Установка вебасто на шкода карок
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Авто РТ - обслуживание и ремонт SKODA (Москва, СВАО)
Технический центр Агранд
Активация, чип-тюнинг: Vagcode, PetranVAG (+доп.оборудование)
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, курсах валют, публикация "фейков" и непроверенных "новостей" строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.
Как установить вебасто (совет)
Как установить вебасто (совет)
Господа! Решил поставить вебасто. Обратился к официалам Вебасто в регионе (регион прохладный, если что)).
Вводные: машина дизель, с фенами, КАСКО.
Котел - 25000 р
Пульт стандартный к нему 1533 - 3500 р.
Установка котла - 10000 р
Модуль GSM Altox WBUS-5 ( Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! ) - 9000 р.
Установка модуля - 1500 р.
Расходники на авто - 3000 р.
И тут небольшая заминка - есть несколько вариантов установки:
1. Вебасто + пульт от вебасто. Официал предложил модуль Altox (в принципе получается дешевле и функциональнее, чем Телестарт).
Можно сэкономить на стандартном пульте (3500), короче выйдет порядка 47 тр (на установку модуля скидку вроде тоже дадут).
2. Как у меня на другой машине: посредством сигналки - через доп. канал. Меня, в принципе, устраивает. Автозапуск не обязателен вообще, но если убедите, соглашусь. Не знаю, какая сигналка подойдет для этой цели, официалы от вебасто считали на Старлайн А 93, вышло порядка 53 тр, но и сигналку, как я думаю, можно поставить не у них и более простую (кроме старлайна, смотрю пандоры есть со спецканалом на котел), выйдет дешевле. Пульт стандартный за 3500 в этом варианте наверно придется прикупить.
Смысла в сигналке сильно дорогой нет абсолютно, т.к. охрана и автозапуск по большому счету не требуются.
Плюсы первого варианта - не лезут установщики сигналки, хорошая информация о статусе котла, аккума и тп; минусы - нет дополнительной пищалки, которая может пригодиться для предотвращения или своевременного узнавания о повреждениях, может еще какие фичи.
Я тут прикрутил голосовалку - проголосуйте, если несложно, а еще лучше с аргументами в комментах.
И еще пара вопросов:
1. Что это за расходные материалы на 3 тр, я спросил - сказали, типа трубки, изоляция и еще что-то. Но как я понимаю, котел идет со всем набором или нет? Прошу форумчан, кто ставил нештат, отписать, была ли у них такая статья расходов?
2. Какую сигналку поставить - лучше советы сразу с конкретной моделью и почему.
Задача - найти лучшее соотношение цена/прочие условия)
Как установить вебасто (совет)
Если условия крайнего севера, то советовал бы с сигналкой и автозапуском. 93 старлайн покажет температуру контура охлаждения и заряд АКБ. пустил с брелка сигналки вебастину, проверил через 15-20 мин температуру, запустил авто, через 10 мин спускаешься, садишься в -45 в машину, где тепло, комфортно и мухи не кусают и спокойно едешь куда надо.
Как установить вебасто (совет)
Я доустанавливал себе Вебасту пару месяцев назад, взял котел + родной пульт(брелок с 2 кнопками без экрана), вышло 47 тр за все.
Из допов, они поставили свой кронштейн, с их слов более надежный, чем штатный из комплекта + 1500 р
топливную магистраль тянут из бака, на сколько я понял и прячут ее в родной жгут(вот тебе трубки + жгуты)
от стационарного пульта/таймера в салон я отказался, от подогрева салона то же отказался, только подогрев двигла и запуск с пульта.
По второму варианту не подскажу, не люблю я сигналки, не задавался даже таким вопросом
P/S С постоянно растущим курсом бакса, растет цена на вебасту, если предлагают по старой цене - нужно брать
Как установить вебасто (совет)
Боюсь что в такую температуру Вебаста уже не запуститься , тут уже нужен тен на 220 вольт в картер двигла и провод в окно квартиры
Хочу сам ставить Webasto, так как штатный подогрев не устраивает, если это возможно, не отказался бы от инструкции по установки оной.
