Установка штатной антенны на приору
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Если вы являетесь владельцем отечественного автомобиля Лада Калина или Гранта, Приора или другой переднеприводный авто, то данная статья точно будет для вас полезной. Сегодня мы поговорим о такой процедуре как установка дополнительной нештатной антенны внутри салона для приема радио-сигнала.
С завода на многих комплектациях не было штатных антенн, соответственно после установки магнитолы необходимо дополнительно оборудовать машину и антенной, чтобы хоть как-то ловить сигнал. Купить антенну можно от 300 рублей и выше, а поставить её не составит труда даже неопытному автолюбителю.
Процесс установки нештатной антенны
Итак, для данной процедуры нам понадобится собственно сама антенна и острый нож для зачистки пары проводов. Для начала необходимо извлечь магнитолу из своего места в панели приборов
Далее необходимо подготовить всё необходимое для прокладки кабеля антенны. Снимаем правую обшивку стойки лобового стекла:
После этого откручиваем крепление козырька справа, чтобы в отверстие кузова "замассироваться".
После этого в правом верхнем углу крепим нашу антенну, и обязательно прикручиваем массу к кузову.
Когда антенна надежно зафиксирована на стекле, прокладываем аккуратно кабель под обшивкой потолка, затем по стойке вниз и уводим его под панель приборов.
Теперь под панелью протягиваем провод до центральной консоли, что делается довольно просто, так как места под торпедой достаточно и проводим кабель до магнитолы:
Основной разъем подсоединяем как показано на фото выше, так как он универсальный, а провод красного цвета должен подключаться к плюсовому разъему магнитолы — если посмотреть инструкцию, то для антенны скорее всего этот провод будет синего цвета. Если же его не найдете, можно подключиться к красному плюсовому:
Обязательно изолируем всё и производим установку магнитолы на свое место. Проверяем работу антенны и наслаждаемся радио-приемом. Если сегодняшний обзор был для вас полезен, не забывайте поставить лайк к этой записи и подписывайтесь на канал.
Благодарю за внимание и до новых встреч на канале, каждый день здесь выходят новые публикации для автовладельцев.
Всем привет=)
Из ранних записей можно составить полную картину внешнего преображения моей дорестайлинговой Приоры в Приору SE. Единственный момент, который я хотел сделать, но никак не решался-установка антенны, так как для этого нужно было сверлить крышу. В качестве временного решения у меня был установлен муляж антенны на двухстороннем скотче, но в один прекрасный момент я решил, что нужно завершить внешний вид максимально возможно "по заводу" и снял ее, думая, что же делать дальше: ездить так или все же взяться за дрель…
И вот, находясь в Саранске, я заехал к Юре Калашникову и приобрел у него заводскую антенну от люксовой Приоры.
Повозив ее неделю в машине, на выходных я окончательно настроился и принялся за дело. Снял очечник с салонным зеркалом заднего вида, в квадратном проеме разметил центр и сделал отверстие сверлом с диаметром 6 мм. Далее взял сверло побольше, чтобы затем можно было формировать отверстие квадратной формы (так как у основания антенны имеется выступ, который предотвращает возможность вращения антенны вокруг своей оси). Квадратное отверстие уже выводил надфилем; чтобы не ошибиться в расчетах, использовал такой лайфхак: прикладывал к крыше основание антенны, металлическая стружка прилипала к нему, а на крыше оставался видимый контур от того, как установлена антенна. Если все ровно-обводил этот контур маркером и затем по нему уже вытачивал отверстие. Отверстие сделал с натягом, чтобы основание сидело плотно и исключалась возможность проникновения влаги, края подкрасил автомобильной эмалью с кисточкой и уже потом собрал вся конструкцию.
Провод не стал подключать к магнитоле, так как практически не слушаю радио, а аккуратно уложил его в бардачке и собрал все в обратном порядке.
Готовый результат меня очень порадовал чем то, что было до этого. Теперь все по фен-шую=)
Есть еще некоторые моменты, которые хочется подкорректировать по внешке, но о них я расскажу в следующих борт.журналах, но а на данный момент мое авто выглядит так:
Штатная антенна, устанавливающаяся на крышу машины – необходимая для Приоры деталь, нужна для качественной работы радиоприёмника машины. Из статьи вы узнаете, какая именно запчасть применяется на Lada Priora, сколько она стоит и как выполняется установка штатной антенны на Приору. А если она вам не нужна, то можно поставить заглушку.
Штатная антенна – артикул и цена
Вместо неё применяется запчасть 11170-793010-12. Она подходит как для Приор, так и для автомобилей Lada семейств Kalina и Granta. Стоимость в розничных магазинах – 600–800 рублей.
Основные неисправности
Наиболее частая причина поломки – механическое повреждение. Штатная внешняя антенна, устанавливающаяся на крышу Лада Приора – пассивного типа. Простота её устройства обуславливает надёжность детали. Но расположение на крыше делает уязвимой.
Этот элемент легко можно сломать при мойке автомобиля, неаккуратной погрузке вещей на верхний багажник, въезде в гараж или паркинг с низкими воротами. А также эта деталь может пострадать от хулиганов. Она неразборная, поэтому при поломке заменяется в сборе.
Иногда теряет герметичность уплотнение крыши, и в салон начинает проникать вода. Этим страдают некачественные запчасти. Решить проблему помогает применение герметика или установка новой детали надёжного производителя.
Производители и цены антенн для Приоры
Качественный заменитель штатной детали – ATM BTO 204. Производится в Италии, подходит вместо штатной. Цена – 600–800 рублей.
Замена: снятие и установка антенны на Приоре
Антенна крепится одной гайкой изнутри салона. Для её демонтажа необходимо:
- Снять декоративную накладку, закрывающую крепление салонного зеркала, поддёв её с передней стороны.
- Выкрутить крестообразной отвёрткой два винта, крепящие зеркало.
- Используя отвёртку с насадкой TORX снять пластмассовую потолочную панель, в которой расположены плафон освещения и очечник.
- Ключом 8 мм открутить гайку крепления со стороны салона.
- При необходимости замены провода следует дополнительно снять накладку правой передней стойки кузова.
Установка проводится в обратном порядке: нужно вставить основание антенны в отверстие кузова, затянуть гайку, присоединив провод, и поставить обратно снятые панели облицовки салона.
Некоторые Приоры выпускались с завода без отверстия в крыше. На них тоже можно установить внешнюю антенну, предварительно сделав необходимое отверстие.
Как и при замене штатной детали, сначала нужно разобрать элементы салона, чтобы они не мешали работе. Затем нужно разметить место отверстия. Оно должно быть посередине крыши (54 см от правого или левого края), расстояние от лобового стекла – 15 см.
Удобнее работать изнутри машины. В месте крепления на крыше внутри салона находится металлический элемент с прямоугольным вырезом. Отверстие размечается внутри этого выреза, для отчего от его краёв нужно отступить:
- 1 см спереди;
- По 2 см справа и слева;
- 2,5 см сзади.
Посередине размеченного прямоугольника нужно просверлить отверстие, а затем при помощи напильника создать посадочное место необходимого размера. У устройств разных производителей основание отличается, поэтому отверстие лучше подгонять под конкретную купленную деталь.
Края сделанного отверстия желательно загрунтовать и покрасить, для предотвращения коррозии крыши. Последующая установка проводится штатным способом.
Заглушка в крышу вместо антенны на Приору
Иногда штатную внешнюю антенну Приоры нужно не установить, а, наоборот, убрать. Например, если она мешает перевозке груза на верхнем багажнике на крыше или просто её наличие не соответствует представлению владельца об идеальном виде автомобиля.
При демонтаже устройства на её место монтируется заглушка, которая предотвращает попадание через отверстие крыши воды и холодного воздуха внутрь салона.
Заглушка, устанавливающаяся вместо антенны на Приору, имеет каталожный номер 21700–7903030. Набор деталей, закрывающий отверстие кузова, стоит 150–300 рублей. По цене от 35 рублей можно найти одну верхнюю часть – собственно заглушку, без основания и крепёжной гайки.
Её установка проводится так же, как и монтаж штатного устройства: заглушка вставляется в отверстие крыши, фиксируется снизу гайкой. Провод, естественно, прокладывать не надо.
Штатная антенна Лада Приора располагает качественным приёмом радиосигнала. При этом её установка занимает немного времени, особенно если посадочное место готово.
Для чего нужна антенна в автомобиле — объяснять, думается, не нужно — для качественного приема радиосигнала. Существуют два основных типа антенн — внешние и внутренние. Какую лучше выбрать? Зависит от места проживания и потребностей.
Если там, где вы живете, сигнал плохой — то лучше выносная антенна на Приору, которая крепится на крыше автомобиля. Лакокрасочное покрытие крыши при этом не страдает. Если же вы живете в городе, особенно, в его центральной части — то отлично подойдет внутренняя антенна для Приоры. Надо сказать, что антенна штатная на Приору является внешней.
Как самостоятельно подключить антенну? Зависит от её типа (телескопическая, врезная в бампер, крышу или крыло, магнитная). В любом случае, понадобятся дрель, изолента и бокорезы.
Если выбрана внешняя антенна на Приору, разберите обивку крыши и снимите накладку стойки. Затем сверлите в крыше отверстие для антенны и покрываете его специальным водостойким герметиком. Провода необходимо пустить под обшивкой крыши и стойки. Далее необходимо снять магнитолу и подключить антенну в специальный разъем, который находится (в зависимости от конкретной модели) сзади или сбоку.
Магнитолу можно устанавливать на место. Проверяете, всё ли работает правильно, если нет — нужно искать неполадки и устранять причины.
Внутрисалонная антенна подключается иначе. Нужно насухо вытереть место на стекле, куда будет прикрепляться антенна, обезжирить (лучше специальными салфетками), и прогреть феном, потому как на холодное стекло клей пристает намного хуже. Разбираете правую стойку и приклеивайте антенну на стекло (справа). Усики, что идут от неё, нужно приклеить слева и внизу.
От антенны идут три провода, так как она активна. Эти провода необходимо пропустить внутри стойки, собрав в жгуты пластиковыми стяжками. Черный провод — на массу, другой — на питание, штекер — в магнитолу.
Читайте также: