Установка фсо на весту

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Штатная противоугонная система у автомобилей обычно достаточно слабая. Особенно остро эта проблема стоит у отечественных моделей. Опытный взломщик сможет легко обойти заводскую защиту и уехать на машине буквально за 5-10 минут.

Поэтому мы советуем обезопасить свой автомобиль при помощи дополнительных аксессуаров. Они не гарантируют сохранность машины – их тоже можно обойти. Но займет это не 5 минут, а несколько часов. Абсолютное большинство злоумышленников даже не посмотрят на такой авто – за пару часов можно найти менее защищенную машину и не рисковать.

Аксессуары , описанные в статье можно приобрести в любом магазине СтоВеста в Санкт-Петербурге, а также воспользоваться нашей службой доставки по Санкт-Петербургу и Ленинградской области.

Недостатки штатной противоугонной системы Лада Веста

Штатная противоугонная система на Лада Веста и Лада Хрей обеспечивает минимальную безопасность автомобиля. Этого достаточно, чтобы неопытный человек не смог завладеть машиной. Но от опытного угонщика такая система не спасет.

Штатная противоугонная система проверяет наличие в замке зажигания ключа с встроенным чипом иммобилайзера. Если его нет, то:

Блок управления двигателем перестает подавать команду на включение реле бензонасоса.
Основной блок кузовной электроники не дает прокрутить двигатель стартером.

У такой системы есть серьезные недостатки:

Блок управления можно перепрограммировать без ключа зажигания или просто заменить.
Стартер можно прокрутить механическим способом.

Злоумышленник может просто перепрограммировать блок управления и отключить штатную защиту. Другой распространенный сценарий – замена блока на заранее подготовленный. Опытный угонщик сможет заменить комплектующие буквально за пару минут. После этого автомобиль фактически останется без защиты.

Как можно обезопасить автомобиль?

Один из самых простых способов защитить машину от злоумышленников – установить сейф ЭБУ и блокиратор рулевого вала. Сейф не позволит быстро заменить блок управления, а блокиратор не даст злоумышленнику уехать на машине.

Также можно установить блокиратор замка капота и защиту диагностического разъема. Эти аксессуары не позволят перепрограммировать или заменить блок управления. Именно этот блок является слабым местом штатной противоугонной системы Лада Веста и многих других отечественных автомобилей.

Если нужно более серьезное решение – можно установить надежную автосигнализацию. Например, StarLine i96 .

При условии, что бюджет позволяет, желательно установить все аксессуары. Тогда злоумышленник не сможет быстро завладеть автомобилем и выберет менее защищенную машину.

Если же бюджет ограничен, то можно ограничиться:

Блокиратором рулевого вала .
Защитой диагностического разъема.
Сейфом ЭБУ .

Даже 2 из 3 перечисленных аксессуаров достаточно, чтобы существенно увеличить время на угон автомобиля.

Основная задача такой защиты: увеличить время на угон машины настолько, чтобы злоумышленник выбрал другой автомобиль. При достаточном времени на работу и сноровке обойти можно любую сигнализацию и механическую защиту. Но злоумышленнику рациональнее выбрать менее защищенную машину, а не тратить пару часов на взлом.

Все перечисленные аксессуары вы можете приобрести в СтоВеста . А также наши мастера смогут их установить и в этом случае вы получите гарантию на работу.

Прикупил на рынке 3 пары вспышек ФСО самых простых, смысла не вижу переплачивать за дорогие, установили под бампер, одну пару сверху, две пары снизу, светят ночью аж глаза на орбиту вылетают. Установил как дополнительный дальний, за это прав не лишают! Тупорылые комментарии прошу не писать!

Лада Vesta 2019, двигатель бензиновый 1.6 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 166

Как гаишники относятся? Не останавливали?

Не в обиду. Но этот колхоз. Оценят мусора.Соответствующим штрафом. Да. И какой толк от них.Когда спрятаны за решеткой радиатора.

А какой тут штраф соответствующий ?

Наши гаишники, любят такого рода "тюнингаторов". Правила ПДД в помощь. От не правильного пользования светотехникой. До оборудования, установленного не законно. А на месте, на что фантазии хватит. Да и просто встречные, будут моргать. Если будет слепить.

Ты пишешь какой толк от них, и тут же себе противоречишь

Толку нет. Еще раз повторяю.
-Vesta408
А какой тут штраф соответствующий?- Для тех, кто в танке. Есть книжечка, под названием Правила Дорожного Движения. Так же. На просторах интернета. Можешь ознакомиться со штрафами. Что чего и как.Когда тебя тормознут, за этот колхоз.Найдут, за что штраф выписать.Или дальнобои, подсветят тебе. Своими люстрами. Дальше, разговор с тобой бесполезен.Адиос!

чисто случайно зашел на твой бж и просто охренел от комментариев. Люди читайте внимательно, это дополнение к дальнему, он с ними постоянно не ездит, очнитесь уже) А так если самому нравиться и остальным участникам дорожного движения не мешает, так ставьте все что угодно) Хз зачем все обосрать считают нужным)

Печально, что Вы не один такой и даже есть лайки под постом.
Но считаю что владельцам ксена на галоген фарах, китайских диодных ламп, людям которые вместо ближнего ездят на туманках и уж тем более с таким гавном под бампером не место на дорогах общего пользования
Замечание к установке: тысяч через 10 у вас протрется радиатор при таком выборе места, замечу, возможно…

Молотком разбить разик и более чтоб не ставил, бесят сващики на дорогах.

оп оп обсалютли

Ну на нищебродские авто часто такие игрушки ставят. Чтобы хоть как-то выделиться из потока и обратить на себя внимание. Я когда на девяточке ездил тоже стремился как-то "украсить" машину. Бессознательно желая привлечь больше внимания к своей никчёмной жизни. А потом встал на путь развития, занялся бизнесом и такой хрени в голове больше нет. Автору желаю лучше подумать, как заработать на машину получше, чем вспышки ФСО лепить

А что ты тут делаешь, бизнесмен? Опять бессознательно привлекаешь внимание к своей никчëмной жизни? 🤣🤣

Ангельские глазки смотрятся на Весте куда лучше родных фар, и более того, обеспечивают достаточное освещение при любой погоде: белый свет ярко и равномерно освещает дорогу. Благодаря этому аксессуары применяют в качестве ДХО.

В 2020 году усовершенствовать базовую комплектацию и поставить тюнинговые фары на Весту стало куда проще: в магазинах продается все больше модификаций ДХО (дневных ходовых огней) начиная от вспышек ФСО, ангельских глазок, ресничек и заканчивая тюнингом задних фар. Монтировать модификации можно самостоятельно, а цена улучшений — отвечает совершенно разным финансовым возможностям.

Первый распространенный тюнинг фонарей Весты – это вспышки ФСО. Так называемые дополнительные источники дальнего света никак не нарушают изначальной конструкции автомобиля и не требуют подбора под определенную модель. Специально искать LED-балки под кросс или седан не нужно: они универсальны.

ФСО на Весту мощностью 48W в среднем стоят от 1000 до 2000 рублей. Цена зависит от страны-производителя, материала корпуса и скорости розжига. В комплекте продаются 2 лампы по 16 диодов в каждой.

Установка вспышек ФСО начинается с их подключения к дальнему свету. Часто для этого используют клемник: так провода останутся целыми. Плюс отводят на дальний свет, минус – на кузов. Вспышки ФСО на Весту крепят по краям решетки радиатора, просверлив отверстия для креплений. Такое положение позволяет не нарушать работу воздухозаборника.

Ресницы

Сравнивая форму передних фар модели Vesta с моделью XRAY, владельцы первого автомобиля зачастую приходят к выводу, что у Весты фары выполнены менее удачно. Чтобы устранить недостаток, ставят на них так называемые реснички. Это дает возможность скрыть ходовые огни, улучшив тем самым внешний вид передней части кузова.

Реснички на Ладу Весту

Купить ресницы на Весту можно по цене от 500 до 1500 рублей, в зависимости от производителя и цвета аксессуаров. Так, за редкую расцветку некоторые магазины просят доплатить до 400 рублей сверху. Для установки потребуется двусторонний скотч или герметик, не входящие в комплект.

Ресничка крепится на фару при помощи дополнительных материалов: двустороннего скотча или герметика. В первом случае необходимо вырезать ровный кусок ленты и приклеить ресницу. Во втором – нанести герметик на деталь и плотно прижать ее к фаре. Для надежного крепления потребуется снять фару и плотно закрепить ресничку на ней малярным скотчем или нитями до высыхания герметика.

При демонтаже ресничек на фарах могут остаться следы клея от скотча или герметика, из-за чего стоит подумать, нужно ли таким образом улучшать автомобиль. Очистить следы без повреждений фары проблематично.

Ангельские глазки

Еще одним способом улучшить внешний вид дневных ходовых огней автомобиля стала установка ангельских глазок. Мастера тюнинга научились копировать знаменитые фары автомобилей марки BMW и ставить их на отечественные машины.

Применяемая технология CCFL выделяет эту модификацию:

низким энергопотреблением;
виброустойчивостью;
переносимостью разных температур;
равномерностью освещения – лампа CCFL светит без мерцания;
долгим сроком службы – до 40 000 часов работы.

Ангельские глазки для Лады Весты

Установка ангельских глазок включает несколько шагов:

Владельцу необходимо снять фару. При необходимости — и бампер. Выкрутить шурупы, крепящие элемент к кузову.
Убрать зажимы, фиксирующие фронтальную и заднюю части фары.
Если элементы скреплены герметиком, нагреть феном вдоль шва и плавно отсоединить переднюю часть.
Снять зажимы с отражателя. Вставить в него кольцо и передвинуть глазок в нужном направлении.
Соединить кольца глазок с инвертором и натянуть термоусадку.
На концы заглушки нанести герметик.
Проверить работу фары и собрать ее обратно.

Для установки подобной модификации можно обратиться в сервис, а можно потратить чуть больше времени, но сделать все самостоятельно.

Тюнинг задних фонарей

В начале 2020 года в магазинах все больше стали появляться задние LED-фонари для Весты. С ними и габаритные огни, и стоп-сигналы, и сигналы заднего хода с поворотниками будут ярче, выразительнее и эффектнее.

Самым явным минусом такого тюнинга стала цена 17000 рублей. В комплекте покупатель получает две полноценные фары с LED-фонарями.

Задние фонари для Лады Весты

Для установки необходимо:

Снять родные фонари, выкрутив гайки крепления и отсоединив провода.
После демонтажа штатных огней можно установить светодиодные аналоги, вкрутив шпильки.

На универсале, скорее всего, придется удлинять провода подключения.

На задние фонари Весты устанавливают реснички, подобно тем, что ставят на передние фары. Модификация позволяет скорректировать внешний вид задних фонарей. Для установки нужно обезжирить поверхность и наклеить ресничку на двусторонний скотч. Цена такого тюнинга – 500 рублей за две накладки.

Для установки оригинальных ТСУ не требуется подрезка бампера для шара. Визуально они выглядят прочнее и надежнее.

Недостаток – цена. Согласно отзывам водителей, неоригинальные модели ТСУ стоят почти наполовину дешевле сертифицированных аналогов.

Фаркоп для автомобиля с условно-съемным шаром

По другой классификации, сцепные устройства для Lada Vesta делятся на 4 вида:

фланцевые;
с жесткой фиксацией;
со съемным шаром;
американские.

Монтаж прицепного устройства фланцевого типа проходит на готовые крепежные места. Благодаря этому нагрузка распределяется оптимально. Стоят такие модели дороже, но многие владельцы Vesta Cross и других модификаций авто называют их идеальными.

Фаркопы с жесткой фиксацией дешевле фланцевых. Другим преимуществом моделей называют функциональность и простоту установки. Однако такие ТСУ могут испортить внешний вид автомобиля. Для их монтажа приходится использовать сварку или сцепные болты.

Фаркопы со съемным шаром по грузоподъемности остальным не уступают. При этом водитель всегда может снять верхнюю часть сцепного устройства, сделав его практически незаметным.

Американский тип ТСУ используют редко. Недостатка 3:

сложность установки электрики из-за несоответствия розеток евростандарту;
проблематичность эксплуатации;
различия в размерах шара.

Чаще всего водители покупают фаркопы фланцевого типа или со съемной верхней частью.

Сцепные устройства различают и по типу используемого покрытия. Дешевле всего стоят модели, обработанные порошковой краской. Но цена – их единственное преимущество.

Оцинкованные фаркопы дороже. Однако такой вид покрытия защищает железо от коррозии. Подобные модели лучше использовать в северных регионах и крупных городах. Зимой дороги там посыпают реагентом, что приводит к быстрому ржавлению стальных и железных деталей автомобиля. ТСУ, покрытое порошковой краской, сгниет за 5-6 сезонов эксплуатации.

Модели фирмы Bosal стоят от 3000 рублей до 4000. Поставляются без электропроводки. Блок согласования нужно покупать отдельно. За него придется выложить 1500 рублей. Цена за электрику усредненная.

Тяговые устройства от словацкой Galia стоят от 8 тыс. рублей. Верхний порог – 12,5 тыс. рублей. Такая модель полностью оцинкованная, оснащена необходимыми проводами. Подсоединять к электрическому модулю автомобиля ТСУ можно через убирающуюся за бампер розетку с поворотным механизмом.

Оригинальные каталожные устройства, поставляемые официальным дилером, стоят 6800 и 7000 для седана и SW Cross соответственно. Артикулы: 99999218007282 и 99999218107282.

Монтаж и подключение своими руками

Что потребуется

Вне зависимости от модели автомобиля, устройство крепится непосредственно к лонжеронам. Для работы водителю понадобятся:

фаркоп;
блок управления;
набор ключей.

Никаких дополнительных элементов не нужно.

Загоняем автомобиль на эстакаду, глушим мотор, устанавливаем под колеса небольшие брусочки.
Снимаем клемму массы с аккумулятора.
Убираем задний бампер (видео работы по снятию указанного конструктивного элемента можно найти в интернете).
От балки заднего бампера откручиваем болты крепления, снимаем ее. Повторный монтаж не предусмотрен. Для этого на вороток нужно установить 10-ю головку.
У лонжеронов очищаем от слоя ПШМ отверстия для фиксации фаркопа.
Опорные кронштейны ставим в полость лонжеронов, фиксируем при помощи болтов, но не затягиваем.
На кронштейны ставим балку и затягиваем ее крепежом из комплекта поставки. Понадобится головка на 17.
Затягиваем болты крепления. Для работы придется использовать удлинитель.
Монтируем крюк и подрозетник (вороток и гаечный ключ 19).
Ставим блок управления. Его лучше подключать через задние фары. Нужно соединить провода стоп-сигнала, поворотников и габаритов.

Заключительный этап работы – установка бампера, подключение аккумулятора.

Проводятся такие же работы. Принципиальных различий нет.

Техническое обслуживание фаркопов

ТО устройств подразумевает периодическое подкручивание болтов и проверку надежности фиксации самого элемента. Работы можно проводить совместно с плановым ТО автомобиля.

Регистрировать в ГИБДД фаркоп не нужно. Водителю необходимо только возить с собой паспорт на ТСУ.

За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.

Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.

Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.

Ограничители дверей

Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.

Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.

Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.

Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.

Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.

Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.

Лампы в фары

За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.

Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.

Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.

Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.

Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.

Сетка на вход вентилятора

Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.

Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.

Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.

Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.

Уплотнение капота

Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.

Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.

Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.

Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.

Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.

Газовые упоры капота

Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.

Уплотнители дверей

Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.

Читайте также: