Установка штат х1 м на ваз 2114

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

3 5. МАРШРУТНЫЙ КОМПЬЮТЕР БК переходит в режим маршрутного компьютера при нажатии на левую кнопку (первое нажатие отображает обозначение функции, а повторное нажатие в течение секунды переключает функции по кольцу). НАЧАЛО ПОЕЗДКИ: удержание левой кнопки более двух секунд ( СТАРТ ) в любом режиме означает начало поездки и подтверждается длинным звуковым сигналом. При этом обнуляются путевые счётчики: расход топлива, пробег и время поездки, а также их производные: средняя скорость, средний расход, прогноз пробега на остатке топлива. 5.1 Уровень топлива в бензобаке (рассчитанный), литры Первоначально задаётся водителем и корректируется вручную при каждой заправке. По мере расхода топлива БК пересчитывает уровень топлива в баке. Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ) более 2 секунд. Нажатием левой (уменьшение на 1 л) или правой (увеличение на 5 л) кнопок введите объём залитого топлива. Максимальный уровень - 45 литров. Удержание любой кнопки в режиме коррекции доливает до полного бака 43 литра. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 5.2 Прогноз пробега на остатке топлива, километры Вычисляется делением уровня топлива в баке на средний расход за поездку. Считается неопределённым (на дисплее отображаются чёрточки) при неопределённом уровне топлива в баке(чёрточки в предыдущем режиме) и при неопределённом среднем расходе (пробег меньше 5 км). 5.3 Расход топлива за поездку, литры Счётчик топлива, израсходованного с начала поездки, обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счётчиком пробега и временем поездки. При значениях до 100 литров точность индикации литра, при больших значениях - 1л. Точность подсчёта топлива можно изменить в пределах ± 30 % в режиме коррекции среднего расхода. 5.4 Пробег за поездку, километры Счётчик пройденного расстояния с начала поездки обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счетчиком топлива и временем поездки. При значениях до 100 км точность индикации км, при значениях от 100 до 1000 км - 1 км, при больших - 10 км. 5.5 Время поездки, часы, минуты Счётчик времени включённого зажигания обнуляется при удержании левой кнопки ( СТАРТ ) вместе со счётчиком топлива и пробега. Точность индикации: при значениях меньше 10 часов - 1 минута, при больших - 10 минут. 5.6 Средний расход топлива за поездку, л/100 Вычисляется делением расхода топлива на пробег - за поездку. При пробеге меньше 5 км средний расход топлива считается неопределённым (чёрточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Введите поправку при расчёте топлива в пределах ± 30%. БК сразу пересчитывает все значения, связанные с топливом, за исключением уровня топлива в баке. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку.

4 5.7 Средняя скорость поездки, км/ч Вычисляется делением пробега за поездку на время поездки. При времени поездки меньше 5 минут считается неопределённой (черточки на экране). Коррекция: удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Введите поправку при расчёте пробега в пределах ± 30%. Влияние поправки начинается с момента ее введения. Выход из режима коррекции происходит автоматическичерез 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6. ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ТЕСТЕР БК переходит в режим диагностического тестера при нажатии на правую кнопку ( КОРР. ) (первое нажатие отображает название функции, а повторное нажатие в течение секунды - переключает функции по кольцу). 6.1 Диагностические коды электронной системы управления двигателя Причину включения лампы СНЕСК ЕNGINЕ на приборной панели Вашего автомобиля Вы можете узнать, перейдя в этот режим. На дисплее бегущей строкой отображается порядковый номер кода и сам код. Расшифровку кодов можно узнать из таблицы в конце инструкции. При отсутствии кодов в памяти контроллера на экране отображаются чёрточки. Коррекция: удерживая правую кнопку ( КОРР. ) можно удалить диагностические коды из памяти контроллера системы впрыска. Подтверждение удаления (положительный ответ контроллера впрыска) сопровождается трёхтональным сигналом. Если причина возникновения кода не устранена, то он появится вновь (иногда это происходит очень быстро и может показаться, что БК не может удалить код). 6.2 Температура охлаждающей жидкости, градусы Цельсия БК постоянно контролирует эту температуру. При превышении порога 110 С БК автоматически переходит в режим аварийной сигнализации. Дальнейшая эксплуатация автомобиля при такой температуре может привести к дорогостоящему ремонту. Коррекция: для включения и отключения режима автоматического управления вентилятором системы охлаждения удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Порог включения можно изменять в пределах от 90 С до 105 С. Для отключения управления установите порог выше 105 С (на экране загорится надпись ОFF ). Удержание правой кнопки ( КОРР. ) быстро отключает управление, а левой кнопки ( СТАРТ ) - включает и устанавливает порог 98 С. Горящая точка говорит о том, что вентилятором управляет БК. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 6.3 Напряжение в бортовой сети, Вольты При работающем двигателе напряжение должно быть Вольта (нормальная работа генератора). Напряжение больше 15 Вольт приведёт к вскипанию электролита из аккумулятора и выходу из строя ламп. При напряжении менее 12.5 Вольт не происходит подзарядки аккумулятора. БК постоянно контролирует напряжение в бортовой сети и автоматически переходит в режим сигнализации при выходе напряжения за пределы Вольт при работающем двигателе. 6.4 Тахометр, об/мин (х1000) Этот режим позволит Вам проконтролировать процесс управления холостым ходом двигателя. При нормальной работе регулятора холостого хода (РХХ) и отсутствии проблем в системах подачи топлива и воздуха величина оборотов должна изменяться в пределах не более ± 20 об/мин. 6.5 Положение дроссельной заслонки, % Этот режим позволяет проверить исправность датчика положения дроссельной заслонки

5 (ДПДЗ). Для этого включите зажигание, не заводя двигатель и плавно нажимайте на педаль акселератора. Показания БК должны плавно изменяться от 0 до 100. Если показания изменяются скачком - датчик не исправен. Если при нажатии педали до упора они меньше отрегулируйте ход педали. 6.6 Текущий расход топлива, л/ч или л/100 Этот режим позволяет изменять стиль езды так, чтобы добиться максимальной экономичности. При скорости менее 20 км/час показания в л/ч - точка мигает, при большей скорости в л/100 - точка горит постоянно. 6.7 Спидометр, км/ч Более точный, чем штатный спидометр в панели приборов.может быть полезен, если штатный спидометр не исправен или отключен по каким-либо причинам. Коррекция: для включения и отключения режима контроля скорости удерживайте правую кнопку ( КОРР. ). Порог срабатывания данного сигнализатора можно изменять от 20 км/час до 180 км/час. Удержание правой кнопки ( КОРР. ) в режиме коррекции быстро отключает сигнализатор (на экране загорается ОFF ), а левой кнопки ( СТАРТ ) - включает и устанавливает порог 70 км/час. Выход из режима коррекции происходит автоматически через 5 секунд после последнего нажатия на любую кнопку. 7. СИГНАЛИЗАТОРЫ Переход в режим аварийной сигнализации происходит автоматически. Отключить звук аварийного сигнализатора можно, нажав на любую кнопку. Блокировка звука снимается при выключении зажигания. Сигнализаторы блокируются отдельно друг от друга. 7.1 Перегрев двигателя Включается при превышении температуры двигателя порога 110 С. На экране отображается текущая температура. 7.2 Авария в бортовой сети Включается при выходе напряжения в бортсети за пределы Вольт при работающем двигателе. При неработающем двигателе этот сигнализатор заблокирован. 7.3 Контроль скорости Если контроль скорости включён (в режиме коррекции спидометра) и скорость превышает установленный порог, то БК издает короткий двухтональный сигнал, не изменяя текущего режима работы. Повторное срабатывание происходит только при предшествующем уменьшении скорости ниже порога на 10 км/час. 8. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ СЕРВИС 8.1 Счётчик времени стоянки автомобиля, часы/минуты Просмотр возможен только при выключенном зажигании нажатием на любую кнопку. Автоматически запускается при скорости меньше 15 км/час и сбрасывается при большей скорости. Запуск или остановка двигателя не вызывают его обнуления. Принудительно обнулить этот счётчик можно, удерживая левую кнопку ( СТАРТ ) более 2 секунд (сброс подтверждается коротким двойным сигналом). При горящих габаритных огнях этот режим включен постоянно. Нажатием на правую кнопку ( КОРР. )можно принудительно включить дисплей на 1 час. 8.2 Автоматическое управление вентилятором При высокой температуре наружного воздуха или при низком качестве охлаждающей жидкости, возможно её закипание. В контроллере впрыска порог включения вентилятора системы ох-

6 лаждения выбран 101 С или даже 105 С. Как показывает практика, иногда это значение неоправданно завышено. БК может управлять вентилятором, причём порог включения можно изменять, а порог выключения всегда на 4 С меньше. По умолчанию эта функция отключена и включить её можно из режима Температура охлаждающей жидкости. 8.3 Сушка и прогрев свечей, секунды В сложных погодных условиях (влажная погода, отрицательная температура) предварительная просушка и прогрев свечей в несколько раз повышает вероятность его удачного запуска. Функция доступна только сразу после включения зажигания и при температуре двигателя менее 40 С. При нажатии на левую кнопку ( СТАРТ ) запускается таймер на 120 секунд. Во время хода таймера происходит сушка и прогрев свечей. Продлить период сушки можно, повторно нажав на левую кнопку ( СТАРТ ), прервать - нажав на правую кнопку ( КОРР. )или запустив двигатель. После окончания прогрева и сушки свечей - БК издаст звуковой сигнал и перейдёт в обычный режим работы - свечи просушены и прогреты, запускайте двигатель. 9. СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ Номер ошибки Описание 0102 Датчик массового расхода воздуха, низкий уровень выходного сигнала 0103 Датчик массового расхода воздуха, высокий уровень выходного сигнала 0112 Датчик температуры впускного воздуха, низкий уровень выходного сигнала 0113 Датчик температуры впускного воздуха, высокий уровень выходного сигнала 0115 Неверный сигнал датчика температуры охлаждающей жидкости 0116 Датчик температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона 0117 Датчик температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень выходного сигнала 0118 Датчик температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень выходного сигнала 0122 Датчик положения дроссельной заслонки, низкий уровень выходного сигнала (датчик 1) 0123 Датчик положения дроссельной заслонки, высокий уровень выходного сигнала (датчик 1) 0130 Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен 0131 Датчик кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала 0132 Датчик кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала 0134 Датчик кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0135 Датчика кислорода до нейтрализатора, нагреватель несправен 0136 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0137 Датчик кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала 0138 Датчик кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала 0140 Датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи сигнала 0141 Датчика кислорода после нейтрализатора, нагреватель несправен 0171 Система топливоподачи слишком бедная 0172 Система топливоподачи слишком богатая 0200 Цепь управления форсунками неисправна 0201, 0202, 0203, 0204 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 обрыв 0261, 0264, 0267, 0270 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 замыкание на землю 0262, 0265, 0268, 0271 Цепь управления форсункой цилиндра 1, 2, 3, 4 замыкание на +12В 0300 Обнаружены случайные или множественные пропуски воспламенения

7 Номер ошибки Описание 0301, ,0304 Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре 1, 2, 3, Обрыв датчика детонации 0327 Датчик детонации, низкий уровень сигнала 0328 Датчик детонации, высокий уровень сигнала 0335 Датчик положения коленчатого вала, нет сигнала 0336 Датчик положения коленчатого вала, сигнал выходит за допустимые пределы 0340 Датчик положения распределительного вала неисправен (Ошибка датчика фазы) 0342 Датчик положения распределительного вала низкий уровень сигнала 0343 Датчик положения распределительного вала высокий уровень сигнала 0422 Эффективность нейтрализатора ниже порога 0441 Некорректный расход воздуха через клапан 0444 Клапан продувки адсорбера, проверка обрыва цепи 0445 Замыкание на землю цепи клапана продувки адсорбера 0480 Цепь управления реле вентилятора 1; обрыв, проверка обрыва цепи 0500 Датчик скорости автомобиля, нет сигнала 0501 Ошибка датчика скорости автомобиля 0503 Датчик скорости автомобиля, перемежающийся сигнал 0505 Ошибка регулятора холостого хода 0506 Регулятор холостого хода заблокирован, низкие обороты 0507 Регулятор холостого хода заблокирован, высокие обороты 0560 Бортовое напряжение ниже порога работоспособности системы 0562 Бортовое напряжение имеет низкий уровень 0563 Бортовое напряжение имеет высокий уровень 0601 Ошибка постоянной памяти контрллера, для М1.5.4-нет связи с иммобилайзером 0603 Неисправность ОЗУ блока управления 0604 Ошибка контрольной суммы внутреннего ОЗУ контроллера 0607 Неверный сигнал канала детонации контроллера 0615 Цепь управления реле стартера, обрыв 0616 Цепь управления реле стартера, замыкание на массу 0617 Цепь управления реле стартера, замыкание на +12В 1102 Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода 1115 Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода 1135 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода до нейтрализатора 1140 Измеренная нагрузка отличается от расчетной 1141 Неисправность цепи нагревателя датчика кислорода после нейтрализатора 1500 Обрыв цепи управления реле электробензонасоса 1501 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на землю 1502 Цепь управления реле бензонасоса, замыкание на +12В 1509 Цепь управления регулятором холостого хода, перегрузка 1513 Цепь управления регулятором холостого хода, замыкание на землю 1514 Цепь управления регулятором холостого хода, обрыв или замыкание на +12В 1541 Цепь управления реле бензонасоса, обрыв 1570 Иммобилизатор, нет положительного ответа или обрыв цепи 1600 Нет связи с иммобилизатором 1602 Пропадание напряжения бортовой сети

Как известно, в люксовой версии Ваз 2114 с завода устанавливается бортовой компьютер (правильнее сказать маршрутный компьютер). Конечно он немного поправляет ситуацию, но практически полезен только тем, что не мозолит глаза пустая панелька заглушки). Функции у него довольно скудные, более менее полезные только такие, как: время, моментальный расход, количество топлива в баке.
Еще летом, после покупки машины заметил, что вентилятор по заводской прошивке включается только ближе к критической зоне. На маршрутном компьютере это дело не как не регулируется, и именно тогда я захотел приобрести нормальный бортовой компьютер, чтобы была возможность быть ближе к машине. Так же причиной было то, что он умеет читать коды ошибок двигателя, что просто незаменимо!

Его функции:
Прогноз пробега на остатке топлива.
Счетчик топлива.
Пройденный путь.
Время в пути.
Средний расход топлива за поездку.
Средняя скорость движения за поездку.
Диагностический тестер.
Диагностические коды системы.
Управление двигателем.
Температура двигателя.
Напряжение бортовой сети.
Положение дроссельной заслонки.
Цифровой тахометр.
Цифровой спидометр.
Плазмер
Сигнализатор
Опасный перегрев двигателя.
Авария бортовой сети.
Превышения порога скорости.
Супервизор
Забытые габаритные огни.
Невыключенный указатель поворота.
Самопроизвольное движение(откат).
Энергонезависимая память
Счетчик времени стоянки

По инструкции, необходимо врезаться в провода от стандартного маршрутного компьютера. В инструкции все подробно описано, даже такой рукожоп неумелый как я сумел сделать)))

Вытаскиваем маршрутный компьютер и видим его колодку, к которой необходимо подключить провода из комплекта. Видно как заботливо на заводе смотали провода изолентой))

В инструкции не сказано что нужно зачищать провода (по идее зажим должен разрезать изоляцию и давать контакт), но читал что у многих потом проблемы с пропадающим контактом и им приходилось переделывать.

Предназначен для установки вместо заглушки кнопки в автомобилях семейств 2110 с европанелью, “Самара 2”, “Шевроле Нива”, “Калина” (Все типы контроллеров, включая М73, Bosch ME17.9.7, M74 с Е-газом).

Описание

Отзывы

Крючков – 20.06.2016

Заказывал другу в подарок на ВАЗ 2113. Пришло всё быстро. Времени на установку потребовалось и пределах часа. Всё работает, друг доволен.

Неисправность – 27.06.2016

Прошёл год с небольшим, гарантия закончилась, и вместе с ней и начались глюки с кнопками, нет реакции БК на нажатие кнопок, хотя за весь срок использования ими практически не пользовался.

adminshtat – 08.07.2016

Штат х1м универсал – 15.08.2016

здравствуйте. Будет ли работать данный БК на авто Шевроле нива GLX （Simtec 71.1）？

х1 универсал – 21.10.2016

Здравствуйте! Подскажите, после установки бк подредактировал правильно средний расход топлива. Ввиду того, что уровень топлива нужно забивать в ручную, получилось так. Я забыл после заправки забить количество топлива в баке. И поучилось так, что после того как по сведениям компа в баке был 0 бензина, проехали еще километров 50. Нужно ли мне сейчас снова редактировать средний расход топлива или изменения внесенные мной ранее остались у него в памяти. Спасибо.

Штат х1м уневерсал – 03.11.2016

Данный БК отработал верой и правдой на 2115 более 3 лет нареканий нет! В данный момент возникла потребность в установке БК на Лада Гранта. В соответствии с инструкцией блок М74 читает. Но в диагностической колодке авто нет “К линии”. Возможно ли данную модель подключить на гранту?

adminshtat – 09.11.2016

Нет, данная модель БК предназначена для подключения по к-линии. Для Гранты и Калины-2 выпущен БК Х1 Granta

Подсветка – 11.11.2016

Есть ли возможность заказать с другим вариантом подсветки?

adminshtat – 15.11.2016

Подсветка экрана БК серии х1 только зелёная.

Штат х1м уневерсал – 14.11.2016

Подскажите, пожалуйста. Возможна ли установка данного б.к. на LADA 4Х4 (213100) вып. 2009 г. Контроллер 21214-1411020-020?

БК Штат – 1М – 18.11.2016

Вещь удобная и полезная, но перестали светиться, один, потом второй диоды дисплея, хотя рабочее время эксплуатации БК было 4-5 месяцев (пробег авто за пять лет всего 13 тыс. км). Теперь не очень понятны показания дисплея.

ШТАТ X1/Х1М УНИВЕРСАЛ – 18.11.2016

Подскажите, пожалуйста, совместим ли “ШТАТ X1/Х1М УНИВЕРСАЛ” с автомобилем Шевроле Нива 2016 года производства (Евро-5, Е-газ). Спасибо.

БК Штат Х1М – 29.11.2016

Будет ли работать ШТАТ Х1М УНИВЕРСАЛ на инжекторной ниве 21214 (2012 г.)?

ШТАТ Х1М – 28.06.2018

Будет ли работать ШТАТ Х1М УНИВЕРСАЛ на ниве 212140 (2018 г.)?

adminshtat – 29.06.2018

Если там осталась диагностика по к-линии, то будет
Посмотрите в колодку диагностики автомобиля- есть ли 7-я клемма.

бк – 29.06.2018

БК Штат Х1-М Универсал установлен на калину универсал. Почему-то не запоминает установки колличество топлива в баке и тропика. Заводишь,устанавливаешь и всё работает,тропик работает,топливо в баке отбавляется,но если заглушил машину всё сбивается. При запуске всё приходится устанавливать снова. Подскажите в чём может быть причина? Калина 2010 г.в. универсал. Переставлял на 21099 всё работает как положено.

adminshtat – 02.07.2018

У Вас при отключении зажигания пропадает питание БК , этого быть не должно- подключите БК как рекомендует изготовитель и проблема исчезнет.

бк штат х1м универсал +е-газ – 10.07.2018

Здравствуйте, приобрел штат х1м для шнивы 2018 г, установили но ничего не работает, точнее все не правильно показывает, расход моментальный 0.2 всегда, температура минус 40 и т.д. На шниве 2010 г все работало как надо. В чем проблема?

adminshtat – 31.07.2018

Обратитесь на форум техподдержки – там вам ответят по данному БК.

Х1 – 13.02.2019

Здравствуйте! Можно ли его заказать формой как на ваз 2107? Под заглушку кнопки на ваз 212140

adminshtat – 14.02.2019

Штат х1м универсал – 01.04.2019

Здравствуйте. Скажите версию прошивки которая сейчас установлена ?

adminshtat – 02.04.2019

Бк штат х1м – 04.05.2019

Не показал выход из строя датчика температуры охлаждающей жидкости,при снятии фишки с датчика только выдает ошибку,так и должно быть или неисправность бк?При включении зажигания сначала показывает температуру -40,а через несколько секунд температуру двигателя.В чем проблема?автомобиль Калина 1.В остальном доаолен,вот эти два недоразумения не дают покоя

adminshtat – 07.05.2019

При неисправности датчика температуры двигателя, ЭСУД записывает ошибку (которую выдает БК) и переходит на расчет температуры двигателя по модели (температуру модели и выдает БК а не -40)

logan – 22.05.2019

Здравствуйте, подойдет ли на ваз 2107 январь 5.1.3

adminshtat – 23.05.2019

подключение – 11.06.2019

БК хороший.
Может это только у меня, но китайские подключаторы к проводке создают ненадёжный контакт. Было бы круто если б их заменили на что-то более дельное. В частности в инструкции сказано что к чему подключать, но на моём Шевике провода-источники по толщине разливаются в два раза, а подключаторы явно расчитаны на одиннаковые провода((

Штат х 1 м – 15.06.2019

Доброго времени суток. Калина 1 спорт,отказал датчик топлива штат х1 м по паспорту не отображает объём топлива в баке. Есть ли возможность настройки отображения фактического уровня топлива. Заранее спасибо

adminshtat – 17.06.2019

ШТАТ Х1М может только отображать уровень топлива в режиме виртуального бака. Возможности физического подключения к ДУТ у БК нет.

Новво ведения – 15.07.2019

Будут ли обновление ПО, хотелось бы автоматического считывание показание уровня бензина в баке с ЭБУ работает а функцию не добавили!

Штат х1м – 01.08.2019

Отлично подключился к НИВА 212140 2010 г.в., ЭБУ BOSH 7.9.7+. Покупкой доволен, решил все проблемы для которых и брал, дёшево и сердито 👍

Киршин – 19.09.2019

На Калину 1 подключился без проблем, в Коми пришёл за 4 дня. Спасибо ШТАТу.

Дмитрий – 23.09.2019

У меня не отзыв, а вопрос- для чего нужно подключение к проводу зажигание?
Штат X1 проработал 9 лет, отказали кнопки, без всякого подключения к лишнему проводу,
12В успешно снимал с того же разъёма obd.
Обязательно ли надо подключать к зажиганию или можно обойтись без? Спасибо!

adminshtat – 23.09.2019

Штат X1 который был 9 лет назад, отличается от текущего тем, что у нынешнего при подачи +12В на вход зажигания, он просыпается и начинает обмен данными с автомобилем. По этому надо обязательно подключать его к зажиганию.

Пенкин – 09.11.2019

заказал, пришел за 3 дня. Установил минут за 20. Работает отлично, рекомендую(шеви нива 2004)

Калина1 – 09.11.2019

Стоит в Калине1 7 лет. Все отлично, но несколько диодов вышли из строя. Теперь не понятно, что хочет сказать БК. Можете скинуть артикул экранчика? Чтоб на алишке заказать и перепоять

adminshtat – 11.11.2019

Позвоните на горячею линию ШТАТ, там Вам помогут.

Штат x1 – 08.08.2020

Купил 7 лет назад, поставил на авто быстро, отработало без проблем на Шеви Ниве 2008 года все годы. Потом машину поменял на новую 2020, однако при установке но новую машину старого штата стали неверно показывать все счётчики. Как-то надо перепрошить под новый автомобиль старое устройство или я неправильно что-то подключил?

adminshtat – 11.08.2020

А какая у Вас версия ПО?

Штат x1 – 13.08.2020

А вот этого я не знаю, какая версия ПО. Купил 7 лет назад и не парился.

adminshtat – 14.08.2020

Значит у Вас в БК версия которая не поддерживает контроллер с системой Е-газ (новая нива). Вам надо перешить БК на последнию версию.

Штат х1 – 10.09.2020

После полугода использования начался полный треш…. Все время сбивались настройки тропика затем перестала работать правая клавиша через пару дней и левая. На горячую линию не реально дозвониться, магазин гарантию даёт 2 недели. Одним словом сделано в России….

adminshtat – 11.09.2020

Вопрос про взаимозаменяемость – 13.11.2020

возможно ли подключить бк штат от гранты на калину 1

adminshtat – 13.11.2020

Штат х1 – 23.11.2020

Покупал этот БК на 2111 давно в 2014м году. Через год после установки перестали светиться светодиоды. Сначала одна палочка потухла, потом вторая, а потом и третья. То есть прибор вроде бы как работает, но как считывать показания непонятно. По гарантии не обращался так как дисплей выходил из строя постепенно, а потом уже и гарантийный год прошёл. Вот теперь думаю, заказать еще один на замену, всё-таки прибор полезный, но где гарантия, что дисплей еще не удешевили и он также посыпется.

adminshtat – 26.11.2020

Присылайте на ремонт, заменим бесплатно, вложите распечатку с этим обещанием.

Неисправность – 04.01.2021

Все пришло функционалом доволен. Только сразу после установки не горит верхний ряд диодов, бесит

adminshtat – 06.01.2021

Отправьте его в ремонт по гарантии. Расходы на пересылку Вам компенсируют.

Что делать – 04.01.2021

сразу после установки не горит верхний ряд диодов, бесит

Работа БК Х1М – 01.02.2021

Почитал инструкцию. В каком-то разделе написано про сушку свечей. Нажмите правую кнопку для того, а для этого нажмите правую кнопку. Одна кнопка как-то отвечает за обе функции?
Подскажите, как узнать версию прошивки и можно ли самому прошить БК?

adminshtat – 13.02.2021

Узнать версию прошивки можно, удерживая правую кнопку в режиме отображения дросселя.
Перешить можно через обычный К-лайн адаптер.

Совместимость с Лада Нива (экс Нива – Шевроле) – 11.02.2021

Добрый день, рассматриваю покупку данного девайса. Подскажите пожалуйста, будет ли он корректно работать на Лада Нива 2020 г. в. с E-газом (экс Нива-Шевроле). По возможности прошу дать ответ в виде “Да” или “Нет”, т.к. смотреть какие-то клеммы в разъёмах (есть они там или нет) для меня тёмный лес. Заранее благодарю за ответ.

adminshtat – 13.02.2021

На не обновленную (у которой только шилдик поменяли) подходит. А на совсем новой не проверяли.

Работа БК Х1М – 17.02.2021

Бывает, что БК просто отключается в пути. Абсолютно на ровном месте. И так же сам включается. Соответственно в момент отключения он ничего не считает. Никакой закономерности не выявлено. Лето и зимой может произойти это. С чем это может быть связано??

Дмитрий – 19.02.2021

adminshtat – 13.02.2021
Узнать версию прошивки можно, удерживая правую кнопку в режиме отображения дросселя.
Перешить можно через обычный К-лайн адаптер.

Я не понимаю, к какому БК это относится?? Правой кнопкой я выбираю режим – Параметры, сред.поездки, сред. сбр.,еррор. В меню параметры левая кнопка переключает показания (дроссель, температура, скорость и так далее) при удержании правой кнопки происходит установка полного бака из любого подменю. при удержании левой – меняется яркость. Инструкция на сайте тоже не соответствует тому, что у меня. Что ж за аппарат у меня оказывается?

adminshtat – 19.02.2021

А Вы уверены что у Вас именно БК ШТАТ Х1-Универсал? Ссудя по описанию у Вас БК не фирмы ШТАТ.

Рафик – 21.02.2021

Добрый день. БК Штат Х 1- Универсал подойдет на ладу ниву тревел 2021г,

adminshtat – 25.02.2021

Мы еще не проверяли совместимость.

Владимир – 10.03.2021

Здравствуйте подойдёт ли бк штат х1м на ниву шевролет 15г/в но с тросиковым дроселем?

adminshtat – 11.03.2021

Игорь – 03.06.2021

Покупал такой в 2011 году с прошивкой 0.8, выручал по кодам ошибок несколько раз. Из недостатков той прошивки было то, что сам включался вентилятор радиатора при включении зажигания, других нареканий нет. Отработал 10 лет, думал перепрошить на новую прошивку, но программатор стоит как новый девайс. Купил новый БК всем доволен.

Олег – 26.08.2021

Добрый день. У меня лада нива 4х4 21214 год выпуска 2013. Контроллер В514HD06 P 21214-1411020-05, подойдет ли на него данный девайс ?

Sergey – 22.09.2021

Добрый день. Есть вопрос по БК Штат X1-M Универсал. Версия П.О. 3.4. При подключении к своей колодке на Лада Калина I БК не дает срабатывать вентилятору охлаждения радиатора двигателя, но при отсоеденении БК от колодки вентилятор включается мгновенно. Можно ли с этим что либо поделать? Где найти старые прошивки на БК?

Денис – 19.03.2022

Добрый день! Приобрел Штат Х1-М для Нивы тревел. Подключить по инструкции не удалось так как в жгуте проводов автомобиля идущего на кнопку аварийки отсутствует оранжевый провод. Не подскажите к какому проводу какого жгута можно подсоединиться? Спасибо.

Бортовой компьютер работает как диагностический тестер, т.е. определяет и сбрасывает ошибки ЭБУ.

Штат Х-1М универсал очень прост в подключении, необходимо провести всего 4 провода, это +, -, + для подсветки и К-линия в колодке диагностики.

Начнём с того, что устанавливать бортовой компьютер в штатное место на ваз 2114 и другие модели самар не так уж и сложно. В установке бортового компьютера в принципе нет никакой мороки с проводами и гайками (если, конечно, до вас в машине никто не постарался и ничего не изменил). Знающий человек установит вам бортовой компьютер за каких то 2 минуты, поэтому Вам не стоит бояться, руки в ноги и вперёд с песней=).

Зачем нужен бортовой компьютер?

В прошлых статьях мы уже говорили, что такое бортовой компьютер, для чего он нужен и каких видов они бывают. Но позволю себе повториться, чтобы вы чётко осознавали все плюсы наличия бортового компьютера, а минусы – пожалуй, их нет, разве что трата денег на покупку и всё.

Возьмем, к примеру, бортовой компьютер ШТАТ 115×24. Имея данную модель в своём наличии, вы можете:

выставить температуру запуска вентилятора радиатора; данная функция очень полезна, например, в зимний период времени, когда вы можете контролировать температуру охлаждающей жидкости, тем самым следить за температурой радиатора печки.
очень полезна функция сушки и прогрева свечей перед запуском двигателя.
функция сброса настроек и корректировок ЭБУ нужна для перехода на бензин с более высоким или низким октановым числом (с 92 на 95 и наоборот), так же данная функция нужна для сброса настроек после длительной поездки с повышенной нагрузкой на двигатель.
возможность чтения ошибок позволяет следить за состоянием автомобиля, вовремя менять нерабочие датчики, элементы.

Инструкция по установке бортового компьютера

Для работы нам понадобятся:

Отвёртки,
бортовой компьютер,
провод длиной 1м.

Снимаем заглушку на центрально торпеде и ищем в ней 9-ти контактную колодку проводов. Данная колодка должна быть присутствовать на всех автомобилях нашей модели. Остаётся только подсоединить колодку к компьютеру и всё, но нам нужно провести к-линию.

Как провести К-линию?

Для более полного и наглядного представления о работы, представлена схема.

Что делать, если под панелью приборов нет колодки для бортового компьютера?

В данном случае остаётся только собрать новую колодку: купить 9-ти контактную колодку и провести к ней провода по следующей схеме:

сигнал расхода топлива (зелёный провод)
зажигание (оранжевый провод)
+ 12 вольт (красный/белый провод) красный провод с белой полосой
масса (чёрный)
датчик скорости (коричневый провод)
6к-линия (чаще всего серый или чёрный провод)
mute (зелёный/красный провод) зелёный провод с красной полосой
подсветка (белый провод, или можно взять от кнопки габаритов)
датчик уровня топлива (розовый)

Ошибки при подключении/эксплуатации бортового компьютера

Данная ошибка свидетельствует о том, что к-линия не подключена или произошёл обрыв контакта. Проверьте провод, по схеме, описанной выше. Скорее всего вылетел контакт с диагностической колодки.

Ошибка:Неправильные показания датчика забортной температуры.

Если у вас температура за бортом -40, то это свидетельствует о том, что произошёл обрыв провода к датчику температуры, или такого датчика вообще нет. Если температура например -25, а на улице всего -10, то вам нужно заменить датчик на исправный.

Раскрыть и понять предназначение БК поможет инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115. Превалирующей функцией устройства является информирование водителя о техническом состоянии транспортного средства. С помощью кодов доступно узнать состояние топливной системы, силового агрегата и прочих важных узлов.

Некоторые варианты повышенной комфортности ВАЗ 2114 комплектуются штатным БК, на прочих моделях предусмотрено место под установку компьютера и все необходимые разъемы. Монтаж качественного устройства позволит обнаружить неполадки автомобиля на ранней стадии и своевременно их устранить.

Содержание

Основные параметры

Инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115 дает возможность изучить все параметры и ресурсы БК. Принцип работы рассматриваемого устройства заключается в ретрансляции показаний датчиков посредством блока контроля. Затем производится обработка данных и выдача их на экран в виде кодов. Использование БК позволяет произвести диагностику систем, не распознаваемых контроллером. Появление аварийных ситуаций отображается характерным значком, выводимым на табло и сопровождаемым звуковым сигналом.

Основные отображаемые данные:

Скоростной режим, остаток топлива, время в пути;
Обороты силового агрегата;
Состояние температуры салона и двигателя;
Расход горючего и километраж, который сможет проехать авто на остатке;
Напряжение в электросети;
Температура хладагента и размещение заслонки дросселя;
Коды ошибок;
Цикличность циркуляции воздуха, пройденный путь, средняя скорость и прочие полезные параметры.

Оснащенный аварийным сигнализатором, БК оповещает водителя о перегреве мотора, недостаточном заряде АБ, низком уровне топлива, неполадках охлаждающей системы.

Краткая инструкция пользования

Рассматриваемый бортовой компьютер – это конструктивно сложная электронная разработка, способная выполнять около 500 опций. Вариация ШТАТ сопрягается с ЭБУ ВАЗ 2114, что обеспечивает нормальную работу аппарата. Для корректного использования компьютера, следует изучить предназначение и функциональность кнопок управления БК, расположенных на торпеде.

Расшифровку всех кодов необязательно держать в уме, достаточно просто их распечатать и возить с собой. Важные обозначения:

2 – завышенное напряжение в бортовой сети;
3 – неполадки, связанные с топливным индикатором;
4 – сигнализирует о нарушении температурного режима силового агрегата;
6 – свидетельствует о перегреве движка;
7 – критическое понижение давления в системе смазки;
8 – нарушения в тормозном узле;
9 – разрядка аккумулятора.

Бывает так, что БК выдает ошибочно коды по причине выхода из строя какого-либо датчика. Однако не стоит игнорировать проверку авто, поскольку, чаще всего, активация ошибок свидетельствует о неисправности. После устранения неполадки, следует обнулить процессор. Эта процедура производится включением и удержанием кнопки суточного пробега.

Монтаж устройства

При необходимости демонтажа БК, производятся следующие манипуляции:

Обесточивается система, снятием клеммы с аккумулятора;
Демонтируется панель управления магнитолы, вместе с ней;
Через образовавшееся окошко, рассоединяются крепления БК;
Устройство извлекается с предварительным отключением всех подсоединенных приборов;
Магнитола и панель монтируются на место.

В случае выхода бортового компьютера из строя, следует обратиться к специалистам, имеющим соответствующую квалификацию. При возникновении ситуации, когда БК не реагирует на команды и не включается, нужно проверить предохранитель F3 (как это сделать читайте здесь). Если его замена и проверка подключающих разъемов не дала результатов, необходимо сдавать устройство в ремонт.

Любой автомобилист мечтает о машине с максимальным набором функций, облегчающих диагностирование неисправности и повышающих комфорт поездки. Представленная инструкция бортового компьютера ШТАТ на ВАЗ 2114 и 2115, позволит разобраться с функциональностью одного из таких устройств. Водителю в режиме реального времени будет доступна масса опций и сведения о техническом состоянии автомобиля.

Давайте разберем подробнее, что умеет современный бортовик от Multitronics:

Как видим, компьютер на автомобиль от Multitronics - штука полезная и необходимая для каждого рационального водителя. К тому же он значительно превосходит по функциональности штатные анализаторы большинства иномарок (поэтому наши приборы часто берут даже если на автомобили, где уже стоит родной БК). Главное правильно выбрать подходящее устройство из широкого модельного ряда. Для этого нужно определиться с желаемым типом БК и местом установки.

Выпускаются модельные приборы, типовые и универсальные (мультисистемные).

Первые предназначены под конкретную модель автомобиля, например, на ВАЗ (2114, 2110, 2115, 2112, 2107 и другие). Их основное преимущество – монтируются в штатное место, идеально вписываются в интерьер салона, так как дизайн разрабатывался под определенную марку. Они также немного дешевле, чем мультисистемные. Недостатком можно назвать невозможность переустановить этот прибор на другое авто, если вы решите поменять машину и выберете другую марку.
Вторые предназначены под определенные тип транспортных средств. Например, CL- 590W yстанавливается на мототехнику - квадроциклы, дельтапланы, катера и даже снегоходы.
А вот третьи – мультисистемные – подходят на любой автомобиль и считывают диагностические протоколы практически всех автомобильных марок.

Выбор способа монтажа у таких универсальных устройств также самый широкий. В зависимости от модели их можно устанавливать в свободное DIN-место, вместо воздуховода, на торпедо или лобовое стекло (модель Multitronics VC731 и вовсе имеет универсальный набор креплений). Отдельно стоит упомянуть о мультисистемных компьютерах для Android устройств – Multitronics MPC-800 и MPC-810. Их фишка в том, что они не имеют своего дисплея и выводят всю информацию на ваш смартфон, планшет, смарт-зеркало или головное устройство автомобиля. Сам же блок MPC-800 или 810 монтируется в любом скрытом от посторонних глаз месте.

Читайте также: