Ошибка датчика дождя рено меган 2
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Бортовой журнал Renault Megane Estate 1.5 dCi (2015 г.)
Разбор полёта с датчиком дождя
После того как я установил новый ECU климата мне наконец то пришли гелиевые наклейки на датчик дождя. Заказывал гелиевую прокладку я на Aliexpress и как ни странно подошла от BWM стоило все это удовольствие аж целых 4.1$ даже не знаю как переживу такие растраты, заказал 2 на всякий случай!
Вчера как приехал на работы я полез его снимать. Делается Это очень легко и не принужденно, а поскольку я описывал как снять салонное зеркало то процесс снятия датчика дождя я описывать не буду потому что он практически идентичный.
Поле того как датчик был у меня в руках то все стало на свои места, никакой гелиевой прокладкой там и не пахло. Так что как я и предполагал засранцы которые меняли стекло сняли датчик и новую прокладку поставить не удосужились, а просто поставили обратно датчик и все.
Вообще вот такое отношение к работе у меня вызывает очень большое желание сделать то что хотел сделать Джимми Тадески с официантом который положил ему майонез в бургер (хоть я и не агрессивный по натуре человек): отрезать ноги, поместить человека в центр зала его дома, поджечь зам дом и смотреть как он пытается от туда выползти.
На работе протер посадочное место на самом датчике, ну и приклеил саму гелиевую прокладку, должен сказать что она подошла как родная.
После работы протёр стекло изнутри куда ставится датчик и установил сам датчик декоративные пластиковые детали одевать не стал решил проверить как работает датчик (ну чтобы не разбирать случай чего все еще раз), достаю бутылку воды брызгаю на датчик чтобы симулировать дождь и . ноль блин на массу срабатываний нет. Первая мысль: правильно что не собрал все до конца. Чешу репу, шарики вместе с роликами в черепушке прорабатывают варианты. На всякий случай полил еще воды из бутылки, все так же ничего не происходит. Снимаю датчик, смотрю на гелиевую наклейку и понимаю что Матроскин был прав: Шарик ты таки балбес. Как можно увидеть на фотографии где я приклеил ее к датчику эта гелиевая прокладка что-то вроде двух стороннего клея я забыл снять прозрачную плёнку со второй стороны.
Снимаю прозрачную защитную плёнку, аккуратно креплю датчик на место, снова брызгаю на стекло из бутылки воды и. о чудо, все заработало!
Довольный как слон собираю все до конца и с чувством абсолютной удовлетворенности я поехал домой. Из плановых работ осталось проверить что как и говорил предыдущий владелец ремень ГРМ с роликами поменяны и заменить термостат. Чем я и займусь на следующей неделе.
Как всегда надеюсь что было интересно, всем бобра полного бака на ровной дороге и конечно же удачи!
Датчик дождя
Подскажите знающие, можно ли отключить датчик дождя? Опция не плохая, но не всегда работает корректно. Можно ли сделать так, чтобы то положение ручки, при котором включается датчик, стало ручным, а колесо с капельками управляло интервалами?
Это есть в руководстве по эксплуатации — на левом подрулевом переключателе с торца есть кнопка — нажать ее и держать , одновременно отключается и датчик освещенности
датчик дождя вкл. при опускании ручки переключения на одну вниз, а в верхнем положении он отключен
Сегодня тоже пересмотрел всю инструкцию, нашел только про датчик света.
В верхнем положении просто дворники выключены, вообще.
для невидящих и не понимающих: страница 1.84 написано автоматическое включение дворников, т.е. датчика дождя СМАТРИТЕ и ИЗУЧАЙТЕ
Ай молодца. просто люди не понимают . что читают. Поднимите правый подрулевой переключатель в верхнееееее положениееее.
Правильно, потому что там больше ничего нет. остальное додумки, или у них машины без датчика дождя. К стати. если поднять рычаг в верхнее положение то дварники просто выключатся, и потом можно хоть обнажиматься. хоть обкрутиться, ничего не измениться.
В ЦЭКБС команды водителя поступают от переключателя наружного освещения, указателей поворота
и противотуманного света, выключателя аварийной сигнализации и от датчика интенсивности
освещения (если он есть).
ЦЭКБС посылает по мультиплексной сети в блок защиты и коммутации запрос на подачу напряжения
питания на лампы габаритного света, ближнего и дальнего света фар и противотуманных фар.
Если автомобиль оснащен ксеноновыми лампами, то блок защиты и коммутации подает напряжение
питания на ЭБУ ксеноновых ламп.
Ближний свет фар не выключается при включении дальнего света фар.
Проверьте следующие состояния:
ET081 "Положение переключателя наружного освещения, указателей поворота и
противотуманного света",
ET082 "Запрос на включение заднего противотуманного света",
ET085 "Выключатель аварийной сигнализации",
ET083 "Запрос на включение указателя левого поворота",
ET084 "Запрос на включение указателя правого поворота".
Если автомобиль оснащен датчиком интенсивности освещения, см. пояснение "Особенность датчика
дождя и освещенности".
Примечание:
Если ЦЭКБС не может определить положение переключателя или сообщить блоку защиты и
коммутации информацию о его положении, то блок защиты и коммутации включает ближний свет фар.
3.b. Мощность освещения
ЦЭКБС подает напряжение питания на задний противотуманный фонарь (один), указатели поворота и
освещения салона (плафоны и фонари подсветки пространства для ног водителя и переднего
пассажира и пола).
Запрос на включение освещения салона может быть проверен с помощью состояния ET112
"Управление освещением салона".
Работа приборов освещения, запитываемых ЦЭКБС, может быть проверена с помощью управляющих
команд AC009 "Задние противотуманные фонари", AC022 "Указатель левого поворота", AC023
"Указатель правого поворота", AC021 "Включение плафона" и AC027 "Подсветка пространства
для ног водителя и переднего пассажира и пола".
После того как я установил новый ECU климата мне наконец то пришли гелиевые наклейки на датчик дождя. Заказывал гелиевую прокладку я на Aliexpress и как ни странно подошла от BWM стоило все это удовольствие аж целых 4.1$ даже не знаю как переживу такие растраты, заказал 2 на всякий случай!
Вчера как приехал на работы я полез его снимать. Делается Это очень легко и не принужденно, а поскольку я описывал как снять салонное зеркало то процесс снятия датчика дождя я описывать не буду потому что он практически идентичный.
Поле того как датчик был у меня в руках то все стало на свои места, никакой гелиевой прокладкой там и не пахло. Так что как я и предполагал засранцы которые меняли стекло сняли датчик и новую прокладку поставить не удосужились, а просто поставили обратно датчик и все.
Вообще вот такое отношение к работе у меня вызывает очень большое желание сделать то что хотел сделать Джимми Тадески с официантом который положил ему майонез в бургер (хоть я и не агрессивный по натуре человек): отрезать ноги, поместить человека в центр зала его дома, поджечь зам дом и смотреть как он пытается от туда выползти.
На работе протер посадочное место на самом датчике, ну и приклеил саму гелиевую прокладку, должен сказать что она подошла как родная.
После работы протёр стекло изнутри куда ставится датчик и установил сам датчик декоративные пластиковые детали одевать не стал решил проверить как работает датчик (ну чтобы не разбирать случай чего все еще раз), достаю бутылку воды брызгаю на датчик чтобы симулировать дождь и . ноль блин на массу срабатываний нет. Первая мысль: правильно что не собрал все до конца. Чешу репу, шарики вместе с роликами в черепушке прорабатывают варианты. На всякий случай полил еще воды из бутылки, все так же ничего не происходит. Снимаю датчик, смотрю на гелиевую наклейку и понимаю что Матроскин был прав: Шарик ты таки балбес. Как можно увидеть на фотографии где я приклеил ее к датчику эта гелиевая прокладка что-то вроде двух стороннего клея я забыл снять прозрачную плёнку со второй стороны.
Снимаю прозрачную защитную плёнку, аккуратно креплю датчик на место, снова брызгаю на стекло из бутылки воды и. о чудо, все заработало!
Довольный как слон собираю все до конца и с чувством абсолютной удовлетворенности я поехал домой. Из плановых работ осталось проверить что как и говорил предыдущий владелец ремень ГРМ с роликами поменяны и заменить термостат. Чем я и займусь на следующей неделе.
Как всегда надеюсь что было интересно, всем бобра полного бака на ровной дороге и конечно же удачи!
Подскажите знающие, можно ли отключить датчик дождя? Опция не плохая, но не всегда работает корректно. Можно ли сделать так, чтобы то положение ручки, при котором включается датчик, стало ручным, а колесо с капельками управляло интервалами?
Это есть в руководстве по эксплуатации - на левом подрулевом переключателе с торца есть кнопка - нажать ее и держать , одновременно отключается и датчик освещенности
У меня этой кнопкой отключается только автоматическое включение света. И в инструкции ничего про отключение датчика дождя нет. "Экстрим" 06.2007.
датчик дождя вкл. при опускании ручки переключения на одну вниз, а в верхнем положении он отключен
Сегодня тоже пересмотрел всю инструкцию, нашел только про датчик света.
В верхнем положении просто дворники выключены, вообще.
для невидящих и не понимающих: страница 1.84 написано автоматическое включение дворников, т.е. датчика дождя СМАТРИТЕ и ИЗУЧАЙТЕ
Ай молодца. просто люди не понимают . что читают. Поднимите правый подрулевой переключатель в верхнееееее положениееее.
Прочитал и даже сегодня поэкспериментировал, благо идёт дождь. Воистину поймут понимающие. прочитайте и попробуйте понять (стр.1.83-1.84), хотя в инструкции в этом месте написано не однозначно. Паузы регулируются только при отсутствии датчика дождя. Когда датчик есть (не во всех комплектациях он имеется), колечко с капельками регулирует "чувствительность " датчика к наличию влаги не стекле., более того в этом режиме электроника ещё регулирует скорость движения дворников, при сильном ливне дворники не просто начинают работать непрерывно но и скорость их движения становиться максимальной, попадал в ливень - знаю.
Правильно, потому что там больше ничего нет. остальное додумки, или у них машины без датчика дождя. К стати. если поднять рычаг в верхнее положение то дварники просто выключатся, и потом можно хоть обнажиматься. хоть обкрутиться, ничего не измениться.
Читайте также: