Установка кпп мерседес спринтер на газель некст
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
За несколько лет работы мне удалось добиться, что установка МКПП Мерседес на Газель занимает 7 часов времени. Я не буду говорить через какие круги ада я прошел, но мне это удалось. Конечно, профессионализм приходит с опытом, ты постоянно совершенствуешься. Уделяешь внимание каждой мелочи. И только тогда получаешь хороший результат. 8 марта 2021 года. Праздничный день, но мы работаем. Днем 7 числа меня очень просили выйти на работу и помочь людям. А почему бы и нет.
Знакомитесь – Газель Next. Водитель Андрей. Автомобиль занимается перевозкой металлических изделий и металлопроката. Со слов Андрея он просто устал от ремонтов коробки передач. Сказано сделано. И мы начинаем. Работают два механика. Первый работает в яме, другой в салоне и занимается подготовкой кпп к монтажу. Работа идет слажено и каждый занимается своим делом.
Данные о скорости движения автомобиля могут передаваться от датчика скорости, который расположен на самой коробке передач – именно так реализовано на автомобиле Газель, либо от датчика АБС – так реализовано на многих автомобилях иностранного производства. Для того что бы работал спидометр мы устанавливаем на коробку передач датчик коленчатого вала, а для отображения корректных значений в паре с ним будет работать адаптер спидометра. Данное устройство так же требует калибровки непосредственно по GPS. Эти работы выполняются при движении автомобиля на скорости 80-90 км/ч.
Данная газель оснащалась обычной кпп без тросового включения. Теперь нам предстоит внедрить джостик от Спринтера, сделать отверстие в кабине под троса, закрепить кронштейн кулисы. Я против сварочных работ в салоне автомобиля – поэтому кронштейн кулисы ставится на трубчатые хомуты.
С автомобиля снимаются следующие детали – маховик, сцепление, коробка передач, карданный вал. Устанавливаем новый маховик. Несмотря на его форму, его вес соизмерим со штатным в пределах 15 кг. Переходная плита имеет толщину 20 мм. Она прикручивается на двигатель уже после монтажа маховика.
Далее устанавливается траверса коробки передач. Толщина 5 мм. Изготовлена с помощью гибки. Вварены усилители для придания жесткости конструкции. Для тех, кто не знает – вес коробки передач от Спринтера составляет порядка 60 кг.
Карданный вал. Я не переделываю б/у детали, которые были установлены на автомобиле. В большинстве случаев это занимает несколько дней и так же потребует замены каких либо элементов, что экономически не оправдано. Именно поэтому карданный вал изготавливается заблаговременно на заводе по производству карданных валов исходя из параметров колесной базы автомобиля и требований заказчика. В моем случае из-за удлиненной колесной базы ставится карданный вал на 2 подвесных опорах. На этом автомобиле был установлен карданный вал с одной промежуточной опорой. Тирсановский же карданный вал не предусматривает обслуживания, стенка его трубы меньше именно поэтому у него такая раздутая форма. Заменить крестовину в таком карданном вале без посещения мастерской — практически невозможно. Карданный вал который был установлен — стенка трубы иммеет толщину 2,7 мм. Крестовины сменные на кольцах. Шлицевое соединение и крестовины смазываются и могут быть заменены в полевых условиях.
Сам водитель присутствовал при проведении работ. Об этом смотрите видео ролик.
Цена вопроса 210 000 рублей.
Владелец этой Газели по имени Антон занимается монтажом оборудования. Своя бригада специалистов и самое главное Gazel Next, в исполнении "фермер" с тентованным кузовом. Это верный друг и помощник! На этом автомобиле происходит доставка монтажной бригады по различным городам России и текущие поездки по делам… Которых поверьте у Антона предостаточно. Например, с июля по октябрь происходила длительная командировка в г. Тюмень. И сразу после возвращения Антон приехал на свап коробки передач от спринтера. К этому времени все было готово — включая новый карданный вал.
Эта Газель не возит 5 тонн, ее задача доставка специалистов на объект. Расстояние из Нижнего — Новгорода до Тюмени составляет более 1500 км. Со штатной коробкой передач это было просто мучение. Дело не только в ее шуме, но и низкой скорости движения. Машина низкая, груза нет. И как хочется ехать хотя бы сотню…Сейчас же можно смело ехать и 120. Подробная фотография со скоростью и оборотами будет показана далее. В назначенное время автомобиль приехал на установку. В среднем установка занимает 2 дня. Здесь же все было сделано за один ударными темпами – не без помощи владельца — больше так делать я не буду)))
Какие плюсы от переделки или установки 6 ступки от Спринтера
1. Уменьшение шума в салоне
2. Удобный джойстик переключения. Не путать со штатным Газелевским.
3. Гидравлический выжимной подшипник (цилиндр) сцепления — педаль сцепления мягкая
4. Первая и задняя передачи более тяговые.
5. Пятая и шестая передачи — скоростные.
6. Экономия топлива до 1,5 литров на 100 км
7. Увеличение крейсерской скорости движения.
8. Новый карданный вал на двух промежуточных опорах.
9. И самое главное это надежность коробки. Как там все сделано внутри это надо видеть.
Цена вопроса? Это не важно. Главное это результат, который получил владелец. Ну а про дешевый свап коробки от Мерседеса я уже рассказывал в прошлый раз КПП Мерседес на Газель NEXT Cummins 2,8 или скупой платит дважды. Пересвап.
Я тоже в том месяце поставил, тема ОХУ. Ная, машина другой стала брал комплект для установки всё подошло отлично
Владимир, брал в ноябре с корданом с новым под 6 метровый кузов вышло 210 , без кордана 180 сейчас поднялась
Виталий, ясно, спасибо
Виталий, спасибо
Ясуев, а так мужик ответственный, всё рассказал объяснил, когда я ставил были вопросы он при звонке всё объяснял, скидывал все схемы и видосы
Виталий, пушка!
Ваня Кинёв
Ваня, х.з по сути всё одно и тоже разница в переходной плите, а так всё одно и тоже, у них с не охотой общение идёт да и по срокам комплект для установки я хотел заказать в ноябре, а они мне к февралю только могли всё собрать для отправки,
Ваня Кинёв ответил Виталию
Виталий, да согласен, долго шлют. Но всеровно Иж там мне очень понравилось то что маховик трогать ненадо
Ваня Кинёв ответил Виталию
Ясно ну как бы я доволен, маховик вес такой же , а отзывы про сцене там плохое ну, на вид диск сцепления мощьный, хотя я и на родном 500 прошёл вообще не трогал сцепление, посмотрим че да как
Ваня Кинёв ответил Виталию
Виталий, да я видео смотрел, у него добротный свап, тут как бы слов нет, но почему я ижевца выбрал, потомучто мне понравилось то что маховик родной
Ваня Кинёв ответил Виталию
Ребята существует много видов кпп смотрите что ставите кпп от леговых мерсов не ходят долго другие нагрузки и не забывайте веса которые вы возите надо быть внимательными что ставите
Я общался с одним в Москве кпп ставит от легковой а всем говорит от грузовой я проста моторы с кпп от мерса устанавливаю да и сам на своей Газель езжу уже 5 лет с мотором 662935 и кпп 711612 горя не знаю
У всех цена с установкой пгчти 250 начинается,дорого слишком это,за 290т пробега одну 5 передачу и подшипники менял и все поэтому в целом нечего коробка перелатка конечно хреновая но все же
Спринтеровскую коробку ставят с двухмассовым маховиком?
Иначе какой смысл, как на Спринтере ходить не будет.
Поставишь и не пожалеешь не сколько
Мой комплект с izhsvsp
Измени манеру езды и делай ремонт не у мастеров,а у профессионалов. У меня Некст пробег под 400т. И я что то еПусь с коробкой. Да и ещё масло лей 85-90.
Иван, эх посмотрел бы я на тебя когда и тебя за станет это проклятье газели. Когда 5 год рулём все ок хватает её на 100-120т.км, а в какой то момент не строго начинает хватать на 10-20т.км. А ты тут такой думаешь дай спрашу совета может что подскажут)))
И нет не тут то было тебе начинают гнать такие "умные веще" что надо оказывается ремонтировать нормально и ездить по другому.
PS: а лучше вообще не ездить, на дольше хватит)))
Карпов, это точно
Иван, Там две коробки ставили, и коробка на бизнес с каминз очень слабая и завод это признал поставив еще один подшипник , но на нексте
Я осведомлен, об этом, кочерга или джойстик. Поэтому и сравниваю , коробки одинаковые почти по потрохам..
Иван, У меня машина длинаая, 30 кубов, ей и так тяжело себя тащить, ещё и гружу, и ещё это две разных каробки, мне не нужно говорить как ездить, я без тебя знаю, машину постоянно перегружаю, поэтому всё это происходит, и не надо мне говорить какую машину брать, мне ведней что себе взять, я вам тут написал услышать совета, а всё остальное без вас знаю, машина у меня эта не первый год. Я её все болячки знаю, всё сам делаю, я чисто спрасил совета. Как ещё по другому выразить свои мысли чтоб донести, а Асуждения мне не кчему.
я каждый 30тыс меняю подшимники)
Сергей, покупал с такой, прошёл на ней 75тыс перебрал и потом ровно каждые 15 тыс перебирал, продал и поставил старого образца, перебираю каждые 45. только на той ремонт минимум в 15000₽ выходил на этой 9000₽ с самыми дорогими подшипниками
Поддерживаю,в утиль родную коробку,у меня нового образца и что толку,долго про ее минусы можно писать,Я бы тоже от ниссана с делителем поставил с удовольствием.те деньги что уходят на замену родной или переборке,лучше сразу как машину взял,вложить на ниссан и радовать себя.допустим новую машину взял,продать родную и эту часть денег вложить на другую,это хороший вариант,но у меня сразу не получилось,но к этому хочу пойти,чтоб ниссан поставить!
Андрей, хорошо там где нас нет
Сергей,
Андрей, у меня другу не совсем повезло с атласом - все таки это б/у вещь, очень уставший экземпляр ему достался, сначало подшипники менял, сейчас без зуба на промвалу ездит, но что интересно КПП не тарахтит, купил вторую на замену, так как ЗЧ нет, надеемся этот экземпляр хорошим окажется
Сергей, ну так то оно так,надо хороших установщиков найти,которым кпп поставляют в отличном состоянии
Чорный, хотим 5 тонн в будку столько же в прицеп, кубов 80 общего объема и чтоб это все сотку в жигулевский подъем летело
Денис, не кто не хочет о ней не чего слышать. Всем легче х_йней заниматься с кпп ат мерса за 200кусков.
Ринат, в том то и дело,и по деньгам выйдет так же, скорее всего даже дороже, всё равно мерсо КПП как то больше доверия внушает чем китайская КПП собраная по лицензии zf
Ринат, и ещё,если руки из правильного места растут,можно самому всё сделать,раза в полтора дешевле выйдет
стоит кпп с бафа, доволен, сто раз писал тут только узнают и все. пустобрехи. 70р под ключ с джойстиком. спб, а вообще есть тема на форуме.
Сергей, конечно расскажи мне сказки. У нас на одной стоит автомат( парнишка с Казахстана Вадим завут) с камнем а на другой от бмв (парнишка с Казани) и ценник очень в Разы гуманее чем ваш мерен.
Я канечно не хочу кого либо оскарбить или задеть этим выражением, но ваш мерен это развод для лохов (сугубо моё мнение)
Да кстати подзабыл есть ещё на кпп от зилка (бычек).
И можно выкинуть 5 передачу с редуктором 3.58))))
А так удачи всем и добра
Сергей,я имел ввиду если купить готовый комплект ( переходная плита,сцепа и т.д.). Найти самому КПП и всё причендалы,до будет дешевле гораздо,но не в три раза
Тоже интересно. Пздц тупая коробка на газели
Сразу бочку 200 литров купить и каждый день менять масло. Только это не решит проблемы с говно подшипниками и сыромятины из которой там все сделано.
Евгений, а сколько положено, вот изотерма на метане 3700 пустая весит? Сколько грузить? Может наоборот выгружать?
Евгений, вот с завода выходят 2 одинаковые газели, у одной в паспорте масса 3.5, а у другой 4.6 - по которому паспорту грузить?
Евгений, тогда уаз профи круче там 1500 в односкатку с тонкой рамой можно
Наиль, а машина чем отличается? 1 лист рессоры?
Наиль, я их в салоне смотрел отличие 1 лист рессоры+ 1 поперечный усилитель рамы, ну еще ЗДТ - но они на то скока грузить невлияют - так что не надо петь песни про 900 кг и тем более про паспорт, я покупал машины в Москве - хотите ездить в центр без пропуска платите бабки и грузоподъемность по ПТС меннее тонны - не в них дело,
У самого, сука, верищать по тихоньку начинает, все кроме 4, на ней тишина. Залил новое масло и начинаю искать мастера, а тут проблема, нормальный мужик, который всю жизнь перебирал коробки, ушел на пенсию. Пару раз перебирал на бензиновой газели, у других ремонтников, выслушиваю все его пожелания, въебываю 10-15 рублей, а она, то скрекочет, то рычит. Этим хуиплетам даже доверия нет, оставлять их без присмотра не хочу, тово и гляди что-нибудь спиздят с моей КПП, потому что почти все ими же (коробками) и барыжат.
Пацаны, сколько подшипники импортные обходятся?
Читайте также: