Есть ли датчик износа колодок на шкода октавия а7

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Тормозные колодки Октавия А7 – важный элемент системы торможения автомобиля. От их состояния зависит безопасность участников дорожного движения. Поэтому обнаружив признаки неисправности в работе узла водитель должен своевременно провести замену колодок Skoda Octavia A7.

В нашем обзоре расскажем об особенностях работы этих деталей, рассмотрим симптомы, указывающие на окончание их рабочего ресурса. Также подскажем автолюбителям, как правильно провести своими руками замену передних и задних тормозных колодок на Шкода Октавия А7.

Предназначение и устройство

Немецкий концерн VAG использует на всех четырёх колёсах модели Octavia A7 дисковую двухконтурную систему торможения. Её главенствующим элементом являются тормозные колодки. Именно они отвечают за остановку автомобиля при нажатии водителем на педаль.

Под давлением гидравлических сил поршень, находящийся в суппорте, прижимает колодку Шкода Октавия А7 фрикционным сегментом к стальному диску. Машина при этом теряет скорость и останавливается. При правильной работе механизмов тормозной системы прижимание производится одновременно к левому и правому колесу, автомобиль, не уходя в сторону, замедляет своё движение.

Конструкция тормозной колодки Шкода А7 состоит из металлического основания и фрикционной накладки. Последняя в свою очередь состоит из набора смесей, обеспечивающих эффективную работу детали. Этот небольшой по размерам сегмент должен выдержать большие нагрузки при движении: высокую температуру, интенсивную работу при температурном разбалансе.

Тормозные колодки VAG на автомобиле Шкода Октавия А7

Со временем фрикционный материал изнашивается, толщина детали уменьшается. При достижении критического размера накладки требуется незамедлительно проводить замену тормозных колодок Шкода Октавия А7. Дальнейшая эксплуатация машины чревата серьёзными проблемами: созданием аварийной ситуации в результате неэффективного торможения авто, повреждением деталей тормозной системы в результате разрушения колодки.

Перечислим симптомы, которые говорят, что пришло время замены колодок на Шкода Октавия А7:

появление постороннего шума или гула, металлического скрежета, доносящегося из-под колеса;
уход автомобиля в сторону при торможении;
поступление информации от датчика износа колодки Шкода А7 о стирании накладки;
вибрация при нажатии на педаль тормоза;
перегрев диска торможения.

Производители немецкого концерна Volkswagen Group не регламентируют время замены этих деталей. Их рабочий ресурс зависит от условий эксплуатации машины, манеры вождения, качества материала колодок.

Сторонникам агрессивного стиля, любителям чередовать резкие старты с экстренным торможением на высокой скорости придётся проводить замену через 15 – 20 тыс. км пробега, а то и раньше. В среднем же при спокойной манере движения колодки на Октавию А7 надёжных производителей способны пройти 25 – 30 тыс. км. Также причиной преждевременного выхода из строя передних или задних колодок Шкода Октавия А7 может стать попадание масла на фрикционную поверхность детали, износ или повреждение диска, разбаланс ходовой части.

Тормозные колодки VAG на автомобиле Шкода Октавия А7

Выбор деталей

Проблем с заменой колодок для Шкода А7 сейчас не существует. В автомагазинах можно найти различные варианты этих деталей. Лучшим выбором будет покупка оригинальных изделий, которыми комплектуются автомобили на конвейерах заводов немецкого концерна.

Приведём артикулы/ОЕМ номера такой продукции:

VAG 5K0698151, 1K0698151A и 1K0698151F;
JZW698151B и 698151;
TRW 3.5 GDB1386;
Brembo 4 P85075;
ATE113046071842.

Тормозные колодки VAG 5K0698151

Также производители рекомендуют к установке передние тормозные колодки Шкода Октавия А7 компаний: Stellox, LPR, Fenox, Patron, Profit, ABE и др. Все эти детали идеально подходят по размерам, имеют отличные рабочие характеристики.

Тормозные колодки на Шкода Октавия — тема этого видео:

Концерн VAG рекомендует производить замену тормозных колодок Октавия А7 в технических центрах у своих официальных дилеров. Однако далеко не всем автолюбителям по карману оплатить услуги таких автосервисов.

Поэтому многие владельцы этой чешской модели авто выполняют замену передних или задних колодок Шкода А7 своими руками в гараже. Тем более особой сложности в проведении подобных работ нет. Разберём подробно этапы такой работы.

Как заменить передние тормозные колодки на автомобилях Skoda Octavia A7, смотрите в этом видео:

Для того, чтобы поменять стёртые детали, потребуются ключи накидного типа размером 13 и 15, отвёртка с плоским наконечником. Операция проводится следующим образом:

Автомобиль поддомкрачивается, снимается колесо, устанавливается противооткатный упор.
При помощи ключей демонтируется направляющая суппорта.
Отвёрткой производится демонтаж крепления тормозного шланга.
Освобождается суппорт, отключается датчик износа.
Перед установкой новой детали выполняется смазка направляющей суппорта.
Производится монтаж колодок, подключается датчик.
Следует для сброса давления в системе открыть и закрыть горловину флакона с тормозной жидкостью.
Выполняется установка суппорта.
Устанавливается колесо.

После установки новых деталей нужно прокачать систему несколько раз педалью тормоза. После того, как её ход получил прежнюю тяжесть, работу можно считать законченной. Также нужно проверить уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости провести дозаправку.

Замена передних колодок на Шкода Октавия А7 1.4 TSI представлена в видео ниже:

Принцип проведения подобной операции схож с заменой передних колодок Октавия А7. Крышку бачка с тормозной жидкостью можно открыть заранее. Затем также машина фиксируется противооткатным упором, поддомкрачивается, снимается колесо. После этого, используя те же ключи, снимаем суппорт. Ключом на 15 придерживаем направляющую, ключом на 13 производим демонтаж, истёртую деталь снимаем. Инструментом для вдавливания гидравлического цилиндра отжимаем его, устанавливаем новые колодки.

Дальнейшие действия производятся в обратном порядке. По окончании работы следует не забыть закрыть крышку бачка с тормозной жидкостью, а также прокачать тормозную педаль.

Замена задних тормозных колодок на автомобиле Шкода Октавия А7 описана в видео далее:

Хочется дать рекомендации владельцам машин популярной модели из Чехии по поводу эксплуатации этих расходных материалов, какими являются тормозные колодки Skoda Octavia A7.

проводить регулярно профилактический осмотр этого узла тормозной системы;
приобретать данную продукцию, рекомендованную производителями VAG;
использовать спокойную манеру вождения;
при отсутствии навыков автомеханика проводить замену колодок Octavia A7 в технических центрах.

Соблюдая эти правила можно продлить срок эксплуатации этих деталей.

Самостоятельная замена тормозных колодок передних на автомобиле Skoda Octavia A7 лифтбек — тема этого видео:

Среди расходных запчастей автомобиля тормозные колодки занимают особое место по важности. Немного найдется деталей, оказывающих такое же влияние на длину тормозного пути авто, а отсюда и безопасность движения. Рано или поздно, в зависимости от манеры вождения, вопрос замены тормозных колодок станет встанет перед любым владельцем авто. А вот тут начнутся проблемы.

Муки выбора

Дело в том, что на ту же Шкоду Октавия А7 представлены в прямом смысле слова сотни вариантов колодок от десятков производителей. Но и сама Шкода применяла при производстве машин различные колодки, отличающиеся по годам выпуска, двигателям и даже комплектациям, и они не взаимозаменяемы.

Есть разные способы решения проблемы:

Номера по каталогу

Существуют также списки номеров деталей по каталогу, однако составители сами предупреждают, что все варианты предусмотреть нереально. Приведем некоторые примеры для Шкоды Октавии А7 применительно к тормозным колодкам.

Полный список номеров расходников приведен на форуме Октавии Клуба

Есть и альтернативные варианты, для 1,4, передние:

TRW GDB 1956;
Meyle 025 256 8320;
LYNXauto BD-8043.

LYNXauto BD-1206;
Meyle 025 209 6117;
Bosch 0 986 494 923;
Brembo P 85 020;
TRW GDB 1330 “COTEC”.

Поиск по сайту производителя

Однако и знание каталожного номера не всегда помогает, ошибки не исключены. Надежнее сравнить с уже установленными визуально.

В частности, для Октавии 1,4 имеется 6 вариантов колодок, 2 вида на задний и 4 на передний мост.

GDB1330, GDB1330DTE – для заднего моста, без датчика износа;
GDB1956 – для переднего моста, с датчиком износа, в вариантах для тормозных дисков с диаметрами 312 и 288 мм;
GDB2042, GDB2080 – для переднего моста, тормозные диски даиметром 272 и 276 мм.

Замена тормозных колодок

В самом процессе замены ничего принципиально сложного нет.

Работы с машиной, стоящей на домкрате, опасны! Приложив усилие, можно сдвинуть машину и она упадет с домкрата.

Перед этим открыть крышку бачка тормозной жидкости! В обратном случае поднявшийся уровень ТЖ сожмет воздух под крышкой и он либо сорвет крышку, либо вдавит поршень назад.

Примечания к видео:

Показанный способ отвода поршня тормозного суппорта действительно выглядит проще, однако в случае наличия пыльника на поршне при таком методе есть шансы его повреждения.

Смазка поршня вопрос спорный. При наличии в конструкции пыльника специальная смазка (обычные смазки могут негативно воздействовать на манжеты поршня) скорее полезна, и не только уменьшением трения, но и защитой поршня от воздействия рассолов на дорогах в зимнее время.

Они интенсивно корродируют поршни, при этом усилия ноги при торможении хватает для перемещения слегка поржавевшего поршня, но растормаживается он уже не полностью и колодки могут касаться тормозного диска, создавая сопротивление вращению колес.

Если пыльник отсутствует то уменьшение трения быстро компенсируется налипанием на смазанную поверхность дорожной пыли и продуктов износа с тормозных колодок, действующих как абразив.

Итоги и выводы

Замена тормозных колодок один из доступных для самостоятельного выполнения видов обслуживания автомобиля, при этом экономится заметная сумма.

Номера оригинальных запчастей на А7

Артур Анатольевич обновил номера расходников для двигателей 11.03.2022 огромное ему спасибо.

Расходники для 1,8 TSI
Фильтр маслянный - 06L115562B
Фильтр воздушный 5Q0129620B
Фильтр Салона противоаллергенный, новый артикул 5Q0 819 669
Пробка картера 06L103801 с прокладкой
Свечи 06K905601B
Передние колодки с датчиком износа 5Q0698151F
Тормозной диск передний - 5Q0615301F
Тормозной диск задний - 5Q0615601D
Задние колодки 7N0698451C + использовать с WHT010085 - 4шт, для авто до 02.11.2014
Задние колодки 5Q0698451L после 02.11.2014 отмена 01/08/2021, использовать варианты интерпретации это детали: колодки 5Q0698451AL (FERRODO 4297B) + надо к ним 4 винта крепления скоб N01024124.

Расходники для 1,4 TSI
Фильтр маслянный - 04E115561H
Фильтр воздушный - 04E129620
Фильтр Салона противоаллергенный, новый артикул 5Q0 819 669
Пробка картера - N90288901, уплотнительная шайба пробки - N0138157
Свечи - 04E905612C
Тормозные колодки передние- 8V0698151S + использовать с WHT010085 -4шт.
Тормозной диск передний - 5Q0615301H
Тормозные колодки задние- 5Q0698451AA
Тормозной диск задний - 5Q0615601F до 2018 модельного года. С 2018 (FL) модельного года тормозной диск задний - 5Q0615601C для PR кода 1КD

Расходники для 1,2
Фильтр масляный - 04E115561H
Фильтр воздушный - 04E129620
Фильтр салона противоаллергенный, новый артикул 5Q0 819 669
Пробка картера N90288901
Прокладка пробки N0138157
Свечи 04E905601B
Передние колодки 8V0698151S + использовать с WHT010085 -4шт или 5Q0 698 151 C (проверять по VIN)
Тормозной диск передний - 5Q0615301H или 5Q0 615 301 E (проверять по VIN)
Задние колодки 5Q0698451AA
Тормозной диск задний - 5Q0615601F до 2018 модельного года. С 2018 (FL) модельного года тормозной диск задний - 5Q0615601C для PR кода 1КD

Расходники для 2,0 TDI
Фильтр масляный -03N115562B
Пробка сливная с уплотнительным кольцом - N90813202
Фильтр воздушный - 5Q0129620C
Фильтр салона противоаллергенный, новый артикул 5Q0 819 669
Фильтр топливный c прокладкой - 5Q0127177C, фильтр топливный с прокладкой - 5Q0127177 (дизель двигатель с сливом конденсата) и т.д. ( перед заказом запчасти следует физически осмотреть старую запчасть так как существуют вариации в зависимости от комплектации)
Тормозные колодки передние - 8V0698151S + использовать с WHT010085 -4шт.
Тормозной диск передний - 5Q0615301H
Тормозные колодки задние - 5Q0698451AA
Тормозной диск задний - 5Q0615601F до 2018 модельного года. С 2018 (FL) модельного года тормозной диск задний - 5Q0615601C для PR кода 1КD

Расходники для 1,6
Фильтр маслянный 04E115561H
Фильтр воздушный 04E129620A
Фильтр Салона противоаллергенный, новый артикул 5Q0 819 669
Пробка картера N90288901
Прокладка пробки N0138157
Свечи 04C905616 до 16.05.16
Свечи 04С905616D после 16.05.16
Передние колодки 8V0698151S + использовать с WHT010085 -4шт.
Задние колодки 5Q0698451AA
тормозной диск передний -5Q0615301H.
тормозной диск передний серии EConomy для авто выпуска до 31.03.2015 - JZW615301J
Тормозной диск задний - 5Q0615601F до 2018 модельного года. С 2018 (FL) модельного года тормозной диск задний - 5Q0615601C для PR кода 1КD

антифриз G12 evo
1) готовая смесь до -35 , 1 литр - G12E050A2
2) готовая смесь до -35, 5 литров - G12E050A3
Добавлять G12evo в антифриз G13 можно без проблем.

Щётка стеклоочистителя, передняя правая 5E1 955 426
Щётка стеклоочистителя, передняя левая 5E1 955 425
Щётка стеклоочистителя задняя 5E5 955 425 (для лифтбека)
Щётка стеклоочистителя задняя 5E9 955 425 (для комби)
5E1998001 - Щетки стеклоочистителя, передние, Octavia A7, комплект

Лампы для фар с галогенными лампами:
Вложение 32306
Лампы для биксеноновых фар:
Вложение 32307
Лампы для биксеноновых фар со светодиодным модулем:
Вложение 32308
Лампы для задних фонарей:
Вложение 32309

По передним ПТФ
Решетки
Центр 5E08536779B9
Левая 5E08076819B9
Правая 5E08076829B9
ПТФ белые
Левая 5E0941701
Правая 5E0941702
Переключатель в салоне 5E0941431DWHI

Стойки стабилизатора у А5 и А7 одинаковые, по рекомендации форумчан надо покупать оригинал 5Q0 411 315 А они дольше ходят.

Индикатор "Проверьте тормозные колодки"

Сегодня впервые в жизни увидел на максидоте ярко-желтый индикатор. Внутри пунктирного круга сплошной круг.

От удивления чуть не попал в ДТП. Остановился, полистал информацию - оказалось написали "Проверьте тормозные колодки".

Кто-нибудь сталкивался с этим? В каких случаях загорается эта лампочка?

На данный момент пробег 26000 км, до ТО ещё 4 тысячи, сейчас ехать пока не планировал.

Насколько критична задержка? Можно поездить месяц до ТО или в ближайший выходной мчать к дилеру на замену?

Вообще странно, сосед проходил ТО-30000 недавно, у него износ колодок 15%, неужели я всё сточил.

всего?! странно это. мож на шкодах расходником являются диски а не колодки? кстати а пискунов на них нет?

А что странного? Расход колодок зависит от стиля езды. Например на предыдущей машине передние колодки я менял на 45000 км, задние на 90000 км.
На Пассате Б6 у отца сейчас пробег 63000 км. Колодки передние еще родные стоят, износ 60 процентов.

У меня так Макси-дот писал когда передние по его мнению походили, но колодки и диски отлично видно через прорези литого диска, тока фонариком надо подсветить, увидите какая толщина накладок, сами поймете, менять или нет. Я ездил. Передние прошли 30 000 км. Задние при пробеге 60 000 км оставались родными. Но надпись так и будет трепать нервы, пока не поменяете:)

Если в дальнейшем будет износ такой же 15% на 30 тыщ, то колодок хватит на 200 тыщ :) по-моему это ооочень странно

Если ездить как мой тесть только по свободному Мкад рано утром и до дачи потом 160 км по Риге, то у него колодки уже второй или третий год не меняны. Так как практически не тормозит. может и тут человек только по трассе катает.

Не, меня больше волнует вопрос - дотянут ли они ещё 3 тысячи до ТО? Просто не хочется внезапно без тормозов остаться.

А также интересно, по какому критерию машина определяет, что уже пора их менять?

Не, меня больше волнует вопрос - дотянут ли они ещё 3 тысячи до ТО? Просто не хочется внезапно без тормозов остаться.

А также интересно, по какому критерию машина определяет, что уже пора их менять?

Там в колодке стоит металлическая пластина, когда она начинает соприкасаться с диском то и загорается индикатор. На своей машине я не разу не доводил до загорания лампы.

"Трудности, которые нас не убивают, делают нас сильнее".

Срочно меняй.
У меня на 65т лампочка еще не загорелась, а когда менял колодки износ был 80-85% короче почти под метал. Кстати на шкоде задние и передние колодки меняются одновременно, всегда. Когда менял - что задние что передние одинаково стерты были. Но датчик так и не загорелся.

Вообще странно что при таком пробеге. Возможно глюк какой-то.

Есть предположение что замкнулся контакт датчика в месте где вставляется фишка колодок. Фишка там очень слабая и вставлена в металлический паз, я когда менял колодки - из паза вынул фишку и увидел что пластик в ней переломился, и вижу два проводка оголенных. Залил силиконовым герметиком и поставил обратно)

Читайте также: