Схема подключения cic bmw

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В конце декабря 2013 года к нам в студию обратился клиент с пожеланием заменить в BMW X5 E70 2007г.в. штатную систему CCC на CIC (CIC начал устанавливаться на автомобили BMW только с 2009г.). Обсудив все подробности мы заказали оборудование и стали ждать.

Транспортная компания отлично сработала и 31 декабря мы получили заветный комплект:

1) Головное устройство CIC с жестким диском,

2) Монитор 8,8” с разрешением 1280х480,

4) Новый контроллер iDrive с кнопками прямого доступа к функциям "Menu", "Cd", "Radio", "Tel" и "Navi"

5) CIC Retrofit Adapter

Устройство соласования BMW CIC retrofit adapter является многофункциональным
модулем позволяющим устанавливать головное устройство CIC в автомобили выпущенные до 2009 года.

Устройство согласования выполняет следующие функции :

1.Функция видео в движении VIM ,позволяющая пассажирам просматривать видео при движении автомобиля.
2.Функция активации навигации CIC без дорогостоящих кодов FSC,позволяет активировать навигацию при дооснащении устройством CIC автомобиля на котором такое дооснащение не предусмотренно .
3.Функция согласования с модулем парковочных сенсоров PDC без замены дорогостоящего соединительного модуля JBE и переделки штатной электро проводки.
4.Функция согласования штатной до-рестайловой камеры RFK с головным устройством CIC с сохранением всех функций.
5.Функция эмуляции штатной камеры заднего обзора TRSVC,позволяет установить любую камеру заднего вида стороннего производителя без использования различных LVDS коммутаторов.При этом сохраняется графика сближения PDC.

6) Все необходимые пластиковые панели и кабели,

Немного отдохнув мы начали год с интересной работы.

На автомобиле уже была установлена “топовая” по меркам 2007 года система ССС Professional

Он был полностью демонтирован и поступил в продажу комплект CCC на BMW X5 E70 (монитор, ССС и “Шайба” iDrive, а также пластиковые накладки.)

на его место были установлены новые компоненты:

После установки было проведено необходимое кодирование системы и обновлены карты навигации до версии Premium 2014-1 (последней из доступных на данный момент)

После обновления мы получили отлично прорисованную подробную карту, с поиском по номерам домов, большим количеством точек POI.

Приятным бонусом стала возможность просматривать видео при движении автомобиля

Используя USB разъем в перчаточном ящике, клиент получил возможность сохранять музыку на встроенный жесткий диск

В будущем скорее всего автомобиль будет дооснащен модулем Combox Media, который значительно расширит мультимедийные возможности системы: доступ в Интернет, BMW Online, просмотр видео с Iphone и другие.

Мы выполняем дооснащение автомобилей BMW всеми доступными опциями — установка CCC, CIC, NBT, установка рестайлинговой оптики, увеличение мощности и крутящего момента (Чип-тюнинг), камера заднего вида, доводчики дверей, Bluetooth, Интернет и многое другое!

Вопрос: Слышал, что после установки CIC вместо CCC невозможно обновление прошивки? Так ли это? Авто — e70.
Спасибо.

Андрей, добрый день, про какую прошивку идет речь? После установки CIC вместо CCC у машины изменится комплектация и Оф. дилеры некорректно будут ее видеть, но на прошивках это никак не скажется

цена вопроса ? и сколько по времени займет, я из другого города.

БМВ Х5 3,0D установлен DVD changer 6 disk, навигации нет вообще, только линейный вход в подлокотнике.
Сколько будет стоить (примерно) дооснащение автомобиля.

от 50 000р. для более подробной информации звоните или напишите письмо и обсудим необходимую комплектацию

Всем доброго времени суток, я установил в свой автомобиль систему CiC и сделал это собственными руками, ничего сложного в этом нету и ниже я подробно опишу и добавлю фотографий, некоторые будут не мои и будут взяты из общего доступа в интернете!

У меня был установлен M-ASK
Итак, для того чтобы установить систему CiC нам надо :
1. Монитор специально для CiC ( его обычно продают в комплекте)
2. Сам блок CiC (тоже идёт в комплекте)
3. Новый джойстик (идёт в комплекте) А тут немного подробно про джойстик, система CiC прекрасно работает и со старым джойстиком (то есть можно и старым пользоваться и не менять ничего) А вот новый джойстик со старой системой M-ASK НЕ РАБОТАЕТ!, а вот с CCC уже работает и на некоторых рестайлинговых авто он встречается!
4.Нужен штейкер на монитор т.к он другой
5.Нужна накладка на панель, где расположен подогрев сидений DSC и санары (т.к. старый с кармашком и новый блок магнитофона с большым размером не помещается туда из за этого кармашка.
6.Также нужно крепление для нового джойстика
7.По желанию вы можете докупить USB, он выводиться в бордачок и тама для него уже есть специально место.
8.Нужен новый, рестайлинговый климат-контроль(иногда его отдают в комплекте) CiC так же работает и со старым климатом! но как пишут многие вроде не корректно работает.Я косяков не наблюдал…
9.Нужна накладка на рестайлинговый климат( можно и старую накладку воткнуть просто будут щели и будет смотреться как колхоз, а такж е можно кнопки со старого климата поставить на новый и тоже всё будет работать, но как я говорил выше "колхоз". В любом случае дело ваше можете по экономить если вам не важен внешний вид а нужен результат!

по комплектации по моему всё, если что буду дополнять!

Итак начнём про установку!

Предлагаю перед установкой скинуть клему Аккумулятора да бы ничего не замкнуть!

Снимаем декоративную накладку на торпеде, начинаем аккуратно поддевать от пассажирской двери и потихоньку двигаемся к рулю. она на пистонах, но если у вас например отделка деревом, лак может треснуть, если делать не акуратно.
Сразу видим два болта по бокам выкручиваем их крестовой отверткой и вынимаем медленно накладку климат контроля. отсоединяем штекера и видим ниже еще два болта таких же по бокам от вашего M-ASK. их тоже удаляем и вынимаем M-ASK

должно получиться вот так

При замена климат контроля на рестайлинговый, если вы заведёте машину то вентилятор охладения матора начнёт крутится как бешеный, чтобы этого не произшло берём фишку синего цвета находим тама 21 пин ( они подписаны, этот провод коричневый с синей полоской!) Перерезаем его и та что нижняя часть это плюс, а верхняя это минус
смотрим фото :

Берём 2 проводка и цепляем как я уже писал с верху нижняя часть которая ближе к штекеру это + а верхняя часть это — и подключаем их к самой первой фишке с лева на климате смотрим фото :

После этой процедуры новый климат будет работать как положено.

вытаскиваем штекер из монитора он не подходит, и поэтому мы покупали новый
Из штекера вытаскиваем все провода, все штекера разбираются и потом с помощью острого шила можно вытаскивать пины они тама подписаны, вытаскиваем пины и вставляем в новый штейкер должно получиться так
Также вам надо провести новый провод он с фиолетовыми штекерами на конце, это провод передачи видео сигнала с магнитофона на монитор( тама ничего сложного и всё понятно)
ВНИМАНИЕ ВСЕ ШТЕКЕРА ПОДКЛЮЧАЮТСЯ СТРОГО ПО ЦВЕТАМ!

На этом процесс подключения заканчивается, вставляем все штекера на место и собираем всё обратно! на самом блоке CiC есть место под синию фишку это GPS если у вас нету его в наличий придёться докупать, есть как оригинал так и не оригинал, если ставить оригинал то надо разбирать общивку потолка и проводить антенку в плавничок который на крыше, если же не оригинал то просто проводим его под торпедой на лобовое стекло! У меня провод GPS был в комплектации, так что это процедура обощла меня стороной =)

ТЕПЕРЬ НА МОЙ ВЗГЛЯД САМЫЙ СЛОЖНЫЙ ПРОЦЕССC В УСТАНОВКЕ CiC

Чтобы подключить новый джойстик, нам нужно разобрать весь бар который находиться между сидениями и вырезать место под новый джойс ( этот процесс можно обойти и купить новый бар и декоративную рамку с уже готовым местом под новый джойс, на мой взгляд самый лучший вариант ибо мне этот весь процесс дался тяжело, декоративные рамки из алюминия и вырезать их проблемно, легко можно испортить, что я и сделал, и теперь заказал новый…) Но если всё таки ты смельчак и готов резать пилить точить… то читаем дальше. Я просто выложу фотки как это всё сделать

Распиновка разъема автомагнитолы BMW – это процесс, необходимость которого возникает, когда автолюбитель решает поменять магнитолу в своем автомобиле. Потребность в этом возникает чаще у любителей послушать музыку в качественных форматах или у тех, кто стремится расширить функционал аудиосистемы, добавив, например, экран.
Последний может служить монитором, как для навигатора, так и для камеры заднего вида. Во время установки разъем автомагнитолы в bmw должен быть грамотно изучен.

Выбор магнитолы для BMW

Распиновка разъема автомагнитол bmw

Владельцы автомобилей BMW ранних годов выпуска часто прибегают к замене магнитолы из-за ее несоответствия современности, визуальной непривлекательности и скудного функционала. Но замена должна производиться грамотно, с соблюдением всех правил распиновки разъемов, иначе магнитола не будет воспроизводить музыку и выполнять другие, обозначенные производителем, функции.
Выбирая автомобильную магнитолу для BMW, необходимо придерживаться некоторых правил, обращая внимание на те или иные характеристики:

Итак, во-первых, важно определиться, имеет ли модель BMW подготовленную почву. Иными словами, какой размер имеет ниша для аудио оборудования, есть ли в авто динамики и универсальные разъемы для подключения антенны.
Особенно этот нюанс актуален для машин, выпущенных 10 и более лет назад. Тогда производители комплектовали автомобиль местом для автомагнитолы типа 1-DIN, имеющей размеры 180 на 50 мм.
Сегодня с появлением хороших навигационных систем и камер заднего вида с возможностью вывода на экран магнитолы, автолюбители выбирают устройства типа 2-DIN, которые в высоту составляют не 50, а 100 мм, то есть имеют экран;

Распиновка разъемов автомагнитол bmw

Во-вторых, нужно грамотно подходить к выбору автомагнитолы. Если машина не имеет вышеперечисленной подготовки для установки аудио, то необходимо приобретать магнитолу, имеющую динамики, или, как вариант, магнитолу и динамики отдельно;
Фирма-производитель аудио оборудования должна быть проверенной, надежной, поэтому не повредит перед походом в магазин ознакомиться со спектром предлагаемых устройств.

Примечание: но не стоит руководствоваться только брендом. Лучше выслушать советы консультанта, а уже после делать свой выбор.

Установка и распиновка разъемов

Распиновка разъёмов в автомагнитолах bmw

Наступает момент, когда магнитола приобретена. Автовладелец должен проследить, чтобы она была укомплектована всеми проводами для питания, акустики и имела также приспособления для монтирования в панель автомобиля.
Подключение магнитолы в BMW– процесс непростой, все манипуляции требуют особого внимания и слаженности действий. Штатная проводка машины имеет разъемы, и их совпадения со штекером магнитолы будет большой удачей.
Владельцу или его помощнику останется только состыковать контакты магнитолы и автомобиля, и начать наслаждаться качественным звуком и отличным изображением на экране. Но такой успех посещает не каждого.

Примечание: выходом из ситуации может стать приобретение переходника. Тогда процесс дополнится одной стадией: присоединением к разъему авто переходника, а к нему автомагнитолы.

Если переходника к конкретной модели BMW не существует, или в данный момент автолюбителю не удалось его приобрести, то единственным выходом станет самостоятельное подключение магнитолы к разъему машины.

Распиновки разъёмов автомагнитол bmw

Для этих целей производители BMW составили и опубликовали в открытом доступе схему распиновки разъема для подключения автомагнитолы. Обнаружить ее можно в руководстве по эксплуатации автомобиля или в другой документации. Нередко на помощь приходят другие владельцы той же марки авто и публикуют схему в сети.

Расшифровка проводов

Расшифровку проводов для подключения удобнее представить в виде таблицы:

Если схему распиновки найти не удалось или на ней не обозначены цветовые значения проводов, то придется воспользоваться вольтметром или мультиметром. Обычно самые большие провода имеют разные цвета, в противном случае нужно измерить на них напряжение, найти полярность.
Затем следует повернуть ключ зажигания в положение ACC и найти +12V, идущие от замка зажигания.

Второй этап представляет собой поиск динамиков. Если они предусмотрены комплектацией автомагнитолы, то измерив на них сопротивление. Обычно оно составляет 4, 6 или 8 Ом.
Провода динамиков, как правило, расположены:

Исходя из этого, определить какие провода должны идти на динамики не представляет никакой сложности. Далее следует определить, где какой динамик находится.
Есть простой метод, доступный для выполнения каждому автолюбителю. Для него потребуется обычная батарейка, которая при подключении к проводу, идущему на динамики, будет издавать треск при приближении к самому динамику.
После определения всех необходимых проводов и соединений их с соответствующими разъемами согласно схеме распиновки, останется только установить магнитолу в нишу, а затем наслаждаться проделанной работой и прекрасным звуком в салоне автомобиля.

Штатные магнитолы bmw

Выполнить процесс установки автомобильной магнитолы BMW вполне возможно и своими руками. Тем более что цена вопроса зависит только от стоимости устройства.
Хотя в некоторых случаях приходится покупать дополнительные переходники и штекеры. Перед тем, как начать установку, рекомендуется ознакомиться видео и фото с такой тематикой. Инструкция по эксплуатации магнитолы также должна быть тщательно изучена.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Транспортная компания отлично сработала и 31 декабря мы получили заветный комплект:

1) Головное устройство CIC с жестким диском,

2) Монитор 8,8” с разрешением 1280х480,

4) Новый контроллер iDrive с кнопками прямого доступа к функциям "Menu", "Cd", "Radio", "Tel" и "Navi"

5) CIC Retrofit Adapter

Устройство соласования BMW CIC retrofit adapter является многофункциональным
модулем позволяющим устанавливать головное устройство CIC в автомобили выпущенные до 2009 года.

Устройство согласования выполняет следующие функции :

1.Функция видео в движении VIM ,позволяющая пассажирам просматривать видео при движении автомобиля.
2.Функция активации навигации CIC без дорогостоящих кодов FSC,позволяет активировать навигацию при дооснащении устройством CIC автомобиля на котором такое дооснащение не предусмотренно .
3.Функция согласования с модулем парковочных сенсоров PDC без замены дорогостоящего соединительного модуля JBE и переделки штатной электро проводки.
4.Функция согласования штатной до-рестайловой камеры RFK с головным устройством CIC с сохранением всех функций.
5.Функция эмуляции штатной камеры заднего обзора TRSVC,позволяет установить любую камеру заднего вида стороннего производителя без использования различных LVDS коммутаторов.При этом сохраняется графика сближения PDC.

6) Все необходимые пластиковые панели и кабели,

Немного отдохнув мы начали год с интересной работы.

На автомобиле уже была установлена “топовая” по меркам 2007 года система ССС Professional

на его место были установлены новые компоненты:

Приятным бонусом стала возможность просматривать видео при движении автомобиля

Вопрос: Слышал, что после установки CIC вместо CCC невозможно обновление прошивки? Так ли это? Авто — e70.
Спасибо.

цена вопроса ? и сколько по времени займет, я из другого города.

от 50 000р. для более подробной информации звоните или напишите письмо и обсудим необходимую комплектацию

— любой прямой или косвенный ущерб и упущенную выгоду, даже если это стало результатом использования данной статьи;
— убытки, включая общие, предвидимые, реальные, прямые, косвенные и прочие убытки, включая утрату или искажение информации, убытки, понесенные пользователем или третьими лицами;
— за последствия применения методов, описанных в статье;
— за любые повреждения оборудования или программного обеспечения.

Принимая представленную информацию или применяя методы, описанные в данной статье, пользователь соглашается с вышеуказанными пунктами.

Не секрет, что ГУ (головное устройство) в BMW (и не только) представляет собой обыкновенный компьютер, с памятью (оперативной и постоянной), приводами CD/DVD, процессором и т. д. В общем со всеми составляющими обычного компьютера, только с учётом специфики применения.

CIC состоит из следующих комплектующих:

— RISC процессор Renesas SH7785, с частотой 792 MHz;
— Оперативная память Micron 512 МБ DDR2-800;
— Flash-память 128 МБ Spansion S29GL512N;
— 2,5" HDD (скорее всего это Toshiba) 80 ГБ стандарта IDE;
— GPU NVIDIA GeForce, предположительно 4 MX.
…прочие железки.

В общем, практически обычный компьютер. И он, как мы уже выяснили, обладает сетевым интерфейсом в том числе. А также CD/DVD и специфическими входами/выходами типа MOST, разъёмами Quad-Lock, HSD для USB/LVDS/Ethernet, FAKRA для радио/GPS. Также в него встроен шлюзовой модуль CIC-GW (на процессоре NEC), обеспечивающий связь между шинами MOST и CAN. Ещё в него встроены FM-тюнер, GPS-приёмник с датчиком угловой скорости и т. д.

Операционная система построена на базе POSIX-системы QNX версии 6.3, со своей графической оболочкой:

Т. е. по сути перед нами обычная Unix-операцинка, только урезанная. Примерно тоже самое установлено в вашем смартфоне iPhone или Android.

В этой серии мы попробуем подружить ноутбук и головное устройство CIC друг с другом. Вы должны иметь достаточное представление об устройстве компьютера, уметь пользоваться командной строкой, FTP-клиентами, файловыми менеджерами, текстовыми редакторами. Проще говоря, уровень продвинутого пользователя, курсы Word/Excel вам не помогут.

— Оборудование —

1. Наличие соединения ГУ с диагностическим разъёмом OBD;
2. Кабель ENET;
3. Ноутбук с интерфейсом Ethernet и операционной системой Windows 7/8 или Mac OS X 10.6 и выше.

Есть также альтернативный способ соединения с ГУ, о нём я расскажу позже, когда попробую сам.

— Программное обеспечение —

1. DHCP-сервер

Итак, в силу того, что мы организовываем прямое соединение между двумя компьютерами, нам необходим так называемый DHCP-сервер. С помощью данного сервера, компьютеры, объединённые в сеть, получают IP-адреса и способны взаимодействовать друг с другом.

Под Windows мы можем использовать в качестве DCHP-сервера бесплатную программу TFTPD:

Под Mac OS X требуется платное приложение Server.app (10.7+) или OS X 10.6 Server, в состав которых входит и DHCP-сервер.

2. FTP-клиент

Подойдёт в принципе любой. Я использовал встроенный клиент в Total Commander:

Под OS X сгодится бесплатный muCommander:

Кстати, он же работает и под Windows, благо написан на Java.

Это пока всё ПО, которое нам требуется в данный момент для соединения с CIC.

Для начала нам надо настроить DHCP-сервер. Если кратко, нам нужно всего две настройки: размер и стартовый адрес пула адресов. При этом сам ноутбук может иметь либо статический IP-адрес из той же сети, либо динамический адрес, который ему присвоит запущенный на нём же DHCP-сервер. Предварительно нам нужно отключить все сетевые интерфейсы (включая Wi-Fi), оставив только Ethernet. У него, в свою очередь, включить автоматическое получение IP-адреса или вписать конкретный, о нём ниже.

Под Windows в TFTPD стартовый (IP pool start address) адрес я указал как 192.168.0.50, размер пула (Pool size) — 50, маска сети — 255.255.240.0, остальное по умолчанию. Все сервисы, кроме DHCP и Syslog server в TFTPD отключены.

Под OS X у сетевого интерфейса указал статический адрес 192.168.0.50, стартовый адрес пула — 192.168.0.51 (50 уже занят, разумеется), конечный адрес пула 192.168.0.255, маска сети 255.255.255.0 (в тонкостях масок не разбираюсь, но работает), роутер — 192.168.0.50 (т. е. этот же компьютер). Сервис необходимо запустить.

Всё, приступаем! Ключ в гнездо, заводить или включать зажигание необязательно, главное запущенный CIC.

— Запускаем TFTPD и выбираем вкладку Log viewer (Windows) или аналогичную вкладку в Server Admin (OS X);
— Соединяем ENET-кабель с Ethernet-портом ноутбука и OBD-гнездом автомобиля;
— Зажимаем кнопку громкости на 30 секунд до тех пор, пока не погаснет экран CIC (происходит перезагрузка).

Если вы всё сделали правильно, CIC перезагрузится и активирует сетевой интерфейс (благодаря подаче питания на ETH_A), а в логах вашего DHCP-сервера начнут появляться DHCP-запросы. Как минимум вы должны увидеть запросы от устройства с MAC-адресом, отличным от MAC-адреса сетевой карты вашего компьютера.

Процесс обмена адресами может затянуться на достаточное время. Во вкладке DHCP server (TFTPD) или Clients (Server Admin) должна появиться строчка с MAC-адресом устройства и присвоенным ему IP-адресом.

ping 169.254.199.99

В результате, если всё в порядке, мы увидим следующее:

Под OS X примерно аналогично, только нам нужно запустить приложение Terminal (Applications -> Utilities -> Terminal) и там выполнить такую команду:

ping -c 4 169.254.199.99

Если вы видите 100% потерю пакетов (packet loss), значит вы что-то делаете неправильно или нужно просто подождать.

Переходим к следующему шагу, а именно к FTP-клиенту. В CIC запущен FTP-сервер, к которому можно подключиться по основному адресу. В FTP-клиенте на компьютере нужно создать новое соединение, указать в качесте хоста основной IP-адрес CIC. Помимо адреса, нам нужно знать имя пользователя и пароль для входа. Имя пользователя-администратора в unix-системе традиционно: root.

Срываем покровы (картинкой, на всякий случай):

Cкобка в пароле является частью пароля, а не смайликом!

Я думаю, данная картинка является красной тряпкой для некоторых предприимчивых персонажей, которые добыв данные сведения на безвозмездной же основе всё от тех же энтузиастов, используют их в корыстных целях для получения, прямо скажем, не совсем законного заработка. Но это чисто на их совести.

Не исключено, что BMW может выпустить обновление CIC со сменой пароля для старых E-кузовов, только я думаю, это уже не очень актуально, т. к. последний апдейт датируется 2012-ым годом (для E60). Кроме всего прочего, знание пароля хоть и позволяет открыть некоторые платные функции CIC, не освобождает от сопутствующих проблем. Что и как можно открыть с данными знаниями и какие подводные камни таких решений могут быть, вы узнаете немного позже.

А пока вернёмся к FTP. Итак, у нас есть основной адрес, логин и пароли. Заполнив известные поля, подсоединяемся (все остальные настройки по умолчанию). Вы должны увидеть следующие каталоги:

Соединение с сервером может занять продолжительное время, до пяти минут. Если оно не было завершено по таймауту в 30+ секунд, тогда просто ждите. Если соединение разорвалось по причине неправильного пароля, поменяйте его на другой и попробуйте снова. Если соединение разрывается по таймауту, проверьте, пингуется ли основной адрес. Если основной адрес не пингуется, проверяйте соединение, перезагружайте CIC кнопкой громкости, пока всё не заработает.

К слову сказать, иногда под Windows у меня обмен IP-адресами происходит бесконечно, TFTPD после нескольких попыток выдать IP-адрес, выдаёт новый, потом снова новый и так до бесконечности (точнее пока не кончится пул адресов). В чём причина такого поведения, мне не очень понятно, возможно дело в качестве Ethernet-соединения, либо в ПО. Не знаю. Под OS X всё как-то работает безупречно, видимо чувствует родственную душу :)

Если же у вас всё получилось, то я могу вас поздравить, это большой и очень важный шаг! Можно поизучать содержимое каталогов, но делать это нужно с крайней осторожностью, т. к. случайное удаление каталога или какого-нибудь системного файла может привести к тому, что ГУ перестанет загружаться и восстанавливать это всё нужно будет за деньги.

Читайте также: