Установка сигнализации nissan x trail t32

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Nissan X-Trail 2017, двигатель бензиновый 2.5 л., 171 л. с., полный привод, вариатор — электроника

Машины в продаже

Комментарии 39

Я недавно купил Nissan T32 так вот там автозапуск был штатный без необходимости сигнализацию ставить. Через NissanConnect, скачиваешь приложение NissanConnect и там все есть. Следилка даже gps штатная. Если ваша комплектация (а у меня средняя SE+) имеет поддержку NissanConnect то вам вообще не нужна никакая сигнализация для автозапуска.

У меня дорестайл, комплектацию уточню, судя по ксенону — не самая бедная. Но у меня стоит Teyes голова вместо штатной магнитолы.

Pandors X-4G дорого, но приятно

У Вас цель- автозапуск. Ставьте любую по своим средствам и не у рукожопых мастеров. Старлайн это будет или пандора с шерханом, разницы в плане автозапуска или надежности никакой.

Starline s66. 1,5 года полет нормальный. Оптимальное соотношение цена-возможности.

У кого метка быстро разряжается — стоит наверное в режиме антиограбления, т.е. идет постоянный опрос сигналка\метка. Из-за этого быстро садится. У меня настроена на однократную проверку при вкл. зажигания — меняю раз в полгода наверное. Но в любом случае пару батареек всегда в бардачке валяется на всякий…

Поставил себе StarLine S96 без GPS. Ради автозапуска наверное самая оптимальная сига. 2 метки, можно вместо них телефон. Можно если что не глуша машину с метки закрыть если отбежать на минутку куда нибудь. С телефона можно управлять ей так же. Ну на мой взгляд есть все нужное и простое. Считаю что всякие замки капота и ещё сложные фишки это полная ерунда для угонщиков. Поэтому не заморачивался с выбором. А точнее сказать, друг друга установщик посоветовал ее. И скажу больше, он продал мне S66 V2 и просто доукомплектовал ее модулем автозапуска. Она и стала S96. 9 тыс мне обошлось. И потом нашёл установщика через профи.ру, приехал и установил за 7к. Могу даже если что контакт дать

Ставил в 19 году -pandek bt1800 +метка +webasto termo top 5 kwt

S96 без GPS отлично подходит. GPS бесполезная вещь. Отказаться от неё когда навеливают в установочном центре — сразу минус 7-8т.р.
У нас 16500р с установкой сейчас. Ставил за 15000р 2.5 года назад только ради автозапуска. Всё хорошо, жена только из сумочки в сумочку бывает забывает метку с ключом переложить, а так вообще не достаёт. Подошёл, кнопку на ручке нажал, открыл, сел и поехал. Автозапуск с приложения телефона отлично работает. Нафиг эти брелки-ключи в руках, 21 век уже.

Личный опыт StarLine E96BT+GSM. Не стал бы брать — это точно. Расскажу про мое разочарование в ней. Сразу скажу, я поторопился и пошел на поводу у установщика. Изначально планировал брать А96. Итак, по порядку: 1.В наш век высоких технологий в Е96 пользовательские настройки устанавливаются ни через мобилу, ни через ноут, а посредством брелока (большой привет от S96). 2. Если у Вас в Е96 будет прописан M66, а он будет прописан, то смартфон в качестве метки использовать нельзя — об этом и установщики и ЗвезднаяЛиния скромно умалчивают. Т.е. только брелок-радиометка и М66. 3. Регулировка чувствительности датчиков не доступна в мобильном приложении. 4. Разработчики мобильного приложения годами обещают допилить его, но увы, ничего не происходит /гляньте ветку StarLine2 на 4PDA. 5. Обновить прошивку модулей, как поет реклама, путем отправки на Е96 смс по воздуху — не возможна (опять привет S96). 6.О том, что батарейка в радиометке скоро сдохнет, вопреки рекламе, никто не предупредит, а дохнет она раз в месяц стабильно. А как только сига потеряет связь с меткой, машина колом встанет, где бы Вы ни были, хорошо бы не на автомагистрали или перекрестке. 7. Если Вы в командировке и метка у Вас с собой, а машинка дома и ее надо открыть через приложение, она откроется, но оборется, так как нет метки и завести ее вторым комплектом ключей будет не возможно по причине отсутствия той же метки.Сразу в месте установки проверьте: 1. работу 3d-датчика. Я спал спокойно, пока не начал менять резину, домкратя авто, а сига молчит. Установщик в период Великой Пандемии не работает. Сплю не спокойно. 2. Если пытаетесь поставить авто штатным брелоком (режим slave) и разомкнут концевик (открыты или дверь или капот или багажник) сига тупо молчит, не сообщая никак о причине не постановки на охрану. 3. Сразу проверяйте в месте установки, чтобы авто ставилось и снималось с охраны через приложение и через основной брелок — установщики забывают прописать это в прошивку.

Еще одни грабли. К E96BT идет блок-трекер GSM-GPS M18, в нем имеется разъем micro-usb для обновления прошивки трекера. Установщики во время монтажа умалчивают, что было бы не плохо докупить кабель USB-micro-usb и вывести в доступное место, как и для E96BT. Как итог — для обновления прошивки трекера опять всю торпеду разбирают, чтобы подключиться. Советую при появлении обновления прошивки — явится к установщикам с этим кабелем, чтобы при разборе торпеды они его подключили и вывели, дабы в следующий раз торпеду не разбирать. Пистоны не вечные. Кстати, на данный момент последняя версия прошивки GSM-GPS трекера:1.24.0. А E96BT:2.20.0. После обновления в приложении появилась возможность настраивать чувствительность датчиков самостоятельно, без гемора с брелоком. И по can-шине стал показывать пробег.

И, как говорится, последний гвоздь в. На старлайнах, не скажу про V2 с двумя симками, до сих пор, Карл, ставят 2g-модемы.

Здравствуйте. Прошу порекомендовать охранный комплекс на X-Trail T32. Автомобиль ночует на улице. Частенько выезжает в торговые комплексы. Нужен автозапуск с брелока/телефона, ГЛОНАСС/GPS, управление с телефона, авторизация по метке, телефону, брелоку, замок капота, slave. Неплохо было бы установить автозакрытие окон/люка. Заранее спасибо!

Ответы 25

Рекомендую охранно-телематический комплекс шестого поколения StarLine X96SL.

Из замков капота могу порекомендовать StarLine L11+ в количестве двух штук.

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков? Можно в кратце написать, почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Данный комплекс умеет обходить штатный иммо моего автомобиля без каких либо дополнительных обходчиков?

На сегодняшний день бесключевой обход штатного иммобилайзера вашего автомобиля не заявлен.

почему именно этот комплекс то? Почему не не е95 с необходимыми мне доп. модулями? Или вы просто предложили самый дорогой комплекс?

Комплекс был предложен исходя из ваших пожеланий. В системах Е95 отсутствует возможность работы с метками.

Жаль, конечно, что до сих пор не реализован обход штатного иммо на Т32 силами старлайн. Ваш F1 точно не умеет?

Прийдется ставить пандору, а так не хотелось.

А что сразу Пандору? Есть же более достойные варианты. Пандора дорогая, сыровата и с поддержкой у неё так себе. Советую посмотреть в сторону Экселлента или Автолиса, например. Призрак тоже подойдёт.

Я так понимаю, человеку принципиален бесключевой обход, реализованный силами сигналки. У лиса с экселлентом, разве появилось подобное?

Хотелось реализовать все мозгами устанавливаемого комплекса. Если бы F1 умел

работать с моим авто, приобрел бы его не задумываясь, так как привык к

старлайнам. Если я сейчас начну рассматривать АЛ, Экселент, или Призрак, то я еще месяц буду себе комплекс подбирать.

Подумал тут еще, брелок мне, пожалуй, не нужен, все равно я использую исключительно "keyless". GSM + метка будет в самый раз. Пора уже уходить от этого, как-никак 21 век на дворе. :) Соответственно, если все же рассматривать старлайн, комплектации X96L будет достаточно?

Те я себе представляю работу комплекса так: вышел из машины и пошел (родные ключи дома), комплекс сам, при потери метки встал на охрану, поднял окошки, сложил зеркала и закрыл люк. Далее автозапуск с телефона, машинка греется/охлаждается с выключенным ДХО, сложенными зеркалами. Можно наверно настроить еще один канал на включение жопогрейки, если температура ниже, скажем, 0 градусов. Подошел с меткой к прогретой/охлажденной машинке, кейлесом снял с охраны, машина глушится, зеркала открываются. Сел, завел кейлесом уже в штатном режиме, ввел пин, поехал. Если все же решусь лепить регистратор, то еще один канал настроить на него. Можно реализовать все эти "хотелки"? Может еще какие-нибудь полезные функции кто подскажет?

Можно же поступить двумя способами: подождать немного, либо доустановить idatalink startcan к Х96.

Что получите в итоге: корректный обход, который не будет загаживать ЭБУ ошибками.

Пример: сделала Панда обход на Мазды, но кто-нибудь подключал сканер, кто-нибудь смотрел сколько г. а в виде ошибок она оставляет в электронных блоках? Да ёщё клон какой-то. СЛ всё чистенько обходит и обучается за 5 секунд безо всякого клона.

А подождать чего? Пока старлайн доработают свой ф1 под большее количество автомобилей? Я уже и не помню, почему я начал негативно относится к idatalink. Он будет корректно работать с моим авто и x96?

F1 при всём желании обойти иммо хитрилы не сможет, ибо не имеет кана.

А почему айдата не должна корректно работать с хитрилой и Х96?

Впрочем, не настаиваю, ставьте Панду, удачи!

Пойду зарегюсь на их форуме и запасусь попкорном )))

Да не хочу я панду, сразу же написал )) вы сказали подождать немного, вот я и спрашиваю чего ждать-то? Решение от старлайн? Немного это сколько? ))

Подождать обхода собственными силами. Это может быть через месяц, через 3 месяца, а может и завтра.

Или купи айдату и не парься, она уже обходит.

Есть еще мнения, господа?

1) Пандору ставить не хочется.

2) Подождать решение от StarLine

3) Использовать StarLine и доп модуль зарубежной компании.

Да уже более мнений чем предостаточнос.

Вы так не считаете?

Мое мнение, Рассмотреть защиту на базе Х96, обратившись к мастерам, а потом обновив ПО системы, получить обход. (возможно немного изменить схему подключений)

Спасибо всем за ответы. Пока остановился на выборе X96.

Но так как мы находимся на офф. форуме старлайн, все же хотелось бы узнать, может у официальных представителей есть информация о том, планируется ли поддержка обхода штатного иммо X-Trail T32 силами своих комплексов? И как примерно это будет реализовано? Будет доп. модуль, или просто обновление прошивки в комплексах 6го поколения?

Дополнительных модулей не потребуется.

Необходимо будет обновить ПО и скорректировать подключения запуска двигателя.

Антон, спасибо за ответ. А примерные сроки релиза нового ПО неизвестны? Новое ПО уже на тестировании, или еще в разработке?

Данная информация пока отсутствует.

Выход ПО будет анонсирован в новостях.

В случае с X96 на X-Trail T32 сколько будет блокировок и какие они будут?

Чем блокируется диагностика и какой будет алгоритм работы этой блокировки? Когда она будет включаться/выключаться и как влиять на общее потребление?

Х96 позволяет осуществить огромное количество блокировок разных типов.

Это как у мельника спросить про рецепты приготовления мучных изделий ))

Правильно сказал представитель, к пекарю тебе, ибо из муки можно сделать всё! =)

Мне просто на другом форуме доказывают, что хороший комплекс на Старлайне не собрать и задали эти вопросы. Я решил спросить у вас, чтобы потом "сумничать" там :)

Здравствуйте! Установлен старлайн а93 на х-траил 2015 года. В мануале по установке написано, что на силовые провода подается отрицательная полярность сигнала. Но при одновременной подключении этих проводов, нажатии педали тормоза и наличия ключа в машине - двигатель не заводится. Сделал подключение к кнопке машины. Ключ прописал в память сигналки и теперь машина заводится, но при наличии ключа в машине. При отсутствии пытается, но не видит ключа. Я так понимаю, что дистанционный запуск машины не возможен через кнопку и машина будет видит ключ только при силовом подключении, да? Смутило просто то, что при подачи "массы" на указанные провода - появилось только зажигание, а стартер молчал. Или просто не обращать на это внимание и подключить по мануалу? Имеет ли значение то, что правый руль и гибрид?

Ответы 8

1. Выключили зажигание. Нажали "валет" 14 раз.

2. Включите зажигание. Ждем.

3. Услышали 2 сигнала = хорошо, 4 = не получилось.

4. Сняли блок и подключили CAN модуль к компьютеру, через MicroUSB

5. StarLine Master увидел первый шаг регистрации обхода.

6. Нажали кнопку "Сохранить на диск", выбрали место и имя для файла.

8. Получили "ответную часть" ключа на е-маил

9. Полученным файлом прошили CAN модуль, как прошивкой.

1. Выключил зажигание, нажал валет 14 раз

2. Не позже 5 секунд включил зажигание. После включения слышно короткие звуковые сигналы с периодичностью примерно в 2-3 секунды

3. Выключил зажигание

4. Второй раз включаю зажигание и звучит двойной звуковой сигнал об успешном завершении записи иммобилайзера.

5. Снимаю блок и подключаю его к компьютеру. StarLine Master сразу видит информацию и предлагает три варианта: либо сделать CopyKey и при этом он не предлагает ничего нигде не сохранять, а делает загрузку сам от и до. И после окончания загрузки кнопки CopyKey больше не появляется; ещё есть вариант с сохранение в bin разрешении файла, с последующей возможностью отправки его и ответом готового файла мне на почту; либо же вариант сделать всё это позже. Пробовал все три.

При этом подключил дистанционный запуск к кнопке старт-стоп, с подключением синего провода от блока с силовыми проводами на педаль тормоза, для имитации нажатия на педаль. Если штатный ключ находится в машине и делать запуск с сигналки, то всё заводится и всё работает. Только вынес - всё, само собой не видит. При этом после программирования сигналки и записи в неё штатного иммобилайзера стал моргать значок, что нет в машине ключа, но при этом она заводится.

При этом подключил дистанционный запуск к кнопке старт-стоп, с подключением синего провода от блока с силовыми проводами на педаль тормоза, для имитации нажатия на педаль.

А ничего, что вообще-то ВОТ ТУТ, откуда Вы собственно должны были взять инфу про бесключевой обход - (куда и как надо подключить цифровые ШИНЫ под словами "ТОЧКИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ") есть еще СЛОВА "СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ" и если кликнуть по ней, то вылезет на экран ВОТ ЭТО

а если потом кликнуть по "Подключение цепей автозапуска", то появится вот это

а) релейный модуль не нужен, подключать надо непосредственно проводки из разъема Х7 сигнализации

б) всё, что Вы там наприсоединяли ПО КНОПКЕ И ПЕДАЛИ (касающееся запуска ПО КНОПКЕ)- надо удалить

в) в настройках SF всё надо запрограммировать, как для машины С КЛЮЧОМ/ЗАМКОМ зажигания.

При этом после программирования сигналки и записи в неё штатного иммобилайзера стал моргать значок, что нет в машине ключа, но при этом она заводится.

Непростое это дело - внедрить современную сигнализацию в современный автомобиль. И так, чтобы в машине ничего не сломалось и сигнализация работала так как надо.

Если не справитесь самостоятельно, то в Иркутске есть грамотные установщики. Обратитесь к ним. Искать ТУТ.

А лучше сразу к ним, пока ничего не сожгли в сигнализации и/или в машине.

старик, эта схема для обычного хтрейла в 32 кузове, на гибридный 32 хтрейл, как не было обхода иммобилайзера штатного, так похоже и не будет. Запуск только аналогом.

Спасибо за ссылки, Старик 2, но так я и сделал, как написано в руководстве, тем более, что уж явно проще посмотреть точки подключения сначала, а потом уж лезть в машину. При схеме подключения указанной на сайте, машина ДЕЛАЕТ ПОПЫТКИ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ. Я бы не стал спрашивать совета, если бы с самого начала сделал не как написано на сайте. Но в любом случае спасибо!

я и сделал, как написано в руководстве, тем более, что уж явно проще посмотреть точки подключения сначала, а потом уж лезть в машину. При схеме подключения указанной на сайте, машина ДЕЛАЕТ ПОПЫТКИ, НО НЕ ЗАВОДИТСЯ.

Значит всё-таки не всё сделали правильно (тем более - далеко не всё, что НАДО сделать - есть в рекомендациях и ссылках. Многие вещи подразумеваются по умолчанию, так как всё рассчитано на профессионального установщика, занимающегося этим не первый год, не то что первый раз.

в Иркутске есть грамотные установщики. Обратитесь к ним.

Хорошо, обязательно обращусь.
Ещё один вопрос. Не из разряда проверки или " а Вам слабо установить. ". Устанавливали ли Вы на х-траил 32 правый руль гибрид любые сигнализации с дистанционным запуском?

вопрос - а как работает Ваш гибрид ? должен ли он запускать дв если АКБ заряжены ? или он тупа вкл печку и будет ждать разряда АКБ что б запустить бензин дв ?

Устанавливал автосигнализацию Pandora 3910. Из can автомобиля берём информацию о концевиках дверей, капоте, багажнике, паркинге, педали тормоза, зажигании. По can управляем центральным замком и аварийкой. Активируем режим Slave.

Разборка салона

Начинаем разбирать салон автомобиля.

Снять пластиковую накладку под рулевой колонкой.

Для этого необходимо сначала отвернуть два болта крепления ручки отпирания капота и снять её.

Снять накладку с левой стороны передней панели (крепление на защёлках).

Затем снять пластиковую накладку под рулевой колонкой (на защёлках).

Готово. Пластиковая накладка под рулевой колонкой снята.

Далее добираемся до приборной панели. Для этого снять пылезащитный кожух рулевой колонки (крепление на защёлках).

Снять левую декоративную накладку воздуховода (крепление на защёлках).

Снять блок управления климат-контролем (крепление на защёлках).

Снять правую декоративную накладку панели.

Снять декоративную накладку панели приборов, отвернуть два самореза крепления и вынуть панель, отсоединив разъёмы.

Подключение цепей

Подключаемся к can шине авто. Это можно сделать на разъёме OBD.

Can-Low – розовый, пин 14.
Can-High – синий, пин 6.

Подключение к шине CAN возможно осуществить на зелёном 40-контактном разъеме BS-GREEN блока BCM.

Цвета те же: синий (pin 20 на зелёном разъёме BCM) и розовый (pin 40 на зелёном разъёме BCM)

Для реализации функции автозапуск требуется разрешить в программировании режим работы с кнопкой START\STOP. Выполнить подключение к кнопке START\STOP и педали тормоза.

Подключение к проводу запуска/остановки возможно как на самой кнопке, так и в блоке BCM. И там и там он жёлтый. Управление отрицательным импульсом.

Для имитации нажатия педали тормоза подключаемся к салатовому проводу (pin 5) на чёрном разъёме ES-BLACK на BCM

После окончания автозапуска необходимо подать отрицательный импульс на концевик двери водителя - осуществить имитацию открытия двери. Это необходимо для имитации выноса чип-ключа из салона автомобиля, блокировки рулевого колеса, выключения автомагнитолы и уменьшения энергопотребления по окончании работы двигателя в автоматических режимах. Для этого надо подключиться к голубому (иногда синий) проводу (pin 17) зелёного 40-контактного разъёма BS-GREEN блока BCM.

Питание подключаем на зелёном проводе салонного блока предохранителей с тыльной стороны.

Работаем под капотом

Под капот протягиваем провода через штатный уплотнитель.

Для удобной работы под капотом снимаем воздуховод. Держится на 3-х клипсах.

Устанавливаем сирену, датчик температуры.

. и концевик капота.

Провод от установленного концевика капота подключаем в пустой пин (крайний) коричневого разъёма на монтажном блоке под капотом. В этом случае опрос концевика капота происходит по can.

Блокировка двигателя и обход штатного иммобилайзера

Хоть Pandora 3910 и позволяет произвести блокировку по can, рекомендуется выполнить и аналоговую блокировку. В качестве блокируемой цепи можно взять провод бензонасоса - белый в кик-панели водителя.

Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль

Ставили 3910pro на такую же машину. После обучения CAN иммобилайзера перестала даже включать зажигание. выяснилось что сигнализация перестала переназначать назаначения выходов.
Какой выход Вы использовали для имитации открытия двери и с какими параметрами? И не совсем понял как вам удалось использовать Starline BP-03, может BP-05 был?

Здравствуйте.
Я ставил не PRO, а простую 3910 (тогда PRO ещё не было). Естественно, обход был не через can. В обходчик Starline BP-03 положил изготовленный чип. Петлю от обходчика на кнопку PTS. Проблем никаких с обходом.
На концевик подавал минус с какого-то канала (не помню уже точно какой), назначив ему в АлармСтудио пункт 3.2 - Выключение АСС после глушения двигателя.
На 3910 PRO не надо этого делать, так как сама сигналка уже это делает по кан (во всяком случае эта функция у неё заявлена).

Добавить комментарий

DST-GREY (серый)
10 – центральный замок закрыть (-)
11 – аварийка (-)
25 – АСС (-) для подключения по can с бесключевым обходом
27 – IGN1 (-) для подключения по can с бесключевым обходом
28 – IGN2 (-) для подключения по can с бесключевым обходом
40 – центральный замок открыть (-)

DS2-BLACK (чёрный)
21 – имитация нажатия кнопки старт-стоп (-), понадобится при реализации автоматического и дистанционного запуска с простым обходчиком (аналоговым способом)

DP-BROWN (коричневый)
5 – центральный замок закрытие, силовой в разрыв "+"
10, 11 – GND
12 – центральный замок открытие, силовой в разрыв "+"
16 – постоянный "+", если не используем силовых подключений

BP-GREY (серый)
13 – поворот левый задний силовой (+)
14 – контроль педали тормоза
16 – поворот правый задний силовой (+)

ES-BLACK (чёрный)
5 – имитация нажатия педали тормоза (контроля здесь нет) (+), понадобится при реализации автозапуска с простым обходчиком
15 – поворот левый передний силовой (+)
16 – поворот правый передний силовой (+)
19 – стартер (-) для подключения по can с бесключевым обходом

DC-GREEN (зелёный)
4 – водительская дверь, имитация открытия двери после автозапуска, подать "-"
8 – передняя левая дверь
9 – задняя левая дверь
10 – багажник (контроль)
11 – задняя правая дверь
20 – CAN-H
40 – CAN-L

WHITE (белый на блоке предохранителей)
14 – контроль зажигания

Некоторые нюансы при подключении сигнализации на Nissan X-Trail

При подключении силовых цепей "+12" можно взять с обратной стороны блока предохранителей (толстый зелёный).

При подключении световых сигналов по can повороты работают поочерёдно. Кому это не нравится можно подключиться к аварийке.

При подключении центрального замка по can после автоматического и дистанционных запусков не открывается замок. Из-за этого удобнее подключиться к слаботочным проводам "-".

Читайте также: