Замена радиатора кондиционера лифан солано 2011

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Замена радиатора кондиционера Лифан Солано одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Lifan. Они отмечены на карте значками разного цвета.

У нас размещаются 60 техцентров, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену радиатора кондиционера Lifan Solano и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.

Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?

Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение

Квалифицированный сервис по ремонту и диагностике автомобилей китайского производства. Техцентр выполняет широкий спектр услуг по ремонту автомобилей в соответствии с требованиями сервиса производителей. Квалифицированный персонал. От обычной диагностики до сложных кузовных работ.

пн-пт:
cб:
вс:

с 09:00 до 20:00
с 09:00 до 20:00
с 09:00 до 20:00

Обслуживание и ремонт автомобилей всех марок в соответствии с требованием производителей и сохранением гарантийных обязательств. Проведём компьютерную диагностику вашего автомобиля, шиномонтаж, мойка, тюнинг ателье.

пн-пт:
cб:
вс:

с 09:00 до 20:00
с 10:00 до 19:00
с 10:00 до 19:00

Ремонт и техническое обслуживание BMW, Mercedes, Opel, Lexus, Toyota, Nissan, Kia, Ford, Infiniti, Hyundai, Chevrolet, VAG и других. Обслуживаем коммерческие авто с НДС. Кузовной цех. Недорогие услуги — это наша цель.

пн-пт:
cб:
вс:

с 09:00 до 20:00
с 10:00 до 18:00
с 10:00 до 18:00

пн-пт:
cб:
вс:

с 09:00 до 20:00
с 10:00 до 19:00
с 10:00 до 19:00

Автотехцентр занимается обслуживанием и ремонтом европейских, китайских, японских и корейских легковых автомобилей. Ремонт ДВС. Сход-Развал. Шиномонтаж, услуга хранения шин. Ремонт и Правка колесных дисков.

пн-пт:
cб:
вс:

с 09:00 до 21:00
с 09:00 до 21:00
с 09:00 до 21:00

Мультибрендовый автосервис "УСТРАДА АВТО" оказывает услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей всех марок. Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

На моём Поло дренажное отверстие находится аккурат под испарителем, если в него просунуть трубочку баллона,- пена как раз на него чётко попадёт. Так что не вводите людей в заблуждение!

Хах, на видео ротор с элипсом живые и плиты кстати тоже:) хорошая реклама для продажи и установки. Про клапаночек ни слова, а ведь часто с проблемами усилия на холостых оборотах это именно клапан

Доброго времени суток, есть ряд вопросов, если можете дайте на них ответ. Подскажите список литературы по обслуживанию систем кондиционеров авто ; интересуют особенности по конструкции, составляющим и ремонту Европейцы, Азиаты, Америкосы. Спасибо!

Добрый день! У меня С280 1993 автомат, Машина заводится. но выше 1,5 не поднимаются обороты, можно мне чем-то помочь? (топливная система проверена, нормально)

Поршень мог открутиться когда ее собирали новую,гайковертом крутили шток.а так лювт прощупывается при качании вывешенного колеса.беремся за покрышку возле чашки пружины и качаем на себя и от себя.практически так же проверяется лювт ступицы

Купил гранту через 3 месяца капот зацвел. машине пробег был 3000км,продал ее к чертям. Дилер сказал гарантия на сквозную корозию. Не когда больше не куплю ВАЗ!

Супротек держит всех за баранов хаха. В марте люди которые как говорят в передачи работают в логистике! Наездили по 3-5 тыс км с марта по июнь! Вам там че супротек курите. Хорош уже это дерьмо рекламировать

Сколько у меня не было машин,печки как печки,а део - это что то. то печка спит,то думает,а тепла нет!

В мене на мк, при включені компресора кондиціонера обороти на 100 збільшуються, щоб компенсувати падіння тяги при їзді.

Приветствую вас! Видос зачетный! Нюансов много это факт. У самого 9-ка, езжу везде и на приличные растояния.Были проблемы такие же.Причин закипания много и в следствие перегрев двигателя.И все они актуальны.От расширительного бочка и (перечелять много) радиатора.Всегда вожу с собой тосол и скрепку(замыкаю ей контакты на датчике температуры - тобишь принудительный запуск вентилятора). В дороге пригодится, полюбому доберетесь до сервиса. Всем отличной дороги и следите за температурой;). ИМХО.

Комментарии к теме Замена радиатора кондиционера Lifan Solano

предпочитаю почистить, и отремонтировать такой комплект мне обойдется в несколько тыс грн, за эти деньги можно все сайленблоки поменять на машине.

ценная информация! спасибо большое, а вот на правом руле можно не снимая бардачка подлезть снизу! там всё видно и доступно

Пол года назад снимал радиатор вычестил всю систему включая радиатор,честно сказать говна там было не очень много в основном мелкий налёт было пару кусочков чёрного герметика или резинки не понятно короче,сегодня обнаружил что при полном нагреве 90^ дует ели ели тёплым воздухом ну очень слабо,полез со стороны водителя до радиатора печки трубка верхняя очень горячая,сам радиатор не понятно так как он спрятан в нише где и должен быть,как вариант надо снять бардачок, вот подумываю что на горячую подачу заслонка тупа реакции нет,но слышно что на холод открывается и закрывает. За видос спасибо?Ставьте лайк если хотите узнать прав я был или нет.)

Странно, почему тут так ненавидят хёндаэводов? Я таких вот хейтеров считаю умственно-неполноц енными - будет ли адекват, считающий себя успешным, пытаться унижать кого-то, кого считает менее успешным. Ето говорит о его собственной ущербности, если он пытается выделиться за счёт тех, в ком для себя не видит конкурентов

Когда салонный фильтр находится за бардачоком куда надо пену шпиговать? Объясните плииз. У меня хендай соната 2011года

Добрый день! Спасибо за обзор! Цены на передние амортизаторы 99-08 г указали, а на новую s 80 нет. А хотелось бы узнать.

Здравствуйте. Вчера заглушил второй контур на форд галакси 2008г. выпуска. Компрессор с виду как Вистеон, с тремя крупными резиновыми шайбами-демпферами. Хозяин кондиционер не запускал после покупки б авто, на заправке ему диагностировали утечку по второму контуру, хозяин решил его глушить и заправлять дальше. При работах обратил внимание на огромный с виду зазор между шкивом и пластиной - щуп на 1мм пролезает с лёгким натягом. При включении кондиционера он едва качает на холостых оборотах - низкое давление падает на 0,5Атм. При выходе на обороты 2000-2500 компрессор качает нормально и низкое давление становится ближе к норме в 1,5-2Атм. от руки вал вращается без проблем. Т.е. на лицо проскальзывание прижимной пластины. Требуемый зазор 0,4-0,5мм. Что могло случиться, что на столько увеличился зазор? И как его можно компенсировать? Шлифовкой регулировочной шайбы? Дефектовку пластины и шкива смогу провести только после снятия, но подозреваю, что и там не все гладко. Компрессор скорее всего такой, как у вы уже разбирали: С уважением

Все по теме Замена радиатора кондиционера Lifan Solano

привет у меня шевроле авео т250 вентилятор работает только 110 градусе. Сделать можно по раньше работает 90 градусе

Олег, спасибо за очень грамотный подробный фильм ; все четко и доходчиво показано и рассказано,(на что необходимо обращать внимание, на чем ловят и обдирают клиентов). Молодец! Удачи и побольше таких фильмов.

Привет! Какие симптомы смерти этого датчика? У меня проблема такая, не срабатывает кикдаун, при нажатии педали в пол, растут обороты, а двигатель не набирает скорость и пердит (ну или появляется какой-то стук,хруст что-то непонятное), начинает вонять. Если ездить как пенсионер, то машина нормально едет, также у нее увеличился расход топлива. Иногда на хх протраивает. Сперва думал тросик, подкрутил, все выставил как надо, а оно все равно мозги . Мотор 7A-FE, кариб AE115, автомат.

Здравствуйте. Хватит здесь нести ПОЛНУЮ ЧУШЬ. Спросите у своего мастера-бедолаги, как он сливает масло из гидротрансформатора (там находится до 1,5 л объема трансмиссионного масла)-без снятия АКПП этого сделать невозможно. Поясню для чего он снимал радиатор охлаждения АКПП (или CVT) -для мойки сот радиатора, чтобы лучше было охлаждение (проход воздуха через соты)-а не для того, что там внутри какие-то частицы. Если там внутри металл.частицы-ЭТО наверное уже металл.разрушение АКПП ДЦ или ТЦ правильно подходят к регламентной замене масла в АКПП (если требуется замена фильтрующих элементов-они меняются) в соответствии с технологией завода-изготовителя. При сливе масла из АКПП через сливное отверстие, Вы ВИЗУАЛЬНО видите какое масло оттуда сливается. Если сливается чистое (не черного цвета, без запаха гари, без металлических частиц) не нужно снимать поддон АКПП и производить внутренний осмотр (ревизию). Сливаете старое масло, заливаете новое масло, выставляете уровень. Далее через 1000 км пробега производите повторную замену масла. Получается 'двойная замена масла'. НО ЕСЛИ, когда Вы сливали масло через сливное отверстие АКПП и УВИДЕЛИ ВИЗУАЛЬНО, (что масло черного цвета, присутствует запах гари и присутствуют металлические частицы-то здесь НЕОБХОДИМО производить -снимать поддон АКПП и производить визуальный осмотр (ревизию) внутри.. ТАКЖЕ ЕСТЬ ТЕХНОЛОГИИ ЗАМЕНЫ МАСЛА В ТРАНСМИССИИ ЧЕРЕЗ СПЕЦИАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ-мет одом замещения под давлением. Минус: если масляная система АКПП у Вас 10 литров, то для такой замены потребуется 20 литров масла. Также БОЛЬШОЙ минус, Вы визуально не видите какое масло сливается (с запахом гари, имеются ли металлические частицы в масле) если есть частицы износа АКПП за счет такой установки Вы забиваете масляные каналы в АКПП

Читайте также: