Замена переднего крыла тойота корона

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Скорее всего не надолго. Так как опять же скорее просто прокрутили шток. Так как нужен еще торекс на 40 чтоб стопорить шток. А в идеале динамометрический ключ. 65 нм момент затяжки. А так под замену.

Девятку вскрывал за десять секунд ручкой от ведра дворничихи) С Лачетти было посложнее-но подфартило-заднее стекло на пару мм было приоткрыто а сзади стекло подъемник ручной-но проволока с петлей все решила)

Многие скажут, да ну проще поменять. Ноооо так ведь гораздо интересней. Отличная работа Артур. С наступающим новым годом! Здоровья и удачи в делах!

Мне друг сказал на корона и без переднего крыла полно чем заняться можно. Д Олежек у меня такая аудюха.почти такая была проблема я пересмотрел все виде ваши и сделал ее и все удачлево

Здравствуйте, как пользоваться приспособлением для снятия регулировочных шайб. При условии что, распределительный вал установлен на штатное место и затянут. В видео про ревизию ДВС 3S вы его показывали. Если в ваших видео это есть, можно пожалуйста ссылку. Спасибо за понимание.

Значит надо менять амортизаторы. Других решений проблемы нет. Периодические трудности с передним крылом уже напрягают…

У коллеги с работы на короне и без переднего крыла полно чего чинить, да одни утырки нет бы похвалить человека покажите хоть один свою машину

Желательно в деталях рассказал бы по переднему крылу :) Вы проделали титанический труд, достойный уважения. Но позвольте заметить: 1. Кислоту для паяния при пайке проводов применять катигорически нельзя. Кислота проникает между жилками в глубь проводника и тот протрухает очень скоро. Для этих целей следуеть пользовать безкислотные канифольные флюсы типа Ф3. 2. Клемы лучше делаь всетаки из меди.. у латуни, не смотря на то, что она желтая, проводимость сопоставима с пр-стью железа. да и медь механически проще.

Всем привет из Вологды. Началось все с этого:
Симптомы сами видите, утомился с такими дырами ездить. Заказывал крыло у ADZESTа почти год назад. Тогда мое крыло еще нормальное было. Вот, пришло время. По замене все достаточно просто.
1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора)))
1. Снять колесо в общем.
2. Снять защиту крыла и часть защиты двигателя. Ключом на 10 все открутил. Там много болтов, все видно и доступно.
3. Снять габарит. Крестовой отверткой. Все просто.
4. Выкрутить болты крепления крыла. Тут сложнее. Болт крепления крыла к фаре сорвался сразу. Я париться не стал, так как в новом крыле отверстие в порядке.
5. Те, что под капотом выкрутились, а вот у порога оба сорвались. Я их высверливал шуруповертом. А потом оправкой нарезал резьбу.
6. Болт, который у двери тоже простым рожковым ключом выкрутил. Никаких проблем.
7. Отсоединить крыло от бампера. 2 болта выкрутились без проблем.
8. Кроме того нужно снять молдинг с порога, он будет мешать установить новое крыло.
9. Ну и поставить новое крыло. Нюанс такой: новое без поворотника. Лампочку если достать, то на панели индикатор неисправности освещения загорается. Поэтому просто примотал к жгуту проводов изолентой, одев на лампочку стеклянный колпачок от одеколона какого-то.
В целом все просто. Время ушло на высверливание только. Этот процесс не заснял, сами понимаете: сверлить машину дело нервное, не до фотографий. Встало не сказать что как "родное," зазор регулировал поднимая капот, но крыло возвышается немного. Но все же лучше чем было.
Крыло покупал за 2000. Adzest прислал что надо. пара сколов всего. Доставка в районе 500 рублей обошлась. Тут adzest тоже удивил. В кучу картона все замотал, добротно, уверен, что это спасло деталь от вмятин и царапин. В общем спасибо, Adzest. Всякие указатели и стрелочки не стал рисовать на фотках. В принципе никаких "подводных камней" в процедуре замены. Отзыв писал скорее в качестве ликбеза, а не подробного описания. Если что, пишите. Орфографию, синтаксис и стилистику не стал выдерживать, извините. Почему-то фото только 12 штук загрузилось(((

Берешь отвертку и ловишь фиксатор легкими нажимами на ощупь, как почувствуешь пружинистый ход отвертки, значит попал на фиксатор, чуток нажимаешь отвертку и и поворотник вытаскивый вперед, а назад он встанет сам. Удачи!

так то по ходу di-troff про повторители спрашивает.
я откручивал подкрылок, точнее его часть чтобы руко пролезла, так и менял лампочку.

пс. похоже кому то лишь бы собщение набить ;)

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

так то по ходу di-troff про повторители спрашивает.
я откручивал подкрылок, точнее его часть чтобы руко пролезла, так и менял лампочку.

пс. похоже кому то лишь бы собщение набить ;)

Берешь отвертку и ловишь фиксатор легкими нажимами на ощупь, как почувствуешь пружинистый ход отвертки, значит попал на фиксатор, чуток нажимаешь отвертку и и поворотник вытаскивый вперед, а назад он встанет сам. Удачи!

Сегодня буду менят так как машина нужна до ночи и времени не хватает. Еще такой вопрос что за лампа там стоит? Как в фанарях заднего хода?

у мну поворотники были укреплены в крыло насквозь болтом, вот реально гемор зимой менять наверное, все во льду, пока подрылок отогнешь - отломаешь пол крыла наверное. хорошо не довелось таким заниматься.

Подниму тему. Кто снимал повторители в крыле? с какой стороны фиксатор? Ближе морде или к багажнику? Минут 10 ковырял, боюсь сломать. Нужно сменить лампочку.

Я выворачивал колесо и откручивал один шуруп подкрылка.
Хватало дабы просунуть руку и отщёлкнуть повторитель изнутри.
А снаружи не представляю как его красиво снять - там упор идёт в крыло изнутри, снаружи не подлезть.

Caldina ET196`95 5E

Вообще, если двойная сплошная справа, это плохая примета. (с форумов)

Блин, печально. У меня на подкрылке 4 килокграмма снега висит ))
Повторитель нужно снять с крыла или там шурудить и лампочку выковыривать? Там такой же поворотный цоколь пластиковый, как и в стопах? И лампочка пятиватная безцокольная?

не помню точно но вроде со стороны дверей надо на повторитель на довить и он выскочит а там дело за малым, заменил лампочку и всё. лампочка там без цоколя. Кстати я себе везде поставил светодиодные лампочки, они красивей светят особенно в щитке и приборов но только надо хорошие брать.

У друга на тойоте с передним крылом пока все зашибись! я срезал тонким стальным тросиком который к ремню безопасности под сидением присоединен был!

Меняйте салонный фильтр и как у многих потеть не чего не будет. У меня 150 дорестайлинг, за 10 лет нечего не потело.

Не частые проблемы с передним крылом это еще ничего Ж)) хозяин наверное смотрит ролики и ржет как конь, как Виталька с Жекой с пеной мудохаются. )

Трудности с передним крылом начинают напрягать ))) Привет, я поставил кенвуд, и ни чего не обрезал, просто сделал рядом дырочки и все встало на место получилось как на зоводе!

Херачат так, что страшно становится. При покачивании. Как будто колеса откручены) Нормально все залез и показал. которым там матчасть нужна и прочая лабуда,ключи старые не нравятся или руки не бритые без перчаток - идти на х.у. лесом короче.

Мне друг сказал и без переднего крыла на тайоте много чем руки занять )) 0:43 - за секунду человек лучше рассказал, чем мне в колледже за пару лет =)

Блин, Виталька так быстро всё делает, я не то что коментить не успиваю, я даже не успеваю видео просмотреть)

Олег добрый день, подскажите пожалуйста какими шпильками для алюминиевого споттера вы пользуетесь, размер? И т д

Не верю. Компрессор куда установили? Обратно в самое гадкое место? Как калибровали, как проложили, как отрабатывает? Одни слова. По ссылке - ВИРУС.

Вот это ДИЧЬ! Жорик не делай так никогда!) Неплохо, если более обстоятельно по переднему крылу на Корона порекомендовал бы.

Все бы ничего, только мы русские правда поросята, автор мусорит на улице машинально, даже не задумываясь как это стрёмно,

У приятеля с передним крылом на Corona до сих пор все зашибись ))) у меня оно вибрирует от музла, подтянуть можно. лансер10

Читайте также: