Установка панорамы на bmw x5

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Вопрос конечно же интересный. Сложности есть и не малые. Легче найти на разборе кузов с крышей под большой люк. Целиком менять крышу. Может кто еще более внятное объяснение даст?

Единственная любовь, которая никогда не пройдет - это любовь к авто.
Приятно ДУМАТЬ об успехе, когда СИДИШЬ в салоне БЭХИ

Евгений 81 писал(а): Вопрос конечно же интересный. Сложности есть и не малые. Легче найти на разборе кузов с крышей под большой люк. Целиком менять крышу. Может кто еще более внятное объяснение даст?

Я б ни за какие деньги не стал бы резать крышу под люк!
Первая машина была с люком, вторая - без. И за пять лет владения ни разу ни доставило неудобств!
И сейчас есть люк на иксе - не пользуюсь. Или шумно, или черепушку солнце печёт.

Сомнительное действие.
Но если по сути вопроса, Понорамные криши ставят на разные машины люди своими руками, в интернете полно информации (про х5 только не встречал).
Думаю определенное усиление Крыши присутствует, но здесь попробуй задать сей вопрос людям которые продают запчасти. Они наверное смогут сделать пару-тройку фото кузова после разбора.
Например обратись к Косте (Kos777), у него в разборе сейчас 3 Икса. Думаю что есть который с понорамой.
Я своей за 5 лет на может раза 3 пользовался и то для интереса или показать интересующимся.

kalter писал(а): Я б ни за какие деньги не стал бы резать крышу под люк!
Первая машина была с люком, вторая - без. И за пять лет владения ни разу ни доставило неудобств!
И сейчас есть люк на иксе - не пользуюсь. Или шумно, или черепушку солнце печёт.

У меня тоже и с люком и без люка были. Но на х5, если погода позволяет, то почти всегда с люком езжу. Резать просто так тоже не хочу. Только в том случает если буду на 100 % уверен, что получится как с завода.

kalter писал(а): Сомнительное действие.
Но если по сути вопроса, Понорамные криши ставят на разные машины люди своими руками, в интернете полно информации (про х5 только не встречал).
Думаю определенное усиление Крыши присутствует, но здесь попробуй задать сей вопрос людям которые продают запчасти. Они наверное смогут сделать пару-тройку фото кузова после разбора.
Например обратись к Косте (Kos777), у него в разборе сейчас 3 Икса. Думаю что есть который с понорамой.
Я своей за 5 лет на может раза 3 пользовался и то для интереса или показать интересующимся.

Вот и задал вопрос тут из-за сомнительности данного мероприятия. Там вроде сам люк и есть усилитель, который крепится к существующей раме жёсткости по периметру.
А панорама мечтаааа =)) Хотя на х5, судя по отзывам, больше геморрой похоже.
Но обязательно задам вопрос, спасибо.

Привет! При наличии свободного бюджета в 40 - 60 к и полных карманов вдохновения сложностей собственно никаких не должно возникнуть. Для того чтобы получилось все без колхоза, запасаемся крышей б.у со стоиками, рабочей панорамой, ну и конечно обшивку потолка тоже придется поменять. С помощью не хитрого набора инструментов но большого запаса терпения аккуратно высверливаем лист крыши по кругу. Снять его целым врятли получится, так как он основательно приклеен заводским герметиком. Поэтому сам лис придется испортить, порезать, дабы аккуратно почистить и отделить остатки от верхних бочин кузова и внутренних поперечных усилителей..
Донорскую крышу также сверлим, только в этот раз спасаем сам лист но жертвуем стойками и усилителями. Подчищаем заусенцы, остатки герметика, прикладываем новый лист на автомобиль и обвариваем. Затем также на герметик и варим внутренний центральный усилитель.
Вот собственно и все. Трудно советовать стоит или нет Опция конечно хорошо, но прежде чем принять решение советую больше получить инфы от тех у кого панорама уже стоит. Думаю процентов 70 сего девайса мечтают нах ее выкинуть, а свободное отверстие наглухо заварить.

Спасибо огромное.
Описанная тобой процедура меня привела в полнейший ужас. Головой понимаю, что это и не сложно в общем то. Страшного там тоже ничего нет. Но вот процедура адская. При кривых руках жестянщика. будет полный П. Ц.
Будем считать отговорил на какое-то время. Пока и так поезжу, буду наслаждаться другими вещами.
Про сплошной геморрой с панорамой наслышан. Стоит набрать: "Панорама х5 е53" и выскакивает один ремонт и ни одного поста удовольствия. У меня сейчас на машине просто люк, но летом он у меня почти не закрывается. Панорама вроде как маленькая мечта, а на следующей неделе у меня люка уже не будет. вот и решил узнать о возможности.

Пополняю пробелы в записях, сделано было много, выложить не было времени.

Панорамная крыша — это реально кааайф! Но, это когда она полностью работает. У меня принцип, раз уж опция есть, то она должна полноценно и полностью работать.

В один из весенних дней панорама стала намного подклинивать, и в один из дней просто перестала работать, двигалась только защитная шторка и то рывками…

Ну что ж, глаза боятся, а руки делают! Снимаем ее всю!

Но к этому я шел полдня )))

По порядку, фоток очень много, все в запись не поместятся, но оно и не к чему, крутим все, что мешает.
Постараюсь рассказать о всех моментах и нюансах, если что то упустил, спрашивайте, надеюсь вспомню и расскажу.

Основной причиной подклинивания стекол панорамы является большое количество грязи на тросах приводящих в движение люки и шторку, поэтому не мучайте ее в этом случае, может сгореть двигатель (их там два, один на люки, другой на шторку), можно их крутить вручную шестигранным ключом, предварительно скинув фишки с блока управления (он находится впереди, над зеркалом).

Вторая причина (или первая) растрескавшиеся передние направляющие, которые держат передний (основной) люк. продаются они ремкомплектом, в нем сразу идут две направляющие, Bmw 54107306685 цена около 4 тыс

Для начала я пользовался вот этой записью о процессе снятия кассеты панорамы.

При работе честно говоря откручивал и снимал все, что мешало.

Для начала снимаются все стойки потолка в салоне, чтобы снять потолок.
Откручиваем все ручки, козырьки, снимаем плафоны, отключаем блок управления.

Снимаем основной люк, предварительно отводя гофры под ним внутрь салона, тянем потихоньку в нижней части гофр, так будет лучше доступ к 6 болтам, удерживающих его. Можно предварительно приподнять его в режим "проветривания", но можно подлезть и в закрытом положении. Люк снимаем, он тжелый и убираем в сторону.

Читайте также: