Замена прокладки радиатора тойота

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Наша компания уже более 15 лет занимается ремонтом автомобильных радиаторов, обслуживанием системы охлаждения как легкового транспорта, так и коммерческого и грузового. С проблемой разгерметизации радиатора могут столкнуться владельцы любого авто, но особенно часто это происходит с автомобилями японского производства, в том числе Тойота.

Вы долго стояли в пробке, после чего заметили утечку антифриза? Повышенная температура двигателя способствует росту давления в системе, что часто становится причиной разгерметизации радиаторов Toyota. Старые пластмассовые бачки радиатора не выдерживают большой нагрузки, пластик трескается в самом слабом месте. Очень часто в месте сочленения с алюминиевой сердцевиной радиатора.

Столкнулись с подобной проблемой? Для нас ее решение не составит большого труда. Наша мастерская оснащена всем необходимым для этого оборудованием, инструментом и материалами. В последние годы мы производим ремонт радиаторов на Тойоты кардинальным методом - вместо пайки пластмассы мы заменяем бачок на алюминиевый, изготовленный по образу старого пластикового. На подобный ремонт мы даем гарантию от 1 года, но по опыту знаем, что такой бачок - вечен.

Обращайтесь к нашим специалистам, звоните по телефонам со страницы контактов.

Ниже представлены фотографии работ, выполненных нашим автосервисом.

Произведена замена бачка радиатора на алюминиевый - Тойота Хай-Эйс (Toyota Hiace)


Замена бачка радиатора Тойота Ленд Крузер


Алюминиевые бачки для радиатора Тойота Камри


Готовый радиатор:

Изготовление алюминиевого бачка радиатора для Toyota GT

Банка изготовлена нашим мастером:

Радиатор установлен на автомобиль:

Тойота Ленд Крузер - замена пластиковых бачков на алюминиевые


Изготовление алюминиевого бачка радиатора Тойота Ленд Крузер Прадо

Ремонт радиатора Тойота Марк 2 (Toyota Mark II)

Радиатор после ремонта:

Ремонт пластикового бачка радиатора Тойота Камри (Toyota Camry)

Бачок радиатора Камри до ремонта:

Радиатор Камри после ремонта:

Замена банки радиатора Тойота Камри на алюминиевую



Ремонт пластикового бачка радиатора Тойота Ярис (Toyota Yaris)

Обработанная трещина в бачке радиатора:

Радиатор Тойоты Ярис после ремонта:

Ремонт бачка радиатора Тойота Камри (Toyota Camry)

Длинная трещина вдоль всего бачка радиатора Камри:

Трещина успешно устранена, течь ликвидирована:

Ремонт радиатора охлаждения Тойота Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser)

Микротрещина на пластиковом бачке, проходящая в месте соединения бачка с сердцевиной радиатора:

Трещина устранена, а бачок для большей надежности укреплен металлическими хомутами:

Ремонт радиатора охлаждения Тойота Камри (Toyota Camry)

Трещина вдоль пластикового бачка радиатора от Тойоты Камри:

Трещина была надежно проварена с использованием аналогичного пластика:

Ремонт радиатора печки Тойота Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser)

Поврежденный радиатор печки Ленд Крузера поступил к нам на ремонт:

Можно рассмотреть повреждение поближе:

А это результат работы нашего сварщика:

Ремонт бачка радиатора Тойота Рав 4 (Toyota RAV4)

До ремонта:

Трещина заварена с использованием полосок пластика, аналогичного пластику самого бачка:

Ремонт радиатора Тойота Куб (Toyota Cube)

Радиатор Тойота Куб до ремонта:

Радиатор после ремонта:

Ремонт трещин в бачке радиатора Тойота Камри (Toyota Camry)

Радиатор до ремонта:

Радиатор после ремонта:

Ремонт сот интеркулера Тойота Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser)

До ремонта:

Соты отремонтированы напылением металла:

Ремонт радиатора Тойота Марк (Toyota Mark)

Радиатор до ремонта:

Радиатор после ремонта:

Ремонт оторванной горловины радиатора

Радиатор до ремонта:

Горловина приварена:

Ремонт пластикового бачка радиатора Тойота Ленд Крузер (Toyota Land Cruiser)

До ремонта:

Бачок после ремонта:

Ремонт пластикового патрубка радиатора Тойота Старекс (Toyota Starex)

Незаметная трещина у основания патрубка:

Патрубок после ремонта:

Ремонт сот радиатора Тойота Камри (напыление металла)

До ремонта:

После ремонта:

Все материалы, размещенные на сайте, охраняются законом об авторских правах.
Копирование любой информации с сайта запрещено!


Не так давно, в одной из предыдущих записей описывал, что заметил "пустую" крышку радиатора и отсутствие давления в системе охлаждения.

На крышку радиатора не поскупился, заказал оригинал.

Toyota 16401-20353. Цена: 608р.






После того как поставил новую крышку, верхний и нижний патрубки на радиатор стали плотными, сжимаются с усилием( раньше были вялыми =). Получилось так, что в день перед установкой новой крышки, и в день установки, температура на улице была одинаковая: -20 градусов.

Утреннние условия заводки, время и скорость доезда до работы у меня одинаковые. В итоге, после установки новой крышки — машина прогрелась до рабочей температуры практически в 2 раза быстрее( для честности скажем, что в 1,5 раза точно=))

Конечно, буквально сразу же после этого, на улице заметно потеплело, так что не успел я все таки сделать выводы о разнице в морозы.

Заметил странную вещь. Раньше такого не было.

Когда едешь, стрелка температуры держится ровно горизонтально.


Когда встаешь, неважно, на светофоре или просто припарковался, то стрелка немного, но все таки опускается вниз:


Раньше всегда была в одном, ровно горизонтальном положении и не шевелилась. Также было замечено, что при длительном спуске с горки (около 1 км.) на холостых оборотах, температура вообще падала чуть ли не на половину.

Сразу, заранее скажу, после установки нового термостата это всё прошло. Теперь стрелка температуры всегда как вкопанная, строго горизонтально, и при стоянке, и при спуске с горки.

Как вы уже поняли, заказал я также и новый термостат. На оригинал к сожалению не хватило))
Взял:

Термостат Tama WV48B82. Цена: 336р.
Прокладка резиновая Tama P102. Цена: 47р.



При поездке в деревню на праздники( 23 февраля) заменил всё это дело.

В качестве небольшого отступления, хочу похвастаться, что подарил тестю на 23 февраля вот такой вот наборчик инструмента:


Надеюсь, очень ему пригодится, сам бы от такого не отказался =)) Этот набор еле нашёл, обошел около 10 магазинов, везде только китайские наборы, их брать не стал.

Итак, продолжу про термостат.

Закрыл регулятор печки в салоне( чтобы не завоздушилась), открутил крышку радиатора( на остывшем моторе), слил антифриз с радиатора. Предыдущий владелец установил удобный шланчик снизу днища, так что не надо ямы и откручивания защиты двигателя. Подлез к сливной крышке сверху моторного отсека.



Далее. Термостат, если кто-нибудь случайно не знает, находиться вот тут:



Крепится двумя гайками на 10.


Нижнюю гайку с трудом сорвал и оказалось, что выкрутилась шпилька целиком:


Впоследствии, так же ее и закрутил на место =))



Тщательно очистил место посадки термостата от отложенийй, похожих на накипь. Пользовался наждачкой. На блоке тоже.


Затем тщательно обезжирил сам термостат, резинку, место посадки в патрубке и на блоке.

Важно! Установил термостат согласно мануалу, по которому перепускной клапан должен совпадать с выпуклостью на патрубке. Ниже на фото всё детально отметил:


Затянул гайки без особого фанатизма, поверьте, запас еще был, но я не стал рисковать, боясь сорвать резьбу или сломать шпильки. Ведь в случае течи всегда можно подтянуть. Надо сказать, что и правильно сделал, уже спустя несколько дней ничего не течёт.

Конечно, долго потом заливал обратно антифриз и выгонял воздушые пробки =))

На данный момент проехал уже около 600 км. Полёт нормальный. Антифриз на уровне. Авто прогревается быстро, впрочем это не показатель, так как на улице уже намного теплее. Стрелка температуры стоит на месте. Вентилятор включается редко.


S27


Если в каком то конкретном месте - продолговатый кусок резины на герметике подложить и стянуть пластиковыми хомутами - течь должно сильно уменьшить. При езде печку включить на максимум. Расширительный бачок как индикатор наличия ОЖ не использовать, в нём может ОЖ находиться, а в радиаторе уже пусто (пробку снимать аккуратно).
Скоростной режим и время подлива - по обстоятельствам.

З.Ы. Когда радиатор прохудился и ждал замены - возил с собой 10л канистру и 5л бутыль воды, дело было в конце прошлого лета.


7ln7




Активный пользователь


спасибо.
соседям денег дать. лучше чем непойми кто в сервисе. девушка меняет радиатор во дворе дома.
Еще раз спасибо.


7ln7




Активный пользователь

Короче, я по скудоумию не поняла куда и как смотреть чтоб понять что надо доливать, если бачок не индикатор


Operdet


Добрый день! Была такая проблема у жены. Я покупал герметик (жидкий) для устранения течи радиатора, продается в любом авто-магазине+ бутылку антифриза. Делал все на не много остывшем заведенном авто. Дело было осенью, как авто остыл, открыл крышку радиатора, завел авто, разболтал герметик и налил пол бутылки в радиатор и немного в расширительный бачек, далее долил антифриза в радиатор до полного, проехал на авто и отдал жене. Так как работа была связанна с командировками, забыл про это! Вспомнил только весной. и ужаснулся Весной купил радиатор Сатовский - китай + крышку радиатора+ термостат+ антифриз, все поменял до сих пор полет нормальный.
Если давануло радиатор, проблема либо в термостате который может клинить, либо крышка радиатора которая не сбрасывала давление, в связи с чем расперло радиатор. Если будете применять герметик, необходимо потом промыть систему дистилированной водой, либо заменить весь антифриз. Есть еще возможность заменить уплотнительную резинку в крышке радиатора, пробовал, мне хватило не надолго.


dig


Operdet отличный совет загадить систему охлаждения гемретиком)) герметик делается из горчицы, но вот отмывать систему от него это жесть полная)

потек радиатор снова.

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

6 2

в чем заключается работа термостата и если его менять то как??и крышку термостата вместе с ним менять или нет??

3 1

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

Радиатор советую фирмы Sakura. Оч. хорошие отзывы про него (японский или корейский производитель не помню точно)
1. Проверь термостат (если хреново работает - дизбаланс в системе охлаждения)
2. Возможно, прогорела прокладка головки цилиндров. Воздух попадает, вот у тебя радиатор и давит.
Ты когда машину заводишь, слышно бульканье.

6 2

1 0

всем салют!!с первыми морозами потек радиатор двигателя причем ему 2 месяца фирма AKS тайвань.Крышка стояла новая.Вопрос возник- от чего еще мог потеч новый радиатор. что еще играет роль в давлении??на сервисе сказали один мужик тоже купил новый оригинальный и он протек через неделю,значит дело то не в радиаторе??может термостат. текет из нижней банки,или обжать банку надо было перед тем как ставить.

Столкнулся с такой проблемой сразу после покупки, на утро как пригнал увидел лужу под капотом, заказал неоригинал польский 4500, поменял и соответственно сказали что крышку сразу новую надо, хватило на пару недель и потек, обжимать его безполезно, лопнет пластик, вернуть неудалось т.к. срок возврата истекает после двух недель.. (( заказал китайский за 2500, фирму не помню, но если надо уточню, поменял, на след.утро под капотом опять лужица..(( течь была из под пластмассовой пробки в отводе под крышкой радиатора, нахера этот отвод там нужен до сих пор непонятно.. посадил заглушку на холодную сварку и наглухо завернул.. и как то случайно дотронулся до радиатора он холодный при температуре 80.. дальше потрогал патрубок нижний, он идет от термостата, он вначале теплый а снизу холодный, вывод- накрылся термостат.. заказал оригинал без корпуса 700 р. сейчас, тьфу тьфу, ничего нигде не течет.. Может и в нем была причина течи радиаторов, а может неоригиналы такие попадались.. вот как то так..

Читайте также: