Установка подогрева сидений мерседес 124

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Всем доброго времени,скоро уже холода и начал задумываться об подогреве сидений.Хочется сделать подогрев по нормальному,спрятав его как положено под обшивку сидух!Продаются ли отдельно нагревательные элементы или от чего их можно подобрать?

в ассортименте любые варианты .. / гугел рулит

Просто ещё хочется этот подогрев на родные кнопки подключить!

Запчасти и ремонт.

надо купить: проводку, реле-блок управления, кнопки, и сами элементы или убитые сидения с подогревом и использовать их в качестве донора или сидения всборе с подогревом

если что есть установочный комплект

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

надо купить: проводку, реле-блок управления, кнопки, и сами элементы или убитые сидения с подогревом и использовать их в качестве донора или сидения всборе с подогревом

если что есть установочный комплект

Хорошая опция, у меня спереди есть а сзади забыли на заводе положить, наверное тоже надо сделать себе

Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!

кнопки реле и проводка родная тыщи 2, сами подогревы наверно по 1

Москвич 412 71г (ездил 6 лет)- первая моя машина, масла в коробке никогда не было, вода в радиаторе только из лужи!(проехал 80т) - подарил
Ваз 2110 семилетний (ездил полгода)- гавно редкостное, через полгода ремонты по второму кругу - продал и перекрестился (проехал 15т)
тоёта платс 2001г. семилетняя (1,5 года) ничего не ломалось - продал за 1 час (проехал 35т)
Ваз 2106 96г. дед подарил,(1,5года) нормально за эти деньги, за 1,5 года две капиталки двигателя - продал (проехал 20т)
w124 m111 2л МКПП 92г, начало знакомства с мерседесами, делал всё ездил на нем 5 лет- продан (проехал 80т)
w163 ML320 АКПП 99г. довольно хорошо себя показал, продать очень тежело - продан (проехал 15т)
w124, АКПП 4matic 3л, wdb1242301b034475, долго искал, когда купил понял что 124 уже приелся - продан (проехал 4т)
w460, 2,3 АКПП- бодрый старикан пока только радует

модельки kinsmart

в ассортименте любые варианты .. / гугел рулит

Просто ещё хочется этот подогрев на родные кнопки подключить!

Запчасти и ремонт.

если что есть установочный комплект

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.

W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.

W140- CL500-1998 любимая игрушка.
Ремонт/запчасти - телефон для связи 89OЗ7O8Ч2ОО

надо купить: проводку, реле-блок управления, кнопки, и сами элементы или убитые сидения с подогревом и использовать их в качестве донора или сидения всборе с подогревом

если что есть установочный комплект

Хорошая опция, у меня спереди есть а сзади забыли на заводе положить, наверное тоже надо сделать себе

Шайтан машын W126 S500SEL черная кожа, корень ореха, климат.
Установлен OM606.910 DIESEL POWER!

кнопки реле и проводка родная тыщи 2, сами подогревы наверно по 1

Пришли холода и сидеть на кожаном сидении без подогрева просто невыносимо. Как установить подогревы с минимумом колхоза? Проводку, кнопки, блок можно купить легко, но что делать с самими нагревательными элементами? Родные отдельно от сидений представляется возможным? Чтобы родные, да еще и рабочие - вдвойне сложно. Если не родные, то какие, Емеля? Как их скрестить с реле и кнопками от Мерседеса?
В общем, жду советов. Может у кого-то был опыт, а то холодный зад голове покоя не даёт.

w215 CL55 AMG '03
w124 300CE '88 продан
w140 300SE '92 продан
w126 560SEL '87 продан

Best and no thing///

Вот потому то я и против кожи без подогрева в своих авто - лучче тряпошка))) А еще лучше тряпошка с подогревом)))

По делу: недавно тены видел в продаже 4000 за пару. Довольно быстро ушли. А свои седла с подогревом я отдал в сборе за 6000.

Свои тены вынимали из сиденьки, для стирки онной))) Обратно засовывали с помощью малярного скотча и длинной линейки или любого другого нетолстого материала вырезанного по размеру. Засовываешь в прорезь чехла сиденьки и прижав тен в дальней стороне, резко выдираешь линейку. Ремонт тенов, даже не рабочих, как правило связан с восстановлением в 1-2 местах проводочка нагревательного. Единственное если там уже копались в куче мест - я воздержался бы от покупки.

Если что то не работает - вспомни куда ты последний раз лазал - в 90% это оно. т.

Продаю запчасти в основном на w124. СПИСОК ОСТАТКОВ ПО РАСПРОДАЖЕ ЗДЕСЬ - ЖМИ.
Авто Land Rover Sport

были W140 /// W124 /// W123 /// W211 /// w210 /// S124 /// w201 и много-много всяко разного))

А я вот устанавливаю электросидения себе в салон. Джойстики имеются и приобрел уже фишки, но фишки без электроконтакта (мама), папы ответные в джойстике и сидениях есть. Может кто имеет опыт подбора круглых контактов для фишек с отечественных авто или иномарок, а то не хочется ждать доставки этой мелочи да еще и по непонятно высокой цене.

mb 124 111.960 WDB1240221B877621 - жаль не 2009 года

Перестал работать Электропривод водительского сидения - на наклон спинки , (наклоняет, но не поднимает обратно - сгорает предохранитель). Сперва перегорел предохранитель, днем заменил нажал на кнопку на подъем - перегорел , ночью заменил нажал на кнопку на подъем при открытой двери - смотрю подсветка двери тухнет, нажал кнопку вниз опускает, вверх снова перегорел.
Свет тухнет значит - обрыва нет - проблема в электромоторчике

В общем вот что сделал:
Снял блок управления - как подсказали выше, вскрыл крышку, а там нет пружин, шариков- там маленькие квадратные блочки на каждую кнопку, ну я вскрыл тот который за наклон- отвечает-там тоже нет пружин. шариков, там контакты на пластинках- все в норме, по ходу вскрыл другой блочок чтобы убедиться что все также. Обратно все собрал.
Хотел прозвонить мотор на прямую с аккумулятора - не знаю как. Дофига проводов. что к чему присоединять - сожгу что-нибудь. Собрал обратно.
Может то подскажет.

Думаю -проблема в электромоторчике, который находиться в спинке (как подсказали выше)
Попробовал снять заднюю стенку спинки сидения - открутил два самореза снизу, и потянул вниз - не идет, как будто материал на сидухе один -т.е. переходит в стенку спинки. В общем тянул я вниз не идет, назад не идет. Закрутил обратно.
Может то подскажет.

124 Е300 Turbodiesel, 94г
Казахстан, Жез.

Это ты сам себя процитировал ?

Привет всем. Надавно купил мерс 124, 300 турбодизель, автомат, 94г, свежий с Японии, цвет небесный, все есть кроме кожи и подогрева сидений.
Пришлось как-то ехать на мерсе брата 124, 2.8 92г, - до Алматы и обратно 3000км в оба конца - вот и запал на мерс. Почитал в интернете искал полгода вот попался - с Японии 124 дизель 300 -у нас редкий, горовят пробег реальный - 200005 км. Резвый, а то что немного тарахтит на холостых - даже прикольно, хотя внутри не слышно.

Перестал работать Электропривод водительского сидения - на подъем, (вниз опускает). Сперва перегорел предохранитель, днем заменил нажал на кнопку на подъем - перегорел , ночью заменил нажал на кнопку на подъем при открытой двери - смотрю подсветка двери тухнет, нажал кнопку вниз опускает.
Там что два моторчика, или один? (тогда почему опускает но не поднимает), Свет тухнет значит - обрыва нет - проблема в электромоторчике?
Как его снять? Как разобрать седушку?
Помогите - запарился ездить полулежа

В общем вот что сделал:
Снял блок управления - как подсказали выше, вскрыл крышку, а там нет пружин, шариков- там маленькие квадратные блочки на каждую кнопку, ну я вскрыл тот который за наклон- отвечает-там тоже нет пружин. шариков, там контакты на пластинках- все в норме, по ходу вскрыл другой блочок чтобы убедиться что все также. Обратно все собрал.

Вот эти квадратные блочки с контактами на пластинах - реле. Они осуществляют смену полярности питания на двигателе. В одну сторону крутит движок - спинка ложится. В другую сторону - поднимается.
Раз у тебя в одну сторону двигатель крутит - двигатель живой.
А вот какое-то из этих реле не работает.
Попытаюсь объяснить. Допустим, движок крутится. 1-ое реле подает на один конец движка массу, 2-ое реле на другой конец движка плюс.
Для вращения в другую сторону 1-ое реле должно "снять" массу с двигателя, ибо туда другим реле будет подан плюс. Аналогично 2-ое реле должно "снять" плюс с двигателя (когда движок крутился в одну сторону), ибо туда другое реле подаст массу.
Так вот какое-то реле не выполняет свою функцию. Если 1-ое - то не "снимается" масса, а туда другое реле подает плюс - короткое замыкание, горит предохранитель. Если 2-ое - аналогичная фигня.
Видимо, разбирайся с реле.
Удачи !

Всем привет нужна помощь в подключении проводки подогревов. В общем всё понятно, кроме одного. Куда вставить этот штекер, который похож на антенну?

Заранее всем спасибо.

Это силовой провод,должна быть ещё ответка идущая из коробки с предами.У меня в комплекте не было и я так и не нашел у себя на разборках,так что подключил её под панелью на шину через выносной пред,сейчас точно не помню.Поищи в разделе электрики,была где то такая тема.

w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772

Все верно, это сила идет вот такая

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

Запчасти и ремонт.

да, но на фото только кабель, еще нужна коробочка -держатель предов, в неё втыкаются контакты 4-5, и кронштейн который это всё держит на передней левой чашке амортизатора
собственно всё как всегда))) эту часть мало кто снимает при разборке

W124- 200D OМ601 -1992 был первым.
W124- E250D-1995 верный и безотказный друг.
W140- CL500-1998 игрушка была, наигрался.
Ремонт/запчасти

З/п 124/210/211/140/220 из Японии.

MB W124 250D 1993г. AKPP, vin: WDB1241251C005858
Гелендваген - это правильно собранный уазик.
Украинский мерседес клуб

да, но на фото только кабель, еще нужна коробочка -держатель предов, в неё втыкаются контакты 4-5, и кронштейн который это всё держит на передней левой чашке амортизатора
собственно всё как всегда))) эту часть мало кто снимает при разборке

что то я не видел у себя каких то держателей ,разве что под сидениями для разьемов ,да и на схеме подключения не видел ,но у меня такой вопрос раз уж залез сюда:включаю подогревы ,загораются по две лампы на каждой кнопке ,через минут 5 остаются гореть только по одной ,но продолжают греть и спинка и сидение , нажимаю еще раз снова загораются 2е но через время опять остаются гореть по одной,шо за прикол такой? и еще: можно ли по отдельности включать или одну спинку или одно сидение ?

это не прикол , это штатный режим работы
есстественно , по отдельности можно включать либо спину , либо седло .

это не прикол , это штатный режим работы
есстественно , по отдельности можно включать либо спину , либо седло .

что за штатный режим и как включать отдельно спинку или сидение?

штатный режим - это алгоритм , заложенный изготовителем .

нажатие на клавишу один раз - горят 2 диода ( спина / седло)
затем нажимаете ещё раз , и один из диодов гаснет ..

((( было 3 шт., 124х с обогревом сидух , на всех именно так и работало )))

у клавиши 2 стороны ( образно : верх/низ , принцип вкл./откл. как на комнатном выключателе света)

штатный режим - это алгоритм , заложенный изготовителем .

нажатие на клавишу один раз - горят 2 диода ( спина / седло)
затем нажимаете ещё раз , и один из диодов гаснет ..

((( было 3 шт., 124х с обогревом сидух , на всех именно так и работало )))
у клавиши 2 стороны ( образно : верх/низ , принцип вкл./откл. как на комнатном выключателе света)

никогда не было такого чтобы спинка была отдельно от попки, та клавишей выбираешь либо на полную мощность- два диода- параллельное соединение ТЭНов, либо один диод- на полшишки греет- последовательное соединение. а переход от первого ко второму- по таймеру в реле.

W202, C180, 1995, Esprit
W123, 1981, М111, МКПП
W124, 230TE, 1990

да точно ! ( думаю одно - пишу другое .. / пора спать )

2диода - быстро греет
1диод - мало греет

повторным нажатием можно выбирать режим нагрева ( а не элементно вкл/выкл потребителя , как яатут нафантазировал

да точно ! ( думаю одно - пишу другое .. / пора спать )

2диода - быстро греет
1диод - мало греет

повторным нажатием можно выбирать режим нагрева ( а не элементно вкл/выкл потребителя , как яатут нафантазировал

шо то я ничего не понял: у меня нажимаешь на заднюю часть кнопки загорается 2диода горят минут 5ть потом тухнут ,остаются гореть по одному а вот если нажимать на кнопку спереди со стороны пепельницы что будет ? вкл выкл при нажатии на заднюю часть понятно может это и есть или сидение либо спинка?

как щяс помню , еси нажать на переднюю часть - это медленный нагрев , в полшишки т.е

в любом случае , горит один диод - это слабый нагрев стула
2диода - быстрый накал

как щяс помню , еси нажать на переднюю часть - это медленный нагрев , в полшишки т.е

в любом случае , горит один диод - это слабый нагрев стула
2диода - быстрый накал

короче нет раздельного подогрева я так понял .

но можно вколхозить ..

но можно вколхозить ..

та неа. ненужно , просто хотел узнать есть или нет ,не более ,колхозить мне предлагали разве что более быстрый нагрев сидения,тоесть отключить один тен который стоит на передней части сидения ,уже многим делали ,работает, потому как штатный на 2тена нагревается дольше ,как говорится пока тен нагреет уже Опа сама сидение нагревает

Кто хочет работать страховым агентом, или нужно ОСАГО? обращайте

что то я не видел у себя каких то держателей ,разве что под сидениями для разьемов ,да и на схеме подключения не видел ,но у меня такой вопрос раз уж залез сюда:включаю подогревы ,загораются по две лампы на каждой кнопке ,через минут 5 остаются гореть только по одной ,но продолжают греть и спинка и сидение , нажимаю еще раз снова загораются 2е но через время опять остаются гореть по одной,шо за прикол такой? и еще: можно ли по отдельности включать или одну спинку или одно сидение ?

Читайте также: