Замена датчик давления масла шевроле спарк

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Обы без втыковые Ж)) Мне приятель сказал и без датчика давления масла на шевроле куча чем руки занять.

обе поршневые без втыковые, старые без вытеснителя, новые с вытеснителем, чтобы не потерялась степень сжатия

Такая же история. Двигатель сильно ел масло, заливал в КС разный антикокс, не помогло. Далее ядерная химия, Шуманит. После Шуманита заклинило свечи, капиталка, забило масляные каналы на коленвале при пуске, клин двигателя. Чистка масляной системы. Мораль - химия от жора масла помогает 50 Лучше перебрать движок.

Лучше что-то конкретное по датчику давления масла пояснил бы )) Посоны-мотористы подскажите. Калина 1.4 делали капремонт, через 200 км застучали гидрики. Это брак? Скажите сколько так можно ездить? Я ведь даже обкатку не проехал.

При сборке надо не забыть уплотнительное кольцо на маслоприемник надеть (часто они деревянные уже). Я снимал его - оно рассыпалось и забыл поставить новое, теперь на полностью прогретой лампа давления на холостых горит. По этой же причине могут стучать гидрики только на горячую. По датчику давления масла куча инфы в инете )))

Ни хрена не гнёт, вообще не шарят! Поршневая с одинаковыми цековками. 2112 поршневая вообше практически без цековок. Людей в заблуждение не вводите!

поршни а не поршня - деревня. У соседа по гаражу с датчиком давления масла на chevrolet пока все без особых проблем!

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по датчику давления масла на chevrolet… Аферисты, показывают два безвтыковых поршня со 124 двс и говорят что это втык а это безвтык.

А за кадром по голосу похож на Анкудинов Денис? Мне друг сказал с датчиком давления масла на спарке до сих пор без особых проблем )))

Редкие геморрои с датчиком давления масла это еще что! Через сколько нужно менять ремень на 2uz fe 288 л.с??

Подскажите, сначало давление масла нормально, лампа тухнет, потом начинает промаргивать, уровень в норме, после стоянки вновь нормально некоторое время, медленно сливается масло в поддон? Забиты сливные каналы в блоке и голове? Ваз 2109.

Обы без втыковые Ж)) Мне приятель сказал и без датчика давления масла на спарке куча чем руки занять.

обе поршневые без втыковые, старые без вытеснителя, новые с вытеснителем, чтобы не потерялась степень сжатия

поршни а не поршня - деревня Ж)) У соседа по гаражу с датчиком давления масла на Spark пока все без особых проблем!

Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по датчику давления масла на шевролете… Аферисты, показывают два безвтыковых поршня со 124 двс и говорят что это втык а это безвтык.

Редкие геморрои с датчиком давления масла это еще что! Через сколько нужно менять ремень на 2uz fe 288 л.с??

Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,0 л (для применения на моделе Chevrolet Spark M300)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Daewoo Matiz , замена масла Daewoo Matiz , давление масла Daewoo Matiz , масло для Daewoo Matiz , как проверить уровень масла Daewoo Matiz , уровень масла Chevrolet Spark , замена масла Chevrolet Spark , давление масла Chevrolet Spark , масло для Chevrolet Spark , как проверить уровень масла Chevrolet Spark

Масло и масляный фильтр в бензиновом двигателе 1,0 л

Примечание:
Рекомендуется заливать масло той же марки, что и было в двигателе. Если масло будет заливаться другой марки, то промойте систему смазки двигателя специальным средством. Для этого после слива старого масла залейте промывочную жидкость до нижней отметки маслоизмерительного щупа. Запустите двигатель и дайте ему поработать 10 минут на холостых оборотах. Слейте это средство и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можно залить новое масло.

1. Если двигатель холодный, запускаем и прогреваем его до рабочей температуры.

2. Устанавливаем автомобиль над ямой или эстакаду, или поднимаем автомобиль на подъемнике.

Примечание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении, в противном случае моторное масло будет слито не полностью, что может привести к неправильной заправке масла и последующему повреждению двигателя.

4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины и приподнимаем маслоизмерительный щуп.

5. Залезаем под автомобиль …

… и, через технологическое отверстие в защите, ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.

Примечание:
Перед отворачиванием, при помощи щетки по металлу, очищаем пробку и область вокруг нее от пыли и грязи и наносим на пробку, при необходимости, проникающую жидкость (типа WD-40 или аналог).

6. Располагаем под сливное отверстие в масляном поддоне емкость для сбора моторного масла, пальцами руки отворачиваем пробку…

Внимание:
— Соблюдаем осторожность, чтобы не обжечься маслом.
— Используйте перчатки, чтобы защитить руки, также рекомендуется всегда использовать защитные очки.

Точно располагаем емкость для сбора моторного масла, с учетом того, что масло начнет вытекать после выкручивания пробки под некоторым давлением что может изменить направление струи.

… и сливаем масло из системы двигателя в емкость (объем емкости – не менее 4 л), которую, возможно, придется перемещать по ходу процедуры, поскольку поток масла в завершающей стадии превращается в тонкую струйку.

7. Пока масло стекает в емкость меняем масляный фильтр. Фильтр меняем сверху.

Примечание:
На данном двигателе масляный фильтр находится на передней части блока цилиндров слева (если смотреть против движения), возле выпускного коллектора.

8. Ослабляем затяжку старого масляного фильтра при помощи рук. Если фильтр “прикипел”, тогда прибегаем к помощи специального ключа для масляных фильтров. Если фильтр не удается отвернуть руками и нет этого специального ключа, тогда пробиваем корпус фильтра отверткой (ближе к дну фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем его пользуясь этой отверткой как рычагом.

9. Подкладываем под масляный фильтр ветошь или емкость, которая соберет в дальнейшем масло, и аккуратно, чтобы не разбрызгать масло, окончательно его отворачиваем. Затем удаляем старый масляный фильтр в отходы.

10. Ветошью удаляем масло с посадочного места фильтра на двигателе. Остатки старого масла будут коптить при работе двигателя, а также помешают установить должным образом новый фильтр. Убеждаемся в том, что к поверхности блока цилиндров не прилипла прокладка старого фильтра (при необходимости воспользуйтесь фонариком). Прилипшую прокладку можно удалить при помощи скребка.

11. Берем новый масляный фильтр и заливаем в него на 1/3 свежее моторное масло. Ждем несколько секунд, чтобы масло немного впиталось в фильтр.

Примечание:
— Перед установкой нового масляного фильтра сравниваем снятый и новый фильтры, чтобы убедиться в соответствии их типов.
— Не заливайте масло в фильтр больше, чем на 1/3, в противном случае, при установке фильтра на блок цилиндров, лишнее масло будет вытекать.

12. Смазываем уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом.

13. Затем устанавливаем масляный фильтр на автомобиль.

14. Закручиваем фильтр до соприкосновения уплотнительного кольца с двигателем. После этого доворачиваем масляный фильтр еще на 3/4 оборота с усилием от руки, без применения какого-либо инструмента (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

Примечание:
При необходимости воспользуйтесь динамометрическим ключом. Максимальное усилие затяжки фильтра не должно превышать 12-14 Н∙м.

15. Пока мы меняли масляный фильтр, масло из блока цилиндров должно было стечь в емкость (должно пройти не менее 10-20 минут).

16. Берем пробку сливного отверстия и снимаем с нее старое уплотнительное кольцо. Удаляем кольцо в отходы. Затем протираем пробку ветошью и устанавливаем на нее новое уплотнительное кольцо.

17. По окончании слива масла (масло будет вытекать редкими каплями) убираем ветошью с масляного поддона и сливного отверстия остатки масла…

… и заворачиваем пробку. Момент затяжки пробки 30 Н·м.

18. Заливаем свежее масло в двигатель через воронку и маслозаливную горловину.

19. Объем заливаемого масла составляет примерно 3,75 л, но в любом случае уровень масла контролируем при помощи щупа:
— Ждем несколько минут, чтобы масло успело полностью стечь в двигатель.
— Извлекаем маслоизмерительный щуп, протираем его чистой ветошью и снова вставляем щуп на место до упора. Извлекаем щуп, …

… уровень масляной пленки на щупе должен находиться между отметками “MIN” и “MAX”. Если уровень масла приближается к отметке “MIN” или ниже ее, доливаем масло.

— Затем запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу несколько минут. Сигнализатор аварийного давления масла должен погаснуть через 2-3 секунды после пуска двигателя. Во время работы двигателя проверяем, нет ли подтеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Глушим двигатель, проверяем уровень масла и при необходимости доливаем масло.

20. Закручиваем крышку маслозаливной горловины и закрываем капот.

Когда менять масло в двигателе Chevrolet Spark (периодичность замены)

Как определить, что моторное масло пора менять? Рекомендуем обратиться в автосервис не дожидаясь регламентного срока замены масла, если режимы эксплуатации ДВС значительно отличаются от среднестатистических:

машина чаще ездит по трассам на дальние расстояния
автомобиль используется в коммерческой деятельности
пробег авто более 150 000 км
двигатель работал с перегрузками (буксировка прицепов, бездорожье)

Мы быстро заменим масло в ДВС и масляный фильтр, а дилерская гарантия на ваш авто будет сохранена!

Инженеры автоконцернов разрабатывают регламент обслуживания ДВС для каждого типа двигателя: как правило, это промежуток от 10 000 до 15 000 км пробега. В некоторых случаях следует отступать от регламента и проводить обслуживание мотора раньше.

ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ АГРЕГАТА И ОСОБЕННОСТИ ЕГО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Двигатели автомобилей с пробегом более 150 000 км уже имеют степень износа, пусть и малую, однако это влияет на скорость засорения масла, соответственно и на его вязкость. Кроме того, моторы, ресурс которых подходит к концу, начинают сжигать рабочую жидкость: её уровень снижается, а качество по всем характеристикам ухудшается быстрее. Для периода замены масла в двигателе следует учитывать не только пробег, но также и условия, в которых агрегат работает:

как лучше заменить масло при пробеге 65-70 т.км. и если фильтр заменить можно, только при разборе коробки?

я по жёсткости что на 2 атм, что на 2,7 - разницы не замечаю, а расход отличается сильно. Конечно, от мягкости машины зависит. С дубовой подвеской и 0,1 атм будет заметна)

Да это . а не ремонт, а на распределителе кольца пушкин менять будет. Поменяли три сальника и управились, красовчики и денег небось 10 тыр. Взяли с человека.

Ах какой он был тёплым зимой классно так едишь за окном снежок белый чистый искрящий а ты едишь в тёплом ЛиАЗе в салоне играет музыка Советских композиторов в Исполнении Караченцова, Ротару, Пугачёва, Боярский. Красота. А ещё с зади были запаски на полй встанешь на них и высоко становится. У водителя в салоне обычно были переводки с Девушками из ГДР, да руль плетённый.

Столько лет Вы занимаетесь моторами, а до сих пор не обзавелись простейшим эндоскопом! Стрёмно. ( У Андрея Тоскина спросите, наверняка у него есть лишний. За подробное описание работы лайк. Оператору диз.

Просьба показать куда он подключается. А то сделал капремонт двигателя вроди фишки не перепутал, а когда их соединяю двигатель глохнет! Что за фигня?

Совет! В Верхний патрубок радиатора вставляйте мелкую сетку,в виде стаканчика, периодически будете вытаскивать, очищать! Так Мы делали на Кразах!

У сына с датчиком давления масла на спарк до сих пор проблем нет, Когда загорится лампочка выкрутить датчик давления, вкрутить манометр и посмотреть реальное давление если в пределах нормы то заменить датчик давления и всё будет ок. А если давление ниже положенного то искать причину.)

лайк от друга!люблю твой канал, частенько захожу в гости) ГЛЯДЯ МОИ ВИДЕО, ПРО ЛАМПОЧКИ, ВЫ МНЕ ОЧЕНЬ ПОМОГЛИ ;) Мне друг сказал и без датчика давления масла на Chevrolet много чем руки занять :)

Что только не попробовал шумели гидрики и при температуре 90 загорался чайник на 16 клапаном движке снял головку сменил распредвалы все прошло

Благодарю. Где вкрутить шланг манометра в Opel Combo 1,3 CDTI 2004 года? Постоянные проблемы с датчиком давления масла уже напрягают )

Не частые геморрои с датчиком давления масла это еще что. Вам очень повезло с причиной.На двигателях с большим пробегом причин намного больше, например вкладыши промежуточного вала, распредвал и т.д.

ЗДРАСТИ Я СДНЛАЛ КАПЕТАЛКУ 16НАРИКУ ЗАМЕНИЛ ВСЕ ДАТЧИКИ ВСЕ МОМЕНЯЛ И У МЕНЯ ГДЕТО 1000 КЕЛ.. НАЧЕЛО МОРГАТЬ ЧЕ ТАКОЕ КАК ТАК Я БЛИН В ОБИДЕ ТУТ ЧЕ ДЕЛАТЬ )) У соседа по гаражу на СПАРК с датчиком давления масла пока без проблем ))

дд, у меня мазда 626 2л 8ми клапанный, стоит вкладыш 0.75 с фольгой, поставил при стучании шатуна, движок сейчас нормально работает, но горит датчик масла до 800 оборотов при ногретом состоянии, масло фильтр свежий, что можете посоветовать?

Скажите пожалуйста а если на таком же двигателе может загоратся при любой скорости ну в основном когда едешь находу то моргает то полностью горит то не горит АВТОМОБИЛЬ 2110 2013 года 16. 8кл пробег 190т км жду ответа спасибо заранее! Сам пока не лез не куда авто 2 дня назад купил(

Ага я 1 раз датчик так же поменял а потом уже двигатель менял не всегда датчик помогает >) Мне друг сказал на спарке с датчиком давления масла до сих пор все слава богу нормально >)

У меня на семёрке на холостых не горит только до рабочей температуры прогреется и начинает моргать так же,чуть газу даёшь и пропадает. заменил масло,фильтр и датчик,проблема не пропала. в потдон не лазил,масло в сервисе просто выкачали не снимая потдона и ТД,может быть что забит заборник масла?

Спасибо за информацию, но у меня другой вопрос, может знаете? На холодном лампочка горит 3-5 секунд, уже второй фильтр и продавец бьёт себя в грудь,что это супер фильтр) Лучше что-то конкретное по датчику давления масла показал бы ;)

Доброго времени суток!ВАЗ 09 давление масла на холостых на горячую!!после ремонта на сто,прочищали карбюратор,меняли подшипники на генераторе!сразу после того как забрал машину!это совпадение или что-то намутили. зимой практически не ездил!что делать сразу?

Читайте также: