Установка фаркопа на рено сандеро

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Перед тем как оснастить свое авто прицепным устройством потратил некоторое время на изучение производителей и выбор модели ТСУ. Решил поделиться основными тезисами с вами. Возможно тем, кто планирует установку ТСУ на свой автомобиль это будет интересно.

Забегая вперед скажу что ТСУ на мое авто было установлено в неофициальном сервисе и совершенно не той модели которую я планировал. Вот такая судьба-злодейка :-). Выбираешь-планируешь а в итоге полагаешься на случай :-).

Первое что я сделал, позвонил в официальный сервис с вопросом об установке ТСУ. Менеджер слегка впал в ступор на таком вопросе. Видимо я оказался первым дураком который обратился по такому вопросу к официалам :-) Но затем перезвонил и сообщил что установка ТСУ вместе с работой обойдется в 15 000 руб. Слегка прифигев от стоимости, вежливо отказался.

Пришлось лезть в интернет и изучать вопрос.
Сразу стало понятно, что чтобы установить ТСУ требуется снять бампер и произвести в нем вырез. По размеру или шаблону который указывает производитель ТСУ. Все ТСУ крепятся в штатные места предусмотренные производителем в лонжеронах. Шар у всех съемный на двух болтах. Если долго не используется, то можно снять, чтобы не портить внешний вид авто. По электрике есть разночтения. Если по уму и с одобрения производителя, то требуется блок согласования, который стоит очень не хило. Но те кто проще смотрит на жизнь, подключают розетку без блока согласования, не имея при этом каких-то отрицательных последствий.

Ну а теперь немного подробнее о моделях ТСУ.

На рынке представлено ТСУ для рено сандеро трех основных производителей:
1. Босал (VFM Bosal) модель VFM 1433-A
Производится в России на заводе принадлежащем зарубежной компании. Из плюсов — очень высокое качество изготовления и окраски. ТСУ этого производителя было установлено на моей предыдущей Сандере. Прослужило 5 лет. При продаже авто ТСУ выглядело как новое и не имело признаков износа. Хотя эксплуатировалось достаточно интенсивно. Есть подробная инструкция по установке. В минусы отнесу то, что он не комплектуется электрикой. Очень пожалел, что не снял его при продаже старого авто. Но на тот момент в планах был дастер. Поэтому заморачиваться со съемом ТСУ не хотелось.

2. Лидер Плюс модель R114-A. Производитель из России. Из плюсов. Комплектуется электро пакетом. Недорогой, хорошие отзывы, хорошая инструкция по установке, есть видео установки

, небольшой подрез бампера. Изучая информацию, чисто умозрительно, я сделал свой выбор в пользу именно этой модели. И планировал установить именно ее. Причем подумывал это сделать самостоятельно.

3. Трейлер модель ТСУ 9031. Россия Питер. Данное ТСУ установлено у меня сейчас. Оно было установлено в неофициальном сервисе, который был мне порекомендован другом. Причем выбор ТСУ был за сервисом. А я положился на удачу. Стоимость ТСУ составила 4300 руб. Установка 3500 руб.

Первое что бросилось в глаза низкое качество окраски. На крюке были сразу видны следы ржавчины, которая образовалась при транспортировке и хранении.

Второе что я отметил, что это ТСУ сильнее выступает за габариты автомобиля, чем на предыдущем авто с другой моделью ТСУ. Но в то же время расположено несколько выше, чем босал. На старом сандерике я несколько раз гнул кронштейн с розеткой проезжая сложные места на пределе проходимости. Сейчас кронштейн расположен гораздо выше и не должен сильно ограничивать проходимость.

Третье. Вырез в бампере довольно большой. С высоты человеческого роста не виден, но если немного пригнуться, вырез сразу заметен. На предыдущем сандерике вырез не был заметен вообще.

Фаркоп на Renault Sandero Stepway II

экономит топливо (не требуется покупать внедорожник для транспортировки материалов);
защищает кузов от столкновений, снижая нагрузку на него в случае удара сзади.

При выборе фаркопа на Renault учтите, что для каждой модели со своими конструкционными особенностями устанавливается свое приспособление. Если вы хотите, чтобы оно дольше вам прослужило, не стоит покупать фаркоп на Renault Duster для Renault Stepway.

Еще один вопрос: нужен ли блок согласования для фаркопа (приспособление для регулировки оптики)? С ним управление автомобилем будет комфортнее. Тем более смарт-коннект для фаркопа своими руками изготавливается довольно просто при помощи предохранителей и реле.

Фаркоп для Рено Сандеро Степвей

Описание и характеристики

Чтобы выбрать это приспособление, обратите внимание на его следующие характеристики:

За фаркопом на машине требуется уход, который предполагает:

прочистку разъемной колодки для подключения электрики;
проверку крепежей и подтягивание болтов;
смазку шара предназначенной для этого смазкой для предотвращения истирания и изнашивания.

Изготовление своими руками

В сети есть несколько чертежей фаркопов на Рено Сандеро и другие популярные модели. Чертежи фаркопов создаются собственноручно при использования специализированных программам для черчения. Кроме того, процесс изготовления предполагает наличие следующих инструментов:

аппарат для сварки;
дрель;
шлифовальная машинка.

Расходным материалом для рамы будет металлическая труба длиной 1,5 м, а также шар из металла, снабженный проушинами. Купите балку-уголок длиной 50 см и комплект крепежей, где будут болты с диаметром 14 см и гайки с шайбами.

Установка

Установка фаркопа на машину предполагает удаление посторонних вещей из багажника и демонтаж обивки из отделения. Позаботьтесь, чтобы в багажном отделении не было воспламеняющихся веществ.

Фаркоп необходим большинству автомобилей для транспортировки прицепа. По умолчанию на заводе этот элемент не устанавливается. Но его монтаж довольно прост, для этого лишь требуется наличие смотровой ямы или эстакады. Для установки в кузове предусмотрено наличие мест для крепления, поэтому необходимо лишь приобрести комплект для установки и закрепить его.

Порядок установки.

Каждый фаркоп на Рено Сандеро Степвей может иметь свои конструктивные особенности, но в целом порядок действий остается совершенно одинаковым. Следует запастить набором ключей под шестигранники и Torx. Установку лучше всего производить на смотровой яме. Можно использовать подъемник. Главное, чтобы задние колеса можно было вывесить, например, подложив под них чурбаки или специальные проставки.

Работа начинается со снятия задних колес.

После этого придется демонтировать задние фары. Это необходимо для демонтажа бампера. В багажном отделении под крепленией фары есть специальные вертушки, которые необходимо полностью выкрутить. Фара остается держаться на заглушке в верхней части. Фара устанавливается в специальный паз направляющей. Поэтому для снятия необходимо ее вытянуть до щелчка и дернуть на себя.

Выкручиваются саморезы, которые держат бампер в районе подкрылок и брызговика. Затем переходим к тем, что находятся под крышкой багажника. Для этого лучше снять запаску, она может сильно мешать. При помощи плоской отвертки снимаем клипсы, которые удерживают бампер. Клипсы расположены под фарами, по три с каждой стороны. Две достать довольно легко. Чтобы отсоединить третью необходимо снять пистон с внутренней стороны. Снятие бампера нужно осторожно, поскольку на нем закреплена подсветка номерного знака. Чтобы ее демонтировать нужно провернуть против часовой стрелки.

Теперь нужно переместиться под машину. Снимаем защиту глушителя, которая установлена на 3 болта.

В лонжеронах имеются специальные отверстия в которые производиться установка фаркопа на Рено Сандеро. Они закрыты заглушками. Открываем их и закрепляем втулки из комплекта. Перед этим лучше обработать отверстия антикоррозийным веществом, чтобы обезопасить кузов от появления ржавчины на открытых участках. Втулки крепятся при помощи шайбы и гровера, затем устанавливаем розетку и крюк.

втулки

установленная балка

К розетке необходимо подключить провода для вывода сигналов поворота и стоп-сигнала. Провода протягиваются с левой стороны. Для этого в багажнике предусмотрено наличие специального отверстия, закрытого заглушкой.

После установки производиться сборка в обратном порядке. Бампер устанавливается в специальные направляющие, после чего фиксируется клипсами и саморезами. После этого укладываем на место запаску, монтируем колеса.

При наличии минимальных навыков работа займет не более 3 часов, что позволит существенно сэкономить на услугах СТО.