Admin
Administrator
Желательно знать тип дополнительного отопителя, их много, и они разные.
А что сразу Webasto не заказали? У нас обычно если с завид сразу ставять то и дешевле получается в районе 40 тыс.руб.
Если самостоятельно то около 50+ тыс.руб.
Kasach
Мастер-советчик
Планирую ставить Webasto Thermo Top Evo 5 дизель.
Заводской подогреватель не устраивает тем, что с брелока можно только дистанционно включить-выключить.
А так как встаю на работу в разное время, мне нужно заранее запрограммировать время прогрева автомобиля.
С этим справляется Telestart T100 HTM. Можно, конечно, это реализовать со Skoda Connect, но со смартфонами
не дружу, до сих пор имею кнопочный телефон, уж простите, такой я динозавр.
Admin
Administrator
Планирую ставить Webasto Thermo Top Evo 5 дизель.
Заводской подогреватель не устраивает тем, что с брелока можно только дистанционно включить-выключить.
На Тигуане 2 дизель, штатно стоит такая. Брелок Webasto Thermo Top Evo 5 работает довольно далеко, в доках кажется написано расстояние 1,5 км.
На головном устройстве имеется 3 времени которое можно задать для включения по таймеру.
Так что штатную запрограмировать по таймеру тоже можно.
Но жене и брелка хватает, хотя авто стоит и далеко + городская застройка. Про пульт:
Дистанционное управление дополнительным отопителем
Многие современные автомобили VAG оснощаются дополнительными жидкостными отопителями, (обычно фирм Eberspächer или Webasto) которые можно использовать как дополнительный отопитель или как автономный отопитель.
Назначение автономного отопителя - прогрев салона автомобиля. В этом случае при неработающем двигателе внутреннего сгорания нагретая охлаждающая жидкость протекает только через теплообменник отопителя. Доступ к контуру охлаждения двигателя внутреннего сгорания для этого перекрывается запорным клапаном ОЖ отопителя.
Назначение дополнительного отопителя - увеличение теплопроизводительности системы отопления на автомобилях с дизельными двигателями, которые в некоторых режимах по причине своего высокого КПД могут выделять недостаточно тепла для обогрева салона.
Дистанционное управление автономным отопителем
Дистанционное управление (пульт) для отопителей фирм Eberspächer или Webasto, для автомобилей концерна VAG, обычно выглядит одинаково:
При благоприятных внешних условиях дальность действия дистанционного управления может достигать нескольких сотен метров. Однако дальность действия сильно зависит от рельефа и особенностей местности, характера застройки, погоды и источников помех, таких как, например, мобильные телефоны или рации.
Можно адаптировать до четырёх пультов ДУ. При адаптации пятого пульта ДУ удаляется адаптация пульта ДУ, адаптированного первым.
Значение мигания контрольной лампы пульта ДУ автономного отопителя
В таблице ниже приведены значения различных вариантов мигания контрольной лампы пульта ДУ.
Мигание контрольной лампы информирует о состоянии элемента питания и системы дистанционного управления и о том, было ли автономное отопление запущено или выключено.
Такая блокировка может быть вызвана следующими причинами:
- режим транспортировки
- записи в регистраторе событий дополнительного жидкостного отопителя (ошибки)
- слишком низкое напряжение в бортовой электросети
- предупреждение об низком уровне топлива
Дистанционное управление автономным отопителем
Kasach
Мастер-советчик
У нас обычно если с завид сразу ставять то и дешевле получается в районе 40 тыс.руб.
Если самостоятельно то около 50+ тыс.руб.
У нас если заказывать с завода, стоит 1090 евро. Если покупать на стороне (отопитель и полностью кит для установки
на Карок, от проводки до крепежа) - 1091 евро. Плюс Telestart T100 HTM (тоже полный кит) - 279 евро. На 280 евро
дороже, но то, что я хочу. Кстати, на на автомобиль, которым владею сейчас, тоже ставил Webasto самостоятельно.
К хорошему привыкаешь быстро и теперь уже не могу представить автомобиль без автономного отопителя.
Admin
Administrator
Хочу сам ставить Webasto, так как штатный подогрев не устраивает, если это возможно, не отказался бы от инструкции по установки оной.
Skoda Karoq - Auxiliary heating
1 Fitting location overview - auxiliary heating
1.1 Fitting location overview - components outside of passenger compartment
1 - Auxiliary heating radio controlled receiver - R64-
2 - Roof aerial for signal reception from the radio remote control of the auxiliary heating
3 - Fuel delivery unit with connection for fuel removal of the auxiliary heating and the fuel gauge sensor - G-
4 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
5 - Ambient temperature sensor - G17-
6 - Circulating pump - V55-
7 - Air intake silencer
8 - Dosing pump - V54-
Dosing pump and related components are a replacement part
For different versions, see ⇒ Electronic Catalogue of Original Parts“ETKA”
9 - Remote control of auxiliary heating
2 Auxiliary heating
2.1.1 Fitting location overview - auxiliary heating
1 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
2 - Nut (20 Nm)
3 - Connector
4 - Exhaust system
5 - Circulating pump - V55-
6 - Air intake silencer
7 - Fuel line with quick coupling
8 - Nut (20 Nm)
2.1.2 Summary of components - component parts of the auxiliary heating
1 - Auxiliary heating with auxiliary heating control unit - J364-
2 - Hose clamp
3 - Coolant hose
4 - Air intake silencer
5 - Bracket for circulating pump - V55-
6 - Bolts (8 Nm)
7 - Circulating pump - V55-
8 - Exhaust system
9 - Nut (20 Nm)
10 - Bolts (8 Nm)
11 - Bracket for auxiliary heating
2.2 Summary of components - auxiliary heating, interior
2.3 Removing and installing auxiliary heating
Note: If the auxiliary heating is replaced, first connect the diagnostic unit - Vehicle diagnostic tester and the function “replace control unit” is called up under the guided functions of the relevant control unit.
Install all cable ties and other fasteners for the electrical cables at the same places from which they were detached/cut when they were removed.
Special tools and workshop equipment required
Hose clamps - MP7-602 (3094)-
Removing
– With the ignition switched off, disconnect battery earth strap
– Remove the front bumper
WARNING:
The cooling system is under pressure, the coolant temperature can be over 100 °C when the engine is warm - risk of burning!
Before repairs, reduce pressure and temperature if necessary. Parts of the exhaust system can be hot.
Let the exhaust system cool down before the removal.
– Remove exhaust system of auxiliary heating
– Place the catch pan under the auxiliary heating.
– Disconnect the coolant hoses from the hose clamps - MP7-602 (3094)- .
– Slacken the clamps -1- and detach the coolant hoses from the pipes.
Note: Observe safety measures when working on the fuel system
WARNING: There is a risk of fuel escaping. The fuel system is under pressure!
Lay a clean cloth on the connection point and carefully disconnect the connection point in order to relieve the pressure in the fuel system.
– Disconnect the quick coupling of the fuel line from the heater.
– Close the fuel line -3- with a suitable screw plug after detaching it.
– Remove the retaining clips and the wiring harness from the heating system fixing screws.
– Release the nuts -2- and remove the auxiliary heating from the frame side rail.
Caution: Stress can occur on the plugs and the auxiliary heating control unit - J364- can get damaged.
First of all unplug the 6-pin connector.
– Carefully tilt the auxiliary heating towards the rear, first unplug and remove the connector -1- (6-pin) and then the connector -2-.
– Remove auxiliary heating.
Installing
Installation is performed in the reverse order, pay attention to the following points:
– Slacken the hose clamp -3-, detach the hose -4- and hold it vertically upwards.
– Only loosen the hose clamp -2- when coolant begins to flow out.
– Close hose clamp -2- again.
– Only when coolant begins to flow out the hose -4-, loosen the hose clamp -1-.
– Close hose clamp -1- again.
– Reinstall the hose -4- and remove the hose clamps -1- and -2-.
– Ventilate the refrigerant circuit of the auxiliary heating
– Interrogate event memory and if necessary erase entries - Vehicle diagnostic tester.
Note:
If more air enters the coolant system during the installation, the complete refrigerant circuit must be ventilated
Cooling system/coolant; Draining and filling coolant .
Pay attention to the sequence when connecting the battery earth strap
If the auxiliary heating is replaced by a new one, it must run at full load mode for at least 10 minutes before handing it over to the customer. There can still be lubricant residues in or on the components of the auxiliary heating fitted at the factory, which evaporate after it is switched on for the first time. The smoke which occurs may worry the customer and he might look upon the auxiliary heating as defective.
Чем измеряли если не секрет? Это на Кароке? Что именно греет у вас Вебасто? А то штатный котел на 1.4 судя по всему прогревает только радиатор печки, интеркулер и головку блока цилиндров.
СерыйЁж
Мастер-советчик
А то штатный котел на 1.4 судя по всему прогревает только радиатор печки, интеркулер и головку блока цилиндров.
vmn_fs
Мастер-советчик
Чем измеряли если не секрет? Это на Кароке? Что именно греет у вас Вебасто? А то штатный котел на 1.4 судя по всему прогревает только радиатор печки, интеркулер и головку блока цилиндров.
Старлайн , показывает температуру двигателя. Где уж снимается она не знаю, но показания совпадают с теми что карсканер показывает.
У штатного сразу прогрев салона заложен, а это не слабо. В настройках писали надо максимум выставить Т при которой откроется прогрев салона.
Nikonist
Профессиональный советчик
Я написал про радиатор печки - это собственно и есть прогрев салона Климат включится не только не в том режиме в котором оставили, он включится даже если вы его накануне выключили апче
Старлайн , показывает температуру двигателя. Где уж снимается она не знаю, но показания совпадают с теми что карсканер показывает.
Странно, установщики обычно сразу предупреждают что датчики температуры двигателя и салона будут врать, т.к. сигнализация Старлайн используют собственные датчики, а не данные с CAN. У меня тоже S96 врёт безбожно.
viktor
Постоянный участник
у нештатной вебасты в инструкции указано что климат надо установить на максимум а обдув на стекло,я ставлю обдув на туловище.
vmn_fs
Мастер-советчик
Я написал про радиатор печки - это собственно и есть прогрев салона Климат включится не только не в том режиме в котором оставили, он включится даже если вы его накануне выключили апче
Странно, установщики обычно сразу предупреждают что датчики температуры двигателя и салона будут врать, т.к. сигнализация Старлайн используют собственные датчики, а не данные с CAN. У меня тоже S96 врёт безбожно.
У меня s96, и датчики вероятнее всего по кану подключены, а не свои, т.к. вместе с температурой и заряд акб и пробег и остаток топлива кажет.
На а серии и старой в сериии - свои были датчики.
Nikonist
Профессиональный советчик
@vmn_fs, нет, у S96 свои датчики, датчик температуры двигателя обычно прикреплен к какому-нибудь шлангу под капотом, т.е. напрямую с ОЖ он не соприкасается и точную температуру ОЖ показать не может (к примеру в -30 через 8 часов после остановки горячего двигателя у вас под капотом датчик вполне может показать те же -30, а вот ОЖ имеющая огромную теплоемкость за это время остынет только до -20). Даже если допустить, что сейчас Старлайн S96 может обращаться к родным датчикам, то для того чтобы она их опросила на автомобиле нужно включить зажигание. Поэтому мне и интересно как вы поняли что температура двигателя при автономной работе котла по сигналке соответствует температуре по карсканеру?
Скажите, как это у вас происходит в реальности? Вы подходите к машине, температура двигателя по сигналке -30, теперь вы садитесь в машину, втыкаете карсканер, включаете зажигание, смотрите реальную температуру ОЖ, допустим да, действительно -30. Теперь выключаете зажигание, выходите из машины, запускаете Вебасто, 15 минут курите около машины, по прошествии этого времени опять включаете зажигание и подтыкаете карсканер, смотрите температуру двигателя, так?
Мне просто интересно
vmn_fs
Мастер-советчик
@vmn_fs, нет, у S96 свои датчики, датчик температуры двигателя обычно прикреплен к какому-нибудь шлангу под капотом, т.е. напрямую с ОЖ он не соприкасается и точную температуру ОЖ показать не может (к примеру в -30 через 8 часов после остановки горячего двигателя у вас под капотом датчик вполне может показать те же -30, а вот ОЖ имеющая огромную теплоемкость за это время остынет только до -20). Даже если допустить, что сейчас Старлайн S96 может обращаться к родным датчикам, то для того чтобы она их опросила на автомобиле нужно включить зажигание. Поэтому мне и интересно как вы поняли что температура двигателя при автономной работе котла по сигналке соответствует температуре по карсканеру?
Скажите, как это у вас происходит в реальности? Вы подходите к машине, температура двигателя по сигналке -30, теперь вы садитесь в машину, втыкаете карсканер, включаете зажигание, смотрите реальную температуру ОЖ, допустим да, действительно -30. Теперь выключаете зажигание, выходите из машины, запускаете Вебасто, 15 минут курите около машины, по прошествии этого времени опять включаете зажигание и подтыкаете карсканер, смотрите температуру двигателя, так?
Мне просто интересно
Нет все проще на улице по градуснику -30, темпераиура в салоне -29, двигателя - 28 или окло того. Я знаю , что есть теплоемкость. И в данном случае, если температура двигателя сравнима с тем. окр среды я склонен верить датчикам.
Запускаю вебасту и температура двигателя по сигналке поднимается до 20 град.
Карсанером просто подцепился и замерил при работающем двигателе и сравнил с тем, что показывает старлайн, показания совпали.
Меня устраивает такое положение и я не собираюсь никому ничего доказывать. По опыту эксплуатации вебасты 12 лет на предыдущеем авто с лвигателем 2л я пришел к выводу, что 15-20 мин прогрева достаточно для норм запуска двигателя.
Я есздил на авто и в -55 . И что такое запуск в морозы и трицательные температуры щнаю не понаслышке. До -20 , все это детский лепет ниочем и просто комфорт, а не необходимость.
ГК "Поинт" - официальный представитель Вебасто РУС в Москве и МО
Запись на установку
Webasto - это теплый, прогретый салон и готовый к запуску двигатель в любой мороз.
В любой мороз
двигатель легко заведется.
Не нужно ждать пока окна отмерзнут.
В салоне всегда комфортная температура.
Внимание! Акция!
Невероятное снижение цен на продпусковые подогреватели и отопители Webasto.
Комфортное и продуманное управление подогревателем и отопителем
Где установить?
Мы — сеть официальных центров установки и продажи Webasto в Москве.
Устанавливаем подогреватели и отопители на легковой и грузовой транспорт.
Выберите марку вашего автомобиля, чтоб узнать стоимость установки.
Почему стоит устанавливать Webasto у нас?
Оргомный опыт
Накопленный многолетний опыт и многие тысячи сделанных нами автомобилей - все это дает нам право называть себя лидерами в области установки предпусковых подогревателей. Мы имеем базу знаний по установке, дооборудованию и ремонту продукции компании Вебасто, которая постоянно обновляется и дополняется новой информацией. Наши, пожалуй, лучшие специалисты каждый день дарят клиентам тепло и комфорт.
Честная цена
Наши менеджеры уже при обращении назовут вам финальную стоимость установки оборудования на ваш автомобиль, предложат все возможные опции и варианты установки, при необходимости — дадут совет. Мы учитываем все возможные нюансы и расходные материалы которые понадобятся при установки подогревателей и отопителей конкретно на Ваш автомобиль.
Наличие настоящей гарантии
Многие фирмы занимаются установкой и продажей продукции Вебасто, но не являются официальными представителями. Может случиться так, что при возникновении проблем с подогревателем вам откажут в гарантийном обслуживании. С нами вы можете быть уверены в полной поддержке.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ!
80% из многих тысяч автомобилей, побывавших у нас на установке оборудования Webasto, являлись гарантийными. Мы имеем все необходимые сертификаты для того чтобы после обращения к нам ваш автомобиль оставался на гарантии от производителя.
Читайте также: