Установка парктроников audi a3
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Установка парктроников Ауди A3 в сервисах Москвы - 4400 рублей, это средняя цена в прайс-листах наших партнеров, специализированных автосервисах или мультибрендовых СТО. Конечная стоимость диагностики и ремонта может зависеть от года выпуска, поколения автомобиля A3 8L, 8L [рест.], 8P, 8P/8PA [2-й рест.], 8P/8PA [рест.], 8V, 8V [рест.], объёма двигателя и других особенностей.
Выбирайте автосервис на карте города, используйте поиск по метро, округу или району. Просим Вас обращаться по телефону в техцентр, чтобы уточнить все детали ремонта и записаться на подходящие день и время. Для подбора запчастей потребуется VIN номер машины, приготовьте его.
На последнюю модификацию A3 устанавливаются двигатели: (1.4 TFSI MT (150 л.с.), 1.4 TFSI MT (150 л.с.), 1.4 TFSI S-tronic (150 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.), 1.4 TFSI S tronic (150 л.с.), 1.4 TFSI S-tronic (150 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.), 1.4 TFSI MT (150 л.с.), 1.4 TFSI MT (115 л.с.), 1.4 TFSI S tronic (115 л.с.), 1.6 TDI MT (110 л.с.), 2.0 TFSI MT (190 л.с.), 2.0 TDI MT (150 л.с.), 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.), 2.0 TFSI S tronic (190 л.с.), 2.0 TDI S tronic quattro (184 л.с.), 2.0 TFSI S tronic quattro (190 л.с.), 2.0 TDI S tronic (150 л.с.), 1.0 TFSI MT (115 л.с.), 1.0 TFSI S-tronic (115 л.с.), 1.4 g-tron MT (110 л.с.), 1.4 e-tron S-tronic (204 л.с.), 1.4 g-tron S-tronic (110 л.с.), 1.6 TDI MT (110 л.с.), 1.6 TDI S-tronic (110 л.с.), 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.), 2.0 TFSI MT (190 л.с.), 2.0 TDI MT (150 л.с.), 2.0 TDI S-tronic quattro (184 л.с.), 2.0 TDI S-tronic (150 л.с.), 1.6 TDI MT (110 л.с.), 1.6 TDI S-tronic (110 л.с.), 2.0 TDI MT (150 л.с.), 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.), 2.0 TDI S-tronic (150 л.с.), 1.0 TFSI MT (115 л.с.), 1.0 TFSI S-tronic (115 л.с.), 1.4 TFSI MT (150 л.с.), 1.4 TFSI S-tronic (150 л.с.), 1.6 TDI MT (110 л.с.), 1.6 TDI S-tronic (110 л.с.), 2.0 TDI MT quattro (150 л.с.), 2.0 TFSI MT (190 л.с.), 2.0 TDI MT (150 л.с.), 2.0 TDI S-tronic quattro (184 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic (190 л.с.), 2.0 TFSI S-tronic quattro (190 л.с.), 2.0 TDI S-tronic (150 л.с.))
31.07.2018
Задний парктроник на Ауди A3 состоит из нескольких датчиков, которые крепятся к заднему бамперу автомобиля. На автомобиле Ауди А3 устанавливают наиболее распространенные ультразвуковые парковочные радары : в основе их функционирования лежит принцип отраженной волны, когда датчики парковки сканируют окружающее пространство, передавая информацию на электронный блок. Датчики монтируют в задний бампер Audi A3
Установка парктроника на Audi
ParkMaster поможет уберечь автомобиль от нежелательных повреждений. Датчики реагируют на препятствия, возникающие при движении задним ходом. Индикатор, расположенный в передней части салона на торпедо, показывает расстояние до помехи. Шкалы на дисплее начинают расти по мере приближения к объекту, а звук учащается. Цифры в середине индикатора показывают точное расстояние.
Часто, при маневрировании на тесной стоянке или в ночное время, водители не чувствуют уверенности в своих действиях и нуждаются в помощи. Такую помощь может оказать парктроник, установленный на автомобиле Audi A3: устройство идентифицирует опасные объекты и сообщает о них водителю посредством звукового сигнала. Также можно видеть расстояние до препятствия на жидкокристаллическом дисплее.
Случаи, в которых парктроник будет очень полезен
- парковка;
- пробки;
- движение в плотном потоке;
- неуверенный стиль вождения.
Задний парктроник в цвет на автомобиль Ауди А3
Если дистанция до объекта приемлема, то водитель услышит сигнал, состоящий и прерывистых звуков. При уменьшении расстояния до тридцати сантиметров сигнал будет звучать непрерывно. Если же требуется отключить функцию, то сделать это легко с помощью кнопки на приборной панели.
Установка парктроника Ауди А3 делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Ауди А3 включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Ниже представлены наши работы по установке парктроников на различные марки и модели автомобилей. Если вы не нашли свой автомобиль, это не значит, что мы не производим подобную установку. Звоните и уточняйте у наших специалистов!
Парктроник на Nissan X-Trail
18.10.2021
Парктроник на Honda Civik
20.01.2021
Парктроник на Mazda CX5
17.01.2021
Парктроник на Renault Duster
11.01.2021
Парктроник на Рено Дастер
Парктроник на Toyota Rav 4
21.11.2020
Задний парктроник на Rapid
23.10.2020
Парктроник на Kia Ceed
15.03.2020
Парктроник на Skoda Oktavia
03.01.2020
Парктроник на Skoda Fabia
18.12.2019
Установка парктроника на Mazda 6
13.12.2019
Парктроник на Форд Фиеста
08.10.2019
Парктроник на KIA Picanto
24.09.2019
Парктроник на VW Polo
Парктроник и камера на Nissan Qashqai
06.08.2019
Установили парктроник на Рено Каптюр
23.07.2019
Паркторник на VW Teramont
11.07.2019
Защита от угона Renault Kaptur
08.06.2019
Парктроник на Nissan Almera
06.05.2019
Камера заднего вида и парктроник на Ford Focus
03.05.2019
Задний парктроник на Ford Kuga
29.04.2019
Парктроник на Hyundai Solaris
15.04.2019
Установили парктроник на Hyundai Creta
10.02.2019
Парктроник на Kia Rio
24.10.2018
Установка парктроника на Kia Rio
Парктроник на Audi A3
31.07.2018
Парктроник задний на Toyota camry
20.03.2018
Парктроник на Форд Фокус
26.08.2017
Парктроник и сигнализация на Sandero Stepway
03.05.2017
Renault Scenic установка камеры заднего вида
31.01.2017
Обычно когда видишь как попало припаркованный автомобиль Audi A4, который создаёт серьёзные помехи передвижению, первая мысль, которая приходит в голову: “Ну зачем тебе парктроники, а, там ещё целых полметра можно было назад сдать”. Действительно, парковочный ассистент очень сильно облегчает жизнь как водителю, так и его соседям по двору. Как облегчает, так и может осложнить, если в один прекрасный день перестанет помогать. Датчик парковки Audi A4 — штука довольно надёжная, из строя выходит редко. Если не датчик, что тогда?
Дано:
- Автомобиль: Audi A4
- Год выпуска: 2009
- Модельный год: 2009
- Двигатель: CDHA (1.8 л., 1798 куб. см., 119 л.с.)
- Особенности ДВС: Бензин, цепной привод ГРМ, послойный впрыск FSI, турбина
- Коробка передач: LLV (механика, 6 ступеней, модель oB1)
- Дифференциал Quattro: Нет
- Преселективная КПП-робот DSG: Нет
- Пробег: 23 000 километров
Требуется:
- восстановить нормальную работу парковочного ассистента.
Снимаем бампер. Процедура, доведённая почти до автоматизма.
За диагнозом долго ходить не пришлось.
Суду всё ясно. Оборвался синий проводок на фишке датчика парковки. Оснований для замены датчика никаких. Подчистим, соединим провод и всё будет работать. Да, грязи многовато, но люди, которые видели это, не считают грязью тот слабенький налёт, который спрятал от нас датчик парковки Audi A4.
Чистим бампер и снимаем разъём с датчика.
Осталось дело за малым — восстановить проводку. Но мы были бы не мы, если бы всегда делали ровно то, что от нас просят. Всегда хочется сделать больше. Вот и в этот раз мы заметили, что сам датчик очень неплотно сидит на своём посадочном месте и решили посадить его намертво.
Взяли специальный состав у соседей-кузовщиков, намазали как положено и торжественно внедрили на положенное место. Теперь никуда не денется! Дождались, пока всё высохнет, поставили бампер на место, после чего убедились в том, что парковочный ассистент теперь работает идеально. Можно выдавать автомобиль.
Вся процедура заняла 1 час 22 минуты и обошлась в 2 340 рублей.
К хорошему быстро привыкаешь, по этому и на Ауди решили установить парктроники. Долго думал, брать и ставить PLA или только передние и задние парктроники. В итоге взвесив все за и против, решил отказаться от PLA, во первых дороже, стоимость работ выше, а пользоваться никто им не будет, только разве что удобно когда есть боковые датчики, и на миб2 отображается все очень красиво.
Расписывать сам процесс установки не буду, так как устанавливал специалист sheff-garage
Естественно не обошлось без сложностей. Первой проблемой было, что после протяжки проводки и накидывания парктроников для тестового запуска, ничего не работало. Было перепроверено подключение, но все было верно подключено, без ошибок. Грешили на параметрию, что она не залита в блок парктроников, но там тоже все хорошо, параметрия на месте. В итоге спустя час найдена была проблема, это Gateway который не понимал парки и не включал их с кнопки, а при включении задней передачи, включал их через раз и то только при выключенном ручнике. Отложили этот вопрос.
Когда по части электрики вопрос был решен, начался процесс демонтажа бамперов. С задним бампером возникли проблемы. Бампер красился предыдущим владельцем и пластиковый усилитель который должен был быть припаян к бамперу, был оторван.
Передний снялся без проблем, правда снятие локеров то еще занятие.
читал на драйве что снимают передний бампер без снятия колеса и локера, просто открутив пару саморезов, но попытавшись повторить этот трюк, ничего не вышло, точнее что бы вышло, пришлось бы повредить локер сгибая его.
Передний бампер доставил только хлопоты со снятием. Пробились 2 дырки, приклеили крепления и установлены были парктроники, которые покрашены были заранее.
Дырки в бампере пробиваются специальным пробойником, которые загибает часть пластика бампера с краской во внутрь
Некоторые "мастера" делают просто сверлом "Елочкой". Хорошо что установка производится у профессионала своего дела.
А вот задний бампер подкинул проблем. Во время пробития дырок под парктроники, отслоилась краска в местах пробития. Задний бампер единственный элемент в авто который красился, и как оказалось, красился он очень не качественно. Вариантов нет, бампер отвезли на покраску в этот же вечер, а машину собрана и отогнана в гараж.
Через 4 дня была продолжена установка с обновленным бампером. И тут уже проблем не возникло.
Далее была обновлена прошивка блока Gateway и парктроники начали работать без сбоев и ошибок.
За место кнопки PLA была установлена заглушка со старой планки. А кнопку Драйв Селекта оставил для возможного дальнейшего апгрейда.
Парктроники заказывал у своего поставщика. комплекты для седана и хэтча отличаются, так же есть дорестайл и рестайл. Если кому надо, могу достать под заказ.
По установке, если нету специалиста, который все это установит и решит проблемы по мере их появления, то лучше даже не лезть. Я делал у sheff-garage , за что сильно ему благодарен. Дооснащение и электрика, это по его части.
От себя дополню, что если будете покупать машину, задумайтесь сразу об парктрониках, так как доустанавливать их потом, дорого и не просто.
Читайте также: