвески, в месте крепления подушек. После того, как с этим справились, штанга стабилизатора ВАЗ 2106 спокойно снимается.
Я изложил основные этапы как должна быть проведена замена штанги стабилизатора. В случае необходимости, покупаем новые подушки и производим их замену, но при этом, снимать штангу, как было описано выше, нет необходимости, можно сделать все на автомобиле! Цена новых подушек составляет около 60 рублей.
1. Для снятия верхней продольной штанги отверните гайку болта крепления заднего конца штанги, снимите пружинную шайбу и выньте болт.
2. Отверните гайку болта крепления переднего конца штанги, снимите шайбу, выньте болт с шайбой и снимите штангу с автомобиля ваз 2106.
3. Установите на автомобиль ваз 2106 новую штангу в порядке, обратном снятию.
5. Отверните гайку болта крепления заднего конца нижней продольной штанги, снимите пружинную шайбу и выньте болт.
6. Отверните гайку болта крепления переднего конца штанги, снимите пружинную шайбу, выньте болт и снимите штангу.
7. Установите на автомобиль ваз 2106 новую нижнюю продольную штангу с шарнирами в сборе и снятые детали в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ
Левая и правая нижние штанги невзаимозаменяемы (зеркально симметричны), отличаются расположением ограничителя заднего троса привода стояночного тормоза.
Продольную штангу устанавливайте так, чтобы ее короткое плечо располагалось со стороны колеса, а трос привода стояночного тормоза проходил с внутренней стороны ограничителя.
Шарниры всех штанг имеют одинаковую конструкцию и различаются только размерами, поэтому их замена показана на примере верхней продольной штанги. Шарниры остальных штанг заменяйте аналогично.
Для замены на автомобиле ваз 2106 шарниров штанг задней подвески вам потребуются: оправки для выпрессовки и запрессовки металлических и резиновых втулок штанг, волосяная кисть, емкость с мыльным раствором.
ПРИМЕЧАНИЕ
Резиновые втулки шарниров значительно больше по наружному диаметру, чем отверстия в проушинах штанг. Поэтому без смачивания втулок мыльным раствором запрессовать их в проушины не удастся. Не применяйте для этой цели консистентные смазки — нефтепродукты разрушают резину.
1. С помощью оправок подходящего диаметра выпрессуйте распорную втулку из шарнира штанги.
2. Выпрессуйте резиновую втулку из штанги, используя две оправки.
Резиновые втулки шарниров штанг задней подвески имеют различные размеры:
1 — резиновая втулка верхней продольной штанги;
2 — резиновая втулка нижней продольной и поперечной штанг. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Резиновые втулки штанг задней подвески в зависимости от варианта исполнения имеют различную маркировку (номер детали). Обращайте внимание на маркировку резиновых втулок при их установке.
3. Перед сборкой штанги задней подвески нанесите кистью насыщенный мыльный раствор на наружную и внутреннюю поверхности резиновой втулки, на внутреннюю поверхность проушины штанги, а также на наружную поверхность распорной втулки.
4. Установите (запрессуйте с помощью оправок) в проушину штанги задней подвески сначала резиновую, а затем распорную втулки.
На ремонте у нас находится автомобиль ВАЗ 2105, 2010 года выпуска, пробег 58 тыс.км., необходимо выполнить замену реактивных тяг (штанг) на подвеске заднего моста. Покажем как сделать эту процедуру своими руками, инструкция также применима для ВАЗ 2107, ВАЗ 2106.
Поднимаем машину. Гидростойкой поджимаем мост, чтобы отвязать амортизатор и пружина не выпала. Если вы будете проводить работу на земле, можете использовать дополнительный домкрат. Гайки на 19, откручиваем нижнее крепление заднего амортизатора:
И ещё болт рядом с ним:
Теперь переходим к креплениям самих тяг:
Вытаскиваем старую штангу и берём новую, тяги у нас фирмы КЕДР, номер для заказа МК-01-2919100, к ним также были заранее приобретены новые болты крепления, их номер для заказа 21010-2919000-86. Перед установкой весь крепёж смазываем медной смазкой, чтобы при дальнейшем ремонте без проблем смогли их открутить. Устанавливаем в обратном порядке.
После откручиваем верхнею короткую реактивную тягу:
Затем переднею штангу:
Спереди шайбы стоят с двух сторон, снимаем их и переставляем на новые. При помощи монтажки немного выкручиваем мост, чтобы вставить болт:
После того как затянули штаны, можно снимать тягу панара:
Крепёж на другой стороне:
Для того чтобы вставить затем в это место новый болт, снова понадобится монтажка, которой отожмём пружину.
Видео замена реактивных тяг на ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107
Резервное видео как заменить реактивные штанги (тяги) в ВАЗ 2105, ВАЗ 2107:
Читайте также: